Lancia Thema Turbo16v 700cv 800NM |'ammiraglia più POTENTE d'Italia | 70.000€ di progetto DEVASTANTE 

Ciao Andrea volevo capire se potevi trovare una vettura del gruppo Fiat lancia e alfa con motori preparati come il 4 cilindri 16 valvole esempio il turbo del deltone oppure con motore preparato estremizzato di un 5 cilindri 20 valvole come quello della turbo plus coupe che con la preparazione si sfida con vetture giapponesi del calibro di Nissan gtr r34 oppure Toyota supra... Così per vedere capire quante legnate prendiamo da sti giapponesi visto che gli italiani stessi disprezzano i lavori fatti da loro stesso... Bhaaaasito

Mio padre ne aveva una quando ero piccolo, era un salotto con 4 ruote, credo fosse la i.e. Con impianto gpl, nonostante mio padre tra Mercedes, BMW e porsche non abbia sicuramente risparmiato per le auto la tema è sempre stata la mia preferita.

SEMBRI IO DA PICCOLO GIÀ MALATO CRONICO DELLE AUTO

la Lancia Thema 8:32 a i tempi costava quanto un'appartamento,

​@@framad3446 ne lavavo una 3000 6 cilindro a v ma non era il motore Ferrari e mi disse propietario la pago 90ilioni in lire nel 90

👏👏👏esatto😉👍

​@@pieropau240era la Thema Busso evidentemente

Ne ho avute 2 una turbo 16 valvole è una THEMA FERRARI bellissime

questa è la versione turbo non è la 2.0 i.e 16 valvole aspirata 🙄

Coupé idem..

Purtroppo è una guerra persa ma ti appoggio lo stesso.

Ma scusa era in strade deserte e sicuramente senza pericoli . X fare un progetto del genere bisogna usare la testa e vuoi che non la usi anche alla guida ?! Paragonare 4 bambocci coglioni (i borderline) a gente appassionata con la capacità di fare progetti del genere non ha senso . Difatti abbiamo visto che pur andando molto più piano ma senza testa , il macello che hanno combinato . Mentre gente come Buldozzer , Cironi ecc. che girano con auto da 600 cavalli pur andando forte ma valutando situazioni e pericoli sono meno pericolosi della maggioranza dei coglioni che "guidano " come lumache ...

Chi porta auto del genere ha primo esperienza,non si mette in mostra in centri abitati per attirare attenzioni e poliziotti, e non si fa i video mentre guida, in più come tutte le battezzate bare ci vogliono le palle per guidarle non l'elettronica.

Ciao non era la 2 serie ma un restailing ciao ciao

@@ivanzanazzi7937 il restiling era quella del 93 con paraurti anteriore e posteriore diversi e anche cofano posteriore, quella mia era del 90 diversa rispetto alla prima serie, con fari piccoli e pannelli porta diversi, se ti documenti capisci cosa voglio dire

E le golf gti forse li hai dimenticati?

@@sebastianonicolo6477 Ma si parla di macchine che erano grandi berline la Golf non era grande o berlina , seno si parlava della uno turbo R5 turbo o GTI 1.6/1.9 Ford fietsa xr2 e turbo ecc...

🤥 🤥 ma levati

@@sebastianonicolo6477 Anche te..dalle ...

@@donatomaselli4418 ma di che state parlando, di serie usciva con 200 cv, bastava gia' un M3 o M5 e con un soffio lasciavano la Tema sul punto di partenza,ma anche cosi' preparata con 700 cv bastava una Porsche per metterla a tacere,piu' potente del mondo........correggete sto video che fate brutta figura

Certo circa 4 anni dopo era montato su croma e thema

@@massimoforli6866 ma quando ?

@@sebastianonicolo6477 nel 1984 la thema turbo 8v quello è il motore della Delta

@@massimoforli6866 grazie bn a sapersi 👋👍

@@sebastianonicolo6477 che poi sarebbe lo stesso identico motore della croma ( cambia solo la scritta sul coperchio punterie)

sottoscrivo...

Enzo capisco il tuo messaggio, ma ciò che dici ha ragione solo in caso di incidente : quando si corre in strada, mica ci si comporta da kamikaze? Mica si guida da pazzi rischiando di farsi male? Invece in pista si esagera, si osa, matematicamente si rischia di più proprio perché, per l'appunto, la consapevolezza che non ci siano pedoni o alberi o gente ci fa sfrenare, ci fa dare tutto di noi, ci fa spremere il veicolo. 🙂 Il fattore GUIDA è basilare : la stessa persona, lo stesso guidatore o pilota, guida il mezzo sempre allo stesso modo, guida sempre alla stessa maniera sia qui che su Marte, e non c'è ragione per cui debba rischiare di fare un incidente solo perché "corre in strada" : la testa è connessa sempre e dappertutto. Anzi, la pista non è uno scudo per ogni male, in pista darebbe il 101%, rischiando ciò che non rischierebbe su strada! Quindi l'eventualità "fai un incidente perché stai correndo", per assurdo, viene pure abbassata in strada rispetto alla pista, la strada ti mette più ansie e ti sfrena assai di meno. La vera differenza non è fra strada o pista, ma è la capacità di guidare, ciò nonostante il tuo discorso non è assolutamente sbagliato.

@@MadMikeStyle @MadMikeStyle grazie per la risposta appassionata, ma il mio commento diceva che in pista almeno non rischi di ammazzare ragazzini o altre persone come a Casalpalocco. Al limite ti ammazzi tu che stai guidando, ma hai calcolato il rischio di dare il 101%, come dici tu, e metti in conto anche di farti male. Il succo del mio discorso era quello. Le strade sono trafficate da gente che non è intenzionata a fare parte di una gara automobilistica o della prova di un mostro di auto che brucia l'asfalto. C'è anche gente che ritira i bambini a scuola e se ne vuole tornare tranquilla a casa con i bambini vivi. Qui non c'entra "come si guida", anche perché nel video è evidente che la Thema non sta andando di certo a 50 km/h. Questo video infatti ti dimostra che "in strada la gente corre come i kamikaze". Il discorso è che in strada ci sono "limiti" e regole che non si possono derogare in nessun caso. In pista fai un po' come ti pare 😉

@@enzoamoruso1268 è certo ciò che dici, ma mi oppongo vostro onore 😁 In teoria non ti sbagli, ma la pratica è un po' diversa. La strada è ovviamente piena di limiti, ma solo un attentatore islamico "in strada corre come un kamikaze", mica noi normali !!! Mica noi timorosi di fare cose irregolari o incidenti !!! Corre come un pazzo chi l'auto l'ha appena rubata, chi è in fuga dalle sirene, mica il proprietario che ci tiene, o il meccanico che gliela sta mappando e che gliela deve pagare se combina qualcosa. Quindi tornando a noi : "queste prove è meglio farle in pista"??? La risposta "sì" è buona MA non è scontata, può essere "anche sì" : ogni prova su strada che ho fatto o che ho visto fare, non è stata "alla kamikaze" proprio perché io e quegli altri non siamo mica criminali in fuga desiderosi di metter sotto la gente!!! Stessa cosa in moto : ho percorso alcuni km dal lontano 1987 fino al 2012-13 e poche volte trotterellando qua e là🙂 Ma i "giudizi popolani che condannano a priori" m'hanno sempre (ovviamente...) inserito tra i kamikaze! 🙂 Nonostante io non sia mai caduto (!) e nemmeno abbia causato incidenti in prima persona o come conseguenza alle mie manovre. Ecco perché mi "appassiono" affrontando la discussione "pista-meglio-di-strada", perché non è sempre matematicamente scontata e, se chi corre LO SA fare e sa DOVE-QUANDO andarlo a fare, non ci sono problemi.

Mangia polenta levati

@@sebastianonicolo6477 Cos'è frustrazione cronica o basso Q.I.? Per la prima ci sono bravi professionisti, nel secondo caso c'è poco da fare.

@@Skleros c'è monopattino e monopattino dai !!! Ma l'hai visto? In città e nei centri storici trovamelo tu un veicolo che ti annulla i costi ed i tempi morti 🙂 La mia Uno Turbo '90 giace conservata molto più di prima da quando ho un coso del genere anch'io per muovermi in città e non pagare più nulla.

Ne facevano una 2000 che era la lancia Montecarlo non si se era lo stesso motore della ritmo 130 abatt

@@pieropau240 avevano lo stesso motore di un certo Aurelio lampredi ex ingegnere Ferrari, uno che di motori se ne intendeva,mica i tre cilindri 1000 di 150 hp che senza gestione elettronica ingrippano a 40000 km

@@massimotorrini4364 si ma l'auto può solo fondere a grippare grippano i motorini

e adesso si è ridotta a fare la Y ibrida (che di lancia ha solo lo stemma ovviamente...)😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 noi italiani siamo dei geni a fare cose straordinarie e poi buttare tutto nel cesso...

Da poco chiacheravo con un ragazzo e gli dissi tuo fratello aveva venduto la ritmo 105 Abarth la 1600 era doppio albero in testa e doppio corpo e lui mi rispose non mi ricordavo lo sai che adesso si vale 30 Mila euro tenuta bene

Sono gli NTM 4x98 da 17

Sì quale? Il video da bimbominkia col monopattino elettrico? 😂

Nel 2003 con la Thema non penso che saresti stato un Boss 🤔 magari negli anni 90 quando è uscita.

@@giosondrio314 credimi che ancora ad oggi fa la sua porca figura

@@mircocapitanharlokturra53 Vabè per gli appassionati, a me piace la Delta, è invecchiata molto meglio, poi basta vedere quanto valgono e sono richieste, le Thema di Gasi ci ha messo un bel p'ò per venderle 🤭 anche perchè 50.000 € per una Thema anche se rara e 8.32 non è poco 😢 non penso che ne comprerà altre da restaurare e rivendere. Ma io non capisco nemmeno perchè piacciano le Uno Turbo 😄

@@giosondrio314 sì vero però gli estimatori ci son sempre anche delle 1turbo e delle super 5 gt turbo son auto intramontabili anche perché ad oggi se ci guardi bene oltre alle 500abarth nn fanno più vere e proprie bare a 4 ruote

Stiamo parlando di macchine inizio '90 che non conoscevano le limitazioni dovute a sonde lambda , catalizzatori , egr , FAP , map.. ed altre cazzate che soffocano la potenza dei motori... Oggi con un 2'500., ottieni prestazioni inferiori a quelle di un 1600 dell'epoca... hanno perfino diminuito i rapporti di compressione per via degli ossidi di azoto... Uno schifo !!! Quello di prima era un altro mondo , molto piu' libero....

Ti riferisci al carrozzone della Chrysler marchiato lancia che guidano gli NCC 😂

@@alfarossaalfarossa9689 salve ,non faccio riferimento al Voyager ma alla lancia Thema berlina del 2012 a me piace

@@andreacoin7012 la Thema del 2012 è una Chrysler 300 marchiata lancia, stessa auto identica, a parte loghi interni, con in comune il V6 3.6 pentastar montato da altri veicoli del gruppo compreso il fiat ducato che in America chiamano promaster,Motore che in Italia ha venduto pochissime unità in favore del 3.0 turbodiesel VM

@@danielerestivo4026 il t16 é stato montato prima sulla Thema e poi sulla delta....

In scala 40 🚽