Вот вы все поносить весту, а нахрена тогда смотрите видео не понимаю... Показывать какие вы умные? Всем объявить что вы весту не купите? Какая она плохая? А для чего? Люди покупают новую машину, по разным причинам, но новую ё моё! А так, создавайте свои бренды автомобилей, как китайцы, вчера придумали, сегодня уже в Россию везут партию XYЯНОВ или как там их бренды называются, хрен запомнишь
У китайцев ссудный процент ниже, чтобы своё строить. У нас - запретительная ставка. Как всех "недоразвитых", потому что низкая ставка - есть развитие, высокая ставка - запрет. А всё что работает - это только с субсидиями
Про ,,вырубания,, конечно сказки но ,,аналог,, конечно лучше. Нет Шима и усталости глаз, нет формирования ,,плоского,,зрения. Именно поэтому современная китайская мода на планшеты абсолютное зло. И именно поэтому в Евросоюзе такие авто не проходят сертификацию.
С завода стояла 16 резина на литье. Поставил 17 поосто невозможно ездить без ущерба для здоровья. Поставил15 диски и резину 195/65 r15. И вот только тода ощутил весь кайф от езды на Весте. Это не про спорт, это про комфорт.
Расход большой. Вариатор с большими потерями. У меня Витара 2018 года 1,6 117 л.с, 4wd автомат, расход в смешанном цикле 6,8л. А если просто трасса падает до 6.
Почему то она так сильно орёт при лёгком нажатии на педаль , крутит мотор 4,5+ - 5 оборотов . По городу надоест такой рык мотора и как это скажется на ресурс движка ?
Езжу на рав 4 2008г., понимая, что он уже пожилой, задумался о смене. Решил зеехать в салон Лады посмотреть и пришёл к выводу, если брать, то св кросс на ручке (жаль нет комплектации 1,8 на ручке) или Тревел с последующей установкой турбинки 0,5 бар, но только не китайский планшет на колёсах, который продать на вторичке шансов 0.
сегодня был на тест драйве на весте 1.8 CVT. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ !очень шумная машина. в остальном хорошая машина.но из-за такого шума.буду продолжать ездить на гранте,она лучше.
новая веста седан намного тише гранты. В гранте вообще нет шумки, в весте седан шумка лучшая среди авто за эту цену. Пересаживался с гранты на весту, разница космическая, и не только в шумке, это совершенно разные авто.
так же как и я =) хотел купить NG, но она прям в салоне отказалась заводиться, купил 21.года на полном фарше который только существовал на весте, с вариатором, даже зеркала с брелка складываются, и не пожалел. Реально рад что волею судьбы не купил NG
@@ShowDee потому что в максималке предыдущего поколения есть все, по салону материалы лучше, и ключевое, в старой Весте есть ESP. И ценник дешевле на 400к. В
Покатался на тест-драйве на этом авто, трансмиссия странноватой показалась, хочу немного разогнаться (чуть быстрее чем в начале видео), а он резко перекидывает обороты выше 3,5 и орет, хотя разгон не быстрый, если нажать в пол, то орет еще сильнее, но и едет чуть быстрее. Вот этот момент остался для меня не очень понятным, решил не тратить почти 2 ляма и купить максималку 21 года в кузове седан, она 1,2 🍋 с пробегом 45к и более надёжными 1,6 и механикой. Китайцев не потяну за 2+🍋
Хорошая машина, большая, просторная. А у иномарок (рио, поло, солярис) не орет двигатель? Сильно быстрее разгоняются? А стоят дороже на 20-30%. А на 100км/ч попробуйте в них в салоне поговорить с задним пасажиром, кричать придется. В Весте шумка топ, салон просторнее. При том, что стоит она 1.65млн (седан, cvt, 1.8). А что на разгон так дрочить? Это что спорт кар? Обычный разгон для своего класса. Да, есть минорные баги, но это фиксится в первые месяцы, один-два раза к дилеру заехать. Вариатор - надо привыкнуть к торможению двигателем, через время это незаметно становится и даже удобно. А вот что ESP нет - жаль конечно. Но раньше и без него все ездили. Думаю, когда выйдет российский блок ESP, можно будет заменить блок ABS на блок ESP.
Так эта срань рассыпается через полгода, чуть газанул в горочку - коробка к хуям выходит из чата. Этому хламу максимум лям цена, чтобы выбросить не жалко было через год или полтора
Всмысле заменить АБС блок, на ЕСПи, вообще то они в паре работают, АБС без ЕСПи да, но ЕСПи без АБС первый раз слышу, ЕСПи за счёт АБСки и работает,притормаживает и равняем момент,чтобы не было заноса авто !
@@user-wu6dt9tx3w пластиковый обвес 15000.00, свои бампера ещё 15000.00, мотор 1.8 двадцатку накидывай, литьё и шины плюсом тыщ тридцать, ну и свои кресла. Есть разница?
@@alexx_mirnyi Нет конечно, на Японской Гранте было: 6.4 - 6.7, на Гранте с АМТ - 7.4 - 7.5. А тут 9.0, было один раз 8.9 но это только однажды и как-то случайно. Надеюсь уменьшится расход, тачка не едет, а жрёт :(
Вчера ездил на тест драйв 1.8 вариатор... Это просто треш... Орет и не едет, кроме этого в салоне такая вонища этим дермантином, что кажется его сделали из отходов... За такие деньжищи... Говорят ещё финансирования госпрограммы нет.... Не снимайте это даже...
@@TheVtaly нет не слежу. Натыкаюсь на один и тот же комент))) у меня к новой вместе только по китайской электронике вопросы. А кроме автомата и механической ни на какой не ездил. Поэтому не с чем сравнивать
Не звизди , во-первых запах от дермантина там никакого нет, в китайцах воняет намного сильнее , во-вторых вариатор просто песня и работает он олично, что лишний раз видно на этом видео
@@Voice193 за этот месяц, пока выбираю авто, я переездил на Дунфене, Чери, Омоде, Ливане и Джили. Где то запах присутствовал (кроме Джили). Но нигде не вызывало рвотных позывов как в Весте. Уточняю, что машина стояла много часов закрытой на жаре +34. Но это не значит, что я, купив машину, не оставлю её также на улице у дома...
Владею двумя машинами купленными за одну и ту же цену Веста NG на механике и Omoda S5 турбо CVT-25, могу с уверенностью сказать что Веста это ведро с болтами, говнище 😂
Честно говоря, кросс версия с пластиковыми ободами выглядит колхознее, чем не кросс версия. А клиренс можно как раз поднять колхозными методами на любой версии автомобиля. Кто то скажет обода защищают от сколов краски, я думаю, что это не столь значительно преимущество защищённсоти над красотой.
Понятно.... здесь связка вариатора с мотором дрянь... В сравнении даже с кашкаем эта дрыгалка меньшая по массе не едет. С этим мотором,только механика. Стоит отметь,что веста спорт была куда динамичнее и веселее.
