после попадания масла в антифриз, постоянно скапливалась эмульсия под пробкой радиатора и клапан самой пробки постоянно зарастал отложениями, промыл этой 2ух компонентной промывкой и система стала идеально чистой, продукт - супер!!!
Всем доброго времени суток, суть одна если не промывать систему охлаждения полностью, то накипь которая там есть рано или поздно забьёт крышку радиатора песчинками , крышка радиатора это ещё и клапан сброса воздуха в расширительный бачок если кто не знал, в общем когда крышка забьётся, а это может произойти в любой момент, клапан не сработает и рванёт радиатор, и попал человек так и так на радиатор, если видите на горловине или крышке радиатора песчинки или ржавчину нужно однозначно промывать систему охлаждения всю и будьте готовы к тому что потечь может хоть откуда, просто нужно следить за техникой
Купил жигуль 2107. Промыл систему Лавром, перед заменой антифриза. В итоге потёк радиатор =)) ... было небольшое повреждение, которое закоксовалось старой жидкостью и чем-то ещё
Радиатор тёк до того как Вы промыли систему и даже до того как Вы купили жигуль. Лучше обнаружить течь в гараже чем на трассе в +-30°С Или Вы с этим не согласны?
@@ПАШАФОМИН-е7п Не понятно какой именно продукт Вы имеете ввиду. Однако в подобных ситуациях мы настоятельно рекомендуем проводить полную очистку СОД с использованием вот этого продукта clck.ru/38aDaK Вот видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YxbobEUDOfA.htmlsi=zW3B2fXj2OrM3gu9 на нём продукты в старом дизайне, суть и инструкция не изменились.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Именно я за этот продукт и имел ввиду , по первой ссылке два флакона , мне рекомендуют второй флакон , под названием , очиститель от следов масло и эмульсий .
Скажите почему до +80 градусов двигатель только можно греть если термостат открывается после 85 градусов то получается жидкость через радиатор непроходит?тоесть радиатор промыватся небудет?
Это при сливе имеется ввиду, так как если открутить крышку заливной горловины "на горячую" может произойти выброс ОЖ, ситуация не приятная и местами опасная. Так что это мера предосторожности. когда состав залит с водой в СОД греем до рабочей температуры и после её достижения засекаем указанное в инструкции время и даём двигателю работать на ХХ. Затем глушим двигатель, ждём пока он остынет градусов до 80 и сливаем промывочный состав. И так далее. Надеюсь смог ответить на Ваш вопрос.
@@LAVRAUTOCHEMICALS ещё последний вопрос строго все процедуры начиная с первой и кончая просто промывка водой только дистиллированной? Заранее спасибо!!!
@@VC-yx8bb Это идеальный вариант. Но можно и водопроводной обойтись на первых этапах. А финальную с дистиллированной водой. Так же можете посмотреть вот это видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YxbobEUDOfA.htmlsi=XDoR3wRfPq66aTWL
@LAVRAUTOCHEMICALS Хочу сделать промывку и поменять все патрубки... Подскажите пожалуйста, лучше сначала промыть, потом патрубки поменять или сначала поменять, а потом мыть т.к. патрубки будут новые чистые и средство будет лучше действовать на остальные участки системы...
@@LAVRAUTOCHEMICALS А как Вам ещё реагировать ? Только так... Мол потребитель недоумок,промыл с нарушениями рекомендаций... Не только можете прочитать,но можете ещё и посмотреть - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKuuQHwT09A.html Повторяю - ВЫБРОШЕННЫЕ ДЕНЬГИ. Если и есть эффект от промывки,то настолько не значительный,что его трудно заметить.
@@ВладимирСбориков так Вы же не мыли радиатор! Вы мыли только малый круг и не показали ни каких результатов промывки. Судя по Вашему видео радиатор отопителя установлен вертикально и с этим связана его склонность к накоплению загрязнений в нижней части. Учитывая сложность разбора можно было попробовать промыть радиатор проточной водой попеременно меняя подачу и обратку местами. Но шансов на успех в конкретном случае мало из-за конструктивной особенности установки радиатора, единственный вариант обезопасить от засорения новый радиатор это регулярное обслуживание СОД.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Вот оказывается в чём причина плохой промывки - радиатор отопителя (который я не промывал) установлен ВЕРТИКАЛЬНО !!! А не обращали внимания на то,что у всех машин,радиаторы охлаждения двигателя ТОЖЕ УСТАНОВЛЕНЫ ВЕРТИКАЛЬНО !!! Ну так пишите на флакончиках,что только для тех радиаторов,которые "лежат",а не "стоят" !!! Видео моё не о промывке, а о замене радиатора отопителя. Промывал я МОТОР и основной радиатор, предварительно удалив термостат. С удалённым термостатом,система охлаждения работает по "малому кругу" ? Вы там одни умные,а вокруг идиоты ? Вы как смотрели видео,выборочно ? Я штуцер "подача" и "обратка" соединил шлангом в обход печки. "Печку" я поставил новую,зачем мне её промывать,что бы вся грязь с двигателя,теперь ещё и её забила ? Ничего не нарушил,сделал всё как указано в инструкции ! В итоге, какими шланги были до промывки (рыжие отложения),такими и остались. Если Ваше средство такое эффективное,почему тогда так ? Про мотор ничего сказать не могу,туда не заглянешь,а шланги то вот они их видно. Развод на деньги ваше средство !
@@ВладимирСбориков Что касается радиаторов. Основной радиатор не смотря на то что установлен вертикально имеет верхний патрубок и нижний. Соответственно при циркуляции ОЖ загрязнения не имеют возможности скопиться в нижней части радиатора, их потоком попросту вымывает. В отличии от радиатора печки установленного на Вашем авто, у него оба патрубка и входной и выходной находятся в верхней точке, это значит что попадая внутрь загрязнения оседают в нижней части радиатора , постепенно забивая каналы снизу вверх так как давления в системе не достаточно что бы вымывать их обратно. Ваше видео смотрели очень внимательно, несколько раз. И не увидели где именно Вы показываете не отмытые элементы СОД. можете указать тайм код?
Если ,до того как начал промывку ,всё было хорошо. Нигде ничего не текло . А после промывки потёк радиатор ,то кто виноват? То есть: Если не промывать ,то будешь ездить годами и всё хорошо. А стоит промыть этой химией, в составе которой всякие реактивные вещества, то всё ты попал на радиатор . Получается что эти производители автохимии работают на производителей автозапчастей. А возможно это одна и та же компания? Ну ладно на ваз радиатор 2500-5000 рублей, а на иномарки б/у радиатор в разы больше. Стоит ли оно того ?)
По Вашей логике выходит купил штаны, носил десять лет не стирая и всë было хорошо, а потом постирал и заметил что штаны износились. Это получается производитель стирального порошка работает на производителя штанов, а может это вообще одна компания так что ли?
@@arturogatti6088через 1 замену я заливаю промывку масла. Комтранс. Дизель. Пробег 410тыс. Полет нормальный. Крышку откручиваешь, покерная пастель блестит. В легковую, бензиновую, также. А если твой друг на газели проехал чёрт знает сколько и решил промыть... Вполне возможно, т.к. там столько уже говна было, что лучше не трогать. Это как с пригнаными авто из Америки. Они там не знают что такое замена масла в коробке. И на таких машинах говорят уже лучше не менять пока не умрёт. А те, кто у нас хотят заменить масло, сразу попадают на коробку
