LADEN BEI TESLA MIT DEM IONIQ 5 UND UPDATE FACELIFT IONIQ 5 2024

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Hier zeige ich euch wie ihr bei Tesla mit dem IONIQ 5 laden könnt.
Weiterhin gebe ich euch ein Einblick über das Facelift 2024 von Hyundai Ioniq 5 2024
• Link Artikel: www.electrive.net/2024/03/04/...
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Опубликовано:

7 мар 2024

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Комментарии : 22

@holgerpittach2484 Месяц назад

" A better routeplanner " kann man ja auch noch zur Strecken-/Ladeplanung nutzen. - Für lange Fahrten oder den Urlaub lohnt sich auch das monatlich kündbare Abo, dann kostet die kwh genau so viel wie für Tesla-Owner.

@e_mMv Месяц назад

Genau so sehen ich das auch !! In Urlaub grade im Ausland lade ich auch bei Tesla

@peggykruger7856 4 месяца назад

Wieder ein sehr informatives video

@TI_NO 4 месяца назад

am V3 bekommt der IO5 nur 40-45kW am V2 bekommt er 90kW. V4 habe ich noch nicht getestet.

@e_mMv 4 месяца назад

Okay danke für die Info ..Wie du gesehen hast hab ich sogar noch 7kw mehr rauskitzeln können... V3 und V4 habe ich auch noch nicht getestet

@marcelschwarz412 3 месяца назад

Hab dich gerade erst entdeckt. Du machst guten Kontent. Vor allem zum I5, was andere größere RU-vidr nicht machen. Mach weiter so, ich hab dich abonniert 😊

@e_mMv 3 месяца назад

Danke ... ich versuche mein Bestes

@user-vg9sg3ri4b 4 месяца назад

Scherzkeks wo willste sonst laden ausser in Lindholz bei Mer, Linstow bei Tesla ,MV ist Entwicklungsland für Elektromobilität.

@skipperf2889 4 месяца назад

naja, ganz so schlimm ist es auch nicht mehr, die Auswahl ist eigentlich schon ganz ordentlich. Allein mit EnBW komme ich schon sehr gut kreuz und quer durchs Land. Wenn der Akku natürlich für nicht mal 100km reicht, könnte es schon mal eng werden - aber solche E-Autos gibt's ja kaum noch.

@e_mMv 4 месяца назад

Deshalb versuche ich ja auf diesem Kanal zu sagen das es schon ganz gute Fortschritte in sachen Infrastruktur in MV gibt.. Aber klar hast du recht ..es muss mehr werden an Lademöglichkeiten!!

@skipperf2889 4 месяца назад

@@e_mMv vielleicht kennst du die günstigste (außer eigene PV-Anlage) Lademöglichkeit in Wismar noch nicht - beim Markant in der Rudolf-Breitscheidt-Str. 13 kann man für 29 Cent mit 11kW AC laden - lässt sich super mit einem Einkauf beim Markant kombinieren. Finde ich praktisch, wenn das Auto ohnehin nur auf dem Parkplatz rumsteht - dann kann es auch laden.

@gecko1a 2 месяца назад

Hi Ronny, das nur so wenig geht liegt an der Kombi Hyundai/Kia und Tesla Ladestationen, andere laden weit höher, meiner > 150kw (kein Tesla) Hier schieben sich Tesla und Hyundai/Kia die Schuld gegenseitig zu. Geuß Frank

@e_mMv 2 месяца назад

Ja davon habe ich auch schon gehört ..schau dir mal bitte den zweiten Teil meines Roadtrip Video an ..Da laden ich bei Tesla an V4 ..Leistung ähnlich !! Donke für dein Feedback !!

@adrianguggisberg3656 4 месяца назад

App zum Starten, 50kW bzw mit etwas Glück 100kW falls es überhaupt klappt, das macht ja wohl gar keinen Sinn, egal was es kostet.

@e_mMv 4 месяца назад

Moin Moin ...doch aus melner Sicht macht es schon Sinn ...und zwar wenn du auf Langstrecke bist, dann hast du ja auch ein warmes Akku .. und somit startest du dann auch bei Tesla nicht mit 50Kw, sondern deutlich drüber ... Und bis jetzt hat die Ladung bei mir bei Tesla tatsächlich immer geklappt, zumindest bei den V3 Ladern .. V2 und V4 habe ich leider noch nicht getestet... Und der Preis spielt schon eine Rolle, wenn man bei alle anderen in Ausland zwischen 0.69€ und 0,89€ bezahlen soll, dann sind 0,40€ schon ganz ok und dann kommt es auch nicht auf 5 Minuten mehr oder weniger an der Säule an.. Aber danke für deine Meinung ...! Schließlich soll das Video gern auch zu Diskussionen füren ... Gruss Ronny

@adrianguggisberg3656 4 месяца назад

@@e_mMv Der Akku vom Ioniq 5 wird nur warm wenn Du ihn vorkonditionierst, mit fahren bekommst Du den nicht warm. Auch mit warmem Akku bekommst Du von manchen SuC 45kW, von anderen 90kW. Da lohnt es sich in der Regel nicht, den Akku zu heizen, weil auf 90kW kommt der Ioniq 5 fast immer, und der hält das normalerweise auch von 0-90% durch. Wenn der Akku nicht gerade gefroren ist, dauert es auch mit kaltem Akku nur wenige Minuten bis er die 90kW erreicht, deshalb lohnt sich das vorheizen nicht. Wenn Du den I5 mit 90kW von 10 auf 90% lädst, dann dauert das knapp eine Dreiviertelstunde, also ewig, da kommt es auf drei- vier Minuten mehr oder weniger nicht mehr an. Wenn Du nur 45kW bekommst verdoppelt sich diese Zeit und spätestens dann lohnt sich die Vorkonditionierung wirklich nicht mehr, denn so viel zieht er selbst mit tiefgefrorenem Akku. Dazu kommt, dass die Supercharger oft am Arsch der Welt sind und man die App braucht. Mit der ChargeMyHyundai card und dem Ionity tarif kann ich direkt auf der Autobahnraststätte an die Ionity Säule fahren, einstecken, Karte ran, einmal pinkeln, eine rauchen und weiter gehts. Das ist mir die €0.54 europaweit wert, denn bei Tesla hätte ich keine 10 Euro gespart aber inklusive An- und Abfahrt praktisch eine Dreiviertelstunde länger gebraucht. Mein Stundenansatz beträgt 160 Euro ohne MwSt, das heisst, der Kunde bezahlt mindestens 100 Euro mehr, wenn ich auf der Anreise/Heimreise einmal bei Tesla lade. Es sei denn, ich würde dort Mittagspause machen, diese Zeit bezahlt der Kunde nicht. Allerdings mache ich in der Regel nur eine halbe Stunde Mittag, dafür sind die Superchargers zu langsam, selbst wenn sie mal nicht mitten in der Pampas stehen und man dort ewas vernünftiges zu Essen bekommt. Gruss Ädu

@e_mMv 4 месяца назад

@@adrianguggisberg3656 Ich danke dir für die ausführliche Antwort... Wie das sich mit dem Akku aufwärmen verhält bzw. wie es funktioniert ist mir klar ..und deshalb konnte ich das Akku im i5 natürlich auch nicht vorheizen..weil dazu ich den V3 von Tesla ja im Navi haben müsste und diese werden da nun mal nicht angezeigt. Habe ich auch auch genau so im Video gesagt. Aber glaube mir ich habe nun schon öfter auch bei Tesla geladen und ich kann nur das wiedergeben was ich feststelle . Meine Erfahrung ist das ich wenn das Akku wärmer ist durchhaus gleich mit 75kw einsteige und es sich dann meist zwischen 95kw und 97 einpendelt.. Im Fall Dänemark ist es tatsächlich so das es ein Standord genau an der Autobahn gibt und dieser Günstiger gelegen hat auf meiner Strecke als wäre ich zu Ionity gefahren wäre. Schon aus diesem Grund hatte ich mich für Tesla entschieden. Zudem steht genau daneben noch ein Mc doof und der Preis von 0.40€ war auch super ..warum auch dann nicht bei Tesla laden.. Ich verwende im Altertag übrigens den Pass von Ionity weil ich dann für 0.49€ laden kann. Den hatte ich aber zu diesem Zeitraum noch nicht.. Kurz um ..ich finden manchmal kann es Gründe geben bei Tesla zu laden und das es geht habe ich hier in diesem Video ziegen wollen.. Gruss Ronny

@adrianguggisberg3656 4 месяца назад

@@e_mMv Du kannst zu einem anderen Lader in der Nähe navigieren, dann heizt er trotzdem vor. Ich kann durchaus verstehen, warum man bei Tesla lädt. Die Preise von Tesla setzten auch die Preise der anderen Anbieter unter Druck. Aber ich habe keine Lust auf Apps, und solange Tesla die Ladeleistung der eGMP Autos drosselt erst recht nicht. Ausserdem könnte die 90-100kW Grenze auch daran liegen, dass die SuC nur 400V können und das Auto diese umspannen muss. Das sorgt auch für zusätzliche Wirkungsgrade und zusätzlichen Verschleiss am Auto. Der Pass von Ionity kostet nur €6.-- und der Rabatt beträgt €0.20/kWh. Ich bezahle €8.-- und der Rabatt beträgt nur €0.15/kWh. Dafür muss ich mich nicht mit der App herum ärgern, die wie jede App nur Probleme und Verzögerungen bringt, und nicht zuverlässig funktioniert. Daher verzichte ich dankend. Nach 10 Jahren und weit über 500tkm Elektroautos ist meine Abenteuerlust gedeckt. Aus den genannten Gründen würde ich nur im absoluten Notfall bei Tesla laden, und dass mir das heute noch passiert ist extrem unwahrscheinlich. Auch war der Hunger und die Verzweiflung seit mindestens 20 Jahren nicht mehr so gross, dass ich bei McDonalds essen musste. Ich glaube, das letzte mal war 2004 in Marokko. Nach einem Jahr afrikanischem Essen haben sogar die Pommes bei McDonalds geschmeckt. Trotzdem war das Video und die Unterhaltung mit Dir sehr interessant, danke dafür! Gruss Ädu

@e_mMv 2 месяца назад

Bitte bitte .. Nur zu deinem Verständnis ich haben natürlich den Ionity Pass für 5.99 ..Tesls nehme ich eigentlich nur im Ausland ...