Le 13 juillet 1999 - 230 G 353 - Pontrieux / Carhaix MP4

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Le 13 juillet 1999, la 230 G 353 sort de son itinéraire habituel de la Vapeur du Trieux (Pontrieux/Paimpol) pour tracter son train spécial entre Carhaix et Callac, lui permettant ainsi d'emprunter l'autre branche de l'ex-réseau breton entre Guingamp et Callac

Опубликовано:

8 апр 2018

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Комментарии : 12

@marcdelente2456 Год назад

La célébration 230 g un des joyaux du chemin français . Je craque litéralement devant ces merveilles en 1966 j étai Gamin mais ont voyait encore des locomotives a vapeurs et j etai aux anges . Aujourd'hui jai 61 ans et je suis toujours accros cela vien de mon grand père qui conduisait la célèbre pacific 231 et dont je suis fou . Document precieux beaux document merci a vous . Cette locomotive 230g qui a été vu dans de nombreux films est bien celle-ci . J admire celui qui a filmé ce document ont la voi vraiment bien vraiment formidable .

@ChristianTrains Год назад

Merci Marc !

@fifi8809 Год назад

Superbe

@ChristianTrains Год назад

Merci FIFI !

@charlypoupou8430 6 лет назад

Ah la 230 G magnifique On espère la revoir un jour ....

@kranouchet 6 лет назад

Quels monstres ces cocomotives ! Ca avait du chien ! Belle vidéo comme d'hab !

@TriflingCircle 3 года назад

Good quality video for 1999. Well produces. Hope it will be possible to visit that area, this year, for a holiday.

@ChristianSanticcioli 3 года назад

Thanks a lot TriflingCircle !

@COGZAP 5 лет назад

Un rêve d enfant de monté dans un train à vapeur.

@sergeplaut4217 5 лет назад

a quoi servais le compresseur?

@ChristianTrains 5 лет назад

Les freins de la rame sont actionnés par une conduite d'air sous pression ! En temps normal, c'est un compresseur monté sur la locomotive (quelle soit à vapeur, electrique ou Diesel) qui met cette conduite d'air sous pression. Lors des prises de vue de ce film, le compresseur de la locomotive était tombé en panne et pour ne pas annuler les train, l'équipe technique avait pensé à installer un compresseur d'air sur le dessus du tender pour palier à la défaillance de celui de la locomotive !