Lexus RX 450h F Sport Plus 2022 

Un amic din America si-a luat acum 15-16 ani un Lexus RX , era SH mașina. Il tot întreb când o vinde după atâta timp și îmi răspunde : când se va strica ceva la mașină. Nu este un stereotip, omul este inginer și își permite ușor un leasing la ultimul model dar se încăpățânează să tragă de cea veche până se strică. Cu toate că suntem printre cele mai rupte în coate țări din Europa nu avem reflexul de a alege fiabilitatea și produse care nu pun presiune pe bugetul familiei.

Ar trebui să îți faci o școală pentru mecanici, să școlești tot personalul tehnic din reprezentanțelor din România! Habar nu au, nici măcar 1 sfert din ceea ce prezinți în postările tale. Bravo!

Salut, sunt posesor de RX 450 h și confirm absolut tot ce ne ai prezentat. Felicitări, foarte detaliata si corecta prezentarea. De fiecare data te urmăresc cu interes știind ca urmează "povestea" unei mașini interesante... 😀

Am fost Dealer Lexus si am vandut destule bucati din acest model pre facelift. Ai prezentat totul perfect! Felicitari

Vad Lexus, dau like.

Te urmaresc de cam un an, si nu imi pot da seama cum de nu ai ajuns angajat la vreo televiziune de specialitate. It blows my mind.

Foarte frumos prezentat! Mulțumesc pentru precizarea CVT-ului. Aud de la unii câteodată ca CVT e cea mai proastă cutie. Și când ii întreb de ce, răspunsul e ca sună diferit de o manuală sau automată "normala". Când ăsta e argumentul pentru care CVT sau e-CVT (sună la fel) sunt cutii proaste, e clar cât de multe cunoștințe are o astfel de persoană în domeniul auto. Partea nasoală e ca sunt unii "influenceri" care susțin asta, fără a explica de ce cred ei așa, informând greșit astfel pe cei care iau de bun tot ce zic ei. De când am cumpărat prima dată o mașină cu cvt am zis ca nu mai vreau altă cutie. Pentru mine sunetul continu pe care îl produce cvt e o plăcere. Când depășești mai ales, simți și fizic și psihic ca mașina va "zbura" până la repliere. Pt mine inspiră încredere sa știi ca ai la orice viteză puterea maxima disponibila la o fracțiune de secundă când pui jos pedala de accelerație. În plus nu ai grija schimbării ambreiajului, sau complexitatea cutiei automate clasice, care se uzează mult mai repede decât un cvt. Dacă schimbi la timp uleiul ATF, nu duci tu cât duce ea 😁 Dacă era o cutie ineficienta sau proastă, lexus/Toyota nu ar fi folosit-o în continuare. Mult succes în continuare

Lexus, o marca care imi place foarte mult, desi nu stiu daca mi se potriveste. Cred ca cel mai mare appeal al acestui brand este acea promisiune nescrisa de a-ti oferi o masina premium de calibrul unui Mercedes, Audi sau BMW la un pret bun (similar din anumite puncte de vedere, dar nemtii devin mai scumpi odata ce pui multe optiuni sau te duci pe motoarele lor AMG, RS sau M), dar care iti ofera in schimb fiabilitatea arhicunoscuta a brandului Toyota. Ca bonus, ai o masina usor iesita din tiparul cotidian, cel putin pe strazile din Europa. La modelul de fata, eu zic ca arata foarte bine. Desi nu sunt fan SUV, imi place cum au integrat design-ul Lexus din acea perioada intr-o caroserie SUV, Mazda a facut la fel si a iesit ceva frumos si de acolo. Sincer, este greu de crezut ca are 10 ani vechime la exterior design-ul. Daca pui niste faruri cu Matrix LED sau echivalentul Lexus, eu zic ca mai duce lejer 5 ani fara sa-si tradeze varsta. Chiar astept sa vad ce scot pe generatia viitoare. La interior in schimb, parca se vede putin mai pronuntat vechimea generatie. Nu ai ecrane cat tot bordul si altele, dar mi se pare un design curat. Ceasurile de bord imi plac. Personal, cam tot ce se aseamana la interior cu LFA sau IS din anii 2016 imi place la Lexus. Si mereu mi-a placut. Si materialele sunt bine alese, piele de calitate, metal unte trebuie si anumite zone cu cusaturi. Practic tot ce vezi la competitia germana, doar ca sub o alta forma. Aici cred ca gusturile primeaza. Poate nu este pe placul fiecaruia, dar de aceea avem optiuni de unde putem alege. Chiar si la germani, eu cred ca exista fani Mercedes cara urasc cum arata Audi (de exemplu) la interior. Partea cea mai interesanta pentru mine din acest video este motorizarea si proba de drum. Aici, Lexus are un avantaj foarte mare fata de competitie. Avand Toyota in spate care a pionerat tehnologia hibrid in masa si a avut decenii la rand sa-si perfectioneze tehnologia sunt fata competitiei cand vine vorba de eficienta si fiabilitate a acestei tehnologii. Cumva, Toyota a tras lozul castigator si au ghicit in ce directie va evolua tehnologia auto (spre hibride si electrificare). Bine, ghicit poate este ignorant. Sigur au persoane care analizeaza piata, se uita la tendinte, fac calcule si trag concluziile proprii. Dar in timp ce germanii (si europenii in general) au petrecut ani in dezvoltarea motoarelor diesel (urmat de dieselgate), apoi a benzinelor mici (1 - 1.4 litri) turbo si abia in ultimii 4-5 ani au inceput sa faca masini hibride si electrice, Toyota are beneficiul sa fi trecut prin multe etape cu ani in urma. Practic, stiu cu ce se mananca hibridele. Cel mai mult cred ca imi place, ca desi au investit atata timp si bani in cercetare, solutia la care au ajuns este relativ simpla. Motor aspirat mare + baterii. Cred ca au incercat intentionat sa ajunga la o solutie cat mai simpla si eficienta tocmai ca sa pastreze fiabilitatea masinilor asa cum i-a obisnuit pe clienti. Pe piata lor principala (nu Europa), se stie ca masinile lor sunt fiabile (Toyota, Lexus, etc.), de aceea se bat cu Vag mereu pentru pozitia de top in vanzari. Si Vag are mai multe brandu-uri sub aripa. Lexus a luat acea tehnologie si a pus-o pus pe masinile lor care sunt mai luxoase, frumoase, iar in combinatie cu motorizarile eficiente, le fac un pachet foarte atractiv. Cel mai bun lucru, pretul la care le vand este corect raportat la piata. Desi concureaza cu Sfanta Treime nemteasca, eu cred ca Lexus are deja nisa sa de clienti. Este un pachet diferit, dar nu inferior. Daca iti place ce primesti, eu cred ca o sa te multumeasca. Cifrele de performanta la aceasta masina sunt impresionante. Sa nu uitam ca este vorba despre un SUV, din start este penalizat fata de un sedan sau compacta. Cum ai zis, ai performante de Octavia RS, ceea ce nu este slab. Ceea ce este de mentionat este cum simti masina ca livreaza aceasta putere, un aspirat de putere mare + electric. Fata de un turbo, nu prea te baga asa tare in scaun, dar viteza creste pe indicator. Aici revenind la o discutie care ai avut-o nu demult despre senzatia de 'tras' care este data de cuplu la o masina si ca este putin mincinoasa. Masina de fata reuseste performatele date cu un cuplu simtitor mai mic (nu chiar 335 Nm, ala este doar benzina. Combinat, cred ca produce undeva la 400-450 Nm) decat o benzina turbo de putere similara. Sa nu mai vorbin de diesel care are minim 650 Nm pe o motorizare de 3.0. Si totusi, pe 0-100, este notabil mai lent. Cred ca acel cuplu de turbo si de turbo diesel se simte cel mai bine la viteze mici sau accelerari initiale. Odata ce depasesti o anumite viteza, puterea te ajuta cel mai mult sa cresti viteza. Si aceasta masina are putere, deci se explica reprizele bune peste 100 km/h. Inteleg cutia CVT si inteleg ca este cea mai eficienta atat din punct de vedere dinamic cat si economic, dar personal nu sunt fan. Poate sunt obisnuit cu caderi de turatie, dar felul cum tine turatia constanta este nenatural si neplacut. Si in muzica ai variatie de sunet, poate de aceea este mai placut modeul in care ne-am obisnuit. Din nou, cutia este foarte buna, iar daca nu te deranjeaza modul in care opereaza, este o alegere excelenta. 1:07:35 Apropo, domnul din fata cred ca te-a depasit pe autostrada cu 160 km/h putin mai devreme. Per total, imi place masina. Idea de motor mare este ceva cu care rezonez din ce in ce mai mult. In Ro avem ghinionul unui sistem de impozitare ciudat care taxeaza tot ce inseamna cilindree mare. Daca pana la 3.0 (inclusiv) este cat de cat suportabil, peste aceasta valoare deja simti cum esti furat pe fata. Noroc cu sistemul hibrid care iti scade pana la 95% din impozit in functie de locatie.

Video-ul asta m-a facut sa schimb masina familiei cu un RX450h. Mersi si tine-ne in continuare informati! :)

Parcă în orice unghi vezi cate un vârf de katana,multe elemente au acel ascuțiș. O katana tehnică care taie prin concurenți 😁.

Bună seara. Aștept cu nerăbdare sa prezentați un rx450h model 2012-2015 facelift., și gs450h 2012 - 2016, întrucât sunt extrem de interesat a cumpăra unul din acele modele. Rx450h nou și ls600h nu sunt pe lista.

Ca de obicei, prezentare si review de nota 10! :) Offtopic, o intrebare interesanta: Putem cumpara masini direct de la fabrica?! Nu ma refer neaparat la modul vechi de achizitionare Dacia. De ex: o Kia direct de la fabrica din Cehia, sau o Mazda din Japonia cu shipping in Ro... Gen skip the middle men :)

Cred că unii care au ajuns la Lexus după o nemțească cam greu să mai revină la mașinile nemțești,pe partea de fiabilitate nu de performanță.

Mia plăcut faza cum mergea āla cu Volvo in curbā cică mda chesti de nuanță 😂🎉🤝

Buna, Vlad! Ti-am descoperit canalul de curand, de nevoie....esti pur si simplu Genial, Inspirat si Pasionat ! Ieri si alaltieri ti-am privit continuu documentarele....te-as ruga mult de tot sa ma ajuti.......scuze ca indraznesc......vreau sa- mi cumpar masina, (repede😊!), vreau hibrid ( m-ai luminat cum este cu filosofia hibrizilor😀), cutie automata, o voi folosi mai mult in oras.....am 21 000 de euro; ezit intre yariss cross ( vine greu, peste un an de asteptare) si renault captur plugin in e-tech (nu o voi putea incarca acasa, locuiesc la etajul 10, in Bucuresti; as conta pe bornele de incarcare din oras.....) Tu ce ai alege intre cele doua? Sau o varianta mai buna la ce m-am gandit eu? N-am prieteni care sa se priceapa la masini.....si cei pe care-i am, nu vad decat diesel.......

Aproape toate sistemele audio de pe masini sunt detinute in acest moment de samsung, inclusiv acest Mark Levinson.. prcum si B&O, AKG, Harman Kardon, JBL.. Toate impart componente comune si tehnologii.. de aceea eu nu prea inteleg diferentele intre ele. Mie personal imi palce mai mult cum se aude bose fata de harman kardon, desi harman kardon e considerat superior. De aia zic, nu cred ca exista unul cel mai bun pe un anumit interval de pret. Probabil ca alea scumpe de zeci de mii de euro au si niste componente bune si probabil acolo se vede diferenta.

Salutare să vedem ce scoate împreună cu Tesla

Bună ziua, am o dilema între Lexus Rx450h sau volvo xc90 Plug-in. mulțumesc anticipat

Desii pare foarte complexa... Lexus ca si Toyota e mereu in TOP'ul fiabilitatii.... indiferent ca e vorba de EU , Asia sau America.

Foarte frumos!

Minunat!😍👍🧐

Salut Vlad. Spune-mi te rog ai prezentat noul Logan?

Ce parere ai comparativ cu fratii de la Infiniti? Merita mai mult q50 hybrid sau 450h de la lexus?

Fauritorul de povesti. 👍

Pol pe unde ești tată, ia zii și Lexus face parte tot din categoria cazane ?

Nu stiu de unde e informatia ca Mark Levinson a fost primul sistem audio premium de pe automobile? Din cate stiu eu primul sistem audio premium a fost facut de Bose in 1982 si pus pe masinile premium de la acea vreme ca Buick, Cadillac.. desi inainte au mai existat si becker..

E același motor din 2010 pana în prezent?

Nu te supara, Vlad, te rog, dar "nostalgic al vremurilor trecute"? Poti fi nostalgic si dupa viitor? 😉

Cu totul întâmplător, Lexus-urile pe care le-am văzut astăzi erau cu nr de Ucraina. Ungurii si austriecii pare-se ca au alte păreri pentru ca i-am vazut in alte mărci.

eu sunt pentru zambetul la volan din test drive :D

Salut! E echivalentul la Rav4?

O altfel de Toyota . Frumos acest Lexus

cum e masina asta 💥💥💥💥

Cred că din cele japoneze Mazda cx 60 o să aibă un cuvint greu de spus

Salut!

Toate babele bogate se plimbă în Lexus din ăsta.

Este prima data cand ti-a iesit prost intro-ul!!! Am trait destul in comunism si pot spune ca esti foarte departe de o descriere realista! Ok, opinia ta, ok, opinia mea! Ramai la detaliile tehnice unde esti excelent si lasa politica ...