Le progrès des superchargeurs TESLA sur la route du TOD 2024

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00:00 Vers le TOD 2024
02:00 Suc V2
03:32 Départ de Lesquin
04:34 Senlis
05:07 Suc V3 de Vierzon
06:22 Suc V4 de Riom
10:23 Conclusion
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2 июн 2024

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Комментарии : 103

@jag60200 13 дней назад

C'est bien d'avoir précisé la place pour attelage à Riom. On l'oublie trop souvent.

@gonz3696 9 дней назад

Merci pour l’explication sur ces différences que je ne connaissais pas!

@TESLAGeek 9 дней назад

Avec plaisir 🙂

@Toot92100 12 дней назад

Super Vidéo Charles. Toujours super pro !

@Angron131 14 дней назад

Wow les jante du track pack sont superbes ! Plus belle TM3 que j’ai vu !

@TESLAGeek 13 дней назад

Ça fera plaisir à son propriétaire

@sebchum7843 5 дней назад

Ça me fait plaisir 😉

@paulkersey6269 14 дней назад

Bonjour Charles, Heureux d'avoir pu te croiser et échanger quelques mots à ce TOD2024 très réussi. Pour ma part, j'ai partagé ma route avec des passagers BlaBlaCar qui ont tous été bluffés par la Tesla, qui a pu relier mon domicile à Clermont-Ferrand (358 km) sans même besoin de recharger une seule fois sur la route 😅

@NicolAs-gt7yu 13 дней назад

Impeccable et instructive la vidéo ! Je ne me souvenais plus que les V3 n'étaient pas partagées en puissance. Bons rappels :)

@julienguimard6812 14 дней назад

Parlant l'histoire de l'urinoir !

@TESLAGeek 14 дней назад

👍🏻

@gilem_64 14 дней назад

Excellent 🤣👍😅 !

@guydechartres4745 14 дней назад

Merci Charles pour cette chouette vidéo! Excellente idée les couvertures solaires et la borne spécifique aux véhicules attelés ! Pour avoir vécu le découplage de ma remorque à chaque recharge sur un long trajet, je ne peux qu’applaudir des deux mains! 👍 Je profite de ce poste pour poser un petit coup de gueule ( j’aimerais bien l’adresser directement à Tesla mais je ne sais pas comment faire) sur une des modifications de la dernière mise à jour ( au demeurant top!)… Quelle bêtise d’avoir placé le barregraphe d’accélération régénération verticalement à gauche de l’écran, à raz du bord!!! Il est invisible avec son gris trop clair, et surtout placé pile poile derrière la main droite posée sur le volant! C’est dommage parce ce barregraphe donne une info essentielle à froid: la limitation des capacité de récupération d’énergie ( et donc de freinage en one pedale) … Cet hiver ça va être dangereux de ne plus voir cette info!

@TESLAGeek 13 дней назад

Je trouve aussi cette barre trop discrète

@micheljosien3335 13 дней назад

Bravo Charles, Toujours des explications très intéressantes pour faire la différence des superchargeurs Merci une fois de plus À bientôt Bonne continuation 👍🙋

@happykulteur9733 13 дней назад

Salut, Attention, en commentant les chargeurs V4, tu annonces que les V3 sont partagés. 😉 Cette vidéo est top, beaucoup ne connaissent pas bien les différents chargeurs et leurs particularités.

@TESLAGeek 13 дней назад

Non. Je dis : pas de partage de puissance, comme les v3. Mais effectivement ça porte à confusion. J’aurais dû inverser et dire comme les v3, pas de partage.

@TeslaFrancePicardie 10 дней назад

👋 Merci pour ce rappel d’explications 👍 Les deux Wall Connectors sont des bornes en courant « alternatif » comme à la maison. La puissance peut être réglée à 22 kW même si la plupart de nos Tesla sont à 11 KW Max en alternatifs. 😉

@TESLAGeek 10 дней назад

je me suis emmêlé les pinceaux et j'ai dit continu au lieu d'alternatif à un moment de la vidéo. Merci de l'avoir relevé et merci pour ton complément. Ces bornes sont souvent confondues avec les chargeurs à destination.

@tomkine625 12 дней назад

merci pour cette vidéo. Je ne connaissais pas les différences entre les différentes générations. Et gros plus la longueur du câble sur les V4 pour certains conducteurs non Tesla comme moi

@TESLAGeek 12 дней назад

Parfait. 👍🏻 ravi d’être utile

@lucasblanc3315 13 дней назад

À la station de Bourg-en-péage c’est aussi des V4 avec TPE. Belle expérience avec mon Enyaq 85

@user-gg9kj8xc9y 8 дней назад

Je suis de la région de Riom et je peux te dire que les 2 petites bornes sont bien gratuites mais ne délivrent que 4kwh ! Je me pose ici quand je vais à la salle de sport juste à côté !

@alaindechaume1803 14 дней назад

Bonjour Charles.Un beau voyage ,bien documenté vers une très belle région.

@guylemble5384 13 дней назад

Salut Charles, Merci de tes vidéos, te voilà dans le club des "toujours pas pro", dites moi si vous avez la réf les gars... À 9min24, tu parles des bornes tri ou mono en indiquant qu'elles sont en courant continu: la boulette, JC est entré en toi... Pas grave, nous avions tous rectifié Continues tes vidéos, tous tes sujets sont passionnants À très vite

@TESLAGeek 13 дней назад

Oui, je me suis emmêlé les pinceaux 👍🏻

@gilem_64 13 дней назад

C'est la confusion d'AC⚡DC ! 🎸 Lol 🤣

@hybridrive5693 14 дней назад

Merci Charles pour cette présentation exhaustive de ce que l’on peut trouver sur un supercharger !! J’ai découvert les places pour véhicules avec remorques et les bornes AC . La gratuité devient rare maintenant et c’est finalement bien car il y avait vraiment de l’abus.

@TESLAGeek 13 дней назад

Merci pour ton retour

@gilem_64 13 дней назад

J'ai vu cela le mois dernier sur le SuC de Blois ! Il y en avait deux aussi de bornes AC dont une Audi connectée ! (PS: le SuC de Blois c'est vraiment inadmissible il pleuvait, pas goudronné: il y avait de la boue partout et des trous énormes ! 😬🙄)

@TESLAGeek 13 дней назад

@@gilem_64 Blois c’est celui à côté d’un cinéma et d’un Burger King ?

@gilem_64 12 дней назад

@@TESLAGeek Tout à fait, j'étais garé juste devant le panneau du cinéma ! Burger king, je ne sais pas mais une brasserie à côté du ciné qui fait une remise de 10% aux utilisateurs du SuC !

@philippeetienne5417 12 дней назад

@@gilem_64Bonjour , je suis d’accord avec vous pour BLOIS.

@polo7785 13 дней назад

Pour info, concernant le paiement sans contact en CB, le règlement européen AFIR prévoit l'obligation d'installer des terminaux CB sur toutes les bornes de plus de 50 KW à partir du 13/04/2024

@TESLAGeek 13 дней назад

Tout à fait

@olivierkroll8145 13 дней назад

Merci pour ce retour d'expérience. Je vois qu'à RIoms, ils ont enfin installé les panneaux. Ça a pris au moins un an cette affaire. J'ai constaté l'évolution des superchargeur au Val de Meuse où il y a maintenant 14 V3 et 14 V4. Avant il n'y avait que 14 V2.

@TESLAGeek 13 дней назад

Ils ont remplacé des v2 par des v4?

@olivierkroll8145 12 дней назад

@@TESLAGeek ils ont remplacé les V2 par des V3 et rajouté les V4.

@MatthieuGeistel 12 дней назад

Y a-t-il eu des chargeurs V1 en France ?

@AlexDO33 13 дней назад

10:00 je confirme, Dinan sur un intermarché je crois, bcp bcp de TWC peut être un 10 aine, squatté par la team spring et compagnie

@Pavillon28 14 дней назад

Bonjour Charles, tout d'abord merci pour tes vidéos instructives, je suis un petit nouveau en ce qui concerne les VE. Ayant fait un premier long voyage aux dernières vacances, j'ai remarqué que le bouton du câble du V4 ne permettait pas d'ouvrir la trappe de charge de mon TMY. Et en observant d'autres propriétaires, je pense ne pas être le seul à être confronté au pb. Pourtant, ça fonctionne sur un V3... As-tu entendu parler de qqchose en ce sens autour de toi? A plus

@TESLAGeek 14 дней назад

J’ai constaté le même souci sur plusieurs bornes v4. Mais ça a aussi fonctionné

@gilem_64 14 дней назад

Je confirme le seul V4 que j'ai fait qui était à Artenay : les deux premières tel où je me suis connecté ça n'ouvrait pas la trappe... Bon je l'ai ouverte grâce à l'application mais ça ne chargeait pas. 😬 À la 3e je me suis rapproché des autres voitures et ça fonctionnait donc, il y avait une partie du SuC qui était en panne je pense... 😏

@Illumaca 13 дней назад

@@gilem_64 Pareil pour moi, si tu as ton téléphone dans la poche, un léger appui sur la trappe l'ouvre pour info.

@gilem_64 13 дней назад

@@Illumaca Merci, je n'avais jamais osé y toucher comme elle est motorisée ! 🫢 J'avais toujours utilisé le bouton du connecteur, soit sur l'écran ou l'appli ! J'ai vu qu'en cas de blocage il y a une tirette à l'intérieur pour libérer la trappe justement...

@ludovic7337 14 дней назад

Oui Charles a Troyes souvent la même Tesla qui reste a charger sur la borne 11kw.

@didiertoulouze8156 14 дней назад

J’ai déjà chargé sur les bornes gratuites à Riom car je passais la nuit à l’hôtel. La puissance est très basse (4 ou 6 kW je ne souviens plus très bien).

@Benny62_Cote_d_opale 13 дней назад

oui c'est bridé à 6 ampères en triphasé soit 4 kWh. sur les chargeurs monophasés 7.4kW type E Niro ce sera seulement 1,4 kWh 😮

@djee1929 12 дней назад

Hello, un petit rappel ne fait pas de mal pour les différentes bornes en service. En revanche tu voulait dire que le wallconnector est pour les véhicules ne disposant pas de recharge en DC !?!

@TESLAGeek 12 дней назад

Oui, je me suis emmêlé les pinceaux

@cedricmn3402 12 дней назад

Bonsoir Charles, j’espère que tu vas bien. Regarde il y a une émission sur la Tesla sur RMC découverte.

@TESLAGeek 12 дней назад

j'étais occupé ce soir, je regarderai en replay

@sylvainguillaume7419 13 дней назад

J'ai une question pour toi Charles, sur l'obligation de compatibilité avec les différentes normes : Y-a-t-il aussi des chademo au suc?

@TESLAGeek 13 дней назад

Cette « obligation » est pour moi liée à l’obtention de subventions et visiblement le chademo ne fait pas partie du cahier des charges.

@KallouWhatElse 13 дней назад

Bonjour Charles, à 5:30, vous dites que pour les model S et X: il faudra l'adaptateur et 1 mise à niveau du véhicule. Cela signifie qu'avec cette "amélioration": les vieux model S et X pourront prendre 250kW ?

@TESLAGeek 13 дней назад

Non, ils ne prendront pas 250kW. Ils pourront se connecter à des bornes en CCS, donc les v3, v4 et les bornes des autres réseaux de recharge rapide.

@francoiseduvivier3371 14 дней назад

Dommage je n’ai pas pu venir , et surtout vous voir Alex JC et toi et les autres Vraiment dommage surtout c’était à deux de la maison

@TESLAGeek 14 дней назад

La prochaine fois

@TheJojohornet 14 дней назад

A Vierzon, le barman de l'hotel parlait qu'il y un projet de doubler les bornes pour cet été! Je vois sur tes images que rien n'a bougé pour le moment.

@gilem_64 14 дней назад

Hello Charles 👋 ! Effectivement à Tours c'était la première fois que je voyais un V2... Je m'étais trompé de câble 🤭 je demandais pourquoi la prise ne rentrait pas dans ma TMY 😮😂 ! C'était sur le SuC de Tours... D'ailleurs pas terrible il fallait attendre, parking d'hôtel pas goudronné... Et charge trop lente : je prévois à la prochaine fois un autre SuC.

@philippeetienne5417 12 дней назад

Bonjour, il vaut mieux aller à celui de chambray les tours. Plus de places et de magasins

@gilem_64 2 дня назад

Ok, merci ! 👌

@gabstory 13 дней назад

Tesla devrait s’atteler à passer les V2 en V3 ou V4 , c’est pas terrible d’avoir encore des V2 en 2024 avec charge partagé et vitesse max 150kw .

@TESLAGeek 13 дней назад

Ça demanderait sans doute un aménagement pour renforcer l’arrivée électrique et amener plus de puissance

@gilem_64 13 дней назад

Tout à faitv🫣 je suis allé à celui de Tours le mois dernier: c'est vraiment rustique, en plus c'est en bas d'un hôtel... Et, il n'y a peut-être 6 ou 8 Stèles c'est tout...

@McCasten47 13 дней назад

@@TESLAGeekcomme à Senlis par exemple. Ça m'étonnerait qu'ils fassent évoluer de V2 à V3 derrière cet hôtel pourri. Je les vois plus trouver une nouvelle zone d'implantation avec + de steles

@TESLAGeek 13 дней назад

@@McCasten47 il y a Roissy un peu plus loin et Roye qui va ouvrir bientôt

@McCasten47 13 дней назад

@@TESLAGeek vivement Roye... J'ai essayé Roissy il y a pas longtemps. L'hôtel en face des stèles est bien mieux qu'à Senlis 😂

@NicolAs-gt7yu 13 дней назад

👍

@stef01dk 13 дней назад

As tu remarqué la différence entre les bornes 6A et 6B à Lesquin ?

@TESLAGeek 13 дней назад

La 6A le détrompeur de la prise T2 est cassé. La 6B était en panne la semaine dernière. Il y a autre choses à voir?

@stef01dk 13 дней назад

@@TESLAGeek toutes les stèles sont sales , sauf la 6B .... j'ai passé 15min à la nettoyer il y a 6 mois ... ( va falloir que je sois plus persuasif avec Tesla france ...)

@elogedelaraisondure4984 14 дней назад

Juste un détail : on dit "Rion", pas "Riome" !

@TESLAGeek 13 дней назад

Mince, fallait le dire plus tôt ! Plus aucun doute, je ne suis clairement pas de la région ! :))

@sylvainguillaume7419 13 дней назад

@@TESLAGeekNe t'inquiètes pas, en juin tu pourras aussi aller à Rions lors de l'electric fans day et du méga challenge 2

@yoannguigonnet5263 9 дней назад

🍀🍀🍀🤞🏼🤞🏼🤞🏼🤞🏼🦔🦔🦔🦔

@gilem_64 14 дней назад

Charles , tu t'es un peu emmêlé les crayons ! 🤭 Quand tu parles des V4 tu as dit que contrairement au V3 ce n'est pas partagé ! Les V3 ne sont pas partagés, tu le dis bien d'ailleurs avant ! 😉 Ainsi que pour les charges lentes à la fin, à un moment tu dis que c'est du DC alors que c'est l'inverse ! ⚡ Oups ! Cela dit ce sont des points de détails ! ☺️

@TESLAGeek 13 дней назад

Salut. Merci pour ta bienveillance. J’ai bien dit : pas de partage de puissance comme sur les v3. Ça porte à confusion. J’aurai dit inverser et dire : comme sur les v3, pas de partage de puissance. Effectivement j’ai dit courant continu au lien d’alternatif un peu plus loin. 😰

@gilem_64 13 дней назад

@@TESLAGeek De rien ! 😉 Oups, mes excuses : effectivement j'avais compris l'inverse que tu te serais trompé entre les V2 V3 V4 ! 🫣🤭

@MrVatoslocos93 13 дней назад

Bonjour à quand du 250 à lesquin ça commence à faire assez vieillot

@TESLAGeek 13 дней назад

Surtout avec les trous dans le bitume. 😓

@MrVatoslocos93 13 дней назад

@@TESLAGeek c’est vrai une catastrophe le bitume et est loin du standing de certaines bornes présentes dans la vidéo

@gilem_64 13 дней назад

@@MrVatoslocos93 je ne sais pas si tu as vu celui de Blois : ce n'est même pas du bitume et comme il pleuvait quand j'y suis passé : beaucoup de boue et il y a des trous énormes ! 🫣🙄 J'aurais dû regarder les avis sur Maps...

@nicolasprsn4527 13 дней назад

C’est une place avec caravane à Riom… ou juste une place cybertruck 😂

@benoitchender 13 дней назад

Bonjour je dois faire un essai demain chez tesla Lesquin mais les avis sont presque tous négatifs à propos de la réception si j’achète une tesla model 3 highland et aussi pour les prises de RDV si g un problème avec le véhicule ? Quelqu’un peut me répondre merci

@TESLAGeek 13 дней назад

J’ai une playlist dédiée aux livraisons sur ma chaîne, je t’invite à regarder les livraisons. Il y a parfois des choses qui vont pas mais c’est toujours pris en compte et corrigé ensuite. Je n’ai jamais eu de soucis de prise de rdv sur du sav. J’ai aussi plusieurs vidéos de sav.

@benoitchender 13 дней назад

Merci teslaGeek je verrai comment ça se passe mon essaie demain et je regarderai t vidéos encore merci et j’adore la tesla 3 highland et j’espère ne pas être déçu voilà merci bonne journée

@JoseGarcia-ht8ms 13 дней назад

Vivement qu’on ait des super stations de recharge comme celle de Vierzon. 26 chargeurs j’ai bien entendu ? Et qu’on soit à l’ombre ; en proche banlieue parisienne. 👍🙏🙏

@TESLAGeek 13 дней назад

Velizy est pas mal grand déjà. Non?

@JoseGarcia-ht8ms 13 дней назад

@@TESLAGeek bonsoir. Y’en a pas autant à Velizy. Seulement 12 à Roissy ; 6 à Rungis...etc Au regard du nombre de voitures en IDF c’est trop peu. Je serais curieux de connaître le taux d’occupation des chargeurs de Vierzon...😉👋

@fredgarnier2876 13 дней назад

Alors pour aller souvent à Limoges depuis IDF, je m’arrêté souvent au SUC de Vierzon, et je suis surpris par le nombre de voiture qui s'y arrête, je pense que l'étude d'implantation à été très bien faite. Je suis même arrivé une fois où il ne restait qu'une borne libre, plus certaines réservées pour les personnes handicapées.