Lexus 450h second hand. Dupa 6 ani si 90.000 km. Cum arata de fapt. 

Apreciez comentariu. Si am si niste contraargumente: 1. Butoanele de scaune incalzite si ventilate nu sunt la vedere pentru ca nu le-au gandit bine. Sunt greu accesibile. Lexus are multe problemute din astea mascate "bullshit-ish" de echipele de marketing si preluate de oameni de pe internet care nu au condus si testat suficiente Lexusuri. Eu nu m-am nascut ieri sa cred toate chestiile astea ale echipelor de marketing. 2. Argumentarea ta "redundanta argumentelor...." este nedefinita. Care argumente. Ce le face redundante? Pare ca vorbesti ca in certurile alea "tu niciodata nu faci... " "tu totdeauna faci... ". Fara cifre, fara cantitati, fara o statistica. 3. Eu testez masini din 2011. Si am tot invatat in domeniu asta din 2005. Nu sunt la primul Lexus vazut si verificat. Expertiza mea consta in a spune daca ceva functioneaza sau nu cum trebuie. Ce vezi tu aici pe youtube e ceva subiectiv - ca plasticele sunt tari sau moi, ca butoanele sunt grase sau slabe sau ergonomia e proasta - astea sunt opinii personale. Nu ceva masurabil. PS: eu chiar sunt fan Lexus.

​​​@@masinapotrivitaAm condus un ES din 2012 si un W212 din acelasi an. ES peste E class la calitatea interiorului: inclusiv butoane și nu numai. Mercedesurile 2014+ is praf cu tableta aia chineza cu margini de 5cm. Nu mai vorbim de problemele grave cu rugina la W212 sau cu calitatea vopselei cu grosimi de sub 100 micrometri ca la Mazda. Și vorbesc aici de GLC din 2017 nou nouț. Nu ești unicul care ai condus mai multe Lexusuri și sunt unii care au condus mai multe decat tine și nu ar fi de acord cu ce spui. Marketing are orice firmă.

@@masinapotrivita Vezi că sari calul cu lauda - că testezi e una, ca știi ce zici e alta și că ai dreptate e iar altceva. Adu-ți; te rog, aminte de când ai zis la cutia RAV 4 că S înseamnă sport. Asta e ceva basic. Defapt, da, le testezi și atât.

Aici te aprob omule 👍🏻bn zis ☺️

😂👍🏻 sfântă treime nemțească

Ce-i drept, pentru multi e calitate si sa ai amortizoare la capota, sa sune a plin cand o inchizi. Aia care o deschid doar sa bage lichid de parbriz nu sunt asa deranjati. Daca o deschizi des, conteaza cum suna. Ideea e sa nu ai nevoie sa o deschizi.

In cazul de fata, nu cred ca exista vreun compromis, masina aceasta exceleaza la ambele capitole fara urme de indoiala

Un Cr-v nu face parte din categoria premium, Lexus da.. Probabil vroiai sa spui ca cvr poate rivaliza cu rav4 dar nu cu Lexus..

@@Schumy1684 - sunt detinator de Japoneze de multi ani, insa asta nu inseamna ca nu le recunosc si punctele slabe/prost facute. D.p.m.d.v. Lexus-ul nu isi merita banii, in ceea ce priveste calitatea per totala a produsului. Sunt modele de la Honda/Toyota care se apropie de acelasi interior/exterior (materiale/tehnologie) iar la nivel de fiabilitate sunt cel putin similare, cu 30-40% mai ieftine. Lexus, asa cum este fabricat acum, pentru mine nu este premium. As alege un Audi/BMW/Mercedes oricand la 90k noua sau 45k second hand.

@@dragosg6883 tu ai alege, eu nu as alege o nemțească in dauna unui 3.5 v6 hibrid niciodată, iar la materiale un q5 sau x5, sau gle e cam același lucru, iar tu nu cunoști japonezele îți spun eu foarte bine... 😂

Există modelul F Sport, motor V6 dacă vrei să fugă

Dar la voi în Europa Nu există, din cauza restricțiilor, și impozitelor europene

@@iacobmacicasan4379 Fuge de pe sosea in curba, ca de stat pe viraj, ioc.

@@mihai_ender depinde de calitatea și dimensiunea anvelopelor, mai largi și cu profil mai mic e super în viraje și ținută de rută

Nu trebuie neaparat f sport Eu am rx450h normal si e tot 3,5v6 O dai pe sport si rupe asfaltu Eu pe autostrada am dat clasa la x6, tuareg model nou si q8 Si va spun sincer inainte am detinut x6 cel de 306 cai cu 2 turbine Intradevar e putina diferenta motoru cu turbine fata de cel aspirat, dar nu poti spune ça nu fuge

Pai mergi cu frica pentru ca esti un om care habar nu are cum sa-si ingrijeasca masina. Vorbesti de parca ai trabant. Ai auzit de verificarea masinii. Sau pentru tine revizia este sa schimbi 2 filtre si 5 litri de ulei? Daca ai masina, veche sau noua, ii faci o verificare anuala. Si ce pare invechit sau tocit sau uzat, etc, il schimbi. Si asa nu-ti pica nimic niciodata.. Am avut si dacia nova, megane pana am trecut pe audi si bmw. Daca stii ce e aia masina nu ai problemele astea. Doar daca mergi pe ieftineala romanului cu "merge si asa" vei fi in situatia pe care o zugravesti tu mai sus.

Sunt over hyped, Prețul mare e datorită numărului mic de mașini pe piața

Daca maine cade bateria la CT sau la GS-ul 450h pe care le am, le schimb fara regret la reprezentanta. Absolut tot restul masinii e perfect asa ca 3000 EUR nu e o avere. Dar nu de asta mie frica, ci de un sofer neatent/prost sau fara frane sau alt gen de accident. Foarte greu sa mai gasesc GS 450h.

GS și IS, din păcate, nu se mai vând la noi. In Europa știu că nici IS. Nu știu de GS

Maybe. Dar pe de alta parte plasticaraia aia nu justifica "luxus Lexus"

​@@danbabu9855si masinile din sfanta treime germana au plastic..si au

​@@danbabu9855si ce crezi ca Mercedes, Audi și bmw nu au plastic... Pun aur nu? Unii sunteți atât de afoni în asa ceva 🤦‍♂️🤦‍♂️😂😂😂

Nu ii mare lucru de capul ei.... Are un design de acum 30ani

@@alltheway99 altu expert 🤣😂

Hai ca nu am bagat asa de mult Ford :)

Hai ca mai mult ai facut-o de ras😀😀😀

Cum să iasă Ford câștigător? Nici nu se compară Lexus cu Ford, nici Mercedes, BMV, Audi, Lexus e mult Superior la toate din categorie.

Eu am avut modelul ăsta de Lexus, cea mai bună mașină, calitatea materialelor, confort,fiabilitate, consumul foarte bun chiar dacă era V6 , imbatabilă.

Sa fii fan Ford ,este cel mai penibil posibil . 😂

Ai dreptate. Am cautat nod in papura si am gasit. Lexus e foarte bun, astea sunt doar mici gaselnitze

Deci tu din filme vorbesti. Foarte tare. Filmele "e" realitatea bre fraierilor!

@@mihai_ender domnule, eu nu ma prea uit la filme; am însa legaturi profesionale cu oameni foarte sus pusi, unii foarte bogati (eu nu sunt bogat...). Traiesc printre ei, si nu in RO. De aia am scris comentariul ala...

@@beniaminrolea8891 Pai tu ai scris ca in filme sunt multe mamici, etc... Iar in filme, ca idee, in cel putin 90% din cazuri, marcile care apar sunt platite de catre firmele in cauza (Lexus, Audi, etc)

@@mihai_ender eu am dat exemplul asta cu filmele, dar cunosc doamne de astea. De acord ca in filme sunt platitte de firme, dar in viata reala sotii (tatii) platesc

Îți pot da dreptate. Mașinile japoneze is mai ok pe benzina decât diesel dar treabă cu rugina e relativă. Toți producătorii mai dau gherle cu tabla nu sunt doar japonezele. Un alt lucru de luat in calcul este tara de unde provine mașina. Daca a fost rulata germania Danemarca Suedia, da , te poți astepta la mai multă rugina pentru că sare împrăștiată pe strada. Mazda, Toyota au avut serii in care tabla nu a fost galvanizata sau pur și simplu slaba și de aici rugina. Înțeleg și faptul că e greu sa găsești rețeta perfectă privind aliajele care sa nu ruginească nicăieri în lume. Clima e diferită în fiecare colț al lumii ceea ce face și mai greu să găsești "tabla perfecta"

​@@rerepunkJaponezii împrumută motoarele diesel, nu își bat capul cu prostii europene, ex.mazda de la Ford,suzuki de la fiat,mitsubishi de la grupul VAG ,și honda mi se pare că-l împrumută ,singura care face motor diesel e toyota

​​@@flaviusstanciu1636Actualizeaza informatia ca ai ramas in anii 2000. Mazda are diesel de Mazda. Toyota are de toyota, honda are de honda, mitsubishi are de mitsubishi.

​@@flaviusstanciu1636ce face honda? 2.2 icdti si 1.6 i-dtec sunt motoare făcute de honda și sunt unele dintre cele mai bune dieseluri de pe piața mai ales 1.6 i-dtec... Informează-te înainte sa spui prostii, iar Mazda îți recomand să te uiți la ultimul diesel scos de ei și după vorbim 3.3 6 linie 😂😂🤦‍♂️

Ai auzit tu asa de pe colo de pe colo... Dar cel mai bine îți recomand să deții una și după vii și spui dacă e asa sau nu... 😂 😂 😂

Plastic cheap gasesti si in X5.

Am văzut atâtea bmw-uri cu plastice care nu ca sunt cheap, ci sunt praf total.... Deci despre ce vorbim... Și nici Mercedes, Audi nu ma impresionează la plastice și aici nu întra A8, S, seria ca alea sunt altceva..

Da dar te adaptezi pe piata in care vrei sa vinzi masina, in Europa nu avem aceleasi coduri ca in America sau Asia, cel putin eu urasc tot ce e nou si ce a super mega electronic care se strica si consuma mult bateria, daca ma crezi in 3 zile am schimbat 3 masini, sandero stepway duster 4x4 si jogger, toate noi noute si dupa m am urcat intr o jetta din 2008 m am simtit mult mai bine in jetta pe toate planuriile decat in astea noi, sa nu mai spun ca la sandero m a lasat in drum ca a facut scrut circuit la baterie, repet masina noua in garantie … deci cu toate astea eu chiar indrum pe toata lumea sa se gandeasca mai bine ca alea mai vechi le dregi cumva astea noi daca te lasa pai nu mai ai ce sa ii faci daca ti se duce electronica nu mai ai servo navigatie nu mai ai nimic !!!

Mai incearca odata. Altceva decat atac la persoana Puncteaza si tu ceva pertinent.

😂😂😂😅😅😅

+1 👌

Asta cu "prezentare superficiala" - nu cred ca te-ai uitat la tot episodul, nici nu cred ca intelegi cu ce ne ocupam noi. Daca inteleg eu gresit ce ai spus tu - atunci: my bad. "cat de des atingi zona aia" ai preluat-o de pe altundeva, tot din auzitea. Este foarte relevant ce zic eu si bullshit-ul de marketing, sau bullshitul de marketing preluat de altii si regurgitat pe net tot bullshit ramane. Ma mir insa ca nu ai verificat catusi de putin informatia pe care ai scris-o mai sus. (PS: atac ideile tale, da, nu te atac pe tine personal)

@@danbabu9855 nu este un atac personal, sa nu mă înțelegi greșit. Ce spun este că prezentarea ta a fost puțin subiectivă și e normal sa fie așa pentru că frumusețea unei mașini stă în ochii celui care o cumpără. Până la urmă este un business și tu știi cel mai bine ce prefera clienții și ce așteptări au. Că sa îți spun cum vad eu lucrurile eu am scaunul ajustabil electric și sincer după ce l-am ajustat pentru mine și am memorat pozitia, eu nu am pus mâna in zona aia de butoane de aceea spun că e mai puțin relevant plasticul din josul ușii. Până la urmă ai 3 memorii a scaunului. O dată setate eu nu vad vreun motiv sa atingi zona aia. Dar sa presupunem că ai dreptate cu plasticul ieftin (deși cred că s-a făcut research in legătură cu plasticul tare de pe uși) nu ar fi corect sa facem o comparație cu o mașină din clasa ei? Hai sa luam un Mercedes GLE. Daca îți iei un Lexus rx450h in echipare F sport takumi spre exemplu cu toate bunătățile oferite de producător vei plati probabil în jur de 64.000 de lire sterline dar daca mergi spre GLE cu opțiuni similare ai sa observi că Mercedes incepe de la 60.000 de lire fara prea multe optiuni. Daca pui aceleași opțiuni pe Mercedes care pe Lexus sunt deja incluse în prețul de 64.000 ai sa observi că Mercedes sare peste 80.000 de euro.Întrebarea mea este: este justificată diferența de 15000 de euro doar pentru plasticul ăla din partea de jos a volanului și a portierelor? As vrea sa mai punctez și faptul că întreținerea la reprezentanta este mai ieftină la Lexus decât la Mercedes. Deci vorbim de un cost de operare mai mic la Lexus decât la Mercedes. Raportul calitate/preț este net favorabil Lexus chiar daca luăm în calcul plasticul ieftin ( vorbesc strict din punctul meu de vedere) și să nu vorbim de fiabilitate. Bineînțeles dacă ești într-adevăr client premium vei uita de Mercedes/ Lexus și vei migra spre Bentley, Rolls-Royce. Este totul relativ și subiectiv în funcție de nevoile fiecăruia dar ideea că plastic ieftin înseamnă non premium e falsă.

Pai pe youtube imi exprim si eu opiniile personale. In rapoartele pentru clienti nu am voie sa fac asta. Acolo masor. Acolo folosesc expertiza. Dar pe youtube imi spun parerea - ca imi place cum scartaie hayonu' sau ca butoanele sunt nasoale. Astea sunt opinii. PS: eu, tot la nivel personal, sunt fan Lexus.

​@@masinapotrivitaPlastic de ala sub volan gasesti si la nemți premium. Sa nu vorbim de interioarele de Mercedes din 2014 incoace de care jurnalisti din toate colturile lumii se râd ca scârtaie de le ia mama naibii. Confirm si din experienta proprie. PS: uita-te la fața de ușa la W222 care e puțin mai calitativa decat la un Passat si uite la aia de LS500.

@@rerepunk Pai depinde cat de mult te respecti. Daca pentru tine e ok sa ai plasticele alea, ecranul ala slab, camere slabe, ergonomie de cacao, de cacao si as mai spune inca o data, de cacao, cand dai cam 80 000 euro, nu ma intereseaza in lire, atunci mi se pare ca nu ai prea multe pretentii de la tine. Sau de la altii. Asta cu intretinerea la reprezentanta e mai ieftina e o prostie. De aia-mi iau masina de 80 000 ca sa ma uit la o diferenta de 100-200 de roni? Eventual bag si motorina/benzina cea mai ieftina? X3-ul sotiei, care a costat undeva spre 65 000 euro se plsa pe barca asta de masina. Si in interior, si in exterior si ca tinuta de drum. Iar X3-ul meu, M40i cu piele peste tot, fara cel mai mic plastic, nici nu mai discut. Si e in aceeasi plaja de bani. Cica nu pui mana des, pe bune? Dar cand pui mana si ti se face scarba de tine ca ai fost atat de prost ca ai aruncat banii pe asa ceva? Sau cand folosesti infotainment-ul asta jenant zi de zi, de mori de nervi, cum e? Doamne fereste cum arata masina asta pe dedesubt. Deci pana la urma, asta insemna premium in viziunea romaneasca? "Lasa dom'le, ce nu pun mana des, lasa dom'le, ce daca e plin de rugina dupa 5 ani" Iar daca Lexus rx450h asta e in clasa X5 sau GLE, nu stiu, nu ma pricep la denumirile astea complicate de Lexus, pai atunci nici nu mai inteleg de ce discutati. Poate ca, probabil, nu v-ati urcat in vreun X5 sau GLE. Ca idee, as vrea si eu o masina care ofera experienta celor germane, dar mai ieftina. As cumpara-o pe loc. Dar Lexus nu ofera asta. Decat daca esti dispus sa lasi de la tine. Iar eu, pe banii mei nu accept rahaturi. Ori serviciu complet, ori ma lipsesc. Sau iau ceva, nou, la 40 000 euro si atunci accept tot ceea ce ai spus tu mai sus.

😅😅😂

Comparațiile se fac cu competitorii direcți, nu cu Duster. Sunetul probabil e decent raportat la ce oferă competitorii.

@@sbstn110 sunt diferente, dar nu atât de multe diferente pe cât ai crede. Este vorba de experiența pe care pasagerul o resimte. Celelalte branduri competitoare sunt in portofoliul Samsung exact ca Mark Levinson. Toate companiile au o istorie și sunt sigur că fiecare companie inovează in felul său dar pe banii lui Samsung dar un sistem audio calitativ îți oferă o experiență

​@@sbstn110Știu pe cineva cu experienta destul de mare in a conduce diferite mașini (scumpe) și zicea ca Burmasterul din W223 e o mizerie )))))

Asa și ii, Un 2l diesel pare sportiva în comparație cu Lexus

Parerea mea

Nu compara seria 7 cu un Lexus ca nu are nicio legătură... 😂

La 45000 îți iei o Giulia care ii peste seria 4 cu mult la ținută de drum,design etc.

@@cbi04 sau asa

Da, cam trist sa vezi un F-Sport cu V6 si sa te uiti doar ca scartaie amortizorul de la hayon si ca nu gasesti butoanele de incalzire scaune....

@@RaduButiulca pai aia zic , sa arate si cum se conduce,nu gasesti butoanele asta era important…,eu am mers cu unul si e destul de comfortabil si antifonat ,chiar ma gandesc sa fie urmatoarea mea masina ,nu multa lume intelege Lexus de asta toti stiu numai Haudi Bamweu si Mertan 🤣😂 Sfanta Treime a Europei

@@alexrelax78 N-avea numere, nu il putea conduce, dar sa cauti calitate in plasticele alea din partea de jos a usii...

@@RaduButiulca aa ok nu am vazut ,da parca ar fi Rolls Royce 😅

​@@alexrelax78Nu avea asigurare și nu era înmatriculată. Conducerea unei mașini neînmatriculate ="pușcărie de la 1 la 3 ani sau amendă. Deci ...

Ia lămurește-ne care e cea mai tare ventilație in scaune:))

@@rerepunk lasă ne boss. Ca nu sunt expert in așa ceva . Dar știu ca Lexus nu are sistem de ventilație (circuit f bun). 😂😂

​@@bogdanpetroaia5384și brusc te-ai trezit din somn si ai realizat ca era un vis 🤣