Le TRAIN, mieux qu’une voiture électrique ?? 

Votre synthèse sur le transport en train est aussi complet que ceux qui concernent l’automobile. Quand j’étais jeune prendre le train était un réel plaisir. Le train de nuit nous permettait de relier Metz à Marseille et de descendre les marches de la gare St Charles tôt le matin. Essayer de faire la même chose aujourd’hui. Je pourrais écrire tout un livre sur le sujet. Sans parler des petites gares et des lignes supprimées. Je ne prends plus le train alors que c’est mon dada. C’est triste.

J'ai vécu en Suisse a une période de ma vie et je dois dire que le train y reste une veritable alternative: ponctualité absolue (message d'excuse et nouvel horaire d'arrivée en gare quand le train a plus de 2 mn de retard!!!) propreté des installations et confort en voiture (une prise pour 4 passagers je crois bien me souvenir). Il faut dire qu'a l'inverse le réseau autoroutier y est tres souvent saturé et que prendre le train était vraiment relaxant par rapport a se taper les embouteillages. Reste le prix: le train y est un moyen de transport cher en Suisse, bien que le service proposé compense un peu ce handicap. Mais bon, à part l'air pur en montagne il n'y a pas grand chose de bon marché dans ce joli pays!!!

Très belle remontée d'une réalité qui fait honte ... Merci Alain !

J'ai arrêté le train qu'à d j'étais plus éligible à la carte jeune (27 ans je crois au moment là) Et j'ai acheté une voiture (thermique a l'époque) pour mes voyages... Maintenant même chose sauf en VE... La seule raison que j'ai repris le train c'est pour des voyages pour le taff avec des billets réservés par la société. Je suis entièrement d'accord avec ce que tu dis et en plus je dirais que souvent on gagne pas où peu de temps en train.. entre rejoindre la gare (en transport), y aller en avance car il faut anticiper les soucis de transports, les éventuels changements, les éventuels retards, a l'arrivé se débrouiller pour rejoindre sa destination finale (voiture de location, taxi, transports,) ben finalement partir de chez soit et arrivé à destination avec son véhicule ben c'est mieux perso. Et pour compenser je fais du covoiturage quand je le peux.. ça permet aux gens de découvrir le VE et qu'on peut voyager avec😅

Sincèrement , le train c’est devenu une abomination . Réserver un ticket est un challenge , et surtout , ne pas voir son train annulé au dernier moment est un prodige . Pour effectuer Paris / Marseille pour rejoindre sainte-Maxime , entre les problèmes de caténaires , les passagers bruyants , et les matériels défectueux , le train est un moyen de transport carrément surévalué et qui témoigne d’une gestion calamiteuse de ses infrastructures au file des décennies .

Merci Alain, chapeau pour cette synthèse sur les aberrations du train, ça fait plaisir un commentaire aussi bien franc et aussi bien fait.

J'ai pris le TER pendant 1 an pour aller au travail, je terminais le trajet entre la gare et mon travail en trottinette. Le matin ça allait, à 6h le train n'était pas trop chargé, facile de trouver une place. Pour le retour c'était différent, grèves, gros retards en été , difficile de trouver une place en été, porte à porte 1h20 mais bon ça coûtait que 2.6€ pour 50km. Depuis 2023, la carte de réduction TER a été supprimée. Avec le nouvelle carte, le trajet passe à plus de 7€, et depuis décembre le train du matin a été modifié avec un changement a faire... Bref je ne suis pas prêt à payer un tel tarif pour un si mauvais service. J'avais décidé de prendre le train car ma voiture est usée et avec le gazole qui frôle les 2€, je pensais que c'était un bon plan. En voiture je mets 45min de porte a porte. J'ai fini par prendre la décision de changer ma voiture par une MG4. J'ai voulu faire des efforts pour privilégier les transports alternatifs à la voiture, mais la SNCF t'incite à utiliser la voiture.

14:00 Ouais enfin le problème c'est que souvent les gares sont en plein centre villes (très accessible contrairement aux aéroports) et du coup forcément vu qu'on est pas au Japon, si les toilettes sont gratuites ça devient le repère de toute la faune possible et imaginable... que l'accès soit conditionné à mettre une petite pièce est sans doute une des solutions les plus simples qui ait été trouvées pour solutionner ce gros problème... Et pour les stations services, ça dépends où, en Allemagne je ne vois quasiment plus que des toilettes payantes dans les stations d'autoroute et ça semble se généraliser aux autres pays aussi... heureusement les aires de repos sans stations gardent des toilettes sommaires gratuites.

Moi j'ai l'impression de prendre très souvent le train ... sur autoroute, avec les assistances à la conduite, on est pratiquement sur des rails ! Et ce n'est même pas une plaisanterie, et même si ma dernière vidéo critique pas mal ces assistances, sur autoroute c'est quand même un vrai plaisir. Et comme toi, la dernière fois que j'ai voulu tenter le train, et bien je ne l'ai pas tenté car niveau tarif ça me coûtait tellement moins cher en voiture que c'était peu intéressant. Merci de mettre en avant ce sujet, ça reste un véhicule électrique.

Bravo pour cette dénonciation légitime.. malgré mes 66 ans et ma carte senior il y a encore trop d'inconvénients... entre autre privilégié car proche d'un metro de banlieu mais avec des genous mal en points.. les gares et leurs accès sont un veritable calvaire sinon a demander longtemps a l'avance une aide mais qu'une fois arrivé au train. Y a encore du boulot....

Tres bonne video. Sujet tres interessant, surtout maintenant que l on nous pousse au transport en commun, ve avec petite batterie pour aller au boulot et les grands trajets (vacances) en train.

J'ai été pris en otage dans les Pyrénées. J'apprends la nouvelle en arrivant à la gare pour rentrer chez moi. Bien sur pas d'ébergement pour passer la nuit, pas d'autre alternative que le train pour rentrer. Franchement, j'aimerais bien que la SNCF arrête de s'en prendre au utilisateurs, on a rien fait nous. C'est dégelasse de leur part. Il faut prendre le train si on a pas le choix et accepter de ne pas forcément partir le jour J.

ça fait des années (beaucoup) que je ne prend le train que s'il n'y a pas d'autre possibilité, la mort dans l'âme. En dehors des aléas et du pénible de se soumettre à la dictature des horaires, d'un personnel rarement aimable, des retards ou des annulations sans explications, des gares en général froides et impersonnelles, c'est le prix qui n'est pas du tout accorde avec la qualité du service proposé. Si on est seul, et dépendant du lieu où l'on habite (certaines régions sont très très mal desservies), c'est déjà difficilement rentable, plus, c'est à exclure, et si l'on a des bagages, mission impossible. Je vais te donner un exemple concret : quand j'habitais à Sisteron, et que je devais aller à l'aéroport de Marseille, soit c'était le train jusqu'à Marseille puis un autocar jusqu'à l'aéroport, dont coût 30€ aller, 60€ retour, soit c'est en autocar, aussi cher et, là, 3 changements et 5/6 heures entre mon domicile et l'aéroport, et tout ça à cause d'horaires qui ne correspondent donc en rien à mes besoins. En auto, 50€ A/R et, surtout, 2h30 de porte à porte. Tout est dit. Encore un grand merci pour avoir mis ce sujet sur le tapis.

Cher Alain tout dépend du parcours, et du territoire. Il existe des trajets parfaits et d'autres plus calamiteux. Je suis en région parisienne et je descends en région lyonnaise en Auto, diesel. Pour 2 adultes et 2 enfants c'est plus pratique. Lorsque je voyage seul je privilégie le train. Et je gagne parfois même du temps selon l'horaire et la gare de départ. On trouve même des billets en première pour 5€ à 10€ de plus. Il existe même des billets à tarif réduits sur les trains régionaux pour les personnes se déplaçant avec des enfants les week-ends. Au final ça devient plus rentable qu'en Auto, surtout lors de trajets directs ou avec peu d'arrêts.

Ce n'est pas pour rien que certaines rames s'appellent " Inoui" mais bon ça me fait plaisir de voir un jeune réagir comme un boomer, à juste titre...Pour les trajets avions, on commence à retrouver le même principe, le prix des bagages, les bagages cabines qui passent à l'aller mais pas au retour (je me suis fait prendre une canne à pêche spéciale bagage accompagné au retour de la réunion lundi dernier, alors qu'au départ d' Orly, tout était conforme, coût 310€...) Le prix pour choisir ses n° de sièges, des sièges à tailles réduites et très inconfortables, pire si votre voisin est corpulent, pour faire 11:30H de vol, des abonnements pour avoir une légère réduction et qui sont renouvelés automatiquement etc, etc Pour les trains ou autres services de transports publique, je trouve absolument anormal de cotiser de force via les impôts, alors que je n'utilise jamais ces services...puisque j'en n'ai pas à proximité....Est ce qu'on subventionne mes frais auto, alors que je n'ai que cette solution ?

Bonjour, pour ma part j'ai arrêté de compter le nombre de voyages en train que j'ai remplacés par la voiture (C3 essence en ce qui me concerne). Je vis en région parisienne pour le travail mais je suis originaire de La Rochelle et je rentre de temps en temps en famille. J'aimerais au maximum m'éviter le trajet en voiture mais je suis toujours dissuadé par le prix. Forcément quand je veux rentrer c'est pendant les vacances, les fêtes, les ponts... et à ce moment le TGV est hors de prix. J'ai vu l'été dernier des allers simples à plus de 180 euros. Je comprends que la SNCF profite des grandes migrations pour remplir les caisses mais je trouve que c'est devenu totalement n'importe quoi là. Résultat en ce qui me concerne, même en voyageant seul, le trajet aller retour me revient à moins cher (selon le prix du carburant au moment du trajet) par rapport au TGV. Et je vous rejoins quand vous évoquez le fait qu'il est souvent compliqué, notamment sur le TGV au moment des grands départs, de partir en dernière minute ou de réserver 1 à 2 semaines avant le départ. Ça me gêne personnellement de devoir prévoir un simple voyage en France 3 ou 4 mois à l'avance.

Bien vu !!!

Salut Alain. Super vidéo dans ta mégane. Je suis un étudiant de 19ans et je n'ai jamais pris de train en France et je n'ai absolument pas envie de prendre le train!

Bonjour, J'ai eu beaucoup pris le train quand j'étais au lycée puis adulte. A une époque je faisais Montluçon/Clermont-Ferrand tous les jours soit plus ou moins 200km par jour, soit à peu près 30€/jour de train, je crois qu'aujourd'hui le billet AR est à peu près de 40€, mais que ce soit il y a 20 ans ou aujourd'hui même un thermique revient moins cher, sans compter que le voyage AR c'est entre 4 et 5H de voyage/jour, au final j'ai fait plus souvent le voyage en voiture car ça me permettait de dormir 1h30 de plus par jour, j'allais directement à destination sans devoir galérer pour y accéder à la sortie de la gare. Et en plus ça me coutait moins cher même avec l'usure de la voiture. Je rentrais plus tot chez moi. Au lieu de sortir du train à plus de 20h30 à 19H j'étais chez moi. J'ai aussi fait pas mal de longs voyages en train, de jour, de nuit. Mais au final la voiture reste aujourd'hui plus intéressant et c'est bien dommage. Si je veux rendre visite à ma famille dans les Landes depuis Montluçon c'est juste un enfer, un tarif exorbitant et j'en passe, c'est impossible de descendre pour un week-end. Quand j'allais à Paris pas une fois le train n'est arrivé à l'heure à Paris. La dernière fois je suis arrivée avec trois heures de retard. Le train reste un bon moyen maizs pas dans les conditions actuelles sans compter que d'aller d'une ville à l'autre sans passer par Paris est quasi impossible.

Un seul mot : bravo. Manifestement, une vidéo réalisée en colère. Mais tout est la réalité. Bravo et merci.

Bonjour Alain, entièrement d'accord avec vos propos. Une seule remarque concernant les toilettes. Dans les aéroports, généralement loin des villes, seuls les accompagnants et les voyageurs iront bénéficier d'une "pause technique" gratuite. Dans les gares, en centre ville, ce serait tout le monde qui pourrait en bénéficier avec des consommations d'eau potable qui seraient déraisonnables. D'où, certainement, ce choix de la SNCF. Sinon, la chose qui m'insupporte dans les trains, c'est le peu de place réservée aux bagages, à mettre dans les bouts de wagon et sous la responsabilité exclusive du voyageur. Le nombre de bagages volés pour lequel nous n'avons aucun recours est assez scandaleux.

Puis en temps que provincial Ci tu as 100km de train tu dois encore aller à la gare qui est à 20 à 30km donc souvent autant aller directement à ta destination.

Triste réalité. Analyse complète et réaliste. Si je dois prendre le train aujourd'hui, c'est que je ne peux vraiment pas faire autrement.

Tellement vrai !

Il n'y a pas que la carte adulte à la SNCF. La carte Liberté à 400€ est très avantageuse. valable pour 2 adultes et 3 enfants, elle offre de bonne réduction. Et suivant les lignes , elle peut être remboursée en 2 ou 3 A/R , Et après, t'as des cartes de réduction entre région, qui sont pas très cher et sont toutes au intéressantes. On a délaissé le réseau de train au profit de la route. Je ne connais plus le classement, mais il me semble que l'investissement en euro par habitant est assez faible comparé à la route et à nos voisin européen

Est-ce qu'on doit comparer les services de transport qu'il y a ici par rapport à certains pays asiatiques (notamment Corée du Sud et Japon) ?

De ma ville à Lille il y a 60 km et tout juste 1h en voiture. Aller retour pour deux à 56€ en 1h30 voire 2h l'aller en train. Le choix est vite fait. Dans les hauts de France, on avait des TER à 2€ ou 5€ le trajet. Toutes ces offres ont disparu début 2023.

Pour moi. Qui voyage régulièrement pour le travail en Europe. Si il y’a bien un pays où le train . Même les transports en commun fonctionnent pas trop mai c’ est bien en France. Juste mon constat. Bien sûr rien n’est parfait. Mais la sécurité a un prix.

Le problème du train,surtout en France c'est en premier lieu le service en lui même,c'est une vrai galérè,c'est mal desservie (je ne parle pas des grandes villes) et cela coute très chère (un aller-retour Amiens Maubeuge coute x2 le prix de l'essence qu'il faudrait pour un même trajets) et ne parlons pas des trains qui des que l'ont sort des grandes villes sont des vieillerie qui vous oblige a faire 50 échange de station et donc ne vous permette pas d'être serein lors de votre voyage

Salut, tu viens de dire exactement ce que je pense depuis longtemps. Je dois aller chercher ma tesla bientôt à Bordeaux depuis mon village près de Rochefort mais quand je vois le tarif, ça me revient moins cher d’y aller avec ma twingo et c’est bien plus pratique. Le seul inconvénient c’est que mon fils ou moi-même devra rouler la twingo au retour.

Salut Alain, tout est dit, c'est ce qu'on appelle le "Service Public" en France.................... Ma seule expérience en train, Paris Marseille en train à 29€ pour remonter une auto neuve fin de série, acquise avec 35% de remise. Et là, tout bénéf.............. Sinon, tous mes déplacements en Tesla Y ou Kona EV 64, plus de 4000€ d'économisés par an Mais on pourrait en dire encore beaucoup!

A voir un bon reportage sur ‘pourquoi le train est il si cher’ en replay sur france 5 dans la série ‘sur le front’ . Certains éclairages aux questions posées dans cette vidéo. On y parle même du train à hydrogène

Concernant experience en train, plusieurs mois haguenau / strasbourg, le matin joli ter bondé et le soir vieux train parfois sans chauffage ...... L été dernier ancf demade aux gens en tgv de prendre de l eau avec eux au cas ou!

5:00 Le vrai problème en l'occurrence c'est que la voiture (et le transport routier en général) est beaucoup trop subventionné, les automobilistes, surtout ceux en thermique, ne paient qu'une infime (30-40%) du coût réel de leur voiture pour la société pour l'entretien des routes, les conséquences de la pollution générée, etc... et évidemment les carburants fossiles ont un coût toujours dérisoire par rapport à leur impact climat, d'où cette comparaison biaisée. Pour le reste en plus de ça les gens sous estiment beaucoup le coût de leur voiture pour leurs propres finances !

Bonjour Alain , concernant la distribution d’eau gratuite en avion , j’ai vu sur une émission sérieuse que le fait d’être en altitude sous atmosphère pressurisée, le corps humain se déshydrate plus rapidement , ce n’est donc pas par charité que les compagnies distribuent de l’eau .Pour les toilettes et les distributeurs d’eau gratuits en gare il est vrai que cela devrait être envisagé ! Bonne journée .

Bonjour , quand on pense qu'il fut un temps où chaque petite bourgade avait sa gare . Ou est le progrès , on se le demande

Ce que je trouve honteux, c'est quand le train est annulé ou très en retard. On vous dit échange sans frais. Mais sans frais = pas de pénalité sur le billet échangé mais il faut prendre un autre billet au tarif plein. Du coup, jackpot pour la sncf. Le service n'est pas rendu et en plus vous devez compléter le prix du billet. Pas normal. Train annulé, on devrait vous proposer un billet au même prix que celui que vous avez. On part au ski dans 2 semaines à 3 personnes. Je m'étais connecté à l'ouverture des ventes pour essayer d'avoir un prix intéressant même en partant le dimanche au lieu du samedi. Quand j'ai vu le prix, j'ai décidé d'y aller en voiture (VE me concernant) . On maîtrise mieux les aléas du trajet.

Bonjour à tous.. Oui parfois pas facile surtout en jours de grèves

La seule chose qui ne va pas, c' est juste le manque total d' indépendance du sytème ferroviaire vis à vis de l' action perverse de l' état à son égard, comme le fait de la laisser chargée d' une dette ahurissante dont elle n' est pas la source, comme celle provenant des réductions de tarif obligatoires imposées par l' état à la SNCF pour les jeunes, les retraités, etc sans son accord ou l' obligation de financer la construction & l' exploitation de lignes TGV déficitaires au profit de l' ego de quelques députés qui monnaient leur soutien politique en réclamant tous à cor & à cri leur gare TGV déserte et inutile dans leur circonscription. A partir de là, tous les intellos du dimanche qui n' y comprennent rien et se permettent des jugements à la c*n sur ce système de transport écologique feraient mieux de se plaindre de la gestion politique des gens qu' ils ont élu au sommet de l' état plutôt que cracher sur l' infrastructure ferroviaire décriée injustement comme seule responsable de tous leurs maux. Les français ont le gouvernement qu' ils méritent et une fois qu' il a été élu, inutile de chialer quand ça ne va pas, vu que cela ne sert de rien. On le verra très bien, très bientôt avec la réforme des retrites.

Bravo Alain pour tes analyses que je partage, tout a fait en phase Connect est une honte je me suis fait arnaqué par les bugs de l’application qui m’a fait payer avec mon smarphone vite fait bien fait 3 fois le billet, le contrôleur voit bien le problème mais ne peut rien faire, c’est du rer, je fais avec lui une réclamation en ligne sur le service client rer qui me renvoi vers connect car c’est pas de leur compétence mais de celle de la plateforme de vente qui n’est pas de leur ressort. Même type de problème 15j après sur un tgv en retard a l’arrivée, j’obtiens un coupon G30 qu’un bug dans l’application connect te tiens pas compte mais qui le grille donc g30 perdu et au guichet pas récupérable ! une vrai honte, en 1 mois 80€ de volé. Bref comme quelques autre societe de type AirFrance, EuropeCar, et maintenant SNCF, quand ces sociétés ne sont pas capable de prendre en compte les problèmes de leur client, alors fuyons. Décision plus de train mais une tesla a la place fraichement reçu - un jeune senior sans remise !

Et bien, la SNCF a bien évolué, et pas en bien à priori... Pour ma part je prenais le train régulièrement étant jeune, pour aller voir ma petite amie durant les vacances, puis plus régulièrement... je restait la semaine du lundi au vendredi vers Reims et je revenais le WE chez mes parents en Normandie. c'était un calvaire déjà il y a plus de 20 ans, ensuite dès que j'ai pu acheter un véhicule je n'ai plus repris le train, avec un certain soulagement je dois dire, j'étais libre de partir comme je voulais sans planifier à l'avance. Un collègue de travail avait la chance d'habiter sur une ligne qui relie sa commune à notre lieu de travail, une trentaine de KM qu'il faisait donc en train, il a du arrêter il y a près de 2 ans, la SNCF avait décidé de supprimer des trains divisant par 2 le nombre de trains, les nouveaux horaires ne correspondaient plus avec l'heure d'arrivée au travail, sans compter le retour assez chaotique, il s'est acheté un diesel. Vu le prix des billets vs le service fournit, j'ai toujours considéré le train comme un moyen de transport pour celui qui ne pouvait pas faire autrement ou pour les parisiens. Comme tu l'as souligné, l'autre gros défaut c'est le tracé du réseau, j'habite Rouen, si je veux aller sur Brest, Lille ou Tours, il faudra passer par Paris, ce qui n'a pas de sens, je vous laisse regarder sur une carte.... J'ai bien peur que l'électromobilité se fera sans la SNCF en tout cas pour les transports de personnes. par contre j'y crois beaucoup plus pour les transports de marchandises, qu'importe si le colis subit un retard de 2 heures.

Au Japon un train est considéré en retard après 15 secondes.

👍👍

51,80€ l'aller-retour Lyon Valence. C'est hors de prix. Franchement, c'est très contraignant. J'ai bientôt 35ans (j'ai le droit de payer plein pot, les réductions son un lointain souvenir de ma vie étudiante ) Il faut aller à la gare, ce débrouiller pour arriver à sa destination finale une fois à la gare d'arrivée. Le trajet d'une heure en voiture met plus de 2h en porte à porte.

Vive le train! A bat le yeld management! création d'une app comme celle de la cff et d'une grille tarifaire clair. On a besoin d'investissement important et d'objectif clair dans ce secteur c'est strategique pour notre indépendance des fossile et c'est un secteur industriel qu'il nous faut développer pour le futur.

Bonjour, Je ne partage pas forcément l'ensemble de l'analyse, Le train pour beaucoup de déplacement (moyen / long trajet) est beaucoup plus rapide/confortable/agréable que la voiture... Prenant le train régulièrement, j'ai rarement eu des retards. Et pour le confort, rien que de pouvoir se lever et marcher jusqu'au wagon bar pour boire un verre pendant que le train continu sa route c'est pour l'instant sans equivalent. La voiture nécessite de s'arrêter pour pouvoir avoir le même résultat, le bus pareil (si des arrets sont prévu pour cela, en plus les sièges sont atroce la plupart du temp), et l'avion, a part quelques A380, il n'y a que le trajet aux toilettes qui permet de se dégourdir les jambes (Et les place assisess sont généralement pas très confortable). Au final il m'est arriver d'avoir des embouteillages d'autoroute beaucoup plus long et pénible qu'en train, et la la compagnie d'autoroute ne rembourse rien non plus... Il est vrai par contre que beaucoup de destination ne sont pas optimale en train (Mais sa peut être amélioré, enfin faut l'espérer). C'est effectivement un choix de société de pousser ses infrastructures lourdes de transport en commun. Mais l'impact de l'emprise au sol et des espaces partagé est quand même beaucoup plus optimale que pour les véhicules, qui en plus ont tendance a de plus en plus grossir (et donc prendre encore plus de place dans l'espace public surtout si c'est 1 voiture par personne) ces dernières années. Pour les toilettes, c'est liée a la population susceptible d'utiliser les commodité qui ne sont pas forcément dans la gare pour prendre un train au contraire des aéroports qui sont généralement éloigné des centres urbains. On retrouve la même problématique dans les centres commerciaux situé en centre ville qui font payer l'accès aux toilette, alors que les centres commerciaux excentré ont leur toilette en libre accès. Bref, le train reste quand même l'un des transports les plus confortables et rapides dans le paysages actuel. Qui mérite les lourds investissement indiqué et de l'intérêt qu'une bonne partie de la planète lui porte. Mais je confirme que la centralisation vers Paris reste un problème en france pour les trajet inter-région. Cordialement.

Ce que tu constates, c'est juste un aspect de la destruction systématique du Service Public opérée par les divers gouvernements au cours des 40 dernières années. Système de santé, distribution d'énergie, justice, police, transports, audiovisuel, enseignement, poste... Tout y passe. L'objectif est de tout privatiser à terme. Ce qui se passe au Royaume Uni nous donne une petite idée de ce qui nous attend.

Le train est plus cher que l'auto par construction. Les trains de banlieue ont beau être rafraîchis régulièrement avec plus de lumière et de couleurs pimpantes, à la longue c'est une expérience traumatisante. Tous les passagers vous le diront. j'en ai mangé pendant 25 ans et j'étais ravi que ça s'arrête. Les trains rapides type TGV ou Eurostar sont confortables mais chers et les pannes aléatoires fréquentes. Ils sont destinés à des clientèles d'affaire qui ne payent pas leurs déplacements. Sur grande distance le seul mode de transport populaire reste l'auto (en évitant les péages autant que possible). BlaBlaCar est une alternative au train économique à condition que quelqu'un vous transporte aux points de départ et d'arrivée.

Je vais parler en tant qu'usager très récurrent du train en région parisienne. Je pense Qu'il faut distinguer 2 choses : 1- le quotidien : pour prendre le RER E et Métro (13 en majorité) quasiment chaque jours depuis plusieurs année, je dois dire que l'offre est imbattable. Ça marche 95% du temps sans problèmes (certes il faut pas être clostro car il y a du monde) et à un prix défiant toute concurrence : 85€ par mois (75 avant). Comparé à la voiture c'est deux mondes différents, pas de bouchons et bien moins cher et surtout beaucoup plus écolo (que ma auris hybride). Donc là dessus rien à dire. 2- le loisir / vacances : le tgv est une offre d'avenir car très faible émissions de CO2 mais qui se fait catapulter par ses concurrents aérien et loueurs de vh. Clairement, c'est cher et le service est vraiment bcp moins bien comme tu l'as dis dans ta vidéo donc je ne vais pas m'étendre. Néanmoins par conviction je pars toujours en vacances en tgv et je ne prends plus l'avion depuis quelques années (sauf exceptions très rares évidemment). Nos prochaines vacances seront en famille car étant papa maintenant, dans ce contexte ce sera voiture car tout simplement avec un bébé en tgv c'est l'enfer pour les bagages et potentiellement l'enfer pour les autres si bébé pleure non stop. Donc ma Auris remplacera le tgv cette année.

Mes astuces: Le seul moyen de payer moins cher, anticiper ses achats 3 à 4 mois à l'avance a l'horaire du train visé... idem pour le retour 2 jours plus tard si c'est un WE.. sans oublier le billet annuel via le boulot. Testé récemment en cas de greves j'ai bien été remboursé d'un ticket non remboursable. Du coup alternative blablacar 2 fois moins chère...

Le train, ter, tram très bien pour les trajets maison banlieue-boulot, pour les vacances le parcour du combattant. Les parisiens en autre n ont pas autre choix que les transports en commun vu le coût d une voiture à Paris .

Étant belge, l'eau gratuite est un vœu pieu ici... Pour le reste, des prix accessibles pour tous, les toilettes gratuites et des trains (plus souvent) à l'heure et non supprimés, ce serait bien. L'eau gratuite aussi d'ailleurs. A plus.

On vente beaucoup le service public, mais les dérives sont manifestes, le service pas au niveau et ça nous coûte très cher collectivement

Hors TGV c'est effectivement abominable. Dans ma région trouve même des TER a un coût kilométrique supérieur au Tgv a niveau se réduction identique.

"Le train est une infrastructure tres tres lourde" c'est pour ca que privatiser une telle infrastructure en la mettant en y introduisant de la concurrence comme c'est le cas aujourd'hui est une connerie car seul l'Etat a les reins assez solide pour mener les investissements necessaires dans cette infrastructure. Les privés ne jurent que par les profits et la rentabilité et l'entretien est secondaire pour eux. Pourtant j'adore prendre le train depuis que je suis petit mais que vois ce que c'est devenu ca ne me fait plus vraiment rever.

Après 15 ans de TER, je suis maintenant à la retraite et je me suis promis de ne jamais remettre un pieds dans un train (même un TGV)...je me déplace aujourd'hui en Tesla model Y 👍

Quelques précisions: Par rapport aux prix: La carte de réduction adulte propose une réduction le weekend, mais aussi (et pour moi surtout) des prix plafonnés en 2de classe sur les tgv/intercités: 39€ pour les trajets en-dessous de 1h30m, 59€ pour les trajets entre 1h30m et 3h , 79€ pour les trajets de plus de 3h. Donc selon les trajets, ça peut faire une vraie réduction. Et pour le prix de 20 euros au 100 kilomètres, c'est cher en effet, mais comparable au prix de la voiture (environ 10 euros d'essence et 10 euros de dévaluation de la voiture et de frais d'entretien). Le prix va changer en effet si la voiture est remplie, mais en moyenne, ce n'est pas le cas (remplissage moyen d'une voiture ~1.3). Pour les retards, il est important pour moi de préciser que les trains sont en moyenne moins en retards que les voitures. Aller ou partir de la gare: la solution existe aux Pays-Bas: avoir de vrais pistes cyclables et assez de places de stationnement pour vélo ainsi qu'un système de location de vélo. C'est à mettre en place en France, et c'est la seule solution de masse possible. Pas de précision à ajouter sur le naufrage de SNCF Connect et sur le coté capitalistique (toilettes, remboursement G30,...)

21 € au 100...Avec ma TDI je suis à +/- 6,5 l/100 soit 6,5fois 2€ le litre GO = 13 €...+ assurance, entretien, consommables, prix d' achat...Mais disponibilité totale sans aucune contrainte que ce soit.

J'ai testé lesTGV ouïgo et je n'ai pas aimé. Il faut arriver très en avance et l'endroit est difficile à trouver à Montparnasse, après il faut encore énormément marcher comme dans un aéroport. Et y'a le stress des bagages, savoir si notre bagage respecte bien les dimensions. Bon quand même on a de la chance d'avoir des trains... et pour comparer avec d'autres pays, au Royaume Uni ils sont beaucoup plus chers, en Suisse aussi...

Je m'étais plains a une amie américaine de la SNCF, elle m'avait répondu, vous au moins vous avez des trains. Ça fait relativiser

Voilà bien bien longtemps que le train ne fait plus partie de mes options pour tout ce que tu as dit, il y a un endroit dans le monde où je circule en train c'est plus que le jour et la nuit mais en France même quand j'avais droit à des tarifs je n'en profitait pas ils sont tellement mauvais qu'ils ont réussi à faire leur site aussi nul rien ne peut être pire..à ce niveau c'est à croire qu'ils le font exprès. . Vive la voiture et vive l'avion

Trains pour Noël réservés presque 2 mois avant et supprimés 2 jours avant le départ car ils voulaient une augmentation. Je n’ai pas pris mon véhicule électrique car trop d’arrets pour recharger avec le froid.

en belgique les tarifs sont tout aussi prohibitif, plus de 20€ pour 100km! Je veux bien faire un effort pour me passer de la facilté de la voiture, mais si il faut en plus payer plus cher...

J'ai franchement hésité à mettre un Like. Parler de tous les désavantages du train sans parler de ses avantages principaux (à part l'intérêt environnemental que tu évoques), c'est un peu biaisé... Tu aurais au moins pu mentionner le temps que ça libère pour lire, travailler, etc. Mais rien que pour ton argument sur le pigeonnage via WebLoyalty, ça mérite un grand Like ! PS : ya pas d'eau potable gratuite dans un Tesla à 80k€ non plus. Mais la SNCF a bien l'obligation de fournir de l'eau potable en gare (loi AGEC), obligation dont l'Etat se défausse de la faire respecter, comme de nombreuses autres 😤

Le TGV est devenu un truc pour les pros (ma compagne le prends régulièrement pour le travail). C'est super confortable, rapide. Assez ponctuel. Ca fonctionne. Mais c'est très très cher. Quand on fait un voyage en famille on regarde souvent le train. Mais à 4 c'est exorbitant. Impossible de rentabiliser le trajet. J'avoue qu'on regarde de moins en moins le train... Ou alors pour les très courts séjours qu'on peut prendre très longtemps à l'avance. Le site SNCF est une catastrophe pour la réservation. Faut passer par trainline ou autres...

Sérieux il faut arriver Demi/heure avant de prendre un TGV ??

Sauf que dans l'avion, tu n'as pas le droit de ramener ta gourde, donc encore heureux que l'eau soit gratuite. Ce qui n'est pas le cas dans le train

Ce qui va : c'est bien et rapide on arrive pas trop hs. Ce qui va pas : y'en a pas assez, ils on détruit ce qui était déjà bien.

La politique G30 est en bon d’achat quand tu es français çi ressortissants étrangers tu as un virement… En gros on rembourse même pas les contribuables quand le service ne fonctionne pas correctement…

Je suis provincial, automobiliste convaincu, et aussi passionné par tout ce qui touche de près ou de loin au ferroviaire. Je voulais venir au Rétromobile en TGV, j' étais près à me payer un A/R en 1ère etc...Mais, je n' ai pas eu confiance en la SNCF, grève inopinée, "incidents" divers et variés...Dommage. Dommage aussi que de grands évènements automobiles ne soient pas décentralisés et accessibles en voiture. 4/5 heures de bouchons en IdF, non merci. Sinon, pour la facturation, il faudrait revenir à la facturation aux kilomètres parcourus, comme "avant". La fin de toutes ces applis à la con, connect et cie. Achat du billet au guichet auprès d' un employé cheminot. Ca éviterait les prix à la tête du client et les itinéraires monstrueux, aberrants, et privilégirait le plus court, le plus direct. Ex: Lyon - Nantes en direct comme au temps des RTG et des Corail, et non pas le crochet par LGV IdF... Nancy - Nice via LGV Est, Strasbourg et LGV Rhin-Rhône au lieu de itinéraire classique via Neufchâteau , Dijon...Du coup, trajet en TGV dure le même temps qu' au temps du train Corail, en raison de l' allongement monstrueux du kilométrage. Je n' arrête pas d' en causer sur T8R, mais las de la censure et de l' invisibilisation de ce RS...

Le plus insupportable dans le train ce sont les petites incivilités, et la première classe ne protège pas de cela. Les gens qui téléphonent, qui écoutent leur match sans casque, qui reniflent indéfiniment... Maintenant je ne prends plus que des places en seconde, et je me mets dans le. wagon vélo espace enfant espace handicapé s'il n'y pas trop de monde. ON est plus tranquille là bas, proche des contrôleurs , en cas de souci, et on reste dans les voitures de tête du train ;)

Avion ou train... J'ai fait mon choix (pour l'Europe évidemment) : véhicule thermique. Liberté de déplacement, rapidité pour le ravitaillement en carburant... Bien sûr si j' habitais Paname et ses facilités d'accès aux transports de masse mon discours serait différent... Mais ce n'est pas le cas.

Quand t es le seul à avoir payé plein tarif t y va plus ! c est logique ! C est ce que je me suis dit le jour où je n ai plus pris aucun transport public.

La SNCF c'est à nous de vous faire préférer l'avion.

Lyon Nantes par Bourges ça existe

Visiblement, on n'a pas eu la même expérience du train. Je prends régulièrement le TER et ça me coûte maximum 20 € (aller et retour) et j'ai même parfois des trajets de 1 €. Tu parles de l'appli SNCF Connect, je trouve qu'elle marche très bien pour l'utiliser régulièrement. La navigation est plutôt intuitive. Pour la carte, je suppose que c'est "la carte avantage adulte" dont tu parles et qui est valable de 27 à 59 ans inclus. Cette carte coûte 49 € (25 € lors des Black Friday) et les prix sont plafonnés selon la durée du voyage, 30% de réduction sur toute l'année pour toi et un accompagnant sur les TGV et Intercités, 60% de réduction pour les enfants accompagnants,... Alors, effectivement, ce sont des réductions qui s'appliquent le weekend, mais ça reste intéressant. Ensuite, tu parles de bouteille d'eau non offerte... On parle d'eau dans un emballage plastique conditionné, pourquoi on te l'offrirait ? L'eau de la fontaine, je veux bien mais pas une eau emballée, ça me parait couler de source si j'ose dire. Sur les aires d'autoroutes, je ne suis pas sûr qu'on te l'offre si tu fais une halte, pas plus qu'on t'offrirait un sandwich, non ?

Pour ma part j'habite en Haute Savoie et j'ai voulu prendre le train pour me rendre sur Paris un weekend, nous étions 3, pour plus de confort et de praticité. Et bien vu le tarif, j'ai laissé tombé et pris ma voiture... Même un billet d'avion pris en avance est moins cher, c'est pas normal. Donc si vraiment il se souciait de la pollution il ferait des tarifs très attractifs mais ce n'est pas le cas, donc comme je n'ai pas l'intention de tirer ma famille en vélo voir Mickey. Je prends ma voiture je pollue mais c'est comme ça, je ne vais pas m'empêcher de vivre. Argent argent argent profits profits profits il n'y a plus que ça qui compte... La rentabilité

Je prendrai le train quand on paiera le même prix Une heure, une distance => un prix La politique des prix différents en fonction du moment ou tu prends et de comment tu prends.

Entierement d accord...c est devenu une vraie machine a cache...et l etat en profite...minable de penser que c est un service public

Les tarifs ,les conditions de transport, le service est pitoyable en France ! C’est une honte quand les français ont participé et participent au financement sans limite de cette entreprise 😥

Pour moi, changement de gare et prix (dans 2 semaines, plus de 300 euro pour un Bruxelles vers la Bourgogne) sont déjà deux gros points noirs. Et lorsque l'on est a destination, comment on fait? Et prendre un vélo, c'est pas toujours possible. Et quand c'est possible, c'est difficile à savoir. Et le problème d'accès à la gare, ce qui veut parfois dire qu'il faut payer du parking pour la durée du séjour. Et pour les retards, il faudrait appliquer les mêmes règles que pour les avions. Et pour répondre aux questions, j'ai été en voiture du nord de la France à La Rochelle. Et en train en famille, même pas en rêve pour partir en vacances.

Hello, juste une petite remarque, pour avoir déjà vécu le G30 sur un trajet TGV, j'ai bien reçu un virement bancaire et non un bon d'achat.

j ai renoncé a prendre le train...

Je vis en Allemagne, mon expérience avec le train allemand n'est pas géniale non plus. Le train régional que j'aimerais prendre pour aller au boulot à la place de mon VE n'est absolument pas ponctuel, une horreur. Il tombe plus souvent en panne qu'une Renault de 300 000 kms 😜 Et en Allemagne les toilettes sur autoroute ne sont jamais gratuites, mais l'autoroute est gratuite donc c'est totalement acceptable. C'est vrai que d'une manière générale je ne comprends pas pourquoi le train est aussi cher quelque soit le pays.

Bien trop cher le train... 135 € à 3 pour 300 km, j'ai mal au fion.

Blabla car flexibus voir l avion!!! Jamais le train vieu c est la base si tu veux pas être emmerdé 😁

C'est pas regrettable mais lamentable ,ma fille prend le train Compiegne / Paris 15€ 75km plus son chat qui paye 7,5 la place ,des voleurs.

dans le prix du train tu sembles oublier que chaque fois que l'on aménage une gare ou une ligne, les régions,les départements, les villes participent à l'investissement (donc c'est le citoyen qui paie via ses impositions diverses et variées) Le train c'est adéquat pour les seniors et pour les ayant droits des employés de la SNCF

Vous avez tout dit: comment peut-on nous faire préférer le train avec une telle médiocrité...

Je dirais que le tgv est confortable mais qu'il faut s'y prendre vraiment à l avance pour avoir un bon tarif.

J'habite au NO de Bordeaux, à 10 km de la rocade et 15 km de l'aéroport. Pour aller à la gare il me faut une heure. Quand je travaillais, j'allais souvent par avion à Orly puis aux Mureaux avec une voiture de location. En me levant tôt je pouvais être à un rendez-vous à 9h. J'ai essayé de faire le trajet en train : en partant à la même heure, je suis arrivé vers midi pour me mettre à table. Ces c... d'écolos dogmatiques ont supprimé les vols vers Orly pensant que nous allons tous de centre-ville à centre ville. Or, les entreprises aéronautiques ne sont jamais en centre ville. Deuxième problème : j'ai aussi une maison à Arcachon, derrière la gare, mais à 800 m à pied. Sachant qu'il me faut le même temps pour aller à Arcachon que pour aller à la gare de Bordeaux, le choix est vite fait surtout que j'ai une Tesla qui me permet de faire le trajet quand je veux pour moins de 2€ en comptant l'usure des pneus. De plus, je fais toujours le trajet avec le coffre plein et nous nous arrêtons souvent à Biganos ou à La Teste pour faire quelques courses. Je stationne chez moi, dans mon garage ou dans ma cour et j'y recharge ma batterie. Par conséquent, le train n'est pour moi d'aucune utilité, je regrette de devoir le dire... et de le financer.

Parfaitement décrit , comme habituellement, triste économie qui prend en otage son peuple....

Trop de mauvaise foi (ou de manque d’information) enlève toute crédibilité à cette vidéo. Les 27-59 ans bénéficient (au même prix de 49€/an que les séniors, si, si) d'une carte de réduction vite amortie si on voyage assez souvent en train (TGV et Intercité). Après on peut prendre presque chaque chapitre que tu développes et démontrer son contraire sans "grosses" difficultés (sauf les toilettes en gare, là je te rejoins). Mais voyager en TGV avec des enfants en bas age, c'est possible, les retards en train, ça existe, mais ce n'est pas si fréquent et faire 600/700 km en voiture et donner son heure précise d'arrivée, je te mets au défi d'y arriver. On parle tjrs du train en retard, pas de celui qui est à l'heure!! Et comme vécu, je te parle de mon expérience: faire un Agen-Paris A/R dans la journée pour aller chercher ses (très) petits enfants à chaque vacances scolaires, avec en prime ma voiture (Megane e-tech !!!) pour rejoindre la gare... c'est possible, et ça fonctionne plutôt très bien... de la réservation des billets au service à bord. Et si c'est réservé à l'avance, en plus, tu n'es pas assassiné par le prix demandé. Même avec une Tesla "long range" on ne le fait pas dans la journée, sans parler de la fatigue de conduite. Sans rancune... Bonne continuation.

Bonjour. Personnellement ce qui me dégoûte c'est se que sont devenues les gars. Montparnasse est invivable. Froide et inhumaine j'ai passé des heures et des heures à attendre des trains annulés ou en gros retard et figurez-vous qu'il n'y a rien ou presque pour s'asseoir. Debout dans le froid car les salles d'attente sont sous dimensionnées et il n'y a jamais de place. Alors vous arpentez les couloirs pour faire passer le temps. J'ai vu des gens très âgés obligées de mendier une place assise car elles sont squattéez par de bobos qui chargent leur PC. Seule solution, aller dans un commerce pour consommer une boisson chaude hors de prix. Bref c'est une honte.

Sans vouloir être méchant, mais.. t’a déjà fait une vidéo sans te plaindre de quelque chose?

En famille la voiture spacieuse est tellement plus pratique et confortable. En plus les trains sont mal fréquentés parfois.