Lederkombi - Die Grundlagen 

Hey @DirkSchmele, auch dir vielen Dank für deinen Kommentar! Vielleicht hilft dir ja unser zweiter Teil der kleinen Lederkombiserie weiter, er wird am kommenden Freitaag veröffentlicht!! Auch wenn dort keine Nahaufnahmen zu sehen sind, zeigen wir anhand von zwei sehr unterschiedlichen Herstellern, wie die Kombis sitzen. Aber ich versuche einfach mal, verbal das Problem zu lösen: So eng wie möglich, so weit wie nötig!! Je weniger Falten geworfen werden, desto besser, du solltest jedoch noch atmen können!! Ein schlanker Mensch hat erfahrungsgemäß etwas mehr Falten und umgekehrt. Falls du extrem schlank oder extrem kräftig gebaut bist, benötigst du evtl. eine Zwischengröße! Bei der in Folge zwei von mir getragenen Dainse-Kombi siehst du im Stand z.B. viele Falten über dem Knieprotektor, auf dem Motorrad sitzend sind diese Falten jedoch fast weg!! Melde dich doch einfach mal nach der Folge zwei, evtl. hast du ja dort schon genug Feedback erhalten?! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV Moin! Eine Frage, unter welchem Titel ist denn der 2. Teil der Lederkombiserie erschienen? Damit meint ihr aber nicht den Teil mit "Teuer vs Günstig"? Würde mich mit der Passform nämlich auch interessieren. Gerne auch mal Tipps dabei für meine Frau - wegen Oberweite nicht immer einfach^^ Danke und allen Allzeit Gute Fahrt!

@@Marcxo310 , sorry für die mehr als späte Reaktion, aber deine Antwort auf eine Antwort eines Kommentars tauchte nicht bei den Kommentaren auf und so bin ich leider nur durch Zufall darauf gestoßen. Asche also über mein Haupt!! Bzgl. "Leder" haben wir bisher 3 Folgen veröffentlicht: Grundlagen - teuer vs. günstig - Pflege. Das konnten bei solch einem Thema leider nur die Basics sein, aber ich nehme deine Frage auf und verspreche, dass das auch als kommendes Thema besprochen wird, leider nicht mehr kurzfristig, denn der Redaktionsplan steht für die nächsten 8 Wochen. Vorerst also nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV habe jetzt annähernd alle Videos durch. Nachdem ich 10 Kombis nun zuhause zum Testen habe, habe ich immer weniger Lust auf einen Einteiler. Super Passform und sitz viel besser als der Zweiteiler. Nur leider komme ich ohne Hilfe nicht mehr aus dem Teil raus. D.h. immer wenn ich mal um die Ecke muss .. " Tschuldigung, könnten sie mal am Ärmel ziehen... Danke" ;-) . So, und wenn dann noch der Rückenprotektor mit rein muss wird es so eng das man kaum noch Bewegung hat. Macht doch mal ein Video von einem Einteiler der richtig gut passt beim An- und Ausziehen.

@@thomasdietz2211 Ist bei mir im Hosenteil leider auch so, da meine Beine stärker gebaut sind. Deshalb funktioniert bei mir nur der Zweiteiler

Hey @DavidBeckmann, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Wenn ich ehrlich bin, sind solche Kommentare natürlich Balsam für die Seele!! Ich hoffe, dass das auch zukünftig so bleibt bzw. hoffentlich noch besser wird!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Hoffi, vielen Dank für deinen erneuten Kommentar, wenn immer "bissel" was hängen bleibt, haben wir alle ewas davon!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @KubiDabak, vielen Dank für deinen Kommentar! Und ich persönlich freue mich, dass, obwohl du mit Alpinestars ja schon einen Premiumanbieter fährst, du trotzdem noch in unser Beratungsvideo reinschaust!!! Ich hoffe, dass wir zukünftig auch Themen für dich haben, die Neuland sind, dann ist hoffentlich das AHA-Erlebnis noch etwas größer!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @SteffenK, vielen Dank für deinen sehr, sehr netten Kommentar! Ich hoffe doch, dass unser Niveau eher noch steigt!!! Alles noch neu für uns alle, vor allem für mich, aber es macht Bock ohne Ende!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Zämzäm:3, vielen Dank für deinen sehr konstruktiven Kommentar und ich hoffe sehr, dass das so bleibt bzw. noch besser wird!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @ChewbaccaLeroy, vielen Dank für deinen Kommentar und nochmals vielen Dank für deine Einschätzung, freut uns ALLE im Team. Aber da hast du ja noch einiges vor dir, ich hoffe, dass dein erster Eindruck vom Channel auch bestätigt wird!!! Bleib am Ball und....bleib gesund! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @ThomasWeiss, vielen Dank für deinen positiven Kommentar, das motiviert ungemein!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @TinaWegener, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Ich hoffe, dass auch bei den anderen Folgen die ein oder andere Information für dich von Interesse ist. Nette Grüßem vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Mr.HornetPc34, auch dir vielen Dank für deinen erneuten Kommentar und ich persönlich freue mich, dass dir das Video gefallen hat. Der zweite Teil "Lederkombi" wird im Übrigen am kommenden Freitag online gestellt. Nette Grüße vom Steff und dem Fc-Moto TV Team

Hey @Hans-JürgenGoldenberg, vielen Dank für deinen Kommentar und das Kompliment!! Wir hoffen, auch zukünftig weitere interessante Themen zu präsentieren!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @jonnythebutcher, merci für deinen Kommentar! Ich freue mich immer, wenn ihr das Gefühl habt, es hat euch weitergeholfen, denn dafür machen wir das Ganze!! Bleib also am Ball, ich hoffe, dass es noch einige interessante Themen für dich gibt! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @entropede, merci für deinen Kommentar. Wie angeküdigt, ist mein Urlaub seit Montag Geschichte. Trotzdem nochmal sorry für die späte Antwort!! Wir freuen uns, dass das Video gefallen hat!! Ich hoffe, dass noch andere Themen interessant für dich sind!! Bleib also am Ball! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @DennisThiele, ich freue mich über deinen erneuten Kommentar und daß dir das neue Video gefallen hat. Der zweite Teil der kleinen Lederkomi-Serie erfolgt im Übrigen am kommenden Freitag!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV das freut mich aber Denis bitte mit einem N :)

@@denistheman4843 , ups, sorry, soll nicht wieder vorkommen ;-)) !! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @Silviagillessen, hey ihr Zwei, ich freue mich über euren erneuten Kommentar und dass es euch gefallen hat. Ist der Helm eigentlich eingetroffen? Ich hatte da sowas läuten hören!!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

FC-Moto TV hi Stefan leider ist der Helm noch nicht bei uns Zuhause sondern liegt in der Filiale in Würselen und wartet auf uns. Denke den Helm bekommt Horst erst dann wenn die Geschäfte wieder öffnen dürfen . Tja da muss er wohl oder übel durch bleib du uns gesund . 👍😉

Hey @schangcologne2848, ist zwar schon etwas älter, aber - wie ich finde - nach wie vor sehr aktuell!! Merci also für dein Feedback, freut mich sehr!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @GROBI1180, da wollte ich bei deinem Kommentar zur Berikfolge auf das Lederkombivideo hinweisen und sehe gerade noch deinen zweiten Kommentar. Dann bist du ja jetzt up to date!! Merci für dein Statement, freut uns ungemein!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @noni_racing, vielen Dank für deinen Kommentar und ich freue mich, dass dir der Inhalt gefallen hat! Lass uns erstmal die Corona-Krise bewältigen, dann geht alles wieder weiter und die Kollegen im Shop sind überaus motiviert!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @FrozenSkill, auch dir vielen Dank für deinen netten Kommentar und ich bin sicher, dass da noch einiges in der Pipeline schlummert! Der zweite Teil der kleinen Lederkomi-Serie wird im Übrigen am kommenden Freitag veröffentlicht. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Ralph, vielen Dank für deinen Kommentar und ja, ich selber fahre fast ausschließlich in Leder! Trotzdem habe auch ich meinen Textilanzug im Schrank, denn hin und wieder brauche ich auch mal einen wasserdichten Anzug. Ich fühle mich ebenfalls im Lederanzug am besten (und es sieht wahrscheinlich auch am besten aus??!!), aber: Die Leute, die Leder einfach nicht mögen, dürfen und sollen gerne in Textil fahren. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Ist bei mir auch so. Hose eine Nummer kleiner wäre perfekt. Geht leider nicht.

Hey @trail4fun2017, vielen Dank für deinen erneuten Kommentar!! Bzgl. der Passform kann ich dir versprechen, dass die Kundenbewertungen gesammelt werden und in unsere Entwicklung einfließen und mittelfristig die Passform beeinflussen werden. Da ich mittlerweile schon mehrere Kommentare bzgl. der Passformen aller möglicher Lederkombis geschrieben habe, scheint es sinnvoll, darüber nochmal eine separate Folge zu drehen. Die nächste Folge "Lederkombi" ist im Übrigen schon "im Kasten" und wird am kommenden Freitag online gestellt. Das wird dir und Andre (aus der Kommentarzeile) nicht weiterhelfen, aber evtl. ein besseres Gefühl vermitteln. Falls du etwas genauer hinschaust, wirst du sehen, dass mir im Stand die Dainese-Kombi über dem Knie zu groß ist. Auf dem Mopped hingegen zieht sich das Leder glatt und der Stretch bleibt ungedehnt. Bei einem größeren oder kräftigeren Fahrer wäre im Stand das Bein relativ faltenfrei, im Sitz wäre dann der Stretch ca. 30% gedehnt. Wenn alle Stricke reißen und du mit der etwas zu großen Hose unglücklich bist, vielleicht noch der Hinweis auf einen guten Lederschneider, der dir und euch per Abnäher an der richtigen Stelle für überschaubares Geld die Hose passend macht. Bleib uns also weiterhin treu und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey@AndreKrüger, vielen Dank für deinen Antwortkommentar auf trail4fun 2017 . Ich hoffe, dass du mit meiner Antwort etwas anfangen kannst! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV tolle Antwort..... Danke für das ausführliche Feadback.... Mega.....der Michi...

Hey @can2abi, vielen Dank für deinen sehr netten Kommentar. Du bist wahrscheinlich "alte Schule" und irgendwas so um den Jahrgang ´60? Denn ich bin ähnlich sozialisiert worden, also Zeitung unter die Jacke oder Plastiktüten über die Schuhe bei Regen. Der Erfahrungsschatz ist unbezahlbar, ich hoffe, heute etwas davon abzugeben, denn damals gab´s nur "hören/sagen". LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @FillyPaz, ich freue mich über deinen Kommentar und ich freue mich auch, dass der ein oder andere Zuschauer die kleinen versteckten Anspielungen wahrnimmt!!! LG also vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @FredyFredyV, merci für deinen Kommentar und nochmal sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt! Ist ja eine schon etwas ältere Folge, da wirst du noch jede Menge Material (auch mit dem ein oder anderen Lacher, hoffentlch?!) finden. Viel Spaß beim Schauen und l G vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @MatKiel, vielen Dank für deinen Kommentar! Zu den Größen vielleicht noch folgende Erklärung: Viele Anbieter decken auch die sogenannten Zwischengrößen, also schlank oder kräftig, mit ihrem Sortiment ab. Leider sind aber oftmals diese Größen nur auf Bestellung mit der entsprechenden Wartezeit zu bekommen. Deshalb sind in den seltesten Fällen solche Kombigrößen auch bei uns lagernd, zu Beginn der Saison, also z.Zt., aber durchaus möglich!! Es kommt natürlich immer auf den Einzelfall an, aber wenn du definitiv eine Zwischengröße benötigst, solltest du den Stationärhandel deines Vertrauens aufsuchen, um die wirklich benötigte Größe herauszufiltern. Die Fa. Held wäre im Übrigen eine Empfehlung bzgl. der Zwischengrößen. Aus meiner eigenen Erfahrung heraus gab und gibt es auch die Möglichkeit, eine zweiteilige Kombi untereinander zu mixen, d.h., dass eine z.B. 54er-Jacke an eine 52er-Hose gezippt wird. Einige Händler bieten diesen Service an, ist aber kein Versprechen meinerseits!! Solch eine Lösung wird der Online-Handel natürlich nie anbieten, denn was passiert mit der entstandenen Gegenkombi, also 52er-Jacke mit 54er-Hose?? Hast du schon mal eine Lederkombi ausprobiert? Denn durch die vielen Stretcheinsätze decken einige Kombis oftmals mehrere Größen ab. So passt z.B. die einteilige Arlen Ness Kombi, die ich (188cm/82kg) im Lederkombi-Video Teil I anhatte, auch meinem gleichgroßen Kollegen, der jedoch 15 Kg schwerer ist, perfekt!! Ich hoffe, dass meine Antwort etwas hilfreich war, evtl. schickst du mir ja nochmal ein Feedback! Nette Grüße also vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV Hallo Steff und Danke für die Rückmeldung, finde es gut, dass Ihr Videos macht und noch besser, dass diese in Kommentaren beantwortet werden. - Vielen Dank dafür. Ich bin in einer Lederkombi auf eine 106 Gr. angewiesen und hatte das Glück während der HMT bei IXS fündig zu werden. Trotzdem bleibt Euer Shop in vielen Angeboten ein sehr guter Dienstleister; auch Retouren funktionieren einwandfrei - vielen Dank ! Weiterso! Kanal bleibt abonniert :-)

Vielen, vielen Dank für dein Kompliment. Ist uns eine Verpflichtung!!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @PrimooPrv, versprochen: Wenn du die ersten Fahrten hinter dir hast, wirst du keinen Gedanken mehr an die "Mettwurst" verlieren. Die Kombi wird weich und flexibel und vermittelt wirklich ein sicheres Gefühl....zumal du mit Alpinestars ja auch einen der (wesentlich) besseren Hersteller ausgesucht hast!! Viel Spaß mir der Kombi und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV vielen Dank für die rasche und gute Antwort :)

Hey @Lemmi, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort! In der Tat, auch in den Kommentaren gab es dbzgl. Wortmeldungen, die erwähnten, immer MIT Jeans unterwegs zu sein. Einer meiner Lieblingssprüche im Leben ist: Erlaubt ist, was Spaß macht....und das muss in letzter Konsequenz ja nicht immer sinnvoll sein. Bleib am Ball und genehmige dir durchaus noch die ein oder andere Folge aus unserer Playlist!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @MarioausStuttgart, erst einmal vielen Dank für deinen Kommentar! Grundsätzlich hast du und dein Sohn Recht! Dass jedoch sowohl die Situation der zerlegten Kombi innerhalb von weniger als 48 Std. als auch eine bis auf den Kniebereich passende Kombi Grenzsituationen sind, die dann als Schnittmenge noch unwahrscheinlicher werden, habe ich einfach mal stillschweigend in Kauf genommen. Aber man kann sich ja evtl. darauf einigen, dass man die Kombi mit etwas zu eng sitzenden Knieprotektoren einfach mal 2 Abende vor dem Rechner hockend anzieht, das hätte die gleiche Wirkung: Das Leder setzt sich und man würde das Risiko, im Kniebereich ungeschützt zu fahren, ausschließen!! Aber ich nehme eure Kritik gerne an und würde zukünftig genau die genannte Alternative zur Gebrauchsdehnung weitergeben!! Einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Donald795, vielen Dank für deinen Kommentar! Das ist genau der Punkt: Die Abwägung zwischen der täglichen Nutzung, die relativ praktikabel sein sollte und des vermeintlichen Sicherheitszugewinns durch die Einteiligkeit!! Dabei spielen neben dem Toilettengang natürlich auch weitere Faktoren eine Rolle: An- und Ausziehen des Anzugs, Ablegen der Jacke bei einer Kaffeepause, nicht zuletzt auch Plflege und Transport. Die meisten Lederkombifahrer entscheiden sich im Übrigen wie du für den Zweiteiler!! Ich glaube, ich habe das auch im Video in Zahlen ausgedrückt: Ca. 80-85% der Lederkombis auf dem Markt sind Zweiteiler!! Bleib also weiter am Ball und... ...nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Chaos23441, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich arbeite mich nach meinem Urlaub erst Schritt für Schritt durch die Masse an eingegangenen Kommentaren! Vielleicht hast du die weiteren Folgen zur Lederbekleidung und Lederpflege ja mittlerweile schon gesehen?! Falls ja, und deine Fragen wären dann geklärt, freue ich mich über eine weiter rege Beteiligung von dir hier in der Kommentarspalte!! Und falls in der Tat die ein oder andere Frage übrig bleibt: Schreib mich bitte erneut an, dann sollst du auch unfassend Antwort erhalten. Bzgl. der Handgröße möchte ich dir sagen, dass die Größenangabe der Hand auf keinen Fall (bzw. nur bedingt) mit der Körpergröße zusammenhängt. Die Massangabe der Hersteller, die in Gr. 7, 8, 9 usw. anbieten, ist der Handteller, gemesen von der Daumenfalte bis zur oberen Handkante außen. Die Fingerlänge wird dabei nicht berücksichtigt, ist aber beim Motorradfahrer sehr wichtig!! Also: Probieren, probieren, probieren!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Gixxer1000OHA, vielen Dank für deinen Kommentar! Wenn du eine Kombi fährst, die gut sitzt mit Bauch und dann nimmst du ab und die Kombi säße zu locker, würde ich die Kombi bei einem Lederschneider ändern lassen. Einen Neukauf würde ich in dieser Konstellation nicht einkalkulieren!! Der umgekehrte Fall wird natürlich viel schwieriger, denn klein auf groß ist auch für einen Lederschneider eine Herausforderung. Material wegzunehmen bedeutet im schlimmsten Fall, dass es eine zusätzliche Naht geben könnte, die evtl. eine Schwachstelle darstellen könnte. Materialzugabe hingegen ist schon alleine deshalb deutlich schwieriger, weil die Lederqualität und Farbgebung selten den Originalzustand trifft!! Die Quintessenz sollte jedoch sein, dass nach deinem "Volumenverlust" die Protektoren immer noch fest an der richtigen Stelle sitzen und es keine übergroße Faltenbildung gibt. Falls dein "Volumenverlust" im Rahmen einer Abnahme wie seinerzeit bei Joschka Fischer stattfinden sollte, wirst du in der Tat natürlich nicht um eine Neukauf herumkommen!! Bleib am Ball und einen netten Gruß... ...vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Daszebi98, erstmal sorry für die späte Antwort, das dauert bei mir normalerweise nicht so lange!! Der Einteiler ist in Bezug auf Ein- und Ausstieg immer eine Herausforderung, das kann ich dir aus eigener Erfahrung versprechen. Auch wenn der Einstieg noch relativ gut funktioniert hat, werden beim Ausstieg noch andere Bremskräfte wirken, die beim Einstieg keine Rolle spielten. Wenn du geschwitzt hast, ist der Ausstieg doppelt schwer und bei vielen Drehs zu Einteilern hier bei uns im Channel kam ich ohne fremde Hilfe nicht mehr aus der Pelle raus! Abhilfe schafft fast immer ein Baselayer aus Funktionsmaterialien. Der lässt das Leder weniger "kleben", man rutscht also mehr. Ist natürlich auch eine Frage der Beweglichkeit, denn die unterschiedlichen Techniken (sowohl Ein- als auch Ausstieg) erfordern gerade im Schultergürtel viel Flexibilität. Ich schlüpfe zuerst mit einem Arm und der folgenden Schulter und dann mit der anderen Seite hinein. Andere bevorzugen die "gleichzeitige" Technik. Beiden Techniken liegt zugrunde, dass man mit den Beinen und dem Gesäß incl. Schritt wirklich KOMPLETT im Leder drin ist. Manche Menschen haben schon den Wadenreissverschluss geschlossen, sodass die Kombi keine Möglichkeit mehr bietet, nach oben zu rutschen. Ich schiebe also oft das Bein bei geöffnetem Reißverschluss deutlich über die reguläre Höhe, damit der Anzug oben mehr Luft bekommt. Bein Ausziehen sollte es eigentlich besser gehen, denn das Leder hat Körperwärme angenommen und ist weicher, als beim Einstieg. Da verhindert in der Regel die schwitzige Unterwäsche das Rausschlüpfen. Mit Funktionsunterwäsche habe ich nie Probleme gehabt, eine eng sitzende Kombi - auch ohne fremde Hilfe - zu verlassen. Die ganze Procedere incl. Rückenprotektor (Schildkröte) könnte das An- und Ausziehen einer Lerderkombi allerdings noch einmal etwas.....verschärfen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @DirkSalm, vielen Dank für deinen erneuten Kommentar. Wenn es hart auf hart kommt, werde ich dir ganz persönlich einmal erklären, auch ohne "Bikerbraut", wie eine Kombi zu sitzen hat ;-))) !! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @TomWolloscheck, merci für den Kommentar bzw., ist ja eher eine Frage! 100%ig bindend kann ich dir natürlich aus der Ferne keine Antwort geben, aber ich bestätige, das ein Knieprotektor auch schon mal im Neuzustand drücken kann. Im Video weise ich ja auch auf die Eigenschaft von neuem Leder hin, dass ein deutlich spürbares Nachgeben festgestellt wird und gerade an Stellen, an denen es ziemlich eng ist, wird das Nachgeben auch am deutlichtsen spürbar sein! Manche Kunden fahren auch schon mal ein oder zwei Wochen ohne Protektor, um ihn dann bei leicht gedehntem Leder wieder einzubauen. Falls du eine Komnbi gefunden haben solltest, die dir perfekt passt, lediglich im Kniebereich stört dich die Enge, dann kannst du auch oft den Protektor wechseln, also einen etwas dünneren einlegen, der nicht zwingend schlechter sein muss! Was ich dir jedoch bestätigen kann: Ein wirklich zu enger Kniebereich stört ohne Ende und macht dir die Kombinutzung madig! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Rich_Mans_Soul, merci für deinen Kommentar! Wie ich auch schon in dem ein oder anderen Video gesagt habe: Eine gute Kombi soll vor allem auf dem Mopped gut sitzen!! Dass sie dann nicht zwangsweise drückt und kneift, wenn du neben der Maschine stehst, wäre alledings auch keine schlechte Eigenschaft!! Eine Lederkombi wird auf jeden Fall noch "arbeiten", also noch deutlich flexibler und auch weiter werden. Eine enge Kombi zwangsweise mehr als eine locker sitzende Kombi. Außerdem spielt die Temperatur eine gewisse Rolle. Wenn alle Stricke reißen und es wird nicht besser, kann man einen Lederartikel auch etwas weiten. Das bedeutet, die entsprechende Stelle unter Zug setzten. Da ist allerdings manchmal etwas Fantasie gefragt, in deinem Fall würde ich wahrscheinlich einen relativ platten Ball an der Stelle fixieren und dann aufpumpen (aber dieses Problem hatte ich noch nicht, deshalb.....ausprobieren!!). Ich drücke dir die Daumen.... ...und einen netten Gruß aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @x3n0n66, merci für deinen Kommentar und wir freuen uns, dass du das Video zu den Grundlagen interessant gefunden hast. Um direkt deine Frage zu beantworten: Bei der Arlen Ness-Kombi aus dem Video habe ich das Originalfutter des Herstellers, das waschbar ist und deshalb demontiert werden kann, komplett herausgenommen und fahre seitdem - immer - mit einem "Strampler" aus Funktionsmaterialien. Der Strampler sitzt viel körpernäher, ein Aus- und Anziehen geht damit viel leichter und - je nach Material - kannst du auch Funktionsunterwäsche aus einem klimaregulierenden Material benutzen. Dieses Material (z.B. Outlast) hat die Eigenschaft, bei hohen Temperaturen leicht zu kühlen und umgekehrt. Also zusammenfassend: Funktionsunterwäsche unter dem Lederanzug erhöht den Komfort durch weniger Reibung, mehr Klimatisierung (je nach gewähltem Material) und letztendlich auch die Sicherheit., ist also unbedingt zu empfehlen. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werd ich mir wohl funktionswäsche für die Nächte Saison anschaffen :)

Hey @SamuelRieder, bei Textil hat mich der deutlich höher Windwiderstand immer genervt, früher im Übrigen noch deutlich mehr, als in den letzten gefühlt 10 Jahren. Aber wie bei allen Entscheidungen: Die Summe der Einzelargumente bzw. deren Gewichtung ist letztendlich entscheidend und dann ist der Luftwiderstand auch nur ein Teilaspekt!! Ja und die Sache mit den 180 Km/h hat dann auch nicht jeder verstanden ;-)) !!! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und denm FC-Moto TV Team

Hey @StreetHood, dann nehme ich deinen Kommentar mal zum Anlass und setze dein Anliegen auf die Agenda. Lege mich bitte nicht auf einen Zeitpunkt fest, aber dbzgl. eine Folge zu drehen, macht Sinn. Dann aber auch in Zusammenhang mit Arlen Ness, denn beide Marken haben ja die gleiche DNA!!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @HaraldWirtz, Harro, mein Freund! Über Belegexemplare freue ich mich sehr, würde meine Story von vor über 20 (25??) Jahren belegen. Könnte man ja als Hintergrunddeko benutzen!! Ich melde mich bei dir!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @RolfEßer, vielen Dank auch dir für deinen Kommentar! Deine Frage ist pauschal schwierig zu beantworten, ich versuche es einfach mal. Ich persönlich habe beide Materialien im Schrank und ich denke, ich muss dir nicht mehr die Vor- und Nachteile aufzählen. Die Antwort hast du ja selber teilweise schon genannt und in Klammern gesetzt. Eine Mischung Textil/Leder kann man zum einen sehen als Mix beider Materialien in einem Bekleidungsartikel, also z.B. Lederbesatz an Ellbogen und Schulter an einer Jacke oder Gesäß- und Knieverstärkung aus Leder an der Hose. Beide Beispiele laufen bei noch unter Textilbekleidung, ein Ledermix wäre in diesem Fall eine Aufwertung der Sicherheitsausstattung durch die Erhöhung des Schleifwiderstandes an den exponierten Stellen, ohne dass die Nachteile des Leders zu groß werden. Bzgl. der Nutzung als Mix nach dem Motto Leder "unten" und Textil "oben" möchte ich jedoch auch ein paar Worte verlieren, denn diese Kombination sieht man ja auch des Öfteren. Zur Erklärung: Der Vorteil der Textilbekleidung ist bei der Hose deutlich kleiner als bei der Jacke. Durch den deutlich engeren Sitz bildet sich kein bzw. kein nennenswertes Luftpolster, das eine Zirkulation und eine Isolation unterstützen würde. Gerade im Bereich der Oberschenkel ist das Material im Grunde genommen glatt gezogen und liegt direkt stramm auf der Haut und im Kniebereich benötigen in der Regel die Protektoren den vorhandenen Platz. Wenn man also eh schon keine Funktionsgarantie der Textilbekleidung im Beinbereich hat, kann man auch ganz darauf verzichten und dann das bessere Material bzgl. des maximalen Sturzschutzes tragen, also Leder!! Und für den Fall der Regenfahrt habe ich dann eine konventionelle Regenhose in der Nierengurttasche der Jacke mit dabei!! So oder so, die letztendlich perfekte Wahl wird es nicht geben, nicht zuletzt hängt das auch sehr von den persönlichen Interessen und auch dem "Geschmack" ab. Ich persönlich fahre mittlerweile nur noch nach dem Motto: Entweder - oder. Aber das liegt auch daran, dass ich mittlerweile nicht mehr so viel fahre wie früher und bei 20-25 Grad, perfektes Wetter also, eigentlich nur noch in Leder steige! Du kannst mir ja gerne nochmal ein Feedback geben, ich würde mich freuen. Nette Grüße also auch dir vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @bujajinski, da bist du ja wieder!! Vielen Dank für deinen erneuten Kommentar!! Um direkt auf den Punkt zu kommen: Wenn du mit 80Km/h in die Mauer fährst, hast du immer ein Problem, egal, ob mit Leder oder Textil!! Aber mit deinen Worten hast du es ja eigentlich schon auf den Punkt gebracht: Das hängt alles von den Vorlieben und dem "Gefühl" ab. Wenn du dich wohler fühlst, fahr in Textil!! Nicht zuletzt bedeutet der Wohlfühlfaktor ja auch, dass du dich konzentrierter im Verkehr bewegst!!! Die wenigen Kilometer, die ich noch pro Jahr mit dem Motorrad fahre, werden ausschließlich bei gutem Wetter absolviert, deshalb brauche ich weder Isolation noch Nässeschutz, also fahre ich fast nur noch in Leder. Ansonsten freue ich mich, dass dir als "altem Hasen" das Video gefallen hat!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @thomasmanninger, vielen Dank für deinen Kommentar! In Relation wird eine Textil/Leder-Kombination etwas weniger nachgeben., als eine komplette Lederkombi. Die Faustregel: Je mehr Leder, je mehr wird der Werkstoff nachgeben. Aber Textil wird natürlich auch etwas flexibler im Gebrauch, das bedeutet, dass der Werkstoff duch den Gebrauch etwas mehr Bewegungsfreiheit erlangt. Aber im Verhältnis zur Weitung des Leders ist es deutlich weniger!! Zusätzlich reagiert Textil nicht auf Wärme, während eine körperwarme Lederkombi deutlich weicher ist als der gleiche Anzug bei z.B. 15°!! Viele Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hi @Jay Tube, danke danke - manchmal kann Steff auch witzig sein ;-D Bleib gesund & LG von deinem FC Moto TV Team

Hey @herbertdarphorn, dann hoffe ich auf rege Leserschaft deines Kommentars, denn den gleichen Tipp bekam ich von einer Bekannten, die Reitsport betreibt! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @N1w3s, merci für deinen Kommentar - na das kommt ganz darauf an, was du aus deinem Arbeitsweg machst 😉 Ride safe & LG von deinem FC-Moto TV Team

Hey @DeasertMo, vielen Dank für deinen Kommentar! Evtl. schaust du mal in unsere Playlist, denn wir haben auch ein Lederpflegevideo online (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UFuRqVZcP20.html). Bei Dainese kannst du eine Kombi zur Pflege nicht einschicken, aber es gibt am Markt schon einige Firmen, die sich darauf spezialisiert haben!! Schau doch mal dort rein: www.lederpflege.de/Lederreinigung. Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @LuiBu, vielen Dank für deinen Kommentar! Da ja eine wichtige Funktion des Nierengurts die Stützfunktion ist, solltest du auch mit Lederkombi eigentlich nicht ohne fahren. Der Name ist allerdings irreführend, denn die Stützfunktion soll ja vor allem auch den Rücken entlasten, dbzgl. müsste der Gurt eigentlich LWS-Gurt heißen. Interessantes Detail am Rande: Zu mir in den Laden kamen öfters Mitmenschen mit Rückenschbeschwerden, die gar kein motorisiertes Zweirad fuhren, sondern von ihrem Orthopäden den Tipp zu einem Motorradnierengurt erhalten hatten!! Wärmend und stützend! Falls du noch keinen Rückenprotektor hättest bzw. einen umschnallbaren Rückenprotektor suchst, würde die NG-Funktion oft darin enthalten sein!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Eli2282, vielen Dank für deinen Kommentar. Aus meiner eigenen Erfahrung in Bezug auf z.B. Dainese war es früher so, dass man eine Kombi in unterschiedlicher Größe Jacke + Hose bestellen konnte. Wenn man damals die Wartezeit und einen 10%igen Aufpreis akzeptierte, war das kein Problem! Aber: Das bezog sich dann auf einen Größenunterschied von einer Nummer, also z.B. Hose 50/Jacke 52. Der Aufpreis bezog sich dann vor allem auf die Anpassung des Reißverschlusses. Bei der von dir gewünschten Größendifferenz wird das technisch nicht mehr hinhauen, weil die Übergänge nicht mehr passen. In diesem Fall hilft wahrscheinlich nur die Anfertigung einer Kombi!! Vielleicht ein kleiner Tipp: Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, dass du dir quasi eine Kombi zusammenstellst, indem du dir eine separate Protektorenhose und eine separate Protektorenjacke eines Herstellers in den entsprechenden Größen bestellst. Der dann viel zu lange Reißverschluss der Jacke würde dann von einem Lederschneider angepaßt. So sparst du Zeit, evtl. auch Geld und hast trotzdem eine 1a-Protektorenkombi. Das Design ist dann jedoch relativ eingeschränkt. Wäre auf jeden Fall mal überlegenswert!! Ich drücke dir also die Daumen und evtl. hälst du mich ja auf dem Laufenden!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

FC-Moto TV Alles klar, besten Dank für die schnelle Antwort! Ja das stimmt schon bei, meiner jetzigen Kombi musste ich den Reißverschluss auch anpassen lassen obwohl da der Größen unterschied 54 zu 58 ist. Ich werde mal schauen was die Größen sagen wenn meine Diät endgültig abgeschlossen ist! Wenn ich es dann nicht vergesse gebe ich dir sehr gerne eine Rückmeldung!👍 Und danke noch mal für den Tipp.

Hey @Lil´Devil, merci für deinen Kommentar! Aus der Ferne fallen mir nur zwei Möglichkeiten ein: Da ich vermute, dass du eine recht aktuelle Kombi trägst, wird sie im Kniebereich Protektoren haben. Die kann man entnehmen, was semioptimal bei einem Sturz ist. In der Regel kannst du die Protektoren aber auch entnehmen und gegen dünnere, die weniger Platz benötigen aber deshalb nicht schlechter sein müssen, tauschen. Eine Empfehlung sind z.B. die SAS-TECH Protektoren oder auch die Alternative von D3O. Beide kann man auch passend zurechtschneiden, falls eine Einschubtasche zu klein sein sollte. Falls du aber schon eine Kombi mit diesen Protektoren haben solltest, du auch definitiv weiter auf eine Protektion im Kniebereich wert legst (was mehr als sinnvoll ist!!), würde dich der Gang zu einenm Lederschneider weiterbringen. Der kann dann sagen, ob entweder mehr Material an der Kniekehle dazugegeben werden muss oder evtl. die Oberschenkellänge nicht stimmt oder andere Maßnahmen erforderlich sind. Noch eine Möglichkeit einer evtl. Änderung des Leders ist die Fa. Alne (Hansaring 7, 63843 Niedernberg), die nicht zuletzt ein Spezialist für Lederkombis bzgl.Änderung und Anfertigung ist. Zum Schluss noch der Hinweis, dass - falls deine Kombi neu wäre - du, wie im Video auch gesagt, der Kombi etwas Zeit geben musst, damit sie eingetragen werden kann. Ich hatte sehr oft den Fall einer Reklamation im Kniebereich (zu eng, auf Dauer zu schmerzhaft), der dann nach 4-5 stündiger (Netto)-Nutzung verschwand!! Ich hoffe, ich konnte helfen?! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @fluo.biker, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war in Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Ich persönlich halte es mittlerweile so, dass ich an der "stehenden Schlage" vorbei fahre....rechts oder links....und langsam. An der "fahrenden Schlange" verhalte ich mich mittlerweile vorschriftsmäßig, ist mir wirklich zu gefährlich geworden. Nicht zuletzt gibt es immer mehr Zeitgenossen, die absichtlich die Gasse zufahren, weil sie es dem Motorradfahrer nicht gönnen. Die Zeitgenossen, die mich im Rückspiegel sehen und dann Platz machen (wahrscheinlich selber Motorradfahrer!) werden von mir auch IMMER gegrüßt!! Dann passiere ich auch bei fahrender Schlange!! Bzgl. der Mitarbeiterkompetenz in Bezug auf Beratungsinhalte im sogenannten Fachhandel: Leider werden im Motorradbereich kaum noch Gehälter gezahlt, die Fachleute halten können. Auch der engagierteste Mitarbeiter muss seine Rechnungen bezahlen können, sonst macht er etwas anderes. Aber: Es gibt sie noch, die fähigen und hilfsbereiten Verkäufer im Motorradhandel.....aber sie werden immer weniger! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @ThomasGaidzik, vielen Dank für deinen Kommentar! Weil es bzgl. Lederöl, Lederfett und Lederwachs immer noch Mißverständnisse gibt, sei mir ein kleiner Hinweis erlaubt: Kurzfristig wird als Abschluss unserer kleinen Lederserie ein Video veröffentlicht, in dem es ausschließlich um Lederpflege geht!! Da wird auch auf die Reinigung eingegangen und der Gebrauch von Wachs und Öl erläutert!! Bis dahin also einen netten Gruß vom Steff und dem FC.Moto TV Team

Hi Thomas, diese Fachverkäuferaussage kannst Du getrost vergessen. Das wird immer wieder kolportiert, stimmt aber nicht. Das Fett wird eingerieben und von den Collagenfasern des Leders aufgenommen. Da verstopft nichts. Wichtig ist dabei nicht die Menge, die aufgetragen wird, sondern dass überhaupt etwas Pflegemittel dem Leder zugeführt wird. Nur mal so ein aktuelles Beispiel: Daytona empfiehlt den Auftrag von Lederfett sogar vor der ersten Benutzung ihrer Lederstiefel. Musst mal beobachten, wie das Lederfett einzieht! Bei Kombis ist es das gleiche. Ich trage seit 40 Jahren Lederkombis und fette grundsätzlich mindestens einmal pro Jahr, aber auf jeden Fall nach jeder Regenfahrt ein. Ausserdem empfiehlt sich alle paar Jahre eine Lederreinigung bei einem Fachunternehmen, die auch nicht viel Geld kosten, aber Wunder wirken. Google mal nach Motorradlederreinigung, da wirst Du ein gutes Unternehmen am Sachsenring finden, die auch für die ganzen Rennfahrer die Kombis professionell reinigen. Gehe nicht zu einer örtlichen Reinigung, die haben keine Ahnung und wollen Unsummen haben. Mir hat mal eine Reinigungskette 200 EUR für ne Lederreinigung einer Motorradkombi abknöpfen wollen.

Hey @Kimerox, vielen Dank für deinen Kommentar! Da ich nicht weiß, wieviel Übergröße du benötigst, möchte ich sofort auf den Anbieter hinweisen, der mir im Stationärhandel (fast) immer weitergeholfen hat: Die Fa. Alne!! Bei uns im Shop ist in der Regel bei Gr.60 Feierabend, und das oft auch nur mit entsprechender Bestellzeit! Ich drück dir die Daumen und... ...nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @SeboBoy, vielen Dank für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich bin erst wieder seit einer guten Woche im Einsatz! Jetzt sprichst du ein Thema an, dass auch mir riesige Probleme beim Einteiler bereitet hat. Weniger das Reinschlüpfen, als vielmehr das Ausziehen hat mir beim letzten Dreh der "Typberatung" unlösbare Schwierigkeiten verschafft!! Wg. der Schweissbildung bekam ich die Kombi nicht mehr ohne fremde Hilfe aus, es war wirklich mehr als schwierig! Der Folgedreh bei warmer Temperatur wurde dann mit einem Anzug aus Funktionsunterwäsche erledigt und ich "schlüpfte" rein und raus, also deutlich weniger Reibung auf der Haut und damit weniger Widerstand!! Baumwollklamotte oder nackte Haut sind also in jedem Fall kontraproduktiv!! Versuchs mal, darfst und sollst mit gerne das Resultat mitteilen! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @FibeR1337, wir waren gerade erst auf den Yamaha Track Days in Spa und dort war die einzige Vorraussetzung, dass man mit einer Lederkombi an den Start gehen musste, egal, ob Einteiler oder Zweiteiler. Aber das war dort lediglich eine Art "Probbefahrt auf der Renne" und es gab kein offiziell ausgelobtes Rennformat. Wäre es denn so, ist der Einteiler Pflicht. Dennoch wurden bis auf wenige Ausnahmen in Spa fast nur Einteiler benutzt und wenn man viel auf der Renne unterwegs ist, würde auch ich zum Einteiler greifen. Bei "hin und wieder" oder "mal schauen, wie es ist" wäre ein Zweiteiler vollkommen ok., wie ich finde. Falls du dir auch schon mal ein paar Aufnahmen vom freien Fahren auf dem Ring angeschaut hast, wirst du sehen, dass dort ebenfalls ganz "normale" Zweiteiler genutzt werden. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV Vielen Dank für die Antwort!

Hey @rapfpopapf, merci für deine Anmerkung!! Ich hatte seinerzeit den Eindruck, das sei niemandem aufgefallen. Meine Kollegin hinter der Kamera hat sich damals beim Dreh weggeschmissen, als ich die Formulierung das erste Mal benutzte, wir mussten den Take deshalb wiederholen. Bleib weiter am Ball, ich bin sicher, dass dir da noch die ein oder andere Bemerkung auffallen wird!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

🤜🤛

Hey @Lupo631, merci für deinen Kommentar! Zu Punkt eins möchte ich sagen: Du treibst dann sehr viel Aufwand, denn die wenigsten Moppedtreiber schicken eine Kombi zur "Jahrespflege" ein, aber wenn es so hilft, wie du schreibst, ist der Aufwand gerechtfertigt!! Und zu Punkt zwei: Du bestätigst im Grunde genommen meine Aussage, denn die passende Jeans unter der Lederkombi ist dann fatal, wenn man dann ohne Jeans führe, denn dann ist die Kombi im Hosenbereich zu groß! Da du aber sowohl im Sommer als auch im Winter (also immer!) mit Jeans fährst, trifft dieser Nachteil nicht zu. Ganz im Gegenteil, durch die Jeansschicht unter dem Leder würde bei einem Unfall die Belastungsspitze durch die verrutschenden Schichten noch einmal reduziert werden, also dbzgl. fast die Wirkung von Funktionsunterwäsche stattfinden! Bleib weiter am Ball, ein frohes Fest (trotz der Umstände!) und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV Moin Steff, falls ich mich falsch ausgedrückt habe: Die Kombi geht in drei- bis fünfjährigen Zeitabständen zur Pflege. Der Grund hierfür ist, dass man Nubuk-Leder nicht wie Glattleder selbst pflegen kann. Die Pflege umfasst: Nasswäsche mit Lederwaschmittel von Leder-Fein, Trocknung 10 Tage, Nachfärben, Einölen und Walken in einer Spezialmaschine. Bei Glattleder habe ich das immer bei Solbrig für kleines Geld machen lassen, die sich auf Lederkombis am Sachsenring spezialisiert haben. Die Atlantis geht zu einem anderen Spezialisten, wird aber inzwischen auch von Solbrig als Reinigungsservice angeboten. Gruss und bleib gesund Lupo

@@lupo631 , merci für deine schnelle Antwort! Da hoffe ich ja, dass der ein oder andere deine Tipps ließt, ansonsten erlaube ich mir, quasi als Zweitverwerter, deine genannten Adressen gerne weiterzureichen bzw. auf deine Antwort zu verweisen! Eneut nette Grüße und bleib am Ball! Steff

Hey @KingAle, du hast recht, ich schaue entgegen meinem normalen Gemütszustand da sehr grimmig. Aber es ist im letzten Jahr deutlich besser geworden. Erstens, weil ich wesentlich entspannter vor der Kamera bin und zweitens, weil ich mich an die grellen Lichtverhältnisse etwas habe gewöhnen können. Aber das wirst du feststellen, wenn du auch mal das ein oder andere aktuellere Video schaust. Bleib also dabei und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV finde ich cool dass ihr mit den Zuschauern interagiert. War natürlich auch nicht ernst gemeint, fand das eher sympathisch 👍😄 ja, abonniert habe ich auch schon und bin auch treuer Kunde im online Shop 🤩

Hey @PeB, um deine Frage klar zu beantworten: Ja!!! Selbst, wenn der Kombihersteller einen Protektor eingebaut haben sollte, säße er nie stabiler als eine Schildkröte. Ausnahme wäre ein Kombianbieter, der sein Leder incl. Airbag anbietet, denn da ersetzt in der Tat der Airbag den Rückenprotektor. Ein Indiz für den besseren Schutz der zusätzlichen Schildkröte ist u.a., dass es von fast allen nahmhaften Herstellern die Lederkombi immer OHNE Rückenprotektor gibt. Nicht weil er nicht mehr nötig wäre, sondern weil man dem Fahrer die Option der freien Protektorwahl läßt und man dann nicht mehr an den Hersteller gebunden ist. Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV herzlichen Dank für die Zeit, die Sie sich genommen haben! ich weiß bescheid, wie ich mich jetzt neu ein"ledern" werd! 😃👍

Hey @ChainBrothers, vielen Dank für deinen Kommentar! Ich glaube, dass es sich bzgl. der Bequemlichkeit genau so verhält, wie du schreibst: Ein Einteiler ist auf dem Bike passgenauer und damit bequemer. Weil aber die meisten Motorradfahrer eher nicht Strecke fahren und den Komfort in den Fahrpausen höher bewerten als die Fahrsituation, gibt es eben sehr viel mehr Zweiteiler. Wie bei fast allem im Leben wird eher der Kompromiss gewählt!! Und was die "australischen Hopper" angeht: Das Leder muss ja bei diesen Umweltbedingungen zäh werden. Wenig Wasser, dürre Vegetation usw., evtl. noch der ein oder andere Buschbrand, das sind schon sehr gute Vorraussetzungen für Zähigkeit 😀😀!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @LucaHeidemann, vielen Dank für deinen Kommentar! Um auch deine Frage zu beantworten, in der Hoffnung auf Vollständigkeit: Ziegenleder ist geschmeidiger und biegsamer bei ähnlicher Reiß- und Scheuerfestsigkeit im Vergleich zu Rindleder. Es wird deshalb in der Motorradbekleidung vor allem bei der Handschuhproduktion verarbeitet, denn dort ist extreme Beweglichkeit natürlich sehr wichtig. Da Ziegenleder in der Regel etwas dünner als Rindleder ist und zudem auch nicht in der Menge wie Rindleder zur Verfügung steht, spielt es bei der Lederkombiproduktion allerdings kaum eine Rolle. Ich persönlich glaube auch, dass die Hautgröße eine Komponente ist, denn große Versatzstücke lassen sich bei einem großen Produkt wie einer Lederkombi besser nutzen, was zusäzulich gegen die kleinere Ziegenlederhaut spräche. Bzgl. wasserabweisender Wirkung soll Ziegenleder auch besser als vergleichbare Leder sein, aber das nur der Vollständigkeit halber, ich persönlich habe da weder positive noch negative Erfahrungen. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@@FCMotoTV Hi Steff, danke für die ausführliche Antwort! Auf eurer Seite kann man bei den Kombis auch Filtern nach Ziegenleder, z.b. die Arleness Conquest 1. Deshalb kam mir die Frage. :)

Hey @Kampfstern, Känguruleder benötigt im Grund genommen die gleiche Pflege wie "normales" Leder. Reinigung also mit feuchtem Lappen und weicher Bürste und nach dem Trocknen Nachbehandlung mit Lederfett oder Öl. Kein Wachs, denn das verschließt die ohnehin schon deutlich feineren Poren im Vergleich zu Rindleder. Vielleicht hast du die Folge übersehen, denn zur Lederpflege haben wir auch schon etwas veröffentlicht und das kann man eigentlich 1 zu 1 auch auf eine Kängurukombi übertragen! Schau hier einfach mal nach studio.ru-vid.comUFuRqVZcP20/edit Nette Grüße vom Steff und dem FC-Morto TV Team

@@FCMotoTV danke schön für die schnelle und tolle professionelle Antwort deine Videos sind einfach klasse und auch teils sehr lustig l. G. Holger

Hey @DietmarMöhring, da sagst du was!!! Dann gäbe es nicht nur für Kunden einen unschätzbaren Vortei, sondern auch Händler - wie wir - hätten deutlich weniger Probleme. Aber das ist, ähnlich wie bei der Freiteitmode, wohl nicht unter einen Hut zu bringen. Ich vermute mal, dass zukünftig die Kunden "gescannt" werden können und dann auch die Produktion entsprchend digitaler wird. Aber ob ich das noch erlebe?? Bleib gesund und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hallo @PhilippDegen, vielen Dank für deinen Kommentar. Damit die Faltenbildung vermieden wird, sollte eine Kombi so eng wie möglich und so weit wie nötig getragen werden. Möchtest du ein Maximum an Sicherheit, kommst du um einen Airbag nicht herum, das bedeutet, dass dann bei der Anprobe eine Weste untergezogen werden muss. Würdest du irgenwann, aus was für Gründen auch immer, ohne Airbagweste fahren, ist das Leder wahrscheinlich zu groß und bildet Falten! Falls du eine Kombi ins Auge gefaßt haben solltest, die einen Airbag schon ab Werk besitzt, sind die Schnitte vom Hersteller so gewählt, dass sowohl die Weste prima drunter passt als auch bei Auslösung der Platz reicht, damit der Airbag sich auch "entfalten" kann, also z.B. durch geschickt positionierte Stretcheinsätze. Solch eine Kombi sitzt "stramm" und ist dennoch mit einem Airbag ausgerüstet. Das ist bei Stangenkombis nicht unbedingt der Fall. Jemand, der schon eine gut sitzende Lederkombi fährt, der sich jedoch keine neue Kombi kaufen möchte, weil die alte vollkommen ok., hat ja auch noch die Möglichkeit, eine Airbagweste nachzurüsten, die über das Leder gezogen wird. Aber dann beginnt die Diskussion über Auslösezeiten usw. und dann spengen wir hier den Rahmen. Weil in der Vergangenheit dbzgl. schon die ein oder andere Anfrage stattgefunden hat: Im Laufe des Jahres haben wir eine oder auch mehrere Folgen bzgl. Airbag bzw. Airbagwesten geplant!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Volvox, nun darüber lässt sich streiten 😂 😂 LG, Dein FC-Moto TV Team

Hey @JohnF.uckingKennedyisback, da freue ich mich ja sehr über deinen positiven Kommentar und hoffe - da wir ja noch nicht so lange am Start sind - dass sich das Niveau zukünftig hält bzw. Step-by-Step noch besser wird! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @MartinK. merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich arbeite mich nach meinem Urlaub erst Schritt für Schritt durch die Masse an eingegangenen Kommentaren! Da hast du dich ja durch einige von unseren Vids gearbeitet, Respekt!!! Bzgl. der Farbenvielfalt bin ich bei dir: In den 80ern und 90ern waren die Lederkombis extrem bunt, hat mir immer gut gefallen!! Die unterschiedlichen Größen kombinieren zu können, ist ein großer Vorteil vieler Zweiteiler. Aber ein grundsätzliches Statement pro oder contra gibt es einfach nicht. Ich denke mal, dass der "Doppel-D" ganz gut erklärt wurde, gäbe es aber auch hier nur Argumente pro "Doppel-D", dann gäbe es auch keine Alternativen dazu!! Ich selber benutze zwei unterschiedliche Systeme, komme gut damit zurecht und fahre nicht auf der Renne. Wenn die Saison beginnt, benötige ich immer zwei, drei Fahrten, dann ist der Bewegungsablauf beim "Doppel-D" wieder gespeichert. Und zur Lederkombi: 5 Monate in der vermeintlich trockenen Garage und die Kombi (Dainese) war hüftabwärts komplett verschimmelt!! Diese Kombi ist im Übrigen in der Waschmaschine gelandet und alles war nach dem Trocknen und anschließender Pflege wieder gut. Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @TheZoro1995, oweia!! Sorrysorrysorry, aber dein Kommentar ist irgendwie durchgerutscht!! Falls er noch aktuell sein sollte: Eine wichtige Kennzahl neben deiner Körpergröße ist vor allem das Gewicht! Bein 187cm und 60 kg wird es sowohl beim Ein- als auch beim Zweiteiler (ich wollte schon schreiben eng!!) weit werden!! Der Faltenwurf, erst recht bei einer neuen Kombi, sollte (überwiegend) vermieden werden. Und 187 cm, auf die 120 kg verteilt werden müssten, werden dir genau die gleichen Probleme bereiten, nur anders herum! Falls du also eine Problemfigur hättest (also sehr schlank oder sehr kräftig), wirst du bei Held und Büse fündig, denn deren Größentabelle berücksichtigt auch Kurz- und Langgrößen. Ich bin nur einen cm größer als du und wiege fast das ganze Jahr zwischen 80 und 85 kg (im Winter immer etwas mehr :-(( ). Mit den Berik-und Arlen Ness-Kombis, die ich bisher fahren durfte, gab es nie Passprobleme. Selbst mit Schildkröte passte das immer "saugend". 100% faltenfrei wird es nicht geben, du sollst dich ja auch noch bewegen können. Und wenn du stressfrei noch eine Jogginghose und ein Sweatshirt drunter ziehen kannst, ist die Kombi auf jeden Fall die Kombi zu groß!! Der Rest bedeutet: Ausprobieren, vor allem damit auch mal auf (d)einem Mopped sitzen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @yousportgoofy, da hast du in eins unserer Vids geschaut, das wir ziemlich zu Beginn des Channels veröffentlicht haben! Da hatten wir die Airbag-Westen noch gar nicht im Sucher. Mittlerweile haben wir ja (und werden weiterhin!!) einiges zum Thema AB-Weste gebracht. Wie du richtig schreibst: "Wenn die Kombi dafür geeignet ist". Es muss also genug Platz geben, sodass die Weste erstens drunter passt und es zweitens genug Platz zur Entfaltung gibt. Das bedeutet auf der anderen Seite, dass diese spezielle Lederkombi nicht ohne Weste gefahren werden sollte, denn sonst ensteht der Faltenwurf. Und genau darauf wollten wir mit unserer Aussage bzgl. der Funktionsunterwäsche hinweisen: ein sehr körpernaher Sitz des Leders!! Das träfe im Übrigen auch auf eine Schildkröte zu. Auch die benötigt Raum, meistens deutlich mehr, als durch den Platzhalter (wenn überhaupt!!) des Herstellers geschaffen wird. Aber dein Kommentar ist auch eine Anregung für uns , erneut das Thema aufzugreifen. Wir planen also erneut eine Folge, die sich mit dem Thema AB-Weste zum "Drunterziehen" befasst. Bleib also am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @Daniel, merci für deinen Kommentar, leider ist das nicht meine Baustelle. Ich habe den Kommentar an den Kundenservice weitergeleitet und hoffe, dass die Jungs und Mädels das deiner Bestellung bzw.Reklamation zuordenen können und letzendlich zu einer vernünftigen Lösung kommen. Die Regel ist diese Situation auf keinen Fall, es muss eine Erklärung geben! Ich werde also nachhaken, ob der Vorgang mit diesem Kommentar geklärt werden kann, ansonsten bekommst du von mir noch ein Feedback!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

Hey @KlausI, vielen Dank für deinen Kommentar! Ich bin mir nicht ganz sicher, was genau du mit permanenter Einblendung von Werbung meinst, kann dir jedoch versichern, dass es nicht unsere Absicht ist, die Nutzer mit aufdringlicher Werbung abzuschrecken. Viel mehr möchten wir, dass unsere Inhalte diejenigen erreichen, denen wir damit weiterhelfen. Wir nehmen uns deine Kritik jedoch zu Herzen! Bleib also gesund und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team

FC-Moto TV Also ich bin wegen der Werbung hier. Habe das Video gesucht. Musste so über den ich fahr nicht schnell Witz schmunzeln und musste deshalb ein like dalassen 😂👍