Kedves Tibor! Felháborítóan nem készültél fel erre a tesztre, az autóval kapcsolatosan. Továbbá nem a Lexus GS utódja az ES, mert rengeteg éven át futott egy időben két tipus. A GS volt a drágábbik, méretben kb. ugyanakkora. A Lexus ES a Toyota Camry ikertestvére, ugyan az a két tipus, méretben, és alapjában műszakilag is. Mind a kettő elsőkerékhajtás, ugyanakkora a teljesítményük is, míg a Lexus prémiumabb, ízlésesebben van megcsinálva, kényelmesebb, jobb és szebb anyagok vannak benne, a Toyota Camry ugyan az, csak más formában, és olcsóbb, kevésbé igényes kivitelben, kevesebbet tudva kényelemben. A két kocsi menetteljesítménye ugyan az/szinte ugyan az. A Toyota Camryben is lehet hátul állítani a 3. zónás szellőztetést, és más ist, ugyan úgy a kartámaszból, legfeljebb kevesebb funkcióval. De a két autó alapvetően ugyan az!
Köszönöm az építő jellegű hozzászólásod. Ez nem egy szakmai csatorna. Azokat az infokat mondtam el amiket én is kaptam. A célom inkább, hogy olyan dolgokat mondjak el amik használati tapasztalatok és nem technikai adatok. Ez utóbbira sokkal jobb csatornák léteznek 🤪
Azért az gáz, hogy nem tudod/tudtad hány lóerős autót tesztelsz, majd fals információt, lóerőt írsz ki, és még csak nem is korrigálod utolóag sem! 218 Lóerős a Lexus ES 300h...!!!
Nem Lexász. Elkezdte Váji István és hívői, majd onnan a totalcar és a speedzone teljes csapata átvette és azóta futótűzként terjed az egész magyar médiában, HIBÁSAN.
@@DriveTimeMagazin Személyesen csak UK tapasztalatom van, itt mindenki “Lekszuüsznek”, vagy “Lexöüsznek” ejti, hű de fura volt leírni, valahol az “u”és az “ü”vagy az “ö” és az “ü” átmenete. 😃 Külföldi videókat megnézve is a legtöbb helyen hasonlóan ejtik, valamint a magyar Lexus ügyfélszolgálat egyszerűen “Lexusznak” mondja. Egyébként nagyszerű teszt lett és remek tartalmak vannak, csak így tovább. 👍
Igen ez a google szerinti lekszösz nekem nagyon idegen volt. A magyar lekszus megint rossz. Szóval prbáltam kicsit másként ejteni, de ezek szerint nem sikerült 😂😂😂
