Quel plaisir d'écouter quelqu'un qui parle correctement ! Pas de "frérot" ou autre expression débile, quel bonheur ! Présentation bien détaillé avec les chiffres de vente parfait! Un petit essai de la Speed 400 de chez Triumph ( futur best seller ? Triumph) serait top!
Je découvre ta chaine et ... quel plaisir d'écouter un jeune passionné qui s'exprime correctement sans dire à tout bout de champs " frérot", "frère" "wesh" ou "vas y!" ( liste non exhaustive) et dans un français correct et sans accent de petite frappe de quartier 🙏. Cela change tout car même si les images sont belles ou le sujet intéressant, ce type de langage est totalement rédhibitoire pour moi. Pour en revenir au sujet, la Trident est vraiment une excellente moto en A2 ( sinon la meilleure) mais pas que ! Après la période de probation et donc sans bridage, elle procurera autant voire plus de plaisir à son propriétaire. Je roule en Triumph depuis 15 ans avec Une Speed triple 1050 de 2008 et une Speed Triple 1050 RS de 2018 …( j'alterne en fonction de mon envie du jour ) et la finition a toujours été le cheval de bataille de la marque anglaise . Peu importe le modèle acheté, vous en aurez pour votre argent et durablement car elle vieillissent très bien ( ma 2008 comptabilise 84 000 km et la 2018 15.000) pour peu que l'on en prenne soin évidement. Bonne continuation et un nouvel abonné de plus. ✌
Salut ! Je l’ai acheté il y a maintenant plus de 1 ans et demi ! Mais quel bonheur cette moto ! Pour faire de la route ou faire des cols elle est extrêmement polyvalente ! Je suis en a2 et niveau assurance je ne paye que 50€ mois. Bonne route à vous tous ✌️
Je l'ai actuellement en 1ʳᵉ moto A2 depuis un mois et c'est une grosse dinguerie. La reprise est folle à 20km/h en 4e, pas de bruit de moteur (le bou bou bou ^^) Les freins avant accroche énormément (penser à tendre les bras 😅) La consommation est de 4.2 à 5L pour ma part Une selle hyper confortable même après 3h de route, et le nombre de passants qui se retourne sur moi 😂 C'est un vélo 😄
Bonjour tout d'abord merci pour l'analyse je possède cette petite bombe depuis 1 mois et l'adore quand tu dit que le shifter est doux j'ai l'impression que le miens accroche un peu ou alors je le maîtrise pas ?... C'est ma première fois en shifter merci de tes conseils ✌️🥂
Merci pour cet review, certes, mon choix est déjà fait pour mon A2, c'est sur ce modèle Trident 660 que mon choix s'est arrêté, et en plus, avec les mêmes options que dans ta vidéo : Matt Jet Black, tampons de protection haut-moteur et shifter. Je l'ai commandée sans même l'essayer, mais avec tout ce que j'ai vu comme review, je ne pense pas me tromper et tu me confortes dans mon choix ! PS: dans tes comparatifs, tu as toujours zapé la CB650R de chez Honda qui à mon avis est bien la concurrente de la Trident en terme de prix, esprit et perfs, non ?
Merci pour ton retour, effectivement tu ne t'es pas trompé je pense ! La CB650R est vraiment difficile à placer (personnellement j'adore l'esprit bien que je n'ai pas pu l'essayer). Mais le 4 cylindres la différencie vraiment des autres Roadsters pour le coup, surtout dans l'esprit avec le caractère moteur bien plus doux. Je vais essayer de m'en faire prêter une prochainement pour voir s'il est judicieux de la comparer à la trident et aux autres roadsters A2 😉
@@electrocaine74 Salut, à mon avis ça dépend des concessions. Pour ma part, j'ai commencé à me renseigner assez tôt, mais tout à vraiment commencé le jour de l'obtention de mon plateau le 24 avril. A ce moment, j'ai fait la commande avec les options. A ce jour, 1° juin, elle est quasi prête, je suis passé cette semaine à la concession, le commercial qui me suis m'a dit début juin, donc la semaine prochaine en théorie. Donc pour te répondre, peut être un gros mois, sachant que j'étais passé bien avant le plateau pour commencer mes investigations.
@@wile9252 merci bcp de ta réponse je vais voir avec la concession la plus proche de chez moi car j’aimerais bien l’avoir pour mes vacances fin juillet j’ai un peu trop attendu 😄
Ecoute mec, on est exactement dans la même situation. J'ai mis 17000km à mon Scrambler 125 de chez Zontes en un an et j'ai passé le pas pour le A2. J'ai eu mon plateau mercredi dernier et je passe ma circu le 27 mai. La trident est commandée et devrait arriver pour la circul. J'ai pris la matt jet black avec les tampon et le shifter, exactement celle de la vidéo. Et pour revenir rapidement à la Zontes, oué, c'est une super 125. La chaine aussi changée vers 7000km, mais elle est vraiment top.
@@wile9252 Ahah ça fait trop plaisir à entendre ! Félicitations pour ton plateau et bon courage pour la circu 🙏 moi le plateau devrait être le mois prochain ! Pour la trident j'hésite entre la black comme toi, mais t'avoue que l'édition tribute qu'ils ont sortis récemment me donne envie aussi, je verrai ça le moment venue V à toi collègue ✌️
Salut, tout dépend de ce que tu recherche et de ton usage. Pour voyager, faire des roads trip et du duo je partirais sur la Tiger. Pour de la ville et de la balade je prendrais plus la trident (même si la Tiger peut très bien le faire aussi). La trident sera sans doute plus simple à prendre en main pour débuter
Salut, je passe actuellement le permis A2 et j'hésite entre ce modèle et une CB 650R e-clutch qui est un poil plus chère. Tu ne la mentionne pas dans ta vidéo pourquoi ?
Salut ! Alors je n’en ai pas parlé car je n’ai pas encore pu l’essayer. Mais le 4 cylindres en A2 c’est vraiment très particulier. Je ferais un retour dessus si j’arrive à m’en faire prêter une un jour 😉 Bon courage pour ton permis
super moto mais pas dans mon budget 😥 perso pour mon A2 je vais me prendre svartpilen 401 d occaz a 4K et l assurance 70e par mois ce sera moin la ruine
@@guillaume1864 bonjour pourquoi je suis partir sur la hornet c’est est simple le prix ,la fiabilité ,la garantie 5 ans le nouveau moteur qui marche fort en full et bridé,l'electronique l’accueil client que jai reçu de honda que je nais pas eu avec la concession triumph jai eu la chance de l’essayer a ma moto ecole pendant la circulation et je lais trouve vraiment top legere rassurant la triumph je lais essayer aussi rapidement sur quelques tours elle est bien mais pour mon gabari elle est trop petite
Tu a sûrement oublié la Hornet 750 dans tes comparos car elle est en train d’exploser les chiffres de ventes . D’accord c’est un bicylindre mais avec un moteur entier,vivant même bridé reprise. 8100€neuve
Elle n'est pas oubliée, juste trop récente (comme la Gsx8s). Pas encore de recul sur les ventes et surtout, je n'ai pas encore pu les essayer pour faire un bon comparo 😉
@@marcobraga332 c'est un détail qui se change, la hornet est rempli de kit cutom sur internet. Ce qui change vraiment son look. Donc un bon look et un bon moteur. Le top !
