ciao scusa se mi permetto ... ma paragonare la voge 525 al trk che è un progetto ormai superato ma che per anni èstata la moto più venduta lo trovo stucchevole ..non capisco l'astio contro una moto comunque che ha riportato in sella mgliaia di bikers o ha fatto conoscere questo mondo meraviglioso ad altrettanti .io l'ho avuta e non me ne vergono anzi mi ha divertito parescchio ma sapevo di non aver comprato un gs a 6k ,e la classifica da ancora una volta ragione ai visionari progettisti di Benelli che con la 702 hanno evoluto un modello di moto che non deve per forza costare un rene per divertire .personalmente trovo molto interessanti quasi tutti i modelli cinesi ,che poi deto fuori dai denti ..compri un gs 900 o una ktm e il motore lo fanno in Cina ...quindi perchè stupirsi se uno risparmia e compra una moto che costa un terzo ma fa qusi le stesse cose di una blasonata? ho detto quasi di proposito comlimenti comuque per i tuoi video
I produttori cinesi stanno facendo quello che hanno fatto i giapponesi 50 anni fa, ma con una capacità all'epoca sconosciuta a produttori del sol levante. Tra dieci anni dei giapponesi rimarranno solo Honda e forse Yamaha.
Honda ha creato la Hornet come rivale della MT 07. Abbiamo intervistato Masatoshi Sato, Large Project Leader della nuova Honda Hornet. Come mai avete cambiato il posizionamento nel mercato della Hornet, da naked media a entry-level? "La Yamaha MT-07 è una moto di grande successo e sapevamo di non avere in gamma una diretta rivale. Inoltre, i trend di mercato ci hanno convinti di come per i giovani sia sempre più difficile avvicinarsi alle grosse cilindrate. Ecco spiegato il posizionamento della nuova Hornet". Vedremo una versione DCT di questo nuovo bicilindrico? "Beh, se lo guardate con attenzione... potete capirlo da soli". Come mai la velocità massima della moto è limitata elettronicamente? "Per garantire le qualità di guida che per noi sonu imprescindibili a una velocità superiore a quella ora raggiungibile, dovremmo modificare alcune parti della moto e renderle più robuste e pesanti. In relazione anche al tipo di motociclisti a cui si rivolge la Hornet, riteniamo che il valore attuale sia soddisfacente".
Ieri ho provato la valico 525 e devo dire che mi ha stupito. Motore simile a quello honda 500, moto maneggevole e leggera. Copertura dal vento buona, leve regolabili e non è tanto alta, cosa che dà sicurezza. Adesso ci voglio portare la zavorrina per sapere se per lei è comoda.
Ti posso già dire quale sarà la classifica nel 2025. Al primo posto Benelli trk 550, gia presentata in Cina, più cavalli e coppia un bel tft , meno peso e in Cina costa pure meno della vecchia, in pratica tombola.
Se nel prossimo futuro le cinesi dovessero puntare anche sul risparmio del peso, che secondo me è il loro tallone d'Achille, possono davvero diventare delle moto moooolto appetibili.
Bello rivedervi in coppia. Oramai il mercato, dopo la breccia Benelli, sta prendendo quella direzione. Senza contare, amico mio, che molti non hanno possibilità di spendere di più e non ce la fanno ad attendere per risparmiare e prendere un altro marchio. Per quanto riguarda la mia CL500 è in classifica proprio perché con qualità Honda si mette sul mercato col prezzo di una cinese. Ovvio che avrebbe venduto un botto. Ma se io avessi trovato la Cf450 o la Himalayan col cazz che avrei nuovamente speso 7000€ per la mia Cl che ha strumentazione VECCHIA e difficoltà a mettere borse.
Subito un like Non riuscirò a seguire la diretta Che dire la qualità di Voge sta facendo la differenza nelle cinesi, tre moto...bravi CF Moto vende finalmente bene una moto, ma l'unica che ha un prezzo cinese. Tracerc a 12 è sempre un affare. Mt07 già detto, la promo conta e non poco, basta vedere Honda che in un mese vende quasi 300 Cl500, credo abbassando il prezzo a 6300. Insomma per vendere gli italiani vogliono promo. Successo del Transalp ...li più che la bellezza della moto, non amo proprio la camera d'aria, il successo è dovuto al marchio, di che secne possa dire Honda resta una garanzia, vendita e nel post vendita. Sinceramente non so di quanti marchi si può dire la stessa cosa Japan comprese.
Ma dai ragazzi..Le cinesi hanno una qualità costruttiva sicuramente inferiore rispetto alla europee ma in fatto di affidabilità non ho mai sentito nessuno lamentarsi di rotture strane o lamentarsi delle assistenze in garanzia.Ben vengano le cinesi a fare concorrenza sperando che facciano dare una calmata a certe blasonate che stanno davvero esagerando con i prezzi.
Concordo, specie Bmw e Ducati hanno prezzi senza senso e non li valgono assolutamente...Io come l'autore del post ho comprato una Hornet valutando anche il prezzo molto equilibrato in base a quello che offre...In passato ho avuto una Bmw XR e garantisco che aveva alcune mancanze a livello dotazioni e rifiniture, nonostante il prezzo molto elevato
Io ho una bellissima leoncino 800 da due anni, non ho mai avuto nessun problema meccanico e quando ho dovuto cambiare delle parti a causa di un piccolo incidente a moto ferma in una settimana mi è stata sistemata quindi non mi posso lamentare di nulla
Perchè la MT 07 vende più della Hornet? Diciamo che il design Yamaha non mi fa impazzire, ma la Hornet è così brutta che non si può guardare, andrà anche bene ma sembra un giocattolone.
