Lampka produkowana w Chinach, dostępna tam pod marką TOWILD w kilku wersjach mocy świecenia, swoją drogą bardzo dobre lamki, bo sam posiadam taką w wersji 1200 lumenów. Co do montażu, to do uchwytu oryginalnego od Garmina, proponuję zakupić również oryginalny, garminowski adapter do montażu GoPro, który umożliwi zamontowanie tej lamki pod licznikiem
Bardzo rzeczowy materiał. Btw to do uchwytu Garmina można chyba wsadzić przejściówkę do go pro. Co do trybów Smart itd. to ja się zgadzam, nie są potrzebne. Mactronic jest firmą polską ale nie posiadają fabryki w pl. Projektują produkty w pl ale wykonanie jest w Chinach. Chociaż w przypadku tej lampki faktycznie są one dostępne pod inną nazwą na Ali. Zachodzi więc podejrzenie, że albo projekt został skopiowany albo jednak już też nasi kupują lampki z katalogu i tylko brandują. Kraj produkcji jak coś po kodzie kreskowym mozna sprawdzić. Ja już przełączyłem się z trybu ładowania w czasie jazdy na szukanie lampek z wymiennym akumulatorem . A jako, że jestem fanem latarek, lampek i takich tam to poszukiwania ideału kontynuuję. Mimo, że mam założoną zacna lampkę na dynamo to jednak bateryjną dobrą chcę mieć. Obecnie testuje 4 różne i muszę przyznać, że póki co największek wrażenie zrobił na mnie ostatni zakup. Enfitnix Navi800. Spełnia prawie wszystkie moje założenia. Faktyczne odcięcie wiązki światła, prawie takie jak chciałem stopniowanie trybów, możliwość montażu na i pod kierownicą no i mega ważna cecha- pracuje na ogniwo 18650, które można wymienić w 10 sekund zamiast ładowania.
@@Milosz-TV A tak przy okazji to ja polecam rozważenie dynama shutter precision pd8 i lampek od Busch and Muller albo Buchell. Na przód 80 lux pozwala komfortowo jechać po każdej drodze utwardzonej nie będącej górskim szlakiem lub singlem. U mnie zestaw Buchel shiny 80, b&m topligh small i rzeczone dynamo oraz oczywiście przewód dolożyły do masy roweru niecałe 200g ( ważyłem koło przed i po zmianie, przed zmianą również lampkę na Aku przednią, tylną i power bank 10000 mAh. ) Po prawdzie zwykle woziłem 20 000 mAh ale stwierdziłem, że 10 wystarczy do porównania. Fakt, że moja przednia piasta to nie był demon lekkości a i szprychy raczej podstawowa nr. Przy przełamaniu koła użyłem lżejszych szprych. Finalnie za 200 g zyskałem stałe oświetlenie i spokój ducha. Jestem widoczny zawsze, zawsze mam oświetloną drogę. Choć świętego grała lampek bateryjnych szukam nadal.
Musi być elastyczne inaczej na wertepach uległoby uszkodzeniu (najzwyczajniej pęknie) Przerabiałem takie mocowania z inną lampką jak było na sztywno zawsze pękał uchwyt .Po konsultacji ze sprzedającym otrzymałem uchwyt bardziej elastyczny i do dzisiaj jest ok.Odnosnie lampki Mactronic Scream 3.1 1000 lm USB
Bardzo ciekawa i rzetelna recenzja. Miałem tę lampkę przez kilka dni i osobiście byłem z niej zadowolony, jednak największym minusem jest wg mnie krótki czas działania, a największą zaleta - znakomity rozkład światła bez punktu skupienia. Zostałem jednak przy lampce Sigma Buster 1100.
Mam ten zestaw od dwóch miesięcy i jestem ogólnie zadowolony. Przejechałem na nim ultra w nocy w ciężkim nadrzecznym terenie. Wszystko działało bez zarzutu, też miałem obawy o te drobne luzy, ale o dziwo nie przeszkadza to w czasie jazdy, nie wydaje dźwięków itp. Przełączanie trybów jest bardzo intuicyjne i nie potrzeba do tego żadnej instrukcji. Dłuższe przytrzymanie włącza tryby stałe a dwa szybkie kliknięcia tryby migające. Nie mam pilota, który bardzo by się przydał w ciężkim terenie gdzie czasem ciężko puścić kierownicę żeby włączyć na chwilę mocniejszy tryb. Nie jest to górna półka, cena też nie jest wygórowana, niewątpliwym plusem jest estetyka. Lampka ładnie prezentuje się pod licznikiem, ma prosty dizajn, bez udziwnień. Strasznie zjechałeś ten produkt bez dobrego przetestowania. Trochę siara. Jak już bierzesz się za recenzję to pojedź z tym parę godzin w nocy w różnych warunkach pogodowych i terenowych
Ja jestem zdania że lampka jak najbardziej była Ok. Jednak akcesoria były słabe i czy bym to testował jeszcze tydzień czy rok to by nic tego nie zmieniło. Słabe jest jeszcze to że lampka jest sprzedawana jako Polska, a jest Chińska. Pozdrawiam
@@Milosz-TV Raczej zjechałeś produkt z góry na dół bez testów w warunkach ostrej jazdy. Ogólny wydźwięk recenzji jest bardzo negatywny. Mam inne zdanie na temat tego produktu. Długo szukałem dobrego estetycznego rozwiązania i ten produkt w tej cenie spełnia moje oczekiwania w 90%. Cena też jest niższa o połowę od topowych rozwiązań, więc nie będzie rakiety. Lubię jechać na pełnym gazie z góry po wertepach 40 km/h i więcej. Nic się z tym sprzętem nie dzieje w takich sytuacjach. Na sucho też zauważyłem te luzy, ale jak ktoś napisał w komentarzu że bez nich układ mógł by być za sztywny. Jak już mi coś w tej konstrukcji przeszkadza to brak sensownego operowania kątem świecenia (góra dół) w zależności od potrzeb (las, wertepy, podjazd, miasto - bez oślepiania innych). Na temat miejsca produkcji trudno mi polemizować, raczej jest jak ludzie piszą. Chiński produkt brandowany w PL. Reasumując, masz jakieś zasięgi i mógł byś się pokusić o większy obiektywizm i dłuższe dokładniejsze testy. Pozdrawiam
@@pawelcu Ile ludzi tyle opinii. Szanuję że ta lampka tobie odpowiada. Swoje opinie staram się przedstawiać jak najbardziej obiektywnie i bez żadnego kolorowania. Pozdrawiam
Największy problem właściwie wszystkich nowoczesnych lampek to brak odcięcia wiązki światła od góry. Ludzie wypalają nam oczy takimi bublami - oni widzą świetnie, ale oślepiają innych. Znam tylko 2 produkty z odcięciem. Jednym z nich jest TREK Commuter Comp R (właśnie mam go na testach) - zastosowali w nim technologie KindBeam i tego typu produkty musimy promować dla naszego bezpieczeństwa.
Lampka fajna, jeżdzę teraz z taką :) Sporo firm nie ma jeszcze usb-c, co np w moim przypadku już wyklucza urządzenia ładowane inaczej. ( u mnie uchwyt bardzo stabilny ).
NIe mam akurat tej lampki, ale jej plusem w stosunku do wielu innych jest fakt ze możesz ją ładować w czasie jazdy i jednocześnie świeci (ponoć na najmniejszym trybie 200 lm ale jednak) zatem nie trzeba brać dodatkowego akumulatorka 16850. Nie mniej jednak ilość światła jaką daje po filmie Miłosza 4 liter nie urywa. A warto mieć więcej światła na gravelu jak po lesie nocą ultra jedziesz. Zatem mam abiwaletne odczucia co do tego produktu i zostanę chyba przy moim proxie;)
Dokładnie. Fakt że można ją ładować i nie trzeba wozić dodatkowych akumulatorów jest dla mnie istotne. Co do samego świecenia to muszę przyznać że moje nagranie nie oddaje w 100% tego jak ona świeci GoPro to jakoś słabo oddało. W rzeczywistości na tym najmocniejszym trybie daje czadu (trawa więdnie). Pozdrawiam
Co do ładowania w czasie jazdy, żadna lampka nie będzie się ładować, równocześnie świecąc z pełną mocą (1000lm w tym przypadku), gdyż prawdopodobnie pobór mocy jest wtedy zbyt duży i powerbank nie nadąży z ładowaniem, dlatego ogranicza się moc świecenia podczas ładowania. Poza tym na pełnej mocy, lamki strasznie się grzeją, co może również uniemożliwiać ich ładowanie, Twój iPhone też przerywa ładowanie, gdy temperatura jest za wysoka, tak więc tego raczej nie przeskoczysz. Mogę się mylić, ale nie znajdziesz żadnej lamki, która będzie się ładować i świecić jednocześnie z pełną mocą.
Można to zamontować na uchwycie oryginalnym uchwycie Garmin-a. Garmin posiada Adapter z uchwytu obracanego o 90° na uniwersalny kołnierz mocujący . I to montujesz do oryginalnego uchwytu Garmin i jednocześnie do tego uchwytu tej lampki (ten z 6:38 ) . Sam to używam ale w innej lampce.
Nerdzie, nie martw się - nima tam takiego ciężaru, by się poddał ten uchwyt, a to że on pracuje, właśnie je na korzyść, bo będzie wyrabiać na wybojach niczym amorki. Mam nadzieję że Cię uspokoiłem 😉
@@Milosz-TV za mało światła było czy z jakiej przyczyny? Na którą zmieniłeś? 99% oferowanych lampek rowerowych nie dają wystarczająco światła dla jazdy np ebikem, gdzie potrzeba więcej tego światła jako że prędkość też jest wyższa. A kosztują nie mało. Pozostaje wyzwanie znaleźć propozycji 1% godnej uwagi modeli. Jak się nie uda napotkać trza będzie dumać w kierunku latarki Ala taktycznej czy laserowej i kombinować dalej mocowanie. Koszt będzie ten sam ale za to znacznie efektywniejsza. Z minusów tylko montaż będzie 💚 #carssuck
Posiadam tą latarkę, bardzo fajna. Jedyny problem jaki mam to połączenie pilota z latarką. postępuje według instrukcji ale niestety nie daje rady. W jaki sposób połączyłeś latarkę z pilotem ? Na jakim trybie świecenia robiłeś konfigurację? Może ktoś oglądających będzie wiedział jak to zrobić.
Podsumowanie ekstra, takie powinny być, jasno i rzeczowo, bez ściemy. Na modnym portalu akcyjnym można kupić dobrą latarkę na rower Bocialarka Convoy S21A 1800lm SST-40 5000K rower. świeci w poziomie. lub w pionie, zależy jak ją ustawimy. Pan składa i robi je osobiście. Polecam
Ogólnie Mactronic zależy jak się trafi i skąd zamówią. Np. Mactronic Rifle 1400 to nic innego jak Magicshine Monteer 1400 więc już nie tanie lampki. Chyba najbardziej polska jest Noise XTR wiadomo wyprodukowana w chinach ale niby zaprojektowana w polsce.
Cześć. A rozważałem lampki Eyen? Nie ma USB c ale ładuje się podczas świecenia, w zestawie wspornik pod licznik, i w opcji pilot. No i opcja powerbanku. Ja mam model streak750 i jest naprawdę wystarczająca dla mnie. A wersja streak1000 to pewnie mała supernowa.
Co do tego że nie polska produkcja to już koledzy napisali. Apropo alternatywy.. A dlaczego chcesz ładować w trakcie świecenia? Ja też jeżdżę ultra, regularnie nocą i po prostu mam drugie zapasowe ogniwo. BBC czy ostatnio Wanoga i pomimo minusowych temperatur w nocy moja lampka spokojnie sobie dała radę na jednym ogniwo pierwszą noc ok 6,5 godziny. Ja mam Mactronic Noise xtr04. Nie podepnę 'odwrotnie' ale akurat mi to niezbyt potrzebne. Ale recenzja super! Oglądałem tego znanego RU-vid'ra i zachwyty były mocno przesadzone 😂
Szukasz lampki która spełni Twoje oczekiwania? To może Eyen. Kolejny chińczyk, ale wygląda na dość solidny produkt. No a może Ion Pro RT? Lampka droga, ale moim zdaniem warta każdej wydanej złotówki. Ostatecznie wychodząc na rower człowiek chce myśleć tylko o jeżdżeniu i związanymi z tym emocjami a nie o tym że lampka/licznik/torba nie będzie działać tak jak trzeba :) Jeśli chodzi o lampkę to ja z latarki Convoya przesiadłem się na Bontragera właśnie. Bolało wydanie tych 5 stów, ale sama opcja nie łądowania co jazdę akumulatora była kusząca. Bateria w latarce starcza spokojnie na moje potrzeby i przy tych 400lm da się spokojnie jeździć po szosie lub szutrach a zostają jeszcze tryby 800 i 1300 z tych stałych. Ładuje się podczas pracy - choć jeszcze nie miałem potrzeby ładować bo jak na razie najdłużej w nocy jechałem 3h. Także olej "chińczyki" i sprawdź coś sensownego bo jak widzę masz konkretne potrzeby. Pozdrawiam.
Fakt, że każdy ma różne potrzeby, ale ja sobie nie wyobrażam aby mieć kolejnego pilota na kierownicy :) Jednego już mam, do licznika Edge i sobie go chwalę. Podnosi mi bezpieczeństwo podczas jazdy (zmiana ekranów). Ale wracając do lampki, to ja jak już bym miał kupować taką dużą, o dużej pojemności (dużej w porównaniu z małymi "pchełkami", czy też kompaktowymi) to aby nie bawić się w jakieś piloty, to sterowanie z Garmina. Varia UT800 - tu mi się okropnie nie podoba ten JEDEN tryb migający, na pełnej mocy. Z Bontragera to widzę, że jest Ion Pro RT, który zapewni nam sterowanie z licznika. Szkoda, że Garmin nie ma nic z pokroju Bontragera ION 200 RT. Na pewno bym kupił. Bo Bontrager ma jakiś problem z wymianą informacji o poziomie naładowania lampki z licznikiem. Tak to działa super. I sterowanie też super.
Pilot do licznika pewnie jest 10 razy bardziej sensowny niż do lamki z którą raczej po włączeniu nic się nie robi. I przygodę z lampkami zakończę pewnie na Ion Pro RT.
@@Milosz-TV ja z poziomu licznika zmieniam tryby świecenia, w zależności czy ktoś za mną jedzie czy nie, albo przednią jeżeli np robi się zmierzch i wolę aby świeciła stale aby bardziej oświetlić mi drogę. Albo wyłączam je podczas dłuższej pauzy :)
@@Milosz-TV tak chodzi o to co bierzesz ze sobą na dłuższe wypady rowerem to co pakujesz w sakwy, ubiór, itp. ( elektronika, przybory do codziennego użytku,)
Ta lampka to nic innego jak chińska produkcja z innym nadrukiem. Sam mam Towild CL1200 i wygląda identycznie, akcesoria i pilot ten sam, tylko moc 1200lm i aku 4000mAh choć jest wersja Pro z 5000mAh. Trochę inne są tryby i moce świecenia oraz obiecany czas działania. Generalnie platforma chińska bo powstało duźo wersji gdzie jakiś producent nadrukował tylko swoje logo:-D ja swoją przetestowałem przez zimę jeżdżąc w ciemnościach po lasach i drogach i daje radę. Obiecywana linia odcięcia jest dość słaba przez co może wkurzać kierowców, ale nikt mi przez zimę nie mrugał:-) Dołączony uchwyt na licznik jest delikatny, nie nalezy dokręcać srubę na maksa bo pęka przy zawiasie gdzie jest mało plastiku ktory jest dziadowski
@@StefanBrock_PL nieprecyzyjnie się wyraziłem we wpisie 🙂 chodziło o jednostkę oznaczoną w specyfikacji lampki. Jednostka, tak jak piszesz jest, przydała by się ta pojemność w takiej objętości 😁
No naparzam się z własnymi myślami bo okrutnie szukam doskonałej lampki dla siebie (a juz kupiłem kilka i każda za przeproszeniem jest do dupy a wydałem razem na 4 różne egzemplarze około 1000zl też dzięki YouTubowym sprzedawczykom a dziś tatę tym zasypuję co ja nie chcę 😂) prawie to kupiłem a po pańskim filmie mam poważne obiekcje? Zauważyłem, że ma pan chyba podobny problem do mojego odnośnie z oświetleniem a ja do tego jestem jeszcze chorobliwie pedantyczny zwłaszcza jeśli płacę za tz.produkt premium (dziś to już pojęcie względne)dla mnie wada to zbyt krótki czas świecenia,uchwyty miernej jakości a reszta pewnie wyszła by w praniu?No nic szukam dalej bo na moje wyprawy w nieznane potrzebuję minimum te 5h w mocnym trybie?Jak są to problemem są porty usb starego typu,toporne i nieestetyczne ksztalty,cena juz totalnie z kosmosu lub zbyt dużo zbędnych,marketingowych bajerów. Fajna a nawet bardzo fajna recenzja,mega rzeczowa i uczciwa dziękuję łapka idzie w górę i będę śledził pański kanał w temacie rowerów. Pozdrawiam i szerokiej drogi👍👍👍
Witam, też długo szukałem odpowiedniej lampi i znalazłem. Mam ją już od roku i jestem z niej bardzo zadowolony. Zapraszam na recenzję: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lWgyZ5Vc8SA.html
@@Milosz-TV Dziękuję za szybką odpowiedź i link. Obejrzałem i przyznam, że propozycja kusząca ale,no właśnie jedno małe lub nie małe "ale",otóż nie posiada odcięcia a na tym mi trochę zależy gdyż często poruszam się szosami, również nocą jak jesteśmy na kilkudniowych tripach (w celach turystycznych,krajoznawczych i eksploracyjnych) więc nie chcę stwarzać zagrożenia i narażać, siebie, kompanów i kierowców z naprzeciwka a miałem już kiedyś o to awanturę na stacji paliw na trasie (no ale gość miał po prostu rację a jego nerwy były właściwe uzasadnione) zastanawiam się grubo bo znalazłem recenzję wczoraj nad Magicshine Evo 1700 posiada światła mijania i długie wraz z pilotem i aplikacją do programowania trybów a cena jest również ok?W każdym bądź razie cieszę się, że panu się udało okiełznać problemy no może i ja w końcu znalazłem "tę jedyną" lampkę 😂😉?Pozdrawiam.
Wiem jakiego youtubera masz na mysli😅 tego z podkarpacia co był "turbo" podjarany tą chinką...dlatego ze dostal ja za darmola albo nawet i mu zaplacili za zachwalanie jej...ja tam śmigam na bontragerze przód i tył...drogie bo drogie ale nic na nią złego nie powiem. Pozdrawiam
@@Milosz-TVszczerze mogę polecić tego bontragera 1300lm - rewelacja. Sztywno siedzi w uchwycie i nie ma takiego przeskoku w trybach świecenia. Da się oczywiście ładować i korzystać w trakcie jazdy. Pozdrawiam
@pjoter3937 bontrager fajny, ale wiesz, że to pewnie taki sam chinol jak i ten Mactronic? ;) Prawie wszystko jest dziś produkowane w Azji, co nie znaczy, że jest złe pod względem jakości
