Две недели катаюсь на новой Ниве Тревел. До этого ездил на на Поло, потом турбо Джетте с ДСГ. Короче "типа устаревшая" Тревел просто огонь 🔥 по сравнению с "неустаревшим Поло Седан". Он кстати тоже хорош
Я в августе 2023 года, тоже сдал свой "поло седан" в трейд-ин. И взял Ниву Тревел. Очень доволен машиной, и очень недоволен гарантией Автоваза, и дилерами, которые стараются отпихнуть гарантийные обязательства.
Ребята с Дальнего Востока несколько специфичны 🙂 Не понятно для чего был приобретен тревел? Сами говорят история её идёт из глубины веков🙂 Про неё все всё знают вдоль и поперёк. Если этот контент чисто для Дальнего Востока - вопросов нет. Нива лучшее, что есть сейчас на рынке для покатушек, по соотношению цена-качество, и выбора тюнинга (автор жто отметил). Кто хочет кактаться на джимни, или других авто, это его право. Сравнивать ниву и джимни несколько некорректно. Ибо нива лучше). Также можно и дастер поставить в этот ряд. Что такое нива посмотрте канал sibir trofi, по дастерам -Андрея Каспера. И лучший автомобиль, тот который у тебя есть. Удачи и Успехов каналу👍
Нее Бро про Дастер я имею только отрицательное отношение, не знаю конечно про дастеры первых поколении но Дастер 2021 года я запомню надолго только в негативных отношениях, и так приступим😅 Отец пенсионер отьездил на многих машинах за свою долгую жизнь на АвтоВАЗа было все от запорожца до шнивы так вот была у отца шнива новая с салона 2016 года в максималке отьездил он на ней 5 лет пробег больше 80 тыс из замены один ступичный подшипник две шаровые сальник задней полуоси ремень генератора, вот и все что менялось, как многие пишут да она сыпется гниёт ничего такого не произошло, машина эксплуатировалась город рыбалка за вениками грибами ягодами огород и танкодром в деревню, каюсь уговорил отца продать шниву и купить "ЛЕГЕНДАРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ДАСТЕР"😢 благо это чудо лягушатников в 21 году стоила полноприводная 1,2 ляма, продали шниву купили Дастер по итогу машина спереди тесная кто ездил на шнивах и Дастере поимет(в Дастере спереди ощущение что едишь в ваз 2110 на голову давит лобовое и боковые стекла) двигатель 1,6 жрет масло 300 мл на 1000 км кузов жидкии через год по углам уплотнители дверей протёрли кузов до металла, при прохождение перекатов кузов скручивает скрипит весь салон обзора нет лампа заднего хода только сигнализирует пешеходам что ты едишь назад по факту куда едишь ты не видишь зимой салон холодный, лобовое треснуло (из за перепада температуры была небольшая трещина которую лечили машина стояла криво как я уже выразился кузов жидкии😂 днём ударила жара +40 стекло щелкнуло по горизонтали от начала до конца) просвет вомного ниже чем у шнивы подвеска нежная отстреливает на ямах ходы подвески меньше чем у шнивы(там где отец пролетал на шниве 60+ на Дастере можно только тошнить 20+) амортизаторы багажника потекли в первую зиму😂 пробег 47 тыс замена рулевых наконечников 3 раза!!!!!!!😮 Отец 3 года меня вспоминал добрым словом за этот псевдоподорожник😂 итог продали это французское чудо купили Ниву Тревел отец доволен как 🐘 Если вы маменькии сыночек😂 и вам нужен псевдоподорожник для штурма городских бардюров и селфи раз в месяц на лужайке то можете брать😂 но не забывайте что переднии бампер Рено Дастер в сборе оригинальный крашенный стоит 100 тыс фара не оригинал 25 тыс решетка радиатора 20 тыс и это цены прошлого года так что всем удачи и выбирайте машины не только по душе но и по назначению
Смотря какие вводные . Если тупо с ходу не думая то:кроссовер то Субару XV ,. Рамный джип Suzuki jimny 1.5 l, Honda venzel , Toyota Yaris cross , Mitsubishi RVR . Всем модели 2019-2021 год . Пробег до 50. Полный привод . Понятно что по бездорожным качествам однозначно джимни , но и ТЗ не внятное ), что подразумевается под аналогом 🙂
Напишу немного и коротко , купил новую повелся дурак на новый кузов думал и все остальное будет тоже более менее но ошибся и попал после трех тысяч потекло со всех щелей погнал к дилеру горантия всетаки посмотрели понюхали протерли вечером забрал сказали все в норме проехал 150 км все засопливело снова , поехал к ребятам настоящим мастера после осмотра вердикт все разобрать поставить новые прокладки с посадкой на герметик и хорошо все протянуть еще раз говорю все включая мост коробку движок подвеску короче все надо поротягивать по деньгам вердикт сотка гарантия год приехал домой снова намыл и через три дня выставил на продажу цену скинул 60 т.руб.через две недели забрали в новгородскую область избавился перекристился взял бу Дастер четырех летку полный привод пробег 98 т. Ездил дедок тачка как новая ненарадуюсь, так что хочу сказть ребята даже не подходите к этому произведению искуства фуфло полное из сервиса не будете вылазить незнаю может мне попалась такя да Дастер взял за полтора милиона считаю хорошо взял всем удачи и хороших дорог.
Горе нивы в том, что каждый блохер покатавшись один день и почитав пару статей в интернете думает что он эксперт. При этом ещё и половину скажет неправильно. Но засрать ниву это святое для вас... АвтоВАЗ настолько плохую машину делает, на столько дорогую что аж делать их не успевает. Придёшь в салон ещё в очереди стоять будешь за ней. Но для каждого блохера она говно... Странно как-то. Уверен если выпускать её под брендом Мерседес или Тойота и драть раза в 3 больше, придумав удивительную историю о преемственности поколений, легендарной надёжности, о святом чугунном блоке, который не боится ничего. Вы ссаться кипятком начнёте и рассказывать как же в ней всё круто, эргономично и т.д. и т.п....
Может просто делать качественный недорогой продукт , который отвечает требованиям безопасности , комфорта и надежности - современного мира ? А не 1955 года . И называется. Нивой - нивой с большой буквы . А то что сейчас ( нива трэвл) , это полное дерьмо .
я родился в ниве. в прямом смысле этого слова. ехала мамка с села на ниве с батей в больницу и эта дичь в поле встала. с одной стороны благодарен ей что приняла так сказать! с другой - ненавижу!!! хотя с какой стороны посмотреть! назвали меня НИколай в честь двух первых букв НИва - батя уж очень сильно любил это авто! а если бы была бы тойота - то писал бы вам сейчас не НИколай, а ЦУМУГИ САН.
@@Ilya_Nemaltsyn если Вы знаете как сделать более качественный автомобиль за меньшие деньги, то займите этим. Любой производитель мира с удовольствием будет с вами сотрудничать
Здравствуйте. Я не блогер,ниву знаю вдоль и поперек, на ниве учился ездить, это мой первый автомобиль , да и второй тоже. 5 первых лет из 20, я ездил на нивах, перебрал их до болтика, по причине, что первой было 20 лет, а второй 11 лет, когда попали в мои руки. Так вот, теперь по делу, с февраля владею нивой тревел, качество ужасное, проблемы там где их ранее никогда не было. Для того, что бы успокоиться и перестать жалеть о покупке, уже пришлось закинуть не моло денег, это в новый автомобиль. Это нормально вы считаете? Осенью буду делать двигатель, так как необходимо мне, по гарантии не хочу, поставят тоже самое с той же проблемой с вероятностью 90%. Можете зайти и посмотреть состояние моих цилиндров на пробеге 2700 км, я видео осмотра эндоскопом разместьл на Ютубе. Потом ответите, как вам современное качество))
Мерзкий мужичок. Собрал весь список хайповой "критики". вот механик толковый мужик. А этот ахинею несёт. Все она едет, в том числе и по трассе, в том числе и в городе. И нет никакого невыносимого воя.
Но это сугубо мое мнение . Критиковать тут нечего. Если Вам нравится , катайтесь - тут каждому свое . А если есть что по делу , давайте обсудим). Пакости писать ✍🏼 любой может.
@@Ilya_Nemaltsyn не вижу предмета дискуссии, когда пишете в духе "не едет" и "не тормозит". Полностью не соответствует моему опыту эксплуатации. Насмотревшись подобных обзорщиков, был удивлен тому, что все далеко не так. Впрочем, хорошее дело делаете - избавляете людей от завышенных ожиданий) потом все оказывается гораздо лучше. Так вот: и в потоке едет, в Москве, как все, и на трассе 110 спокойно. И управляется уверенно, без подруливаний, и подвеска просто шикарная. По ощущениям - как корабль. Сидишь высоко, видишь далеко. Что касается ускорений и обгонов - с места трогается не так стремительно, но и не спорткар, не критично. Никаких дико негативных ощущений после Весты св кросс нет. Что касается стуков трансмиссии - нужно переключаться с главным отпуском сцепления и докручивать до 3000 оборотов, и все поедет нормально. Это надо почувствовать. Теперь про шум. Он явно меньше, чем в трехдверке, особенно старой. В корой ещё и козление, и худшая управляемость как раз в поворотах. Что касается пресловутого расширительного бачка - устаревший прикол, не повторяйте за другими. Бачок сейчас ставится новый, как в Весте, не лопается. И самое главное - полноценный полноприводный автомобиль. Который проедет там, куда комфортные даже не сунутся. Не стоит забывать и про психолгическую проходимость. Новый (ключевое)С приемлемым уровнем комфорта. За такие деньги - альтернатив нет. Если вы про "комфорт" и "планшеты" - то опять-таки нечего обсуждать. Мне китайские псевдоиномарки-планшеты на колесах не заходят категорически. А здесь ещё чувствется, что это автомобиль. Да, именно 20го века, да, не менялся, и именно этим и хорош. Поскольку оптимально для своей категории. А вообще - в ваших словах вижу сразу национальную "пресуппозицию" о том, что нива - говно, и на это начинают нанизываться все аргументы. Тут что-то иедологическое. Дискутировать на таком уровне смысла нет. А всем интесующимся советую пройти тест-драйв и составить свое мнение. Возможно, как я , сильно удивитесь.
@user-fh1qu6vc5l Ну вот) а говорили что нет аргументов ). Просто все что Вы написали - Вас устраивает) , а меня нет. Для меня это дикость . Комфорт - от вождения никакой ( я именно про управляемость, пластик в салоне итд не берём, тут все за эти деньги соответствует , кроме скрипов и свистов), но на асфальте это автомобиль желе . Да дешевый , да нет аналогов за эти деньги !!! Но дешевле он в 2 раза , а хуже в 10 раз - мое мнение . Но тут очень здорово подмечено , что каждому свое ! Моя позиция проста , хотели сделать что то новое , пытались , старались - но из за отсутствия новой базы по агрегатам , по сути эта та же нива 2121 в новой обвертке , только вообще не понятно для чего . Я не повторял про бачок ), он у нас 2 раза менялся по гарантии , потом уже поставили «железную» банку ). Еще раз! Каждый выбирает машину по душе , если она вам нравится - то кайфуйте , получайте удовольствие от владения ! Это более чем нормально !! А вот то что вы написали сверху , про , болячки, правильные переключения , свисты, шумы , люфты ! - для меня не приемлемо и это не НОРМА для нового авто 2022 года .! Веста кросс - мне лично нравится , они отбегали у нас по 200-300 тыс.км ( да ломаются, но и пробеги)и в целом более чем надежная и сбитая машина для своего сегмента и отвечает современным требованиям , В ТОМ ЧИСЛЕ И ПО БЕЗОПАСНОСТИ» . Нива трэвл - непонятно как собрано и непонятно для чего , задумка хорошая - реализация нет.. ( ну это лично для меня ). Хотя кому то это классный автомобиль ( обычно тем кому больше и не надо, или сравнить по сути особо и не с чем ,сравнивать Весту и трэвл -странно. И оба мнения являются абсолютно правильными . Мне непонятно одно ! Для чего эта машина ! И почему она такая «кривая» . Усе
Для чего нужен "автомобиль повышенной проходимости"? Да для всего. Впрочем, мы друг друга не поймём) мой посыл всё-таки к тем, кто будет это смотреть и читать: решайте на основе своего опыта и ощущений, а не роликов на Ютубе. здечь прямо яркий пример того, что в действительности все иначе, чем на самом деле😅 @@Ilya_Nemaltsyn
Читал , что создатель Нивы, Прусов Пётр Михайлович , с горестью говорил, что не дали ему продолжать работать с машиной, у него было много наработок и улучшений, доказывал о необходимости совершенствовать конструкцию авто, но ему отказывали, типа пускай конвейер работает...
@@Ilya_Nemaltsyn для начала попробуй хотя-бы с проектировать. Разработай дизайн, нарисуй эскизы экстерьера и интерьера, придумай цветовые решения, определи материалы отделки. Спроектируй силовую установку, КПП, ЭБУ, опции комфорта. Найди поставщиков всех компонентов и узлов. Если дойдешь до этого этапа - собери, протестируй, получи всевозможные сертификаты и разрешения. Ну а потом попробуй организовать серийное производство. Строитель))))
у меня есть мечта идиота: в турцию на ниве тревел поехать. думала, дождусь ли обновления железа у неё, увидела, что в 2025 обновляют, счастью не было предела, пока статью не открыла 🤣🤣 они её ЕЩЁ больше собрались ослаблять 🤣🤣 вместо нормальных 100 лс хотя бы для такой махины...
Если бы начинал с запорожца, а потом постепенно дорос до жигулей. То нива тебе показалась сверх совершенством. Она позволяет заехать туда, где таких как ты нет. И проблема не в машине, а в голове.
Купи бмв, а нива будет тем чем является пока в ней будут старые агрегаты. Замени на ней двс с алюминевым блоком, турбиной плюс вариатор , дешоевые маниторы получится не интересный дорогой
и обзор прави на тази кола той си няма представа за каква кола говори. И ПОСЛЕ ЛАДА ТРЕВАЛ ГАВНО ОСТАРЕЛА И ТОВА Е КАЗВА ТОЗИ БЛОГЕР АВТОНЕГРАМОТНИК МАХАЙ КОЛАТА И НЕ Я ПЛЮЙ. ВОДЕЩИЯТ КУПИ СИ КИТАЕЦ И ОСТАВИ ТИЕВАЛ НАМИРА.
Тут ругать нечего, только факты . А для объективности в кадре еще два человека у которых абсолютно свое мнение по поводу этой машины ! Именно для этого они там. Нива трэвл - сырой недоделанный продукт , завернутый в новую упаковку ( не самую качественную , но свежую) который пользуется легендарным именем, пытается быть комфортнее и универсальнее , что в каком то роде по отношению к 2121 имеет место быть , , но от этого становится только хуже . 2121 классику , я могу понять - какая бы не была , но это легенда !! А нива тревел - Отвратительная машина (. Кому нравится - это их выбор , значить все устраивает . И спорить тут бесполезно.
@@Ilya_Nemaltsyn не знаю, у меня тревел уже год и я радуюсь приходя в гараж. Каждый день не езжу. Использую только туда где она нужна. Дорабатываю, исправляю недочёты. Для неспешных путешествий вдвоем почти идеальная штука за свою цену. Лупить по платке 160+ мне не нужно, я от этого уже устал. Хочу ездить не спеша, но везде. И тревел мне это даёт.
@@Ilya_Nemaltsyn так это так с любым автомобилем. Кто-то ездит на старых когда-то премиальных немцах и кайфует. Вкладывает туда две цены нивы тревел, но все равно ездит и не хочет ни чего менять. А мне такой авто даром не нужен. Я хочу выходя сутра из гостишки за 2000км от дома быть уверенным что тачка 100% заведется и поедет. Эту уверенность даёт даже тревел, но ни когда не даст старый некогда премиальный немец. А в путешествиях с семьей и питомцами это важно. Не хотелось бы на жаре 30+ остаться без машины с котом и ребенком на руках и еще думать куда это ведро старое деть.
Смотря что назвать" отстать от своего времени". Любую ниву от трёх дверки до шевика , можно отремонтировать в гараже у дяди Васи. Учитывая то что авто создавалось для езды по направлениям и всяким ебеням. Отремонтируйте какого нибудь нового китайца стоимостью в несколько лямов с его электроникой. Нива это индикатор отечественной автопромышленности.
@@ПавелКомолов-б7д он был выпущен изначально устаревшим , отставшим . Задумывался как хорошая современная альтернатива «бывалой» ниве , но из за отсутствия агрегатов , нежелания/невозможности внедрять и разрабатывать что от новое - получилось то что имеем .
Паршивый обзор. Автор не любит автомобили. Авто абъюзер))) У меня нива тревел с турбиной от 777. Обожаю эту машину, ездил до этого вузах и москвичам, туареге, мерседес GL, bmw x1, wv alltrack, шкода кадиак. Сейчас киа стингер и нива тревел. Каждый раз получаю удовольствие от езды, от того что нужно переключать руками и ногами передачи. Всё в нем есть кондей, обогревы всего, круиз контроль, мультимедиа. Хороший внедорожник за свои деньги, особенности есть конечно. С турбиной в 0.5 бар ничего не разваливается.
А почему автор автомобили то не любит ? Тут нужна логическая подводка к мнению )) а Вот авто абьюзер - это прям сильно , улыбнуло🙂. Надеюсь Вы точно верно понимаете значение слова абьюзер 😂🤝🏻.
