Lexus LBX 

Exact, buna remarcă

Sau, primeste masina de la firma, leasing, card de incarcare si caruia nu-i pasa unde incarca, iar firma are la birou parcare cu statii de incarcare la doua locuri de parcare. Sa nu uitam ca niciun brand vest european nu-i baga in seama pe astia din Europa de Est, care chiar daca sunt pasionati despre auto, nu fac parte din publicul tinta pentru EV.

@@coz_d nu știu, n-am prieteni corporatiști. Defapt am dar corporatiștii de îi cunosc eu au primit mașină de firmă DAF, Scania, MAN, etc 😂😂😂

@@liviurosca oops, greseala mea, am omis sa spun ca atunci cand zic Europa de Est includ si Romania, chair daca noi suntem in Europa centrala, geografic vorbind. Iar despre camioane, chiar nu-i domeniul meu, las profesionistii sa discute.

să nu uităm că România a avut ani de zile cea mai mare subvenție pt achiziția de EV DIN LUME în condițiile în care in Romania nu se construiește niciun autoturism electric

Ce rost are sa aduci în discuție calea ferată când infrastructura îți este la pământ? Daca ne apucam sa punem camioane pe trenuri nu mai fac 4-5 zile din port și pana-n vamile din vestul tarii, ci săptămâni întregi.

@@alexmn00183 exact de aia! Ca tb modernizată și odată ce traficul greu se va face pe șine e mult mai putina poluare și drumurile sunt mai libere și mai ușor de îngrijit. În Elveția funcționează, se poate și la noi. Iar făcând asta și numărul de accidente rutiere va fi mai mic.

Mulțumim pentru suport :)

Frumos comentariu❤

Vlad Micsunescu îți spune - MULTUMESC❤-

Nu e penibil pentru ca se conduce foarte confortabil, nu are rival efectiv în clasa asta

Da, de condus se.conduc plăcut, desi majoritatea sunt rigide

Nici nu merita sa mai iei masini noi, astepti vreo 2-3 ani si o iei pe la 20k euro si cu 50-60k km

Situatia aia e pentru tari boschet fara standarde cum e Pakistan, India...

Nu, nu sunt, pentru că sunt simple și bine făcute. Este un motor simplu si compact

Deloc

Eu merg la un tip pe nume Alin Ciutacu

@@vladdutz20 E vreun service anume? SimAuto cumva?

Astea erau întrebările

Dar aceea este o mașină de nișă, insa calitatea este ca la crown, gs, ls

Da, hibridul simplu este viitorul

A fost ploaie simpla

Exact ce povesteam in filmările despre ioniq și niro și mă lua lumea la mișto:)) Reductorul acela are o problema de aliniament cu axul motorului

Cred că n-am prins episodul respectiv că sigur veneam și cu dovezi , inclusiv acuma dacă ești interesat , am schimbat acum un an reductorul la Ioniq am aproximativ 42.000 km și am schimbat deja uleiul de 2 ori și dacă-ți arăt cum arata uleiul ( am poze ) nu cred că e nevoie să fi inginer și să-ți dai seama că acolo e o problemă mare

Volvo ex30 nu estimează autonomia corect la drum lung. Platforma modelelor electrice vw este cu multe probleme. Nu mi se par o evoluție generală masinile electrice pentru că au devalorizare mare, toată existența lor este centrata pe subvenții, curentul este scump și trebuie să îți faci temele bine ca sa nu iei țeapă

@@vladdutz20 Acum temele trebuie să le faci bine indiferent ce mașină cumperi … părerea mea! Nici accepțiunea aceea ca Toyota e best car și most reliable nu este universal valabilă! Depinde ce cauți și ce aștepți de la o mașină! Chiar și cu termice trebuie să-ți faci temele bine! Sunt multe mașini termice care au probleme și fac probleme clienților …atât benzina cat și diesel …atât europene cat și asiatice ! E foarte corect ca mașinile electrice au o evoluție mult mai rapidă în momentul de față decât cele termice …baterii îmbunătățite de la o generație la alta …motoare mai eficiente … etc! Și atunci e posibil o devalorizare mai mare! Dar nu cred ca privim mașina sau alegem mașina după ce valoare va avea la revânzare după 5 ani! Trebuie să încetăm să privim achiziția unei mașini ca pe o afacere! Când o iei pt un business …atunci poate te gândești la asta … deși nici atunci nu trebuie ca mașina aceea produce pt companie și se plătește din ce produce …și orice preț de revânzare ai .. e un bonus! Mașina trebuie aleasă din alte rațiuni …prima fiind emoția ca asta ne guvernează … a doua utilitatea ei și ce nevoi avem de acoperit de ea … și 3 dar foarte important …să fie într-un-un buget care să nu te destabilizeze! Toate astea întrunite … fac ca experiența și așteptările să fie îndeplinite … când îți cumperi mașină pt tine nu ar trebui să conteze prețul de revânzare! Atâta timp cat 5-7 ani cat deții mașina aia te satisface și îți aduce bucurie și bifează cat mai multe căsuțe … și-a făcut datoria! Nu cred ca VW au probleme cu platforma …au avut probleme cu sistemul infotainment …care pe ultimele generații este unul total nou care se mișcă bine …iar pe cele cum au eu …mda …s-a mai îmbunătățit după ultimul update …nu mai este chiar așa laggy …dar e posibil uneori la pornire să dureze puțin mai mult decât ți-ai dori …însă odată pornit ….merge mai ok! Un neajuns care sincer e minor în comparație cu beneficiile ! Referitor la Volvo am avut varianta long range la test 4 zile! Nu am sesizat să aibă probleme de raportare a autonomiei ! Nu am făcut drumuri lungi …cel mai lung find 65km pe sens …și nu am observat vreo hiba ! O să vedem cum va fi! Per total susțin deschidere și mai puține prejudecăți! E foarte bine să dai șanse unor lucruri în viață și poate … chiar o să fim plăcuți surprinși ! Plăcerea de a conduce o mașină bună … rapidă …spațioasă …. Confortabilă … nouă … silențioasă …odihnitoare …super ușor și intuitiv de condus … poate satisface la maxim în folosirea de zi cu zi și fără zgomot de motor și vibrații și alte așa percepții despre ce trebuie să fie o mașina! Voi avea până pot și nu vor fi interzise de tot o mașină termică …un motor V6 sau L6 minim …pt un drum lung cu familia de plăcerea condusului …de ieșit în weekend poate undeva și bucurat de mașină efectiv …dar pt folosință zilnică și cat de intuitivă și silențioasă este o mașina electrică …recomand cu maximă căldură! Nu încerc să influențez sau să forțez pe cineva să placă sau să cumpere mașina electrică … spun doar atât…încercați oameni pe propria piele și dați șanse lucrurilor …poate o să vă surprindă mai mult decât credeți! Lăsați prejudecățile deoparte și știri sau influențe externe ! Mergeți și testați și formati-vă propriile păreri …o chestie valabilă în foarte multe domenii nu doar auto!

scrii mult,prost și....subiectiv. Tu îmi zici că Skoda ta eniaq nu te-a costat "nimic" dar dacă o pui acum la vânzare poate iei 50-60% din prețul de achiziție la o mașină de 2 ani asta daca ți-o cumpără cineva. Păi acolo e costul tău, la devalorizarea masivă. Faptul că tu ai beneficiat de niste subvenții total arbitrare nu îți face alegerea validă

Am mai setat pe la ea, problema e de zgomot de fond acolo la reprezentanță

Nu are nici o legătură...

perfect spus

E o interpretare fantasmagorica. Cu aer curat sau poluat, omul sta in oras cat are nevoie si cheltuie cati bani are nevoie si isi permite. Problema e ca in oras se simte poluarea cel mai mult. Ma refer la oxizi de azot, funingini, azbest etc. NU ma refer la CO2, care dupa mine NU e un poluant, ci dimpotriva, un gaz indispensabil pentru fotosinteza plantelor. Isteria impotriva CO2 are cica legatura cu efectul de sera. In fine, exceptand controversatul efect de sera, ideea e ca poluarea in afara oraselor nu prea strica aerul asa de mult ca in oras, unde exista o CONCENTRARE a poluantilor. In afara oraselor poluantii de disperseaza si scade concentratia lor. Nu se poate ca din proprie experienta sa nu faceti diferenta de calitate a aerului de exemplu din zona Bulevardului Iuliu Maniu din capitala fata de o comuna oarecare situata in mijlocul naturii si fara forfota traficului.

@@dancojocaru9092 corect

@@dancojocaru9092 Cu CO2 ai dreptate si da, asa fantamasgoric tot e mai logic decat ce ne zic ei. Si nu cred ca mai e un secret faptul ca producerea curentului distruge natura. Cat despre energia obtinuta prin mijloace moderne, e nevoie de productie de plastic, sticla, fier, eoliene, panouri, etc toate trebuie produse, pentru asta avem nevoie de resurse, pentru resurse trebuie iara sa poluam. Infiintam fabrici noi pentru a produce tot ce e necesar pentru a trece pe curent, asta inseamna poluare din nou. Infiintam fabrici de reciclare, asta iar costa resurse plus poluarea proprie. Un fel de hai sa poluam ca sa nu mai poluam, defapt, hai sa poluam ca sa avem aer curat in oras. Eu doar imi imaginez cata infrastructura trebuie sa cream si cat va polua tot acest proces plus cat va polua in continuare functionarea a tot ce vom crea. Nici nu mai stiu cum sa ma exprim pentru a arata intreaga imagine.

Salut, filtratul traficului cu motorul poate sa te lase fara permis ( un bun prieten a patit-o de curand )

nici nu apuci sa vezi ce culoare este Tesla care te depaseste.

Mars

​@@mateiflorin4248nu prea te depășește la un drum susținut

Depinde unde mergi si de unde încarci. Mie îmi place sa schimb viteze, sa se audă motorul, si pentru asta nu ma deranjează un consum de 10 litri la sută extraurban

am mai auzit placa asta de 1000 de ori. ce nu ne zici e că mașina ta s-au devalorizat in 3 ani de 3 ori mai mult decât una hibrid, deci costurile tale mici de rulare acolo se vor regăsi

@@crimsonlightbinder invata sa intelegi ce inseamna devalorizare de 3 ori mai mare. O Tesla model 3 de 3 ani si 80k km e de la 28000 euro, de la 55 000. Un Mercedes C Class e tot pe acolo la aceiasi bani de cumparare. Matematica iti transmite sa mai incerci.

Tu nici nu știi mecanica asa ca nu înțelegi multe lucruri :)

Știe Vlăduț mecanică și are atelier virtual,recitatorul tehnic.

@@user-kd8ux9fk3y mai mult ca tine știu sigur, stai liniștit

@@vladdutz20 ca și garnitura capac culbutori de la Honda ta veche care plânge ca nu ști cum se pune,am înțeles.

@@user-kd8ux9fk3y nu plange nimic, e montata de 2 ani de mine si nu are scurgeri. Mai bine o sugi tu pe la mihai pe canal, nu pe aici:)) Futuvangura de jeguri