Modernizovaný základný model značky Land Rover prichádza s novými prvkami vybevanie a s odhodlaním hájiť česť značky aj v teréne. Ako je dobrým zvykom vo videu nechýba blato a aj trochu kríženia náprav.
Za mě Britové dělají řidičsky jedny z nejlepších aut. Někdo namítne, že je to Indie. Jiný zase, že mají blbou pověst. Další to a další ono. Ten kdo se sveze... přestane namítat, řešit, protože pokud rád řídí a má na to peníze, prostě si něco od JLR koupí. Já letos vracím Arteona (200kw), před ním jsem měl Evoque. Šel jsem do JLR v Ostravě... a odcházel s objednaným FPacem pro ženu a XEčkem pro mě :). Borec mi půjčil XE na 2 dny a já, už se nebyl schopen odmilovat. Jo MB Bmw Audi jsou strojovější, vyspělejší, maj lepší infotaiment, lepší asistenty, lepší úspornější motory s lepší spotřebou, leší sprint z 0 na 100 atd. atd.... jen je to všechno jako můj Arteon. Perfektní asistenti a 0 emocí. Na co mi je sprint z 0 na 100 za 4-5-5.5sec, když si zbytek jízdy nechám auto řídit samo, protože je to otřesná nuda, říkal jsem si...V tomhle Arteon na 3 roky stačil až až a je třeba zkusit něco jiného:) (Otestoval jsem vše 330i, C43, C300/400, AMG CLA45S, S3, nic mě nenadchlo, přišlo mi to téměř identické). XE mi připomělo jaké to je řidit a vypnout si všechno s radostí, těším se na něj :) (Do MX5 se bohužel nevlezu :D). Díky za test, snad se tam někdy dostane i nový Jaguar, obě značky si zaslouží trošku víc pozornosti než se jim dostává, i když rozumím, že jsou v našich končinách čistý underground:) (Tohle je samozřejmě taky můj subjektivní názor).
Rasto succeeds once more. Many professional 4WD testers fall into the old-school trap and fail. Rasto uses the new technology, understands it, translates it to us, teaches it to us and adapts his incredible old school hands and manages to reach the top. I know Rasto is the star, but greetings to all her team who are great too.
Zdarec. Pekný test. Ako vždy. Ale nemôžem si pomôcť, pre mňa je najkrajšie disco 3 - taká riadna stodola na kolesách :) Už keď prišlo na trh sa mi páčilo a páči sa mi furt.
Test na paradu ako vzdy. Super kamera a strih. Auto sa mi az tak nepaci (otazna je aj reputacia kvality), ale vo Vasom podani fakt super. Tuzobne vsak ocakavam obdobny a mozno este obsirnejsi test kie sorento, ci toyoty highlander. Som zvedavy na tie ameriky na nasom trhu.
Má niekto dobrý typ na kvalitné AT-čkové pneu, ktoré sú svojím vzorom viac na asfalt ako mimo...taký menej agresívny dezén, ale predsa aby splnili svoje aj na premočenej poľnej ceste 🙂 vďaka za typy 🤝
Rasto ty mas strasne rad prirodu co? Uplne sa nachadzam v tvojich videach a keby ze som tocil videa o autach tak to robim takym istym sposobom :) kazde rano v sobotu si zapnem tvoje videa a krasne pri nich relaxujem ! :)
Nahodou ja som to uz robil s peugeotom 406. Ked som na lúke zostal prekrizeny a mal som vo vzduchu jedno predne a jedno zadne koleso. No pohnut sa neslo a bol som sam.tak som dal jednicku a vystupil z auta ,ze ho potlacim a naskocim a zabrzdim.tak ako som ho potlacil, tak som naskocit nestihol a auto mi uslo do agačiny :) dve hodiny som zhanal traktor co ma vytiahne. Clovek by necakal ako sa to na jednicku rychlo rozbehne ked si za autom :)))
Mně v 18 letech takhle ujela na letišti (matky) Octavka, naštěstí jsme jí dojeli jiným autem, než se vydala do světa přes pole 😀 Jen jsem tam měl zataženou trojku.
Really like your reviews, thanks for adding the subtitles in english. Where do you find those dirt roads? Specially the one in your Citroen C5 review...keep trying to find those places to try my 4x4. Thanks
bro, there is even a MAP of the exact location in the video with C5 :D everything is filmed in Slovakia, mainly its central part around the city of Banská Bystrica
@@FizZovic yeah I saw that...did some digging on google maps and I could find that it’s somewhere around Rykynčice east of Levice...since I saw a gate in the video I thought it might have been a private road. Keep trying to find places on google maps but most of the time I get to a road where there is a no entry sign.... :| But thanks for the tip, I’ll look around BB area....driving 4x4s only on the tarmac is boring :)
@@victornts there are many roads like this, you dont even need some special effort to try and find some exact one, just go near some woods and find the first dirt road leading in and explore 😃 just dont get lost 🤣😁
Co tak porovnať tohoto discoveriho s Foresterom od Subariho? Takéto porovnanie by ma naozaj zaujímalo keďže aj pri Foresteri Rasťo nevedel prestať s komplimentami. (o:
Ako univerzál veľmi dobré autíčko. Otec má Disco 2 a to môže ťahať 3,5t, v teréne je určite lepšie a tak isto je to veľmi pohodlné vozeníčko na cestách.
Disco 2 som mal aj ja. Dokonca 2 po sebe. Žil som s nimi 17r. V teréne naozaj jedno z tých lepších a dlhá cesta na Balkán skoro relax. Teraz mám 4ku a to pohodlie je úplne inde. V teréne v niečom horšia v niečom lepšia no v každom prípade pohodlím úplne iná galaxia. Rovnako ako táto minidisco
Rasto keď už si spomenul toho freelandera bolo by fajn vratit sa o nejaku tu generaciu spáť a nejakého testnuť kludne ti poskytnem aj moju benzinovu 3.2 😉
Každý test Land Roveru, je výtaný test. I když ten design opravdu není žádný zázrak. Mnohem lepší mi připadalo, když měla dřív každá řada vlastní "designový jazyk". Byly jednoznačně odlišené a měly nějakou osobytost. Ta rychlostní zkouška vypadala parádně. Musív to být docela zážitek, s takovým kolosem letět podobným způsobem, po podobné cestě...
Land Rover se rozpujcoval, tak je potreba prechvalovat, vsak? S takovou ti urcite brzy pujci i Range... Uz jsem to tu jednou psal, ale posledni dobou mam pocit ze na misto testu dostavam infomercial. Ale tak bylo to tu dobry...
posledna vet ze je do toho auta zamilovany plati aj u mna mam sice 2 rocny pred facelitom ale je to super auto ci na ceste alebo v terene mne ale vysla ta dialnicna spotreba na tej istej trase o pol litra menej a to na zimnych pneu
@@radohuncik9894 Ja myslim ze by bylo fajn ho realne porovnavat s konkurenci, nez jen o ni mluvit, ale to by se asi panum ze zastoupeni Land Roveru nelibilo. A predstav si, ze kdyz si nekdo kupuje velke auto, tak v nem obcas chce i neco velkeho prevezt ;)
To určitá skupina ľudí nepochopí, pretože keď je polovica národa odchovaná, na koncernových podvozkoch, tak oni to nepochopia že té podvozky sú zlé, a takmer celá konkurencia jazdí lepšie a hlavne zábavnejšie ako VW koncern.
Teoretická výdrž pneumatik při tomhle stylu jízdy na tý šotolině? :) A co ramena, tlumiče atd.? U každého testu tady na garáži, kde se testuje podvozek, tak přemýšlím, jak dlouho si nové auto tyhle vlastnosti zachová.
No konečne človeče , ved na tento model sú recenzie už celý rok . Tak ale naozaj ten tvoj test ho dokonale preveril. Nikoho som nevidel že by mu dali takto zabrať . Možno predošlú verziu ( čo sa Ti moc nepáči ) . Neviem či sa to smie , ale bol to Fifth Gear ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WBW1LGS2mNU.html . Tak dúfam že skúsite na poriadnych zimných na snehu , to auto je v teréne dokonalé . Ked raz budem "veľký !" tak si také kúpim , lebo vo výbave čo som nakonfiguroval stojí 65 000 € ...
Môj názor je že Land Rover Slovensko môže ďakovať Rastový za takéto súper testy ich vozidiel. Kým so nevidel tento test , tak Discovery sport bolo pre mňa možno mnohých z vás nedocenené SUV a moc ľudí neoslovilo. Ale po zhliadnutí testu sa na Discovery sport pozerám inak. Tak trochu ako lacnejší defender , s iskrou z Evoque.
megauniverzalní je přeci Škoda :-) auto přes mega musí být absolut top. a navíc Grand Vitaru dělí 11let vývoje...a kilem po polňačce to taky umím a poslouchá holka jak beránek :-) dobrou noc
Kdybyste někdy seděl za volantem LR Discovery Sport, tak tuhle volovinu nikdy nenapíšete! Grand Vitary jsem měl dvě, benzín r.v. 06 bez ESP a naftu r.v. 09 s ESP. Dohromady najeto cca 400tis Km a v té době bych na ně nedal dopustit i přesto, že jsem věděl (a musíte to vědět i vy), že měly své mouchy. Ta první bez ESP byla zábavnější, ale v terénu ve skutečnosti s náhonem jen na dvě kola, i když na obou nápravách. Ta s ESP už měla elektronickou "uzávěrku nápravových diferenciálu“ (přes brzdy) a zvládla trochu víc (i díky motoru), ale funkčnost v praxi žádný zázrak. Navíc velký problém ESP byl, že nad 30Km/h nešel vypnout, takže místo abyste zasněženou zatáčkou projel svižně pod plynem, motor ubral výkon a auto pokračovalo rovně. GV se navíc sama limituje v terénu nebo jen hlubším sněhu tím, že nemá zarovnaný podvozek. Trčí z něj přídavná převodovka, výfuk a nejhorší je něco jako torzní výztuha (sice plochá, ale když auto zůstalo viset, tak většinou na ní) o chabém oplastování olejové vany a převodovky ani nemluvě, po první zimě se rozlámalo. Jediná výhoda Vitary byla redukční převodovka, ale pokud jí neumíte používat tak se s autem o to rychleji zahrabete nebo zničíte poloosy. V loni jsem přesedlal na naftový „Discosport“ 150k automat a už bych nevyměnil ani náhodou! Během 30tis km jsem projel, vyjel a přebrodil (voda i sníh) vše co s Grand Vitarou. Jenže tak nějak lehčeji, pohodlněji a s pocitem větší jistoty a hlavně rezervy, že to ještě zdaleka nebylo hraniční. Limituje vás spíše strach o lakované díly než schopnosti auta. O spotřebě, komfortu, bezpečí jízdy, když je na vozovce sníh (při aktivovaném režimu sníh, tráva, štěrk) nebo kultivovanosti na silnici a dálnici ani nemluvě… to se musí vyzkoušet. Ano Suzuki Grand Vitara je skvělý pracant, ale LR Discovery Sport je ve všem o třídu lepší!!! Jiří
Odpoveď na otázku z úvodu videa: Hneď som spravil kávu a klikol na video, lebo Land Rover + Chvála rovná sa niečo ako ženské zápasy v blate. Vždy je to sranda :) Teší ma že podstatou videa neboli opisy infotainmentu a motory ale vyzdvihlo sa to, čo ide LR najlepšie a to terén. Super video!
@@leon-ht8hf to je otazne. Kamos mal MB S benzin-hybrid a menili mu komplet motor. Druhy kamos ma audi a4 v benzine a toho to caka teraz. Tak si vyber "spolahlive auto" :)
Nádherný autíčko i dizajnově předek trošku okopirovali od Dustera, jsou si hodně podobná i internetu jsou totožná i prostorově klidně vemte metr myslím že Dacia Duster 2021v LPG které jezdí za 85 haléřů 1km stoji 300tisic( Renault) toho vzvladne mnohem víc v terénu i na sněhu proč tenhle hezký plechoplastsklo stoji 3😃😃😃🤕🤕🤕Kč to dělají z jiných čínských dílů nebo zjiných petlahvy, jen údržba tohodle auta krásného totožné s Dacia Dusterem musí stát jen obrovskou údržbu a o spotřebě nemluvě, jinak krásné auto jako Duster., všechno jeto spasovany vyráběny dili všude možně i s Číny co nejlevněji prostě to auto je stotoznych materiálu, jako třeba Dacia Duster.
Autonomny zjazd okej, ale nechyba tomu nejaky senzor vodicovho sedadla ci tam vodic vobec je? :D Predsa to nie je S klasse, kde to ide samo hocikedy...
Měj druhý auto, nebo spolujezdce, v záloze, jak se to jednou rozjede, tak to už nemusíš doběhnout a zastaví se až o velice pevnou překážku. (vlastní zkušenost, dojeli jsme druhým autem)
Pekné, že si si všimol, akú značku pneumatík má obutú, keď boli skoro celý čas zablatené, ale podľa webu sú pneu Pirelli Scorpion Zero letné, takže Rasťo to povedal správne 6:01.
