@@LordMaggotsне имитация, в современном мире вариатор это (вариатор+коробка ат), то есть там пару ступеней передач и для более плавного и гибкого разгона (передачи момента) имеется вариатор
Это не пинок, а переключение с прямой передачи, на понижайку (электроника варика думает что ты решил припарковаться, или заехал во двор, на проселочную дорогу). Лечится - включением на лежаках мануала, не давая ей скакнула ниже третей передачи (вторая включится если прям до талово оттоормозишься) .
Кстате, на 2х литровых кашкаях - нет такой проблемы (хз какой там вариатор). Начинает движение моментально - без затупил, нет пинков ни при разгоне - ни при торможении. Настроена там связка мотор+коробка сильно лучше.
мдя- кто такие щитки приборов вообще рисует!? дизайнеру руки оторвать- не ума не фантазии. Убогенько смотрится конечно, оранжевые полосочки, стрелочки малюсенькие. Красная шкала на тахометре и по температуре ОЖ сливается с оранжевой полоской да и ещё эти колодцы ... Про стрелку тахометра заторможенную,, особенно типа при переключении вариатора- тоже как-то всё не серьёзно смотрится. Вроде бы по дизайну Рено ничего сделал Ладу (на 3+) но всё в мелких деталях испортили. И плюс ещё и цена 1,4млн. рублей за все эти ручки дверей из пластика из под бутылок, торпеду "как барабан", клиренс как у трактора а проходимость на переднем приводе как у стандартной легковушки. Про разгон, звук выхлопа при переключениях- так вообще молчу, печалька(
@@I.B.K.. Ты это серьёзно?)) Этот таз стоит как иномарка. ТАЗ, который выглядит стрёмно разваливается и гниёт??? Кем надо быть что бы купить её по цене фольцвагена поло
@@eltrah0 Серьезно. Гниёт любая машина. Стоит как иномарка, потому что сделана более чем на 50% из иностранных компонентов. Поло в таких комплектациях стоит 2,3млн, когда Веста 1,5млн. Поло выглядит страшнее, чем Веста. Поло не выпускают в РФ. Запчасти на Поло - редкость. Обслуживание Поло дороже. ТО-2 25тыс для Поло, а Весты 12,3тыс и т.д.
@@I.B.K.. Какая разница из каких деталей она, если она сыпица как ВАЗ) Да ты серьёзно сейчас? поло выглядит страшнее весты?)) Да одни только углубления на дверях это то ещё уродство. На всех машинах арки стараются выпуклыми делать, а тут наоборот будто впуклые)))) Это ладно если сравнить со старым поло седаном. не говоря про новый который ваще пушка выглядит. не говоря уже о том что ещё есть поло хетчбэк, и коробка АТ вместо ссаного робота) Да не быает поло за 2.3кк Там за 1.75 милиона фул кора подогрев руля, и обвес спорт)))
@@eltrah0 Любая машина сыпится. А цена как раз таки и сформирована из стоимости компонентов. Поло уродливее Весты. Его топорные формы передка и задка аля начала 90х отвратителены. Ну и что, что есть хэтч у Поло. Для каждой формы кузова есть свой пользователь. У Весты есть автомат, который так же хорош. Достаточно посмотреть обзор Сергея Энергетика, где он сравнивает их. Поло не существует в полной комплектации за 1,7млн. У тебя информационный коллапс. Рекомендую заглянуть в автосалон с намерением купить Поло в полной комплектации. В люксе поло стОит 2,3млн и это без допов. В дешёвых комплектациях у Поло нет автомата и двиг, который не едет и это будет Б/у.
