Друзья, не смотря на то, что за 93000км машина не попросила ни рубля от меня, проблемы все равно были. Некоторые сильно потрепали мне нервы. И не смотря ни на что, я очень доволен своей машиной.
В 2019 г, приобрёл это чудо новым, сегодня на дворе 2024 март пробег 73,000км , за это время менял только масло и естественно фильтра и всё, недавно заметил черный налёт на передних дисках , заехал на СТО мастер сказал колодки скоро нужно менять а ходовая в очень хорошем состоянии. До этой машины была Гранта ох и намучился с ней хотя тоже новой брал.
Спасибо, братан, за опыт, за открытость. У меня Х-рей 18-го года, пробег 70+ тыс. Проблем пока Бог миловал. Расходники и все. Правда поменял в прошлом году втулки, а вчера стойки стабилизатора, греметь начали. Но это я считаю тоже расходники. Сменил также передние амортизаторы, по собственной инициативе. Показались слишком мягкие, сильно раскачивалась машина на неровностях( рыбалка, грибы и проч. дороги). Поставил новые, незначительное улучшение. При запуске на холодную иногда бывает какой-то звук в районе КПП, вроде как дребезжание, выжму сцепление - пропадает. Потом все пропадает, работает норм. Вобщем машиной доволен. Да, сменил одну лампу ближнего света. Ах, да! Чуть не забыл! Оказывается у наших машин есть такой косяк конструктивный. Очень много жалоб на ютубе и по сроку примерно сходится: ломаются провода в жгуте под крышкой багажника. Однажды просто перестал открываться багажник. Распутал жгут, а там половина проводов переломаны. Перепаял и сейчас все норм. Очень неудачно сделан жгут с завода, прямо на излом, да и провода гавно. Вот к примеру смотрел в форде- там не так, жгут длинней и лежит постоянно не ломается. Это косяк конструкторов! Всех благ и удачи по жизни всем. Пока божья птичка машину обсирает, значит все в порядке будет!🤣🤣🤣
братан, береги ты свои нервы, проехал почти 120 000, не копейки не потратил, пару раз тормозные колодки и масло только, как у тебя. Такие мелочи у всех найдутся
С такими нервами нельзя машину иметь )))) Так и до инфаркта не далеко ))) Берегите себя. Тоже X-RAY в наличии. 2018 года 1,8 л. на механике. Пробег 53 тыс. Ничего не делал, кроме планового обслуживания. Масло не жрет. Норм тачка, за свои деньги.
Ограничители дверей лада х рей от каких других машин подходят? Накладка на порог багажника, где замок на всех х реях одинаковая или зависит от года производства машины?
По поводу щелчка в сцеплении, я так понял при отпускании педали, есть звук похожий на щелчёк. Не парься я тоже нервничал пока на, абсолютно новом ларгусе, потом на Весте св, не услышал тоже самое.
Добрый день У меня тоже XREI, 1.6. 111560км проехал 2019г. Подстукивала подушка, тоже пшыкал селиконам, тоже сцепление при заведенном двигателе тук ту тук) выжел сцепление, все пропадает. А сегодня утрам завёл машыну, чищу снег и смотрю что капает масло из под защиты двигателя, вышло примерно 500-600грамм. До утечки масла на данный момент, около 10 дней назад менял масла вокруг с фильтрами и ГРМ. И ещё, на улице - 9 (что-то прорвало и потекло масло)
У меня так же дым валил, но причина была катуха перестала работать. А на 30 тысячах в колодец свечи попадало масло из под пастели распредвала. Сдавал машину и переклеивали. На 80 тысяч подвеска стала бренчать, на стации так же сделали осмотр и говорят все норм, потом я сам поменял втулки стабилизатора и все стук пропал.
Всем привет ! Было такое на Рено Логан 2009г ,также засверливали и клеем заливали,помогло на 2-3 года потом трещина дальше пошла .В итоге еще через 2 года стекло заменили... В целом с завода оригинальное стекло 10 лет продержалось.
У меня прилетали в нижний левый угол в 17 году. Не сильный удар и тогда турецкое стёклышко заставило меня понервничать. Стекло стоит до сих пор . Правда жидкость была американская по словам мастера. Так что сверлить и заливать.
Добрый день.у меня тоже иксрей 2016 года .подскажите,что может быть? Иногда на ходу скорость не включается,сцепление нажму раза 3,4 потом вкючается норм
Спасибо за подсказку про правую опору двигателя. Тоже что-то скрипит с пассажиркой стороны, у колеса ездил на станцию сказали все отлично. Причем на холодную, после ночи. Заведешь, проездишь 500 метров все ок (именно когда нагреется, еще подумал да чему же в подвеске нагреваться?). Сегодня тоже забрызгаю, посмотрю.
За 95т шаровые 2 раза менял, потом купил рычаги в сборе, щас 170т начинают подстукивать, стойки все под замену, выжимной умер на 90т, с 60т начались щелчки на задней передаче
Я сверлил на иксрее был скол .Поймал камешек размер скола 2 мм ..но не трещина , а именно скол точка на лобаше второй год катаю 1 зиму прожил без проблем . Почему про зиму говорю , потому что зимой основная нагрузка температурная холодно (мороз) а потом нагрев стекла ...соответственно сужение и расширение ..все норм не ползет. Бывает сига глючит и не дает запускать авто .тож так было чел сказал что сигналка тупит .
Лампочку смотри. При нажатии на педали тормоза если одна нить в лампочке не исправна фанарь при нажатии на педаль будит тухнуть. Еще должна появится ошибка Р0504
Один раз в жару за 35 не заводилась .Решился вопрос снятием клеммы аккумулятора . И неделю назад мороз под -30 утром.Вышел,завёл.Всё нормально. Прогрел немного,и заглушил. Позже выхожу,пытаюсь завести -не заводится..... Снова снятие клеммы решило вопрос. Причины не установлены. Только у аудиосистемы код нужно каждый раз вводить. А вообще машина вообще не напрягает. У меня авто 2018 года.
Xray 2018 года. Пробег 67 тыс. Кроме расходников, поменялось две лампочки в фарах и умер аккумулятор (спустя пять лет), правда ничего не предвещало, как-то внезапно. Больше ничего не происходило. Единственное мне не нравится грубый и скрипящий пластик, но на скорость он не влияет. А так полет нормальный!
У меня Xray 1'8 робот 2019 г,в, проехал 138000 . Машина очень не проблемная. Безотказная. На девяностых км поменял вентилятор охлаждения, подшипник развалился. На 127000 км поменял свечи.сейчас 138000 ГРМ ещё не менял.Завтра буду менять колодки. Даже в -35 заводится без проблем без подогрева какого либо..
Я тоже недавно купил Хрея 2018 года. Первое что заметил и ужасно вымораживает это пинки коробки на 2 передаче. И какой-то гул движка именно на гранмце 2тыс оборотов.
Я мыл Керхером, но предельно осторожно, стараясь не задеть ЭБУ и прочую электронику. Но это на свой страх и риск. А так, лучше тряпкой, где можно подлезть.
Балончик, для чистки двигателя в помощь, а вообще нечего там чистить, кроме клем Окума. И то если пин кода для магнитолы в книгах нет, у официалов 3'500 за код. Потому что при снятии клемы, магнитолы уходят в безопасный режим. А без Пина не запустить.
Привет какого года машина, у меня сейчас на 45 тысячах началась токая хрень с шумом, тоже не могу толком понять, 18 года в эксплуатации Р. С а на какой бензин льешь
Долбачит даже новый клапан адсорбера, бак делал пых (просверлил дырки в крышке ББ), вторая половина лобового не греют большинство полос, не поймать некоторые расходники по ходовой, ибо ставили разное. А так гребёт класс, расход норм на 100т.км.
Уважаемые, теже проблемы,но с зади справа не стучит а как бы правильно сказать звук похож на похрюкивание, на перевалах дароги и эта почти с новья 18год.кто знает подскажите куда лезть. Спасибо.
@@fedormessage я клеил на 4х машинах на хрей ,опель корса , логан первый и логан второй и нормально дальше не пошло ни где. Может много зависит от мастера. Хотя я делал в разных местах всё ок
Всем привет. Х рей 1.6 начинает троит после 2-3 минут роботы летом и зимой.Прогреется и всё прекращается.свечи, модули заж.менял , Чистил дроссель , смотрели дым машинкой на подсос воз, ошибок нет . Хз что делать. Диагност говорит всё нормально, хотя она троит перед ним . Не кто не сталкивался ??? Везде на быстросъемах колечки поставил поменял тонкий вакуумный шланг под впускным коллекторам .
А разобрать посмотреть. Первый раз тяжело боишься сломать. Второй на снятие обшивки уходит 5 минут. А так по существу может быть бублик. У меня умирали с разницей в 1 месяц отбойники. Ну и банально может стучать ключ в нише колёса снимите покатайтесь день другой без домкрата и ключа
Прежде чем заехать на диагностику мастер сел за руль моего хрен и проехал по их ней неровной дороге. И сказал, да есть стук в подвеске. Подняли,и определили, тоже монтажной, что нужно менять шаровую. И все. Заменили. А у тебя, Какая-то долгая проблема.
Я на 95тыс поменял правую шаровую. И то, потому что ударил её. Приехал на развал-схожлентя, сказали менять. Это пока всё, что я поменял на пробеге 98тыс.км.
Отписываюсь. На сервисе другом где менял масло, плохо закрутил фильтр масленный и в этом проблема. А то что говарят что Кагда заводишь и типо сцепление подстукивает, то это не так это и не дефект, это конструкторы так сделали я забыл как называется, но это не проблема и нечего там не сломается
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСМОТРЕЛ ВАШЕ ПИСЬМО НАДЕЮСЬ ЧТО ЭТО ВАША МАШИНА ЭТО НЕ ПЕРВОЯ ВЫ ВЕДЁТЕ СЕБЯ КАК СТУДЕНТ ПРО СЦЕПЛЕНИЕ ШУМИТ НЕ ОНО ЕСТЬ ТРОС СВОЗВРАТНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ПРИ НА ЖАТИИ ОН ЩЁЛКАЕТ МОЖНО ПОД КАПОТАМ ВЫДЕРНУТЬ ТРОС И ПОДТЯНУТЬ ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ ЕСЛИ ОН ОСЛАБ. СТУКИ КОТОРЫЕ ВЫ ГОВОРИЛИ ЭТО КЛАПАН ОТСОРБЕРА ОН ОТВЕЧАЕТ ЗА ПОДАЧУ ВОЗДУХА. ДЫМЕЛА ПОТОМУ ЧТО НЕ КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО ФАРСУНКИ БЕЗ ДОВЛЕНИЯ НЕ СПРОВЛЯЛИСЬ С ПОДАЧЕЙ ТОПЛЕВА .И НЕ НАДО С БОЛЬНОЙ НА ЗДОРОВУ. У МОЕЙ ЖЕНЫ МОШЫНЕ 2ГОДА ПРОБЕГ 198.500 МАСЛО ФИЛЬТРА РИЖИМ ТАКСИ РЫБАЛКА ЮГ ВСЕ СВОИМ ХОДОМ
По поводу подушки двигателя- отжал крепление монтировкой в образовавшийся зазор вогнал 5ти миллиметровый кусочек резины и забыл про этот стук, не знаю насколько хватит но пока езжу.
Хотел ещё в 18 году взять хрей,хорошо что не взял.купил б/у Шкоду ети / дешевле на 200 т чем новый хрей/,пусть дороже запчасти,но как она едет,не где не дует,ничего не стучит не гремит.комфорт ,коробка дсг7,едет как электромобиль,ездию не нарадуюсь .машинка 12года ,двигатель 1,2тсй шепчет.пробег 115т,масло от замены до замены,расход по городу не более 10л,Ездил на вазах от копейки до гранты ,про Ваз одно слово"Убожество",они хороши пока стоят в салоне новые и блестящие...
