Lexus RZ 2023 года, это первая полностью электрическая модель Lexus 

Ужасный дизайн арок если честно …может отличается от других авто но только тем что уродует автомобиль :

Это арки в арках, как пакеты в пакетах

Нет, не одному

Тоетовская электричка уродлива, лексус норма

Ну вообще все производители очень сильно ещё завышают показания пробега на 1 зарядке, по факту будет не 315 а 200-230 км это максимум!!! Зимой вообще проедет 170 не больше)) 100%

Доя таких как ты делали) их батареи дольше проживут. Значит цена на вторичном рынке будет выше. Плюс комфорт. Лексус выбор сделал в пользу живучести батареи.... скоро выйдет 1200км лексус и батарея у него будет жить дрльше конкурентов.

@@Savka-MR 1200,это просто отлично, но с чего ты взял, что эти дольше проживут? Откуда инфа?

@@beksiberian5655 от оффициалов. Они таким образом хотят сохранить батарейку.

@@Savka-MRЛексус блять покупает батареи у тех же поставщиков что и остальные бренды. Если ты думал что батареи делают чистокровные японские самураи, то наивный ты чувак

Нет, не все. Только Форд с Теслой. Бэхи, мерины и авди значительно дороже.

И зачем нужна эта "быстрота"? 5.5 секунд до сотни - мало? Гонщики мамкины. Ладно, если б ещё было где гонять. Так ведь негде. Трафик дичайший и камеры на каждом шагу.

все конкуренты в США. Даг же их перечислил@@Alex_White_

дело не в секундах разгона. Дело в технологиях. Лексус с удовольствием сделали бы быстрее, но не могут@@Alex_White_

Они выпустили эту машину ради галочки. ЭКО нормы, все дела

В булочную и обратно! 😁

В другой город и обратно легко.

Киноляп 🫢

когда у тебя автоматически открывающийся и закрывающийся багажник, тебе проще положить покупки в него, а не на заднее сидение.

Это в России, а в Америке закупаются раз в месяц загружая всю машину)

@@dmitriysmith.1672 Статистика интересная штука, да? Так вот по ней очень большой процент автовладельцев не глядя на размеры своего авто, пусть то огромный Эскалэйд или небольшой Гольф, ездят одни, то есть даже посадочные места, не говоря про багажные, используются процентов на 10.

@@user-gq2mm9bt8l сложно судить, так как у меня на автомобиле нет электропривода крышки багажника. Могу исходить только из личных наблюдений на парковках больших торг.центров: больше половины владельцев авто, у которых есть электропривод крышки багажника - кладут поклажу на второй ряд сидений.

@@Sergey_Litвсм одни , а как же мамочки с 2 - 3 детьми

Зимой расход не многим меньше,если ночью машина будет стоять в гараже,а во время поездки использовать не штатный обогреватель машины,а поставить отдельно отопительный вебасто.

Ну я не россиянин, но Лексус современный это картонная какашка, и ещё удается им как то разводить своих покупателей, за такие бабки, такую шляпу продают, главное шильдик Лексус))))

@@user-gx4ux5qn6b не согласен, дорогой, качество отделки, сборки и металл там все-таки получше будет, чем у большинства корейцев и китайцев. Хотя я сам езжу на іd 4, тачка супер, может даже получше лёхи будет, но лёха есть лёха. Рано кричать "Акела промахнулся",как мне кажется. В РК фанатов полно, явно зайдет.

как он сделает если на нее нет обзора

Мало кому нужен столь большой запас: таксистам, курьерам, дальнобойщикам

@@sapereaude5476 такие говорят что и большой заряд в телефоне не нужОн

Да хотя бы чистых 900

Вам куда? До Луны?

@@user-uz8up2kr5g ещё надо учитывать мороз который значительно уменьшит этот заряд и ускорения, 900 при максимально рассчитанным спокойным вождении только

Ты больной

Сие чудо до них пока не дошло, благо российский рынок очень прибыльный нынче, в связи с санкциями ))

315 по заявлению лексус в 250 км переводим, дальность хода вообще никакая, на тэсле хоть поездить можно, за брэнд только поклонники лексус будут платить.

@@Sergey_2024. Tesla является одной из самых популярных и инновационных компаний среди всех производителей электромобилей в мире, однако ее обвиняют в том, что она вводит в заблуждение своих клиентов относительно реального запаса хода своих электромобилей. Согласно недавнему сообщению агентства Reuters, компания Tesla настолько преувеличивала оценку дальности хода на приборных панелях, что водители думали, что их электромобили сломаны и нуждаются в сервисном обслуживании. Однако, когда они пытались записаться на сервис, Tesla отменяла заявки и утверждала, что с электромобилями все в порядке. Как это произошло и почему Tesla так поступила? Давайте разберемся. В отчете утверждается, что программное обеспечение Tesla для оценки дальности хода было запрограммировано на то, чтобы показывать водителям "радужные" прогнозы о том, как далеко они смогут проехать на полном заряде батареи, игнорируя такие факторы, как погода, рельеф местности, скорость и кондиционирование воздуха, которые могут повлиять на работу батареи. Программа переходила к более реалистичным оценкам только при снижении уровня заряда батареи ниже 50%. Это означает, что водители наблюдали на приборах гораздо больший запас хода, чем электромобиль мог проехать на самом деле, особенно в холодных или жарких условиях. В докладе приводятся слова одного из водителей Tesla Model 3, который заявил, что в холодную погоду он получал менее половины заявленного запаса хода в 568 км. Компания Tesla пока никак не отреагировала на этот доклад, однако это уже не первый случай, когда ее обвиняют в преувеличении дальности хода своих автомобилей. В январе 2023 г. Южная Корея оштрафовала компанию Tesla на 2,2 млн. долл. за завышение дальности хода своих автомобилей на 50%. Другие автомобильные эксперты и регулирующие органы также указывали компании Tesla на завышение заявленной дальности хода.

😂😂😂😂😂😂

И другие фанаты скучных авто

@@paultraveler5877 😁

Эксплуатирую с конца 00-х разные модели,ни одна не подводила. Или ты ведёшь статистику и что-то знаешь? Или умников насмотрелся/наслушался?

Они надёжные,потому их и берут.

@@user-cq7nn4qz4e смешно это читать, работая в сервисе, наши частые гости это как раз тайота на минимальных пробегах) а уж электрички все одинаковы по надежности, там уже софт = надежность, с чем у японцев могут быть проблемы

@@user-cq7nn4qz4e «надежность» тойоты это заслуга 90-00, тот же немец им ничуть не уступал в те года, но вот почему-то новые тачки хлам от немцев, а японцы вещь)))))

После нескольких Мерседесов и Мазерати я пересел на Lexus RX 450h и наслаждаюсь качеством его сборки. Он тупо не ломается. Немцы ломались, а Мазерати - вообще кусок говна, который половину времени своей эксплуатации ремонтировался по гарантии :) Так что качественней японцев я пока ничего не видел.

@@alexkovkov433 Причем здесь качество сборки?Мерседес тоже хорошо собраны,просто Лексус гораздо проще по конструкции и поэтому надёжнее.

Да даг же читает тут коменты😂

А чего немцы и другие европейцы гибриды стали делать? Когда Тойота начала их выпускать, они говорили: гибрид не имеет смысла, дизель наше всё.

вообще-то у немцев уже нексколько лет назад появилась концепция постепенного перехода (до 2030 года вроде) полностью на электрички. Гибриды - это ступень. В то время как Тойота сделала ставку только на гибриды и не верили в чистые электрички. Вот такгое Г в виде этого лексуса и получили. В общем сильно отстают от всех и вопрос смогут ли догнать@@Alex_White_

Экран не мерцает. Это эффект при видеосъёмке.

А что делают китайцы? копируют у немцев?

@@kera... Немцы копируют китайцев. Немцы в ж и далеко

​@@AV-mk9fcудали комент не позорся))

Я бы не покупал на одну китайскую машину, мне жизнь дорога

​​@@AV-mk9fc российский автором в жопе

Чтоб ты ездил на тоете 10 лет)

а что не так с батареей теслы ? вон по улицам спокойно продаются- катаются теслы 13 года выпуска..

​@@OyOoOuOtOuObOeOДело не только в том, сколько лично ты собираешься проездить на машине. Но ещё и в том, за сколько ты сможешь её потом продать.

Кто тебе такую шляпу рассказал) все нормально у них с батареями)я тебе больше скажу, что 99% и у тех и у других батареи с одного завода в Китае вышли😂😂😂

Блять чувак ты обосрался) Вот тебе быстрый гуглеж: «Panasonic сейчас производит плоские батареи для Toyota. Кроме того, компания является эксклюзивным поставщиком аккумуляторных батарей для моделей Tesla. Батареи производятся в Японии, а также на предприятии в американском штате Невада.» Я понимаю можно любить Тойоту, но не настолько же чтоб на серьезе такую чушь нести про надежность