Peccato che la Delta S4 non abbia mai potuto portare a casa il mondiale, anche se il furto a favore della Peugeot nel 1986 fu lampante. La S4 rimane la macchina da Rally migliore di tutti i tempi, pur non avendo nel palmares un titolo mondiale.
Chi è un po' appassionato lo sa perfettamente,solo chi legge i palmarès su wikipedia pensa il contrario...una macchina impressionante,purtroppo io non ero ancora nato e l'ho vista girare solo in rally storici! Comunque,grazie a quella macchina sono arrivati 6 mondiali di fila,quando era Rally con la R Maiuscola e che nessuno dica che contano come quelli della Citroen..
La Peugeot non ha rubato, al Sanremo la Lancia stava perdendo e le presunte minigonne che hanno fatto da pretesto per l'esclusione dei francesi erano passate alle verifiche tecniche precedenti del Sanremo e di altri rally. Cmq l'S4 è la mia gr. B preferita!
Questi eravamo noi... L'Italia ... Estro e fantasia! Ingegneri con le palle... Adesso regna quella cosa che si chiama elettronica che toglie il sapore...
no... quei punti tolti alle Lancia - che erano davanti - sono quelli che hanno permesso alla Peugeot di vincere il titolo quell'anno.... I francesi non hanno perso niente dalla cancellazione della gara perchè eran dietro...
Il motore di questa REGINA lo abbiamo inventato noi ,volumetrico con turbo accoppiati e con questo penso non serve dire altro ,la lancia a quel tempo era 2 spanne sopra i rivali altroche' ,
Vorrei sapere che aspettano a tirar fuori l orgoglio italiano e le nostre macchine. La nostra gente . Sempre tre spanne sopra. Saluti da un meccanico Veneto
+xloebx sono epoche completamente differenti,non si possono paragonare le auto di oggi a quelle di 30/35 anni fa..altrimenti,varrebbe lo stesso discorso tra la S4 e le auto degli ann'50..
NESSUNA MAKKINA DEL GRUPPO B ERA STABILE E SE CI RAGIONI UN ATTIMO C ARRIVI ANKE AL PERCHE....PRIMA DI APRIRE BOCCA INIZIATE A CAPIRE COSA SIA UN AUTO STRADALE E POI PARLATE DELLE AUTO DA CORSA IN PRIMIS DELLA REGINA S4.......nn esisteva auto migliore della s4 battendo sia la peugeot ke l audi considerata la rivale di sempre.....
Beh proprio uno scippo non fu... diciamo che la Lancia spinse parecchio per far squalificare le Peugeot. Questa poi fece ricorso alla Fia,che a sua volta si trovò spiazzata nel vedersi chiedere l'equivalente di 10miliardi di lire dalla Peugeot per aver cambiato le regole in corso d'opra(abolizione del Gruppo B). Le due cose sommate fecero si che ne venne fuori una stagione epica. Non fosse stata per la tragedia in Corsica le cose,probabilmente,sarebbero andate diversamente.
diciamo che è stata sfiga più che altro, se Toivonen non avesse avuto l'incidente, la lancia avrebbe probabilmente vinto il mondiale (toivonen mi pareva fosse in testa, e per rispetto la lancia che stava facendo bene si ritirò dal tour de corse)
Si ma era arrivata dietro le S4 ( le tre peugeot ) e cancellarono direttamente la gara. ( presidente federazione era un francese.....) Così vinsero il mondiale 86. Con decisione in dicembre dopo che Alen aveva già vinto il mondiale! Una parentesi vergognosa.
puoi dire la piu potente la piu bella ma non la migliore era solo potetne con poco stabilità e con la percorenza in curva non a livelli di altre auto per dirti le auto da rally di oggi sono piu voloc anche se hanno 200/300 cv in meno perche sono piu stabili e migliorato tanto l'assetto delle auto le gomme ed i freni il bilanciamento dei pesi ect
non si può paragonare un prototipo di 30 anni fa tecnologicamente avanzatissimo per l'epoca con una macchina da rally dei giorni nostri con tecnologie aerospaziali, grazie che vanno più forte con 200hp in meno.
Basta prendere una subaru impreza del 95 che se la mangia la S4 proprio per il fatto di scaricare la potenza a terra stabilità (elettronica) ecc... Questi mostri avevano il doppio dei cavalli ed erano belve ma sulla carta rispetto a quelle arrivate dopo, non potevano scaricare tutta la potenza.
Rallye Monte-Carlo 1986, ES 4 - Saint Pierre d'Allevard - Theys, 13,00 km, Lancia Delta S4, Henri Toivonen, tempo 8:49, 88,47 km/h media. Rallye Monte-Carlo 2016, ES 16 - Col De L'Orme - St Laurent 2, 12.07km , Volkswagen Polo R WRC, Sebastien Ogier, tempo 08:09, 88.75 km/h media. Non mi pare che le WRC siano tanto più rapide. Mi piacerebbe vedere il tempo di una S4 solo con le gomme di oggi.
