Проверьте напряжение на ячейках хорошим мультиметром и увидите насколько ячейки с малым разбегом. Я к тому, что купил эту приблуду и афигел насколько она неточная ( просто игрушка нечего общего с измерительными приборами не имеющая, тем более для лития).
дание акамулятори нужно использовать очень острожно лутше не заряжать их токами више 6 ампер даже з балансирами , нужно учитивать они снять з дефектного авто так как мозги определили износ а следовательно должни бить утилизировани так как использование их не безопасно
@@Вадімич діло не в температурі а тому що з виработокой ресурса акамулятора литий в ньому метализуеця в кристали які можуть пробить сепаратор , а так як в цьому акамуляторі немае ніякого захисту то це призведе 95% до пожежі , якщо хоть один з них мае саморозряд вище допустимих по даташиту відразу треба викідати а для цього треба дорога бмс з мониторингом кожної ячейки або не заряжати їх вище 3.7в при такій напрузі можливість возгорання мала
@@viktorvs9704 Так, згоден що з БМС безпечніше. Проте ресурс літію більший, тим більш це автомобільна промисловість і високі стандарти. В мене батько років 15-20 назад, купив світильники із сонячними панельками у двір, через місяць акуми здохли і він купив літієві акуми від мотороли (тоді ще йшли типу пальчикових по 3 штуки), так він їх досі юзає!!!! На моє питання як, відповів що раз на пару років їх дістає, ставить на відновлення у приблуду акумів та тиждень ганяє, каже спочатку коли дістає там 20-50 мач, а в кінці тижня 320 мач з 340 заявлених😳 А авто ліаф наприклад 2015 року досі бігають, та наприклад сусід купив і там досі 88% ємності було!!!
@@strlife1510 розряжать обязательно до 9 вольт? Или если акуратно не спеша то можна и заряженую розрезать крышку к ячейкам , в целях безопасности то логично розрядить , но ячейки не пострадают от разряда 9V ? Спасибо
