El utilitario chino, en su versión pick up, pasó por TN Autos. Motor 1.3/92 CV, tracción trasera y gran versatilidad para cargas livianas en ciudad. (Emitido en #TNAutos 139, 13 de mayo de 2017)
Este es un video para coleccionar y mostrar como "joyita" a las nuevas generaciones ya que ver nuevamente a Matías laburando, va a ser una misión imposible !!! DE ONDA Matías !!! Adoro estos bichitos !!! En 1980 tuve una Daihatsu Wide 55 Cab Van y la amé !!! Puesta al lado de un FIAT 600 tenía exactamente el mismo largo, pero en una oportunidad, viniendo por la ruta 2, levantamos a dos muchachos que se habían quedado con la moto y los llevamos hasta Moreno !!! Íbamos adelante mi mujer y yó y atrás (con el asiento plegado) los chicos con la moto !!! Sólo tuvimos que bajar los espejos !!! Aguante la Daihatsu y aguanten estos utilitarios !!! Ah, me olvidaba, tambien tuve un furgón Volkswagen brasilero y una Mazda Coach E 1600 de 11 asientos !!!
hola saludos desde chile aca este modelo lleva desde el 2010 aprox. y como motor y suspension son muy firmes ya que la plataforma de motor es toyota y suspension suzuki. haciendo esto su fuerte,en latas ni hablar como todo vehiculo moderno y chino ...lo digo con conocimiento de causa ya que tengo un lifan cargo desde el 2011 y cero problema..super confiable..
Que bien que pruebes este vehículo tan útil para tantos Matías! Sería interesante un comparativo de autos chinos (Fulwin, 515 y X50) ningún medio especializado ha hecho aún... Saludos!
Yo manejo una kangoo FULL (utilitaria, cerrada) todos los días. Es 2015 y ya está hecha mierda con 50.000 km. La cargo a tope, si, pero para eso se supone que está. Le reventaron las amortiguaciones. Y no tiene una mierda de confort adentro. La posición de manejo es igual, y para escuchar radio con CD o calefaccionarme, me tendré que olvidar que estoy trabajando. No los uso, no me sirven. Ahora bien. Este vehículo tiene más espacio y por menor precio me ofrece lo mismo. Teniendo en cuenta que pague 340 mil para hacer mierda un vehículo que me resulta incómodo y me queda chico. Este, que es más grande y más barato... No se. Digo, no será cuestión de probar y después juzgar? La Argentina marquista comprando lo que dice la publicidad de los chetos putos que salen en la TV. Cuando en realidad el 90% somos todos crotos laburantes - pone lomo. Traguense ese orgullo mediocre, y denle una oportunidad al bichito. Es grande y economico. Si cumple lo que promete, le vas a ganar plata LABURANDOLO. Porque para pagar otra Kangoo 340 lucas y hacerla mierda, para eso rompo algo chino... No se ustedes.
Niño Raro tengo tmb una kangoo 2012 para laburar.. lo unico que me.gusta es el motor y el despeje al.piso.. el motor, digo porque para la ciudad con los 800kg de carga tiene reaccion par ala bendita hora pico.. el despeje al piso por mas que este cargada, sigue siendo alta... estoy pensando seriamente en cambiarla por la Foison Box.. tenes 1100kg de carga y la traccion trasera ayuda mucho.. me rio bastante de los que dicen que ese motor 1.3 no levanta velocidad. Pero si es un vehículo de trabajo.. estos pelotudos pretenden ir a 150kmh con 1000kg encima.. son unos idiotas! El lifan se lo bastante bueno, aca en puerto madryn hay 5 y andan todo el dia.
Que buen test estaría bueno que hagan siempre de utilitarios como la master bóxer y ducato y la nueva tránsito para ver cuál es mejor saludos siempre los veo me encantaría ver más utilitarios
ivan burgardt la ley es para los vehículos de pasajeros. no para vehículos de trabajo. la Mercedes vito de carga solo tiene airbag de conductor sino me equivoco.
Muy buen vehiculo para toda empresa q pone el vehiculo a los vendedores q hacen entregas minimas!. La verdad q me qdo con esta mini camionet y me olvido de la fiorino!. Es moderno y simpatico. Saludos!
Son un caño me hacen acordar a mi Daihatsu tico era una nave no se pudren nunca ojalá sigamos teniendo un gobierno que no cierre las importaciones así seguimos teniendo estos autos en nuestro país ya que son muy accesibles y hacen que las demás fábricas bajen sus precios y no se aprovechen
Son excelentes cargan hasta 1500 y algún loco le mete hasta 2 toneladas, en ruta van cómodas a 90/100 (no son para principiantes) ninguna china. Yo desconfiaba mucho de las camionetas chinas pero la verdad son super recomendables. Hace años que tengo y cero drama 210mil kilómetros 1 y 90mil en otra y estoy por incorporar la tercera para mí flota. Lo único que les critico es el espacio yo mido 1.83 y en algunas de ellas pego las piernas casi al volante y no veo los tableros tengo que andar agachando la cabeza (en algunas no en todas) No cansan, he estado 10,12 horas y no genera cansancio y literalmente son cero drama. Si tengo que moverme en ciudad prefiero usar la china antes que el auto.
@@matyjr3128 si cualquier china yo tengo 2 y voy a sumar otra y si puedo 0km ya he rodado en varias chinas con diferentes marcas y son todas básicamente iguales incluso comparten repuestos, yo llegue a ellas porque era lo que la economía me permitió y hoy no las cambio por nada incluso ahora que puedo comprar algo de mayor valor me quedo con una camioneta china. Lo que yo puedo decirte es que son motores vuelteros, tienen cajas de cambio cortas, mucha elasticidad que van a 40 en 4ta marcha, si las manejas muy suave se ponen tragonas , pueden resultar inestables si eres muy principiante con carga alta, en cuanto a la mecánica no dan problemas las mías a veces están 10, 12 horas por día rodando sin apagarlas cargadas y van y una es 2010 y otra 2012 nunca me quedé y las compré usadas con 60mil kilómetros ambas hoy 210mil y 90mil no fuman, no consumen aceite y tiran como el día que las compré.
Matias chevere tus test, te escribo desde la frontera de Perú con Ecuador me gustaría que hagas un test a la wingle 7 de Great Wall. Tu que no le corres a nada sea el carro chino, americano, japonés, indu y lo haces muy divertido. Chevere ÍDOLO
Hola. Mati le podes decir a la produccion que reduzca el volumen de la musica? Porque se diferencia mucho tu voz con la de la música y hay que estar subiendo y bajando el volumen. Gracias, saludos
se oye muy bien y no te metas con la produccion porque saben lo que hacen ..es para oir con parlantes multimedia o home teater el celular es para comunicarse.. ..foorrroooo¡
Odio a los chinos cuando hacen copias descaradas de horrible calidad para engañar al consumidor, pero cuando hacen un producto noble como este los aplaudo, excelente review mati! Si necesitara uno no lo dudaría, no hace falta gastar en lujo y comodidad cuando es algo 100% para trabajar, solo tiene que ser útil y confiable.
Hambert tengo una,2012 furgón ,110 mil km,NUNCA me falló,he hecho 300km en ruta,he trabajado todos los días desde 0km. Anda bien,es ágil,versátil,práctica y no falla. No es la mas linda ni la más confortable pero...para trabajar? Una joya. A diferencia de está pickup,la mía que es furgón es comodisima en el interior. No me arrepiento de la compra,quizá compre otra 0km este año
@@martinbatista7628 capo tengo una 2017 con gnc y con caja de carga para fletes.meti viaje de 1500kilometros contrailer de 4mts de largo otro viaje de 1000 kilometros dos de 800 y 6 de 400 y sigue caminando joya
Bien matiaspara el trabajo en ciudad sirve no lepidas mas cosas pero el precio es caro dentro de 7años a quien se la vendemos no va a tener repuestos de chaperio seguro porque no desarrollan algo asi las marcas nacionales que siempre va atener valor de reventa igual la daihatsu 55wide y daewoo damas fueron muy buenas hoy siguen trabajando la daihatsu chiquita pero indestructible
Todo auto chino JAC, Great wall, foton al cabo de unos 3 años ya presentan óxido por todo el chasis y hasta en los plásticos y a la pintura le aparecen burbujas, realmente auto chino no por ahora.
no hable por la desvalorización, igual un coche ni bien pisa la calle ya baja considerable el precio, yo hablaba por que dijo que a los 3 años se oxidan y burbuja y todo eso, y creería que lo que perdes en el chino 0km en desvaloracion, lo perderías en un usado visitando al mecánico, ahora también tenes que ver confort, y un largo etc, entre una posición y otra,.
facundo fernandez en el usado si te lo compras con pocos kilometros no tenes por que tener problema, ademas que a fin de cuenta vas a tener un auto mejor y que casi no se va a desvalorisar
es obligatorio desde el 2014 .... "Están obligados los vehículos, tanto particulares como comerciales, a los que aplica la disposición son de las categorías M1 y N1. La categoría M1 corresponde a los vehículos para transporte de pasajeros, que no contengan más de ocho asientos excluyendo el asiento del conductor, y que, cargado, no excedan de un peso máximo de 3.500 kilos. La categoría N1 comprende a los vehículos utilizados para el transporte de carga, con un peso máximo que no exceda los 3.500 kilos."
Este tipo de vehículos en acá en Uruguay vienen todos con airbags, chery, lifan, faw y otras marcas china tienen ese tipo de vehículos también. Es raro porque desde el 2014 los 0km tienen airbagsy abs incluso en este tipo de mini camiones
en colombia tenemos muchos de esos vehículos el mas común diría una chevrolet n300 de fabricación china homologada de Wuling Motors y es muy económica mejoraron la posición de manejo pero tienen sus detalles por ser chinos pero lo compensa por lo barato de sus repuestos
Hola Matías..sin ver el vídeo me viene a la mente el rastrojero que si se hubiera actualizado hoy no entra otro en nese segmento ...después de verlo..comento
che que bueno que respondas los comentarios... otros divos no lo hacen, para mí deberías completar el informe con datos de otros mercados, si se comercializa en otros paises, para ver el tema de la durabilidad de la marca y eso...
Estos camioncitos (Mini Trucks) han sido vendidos en Chile desde que llegaron los autos chinos el año 2007, la verdad de las docenas de marcas y modelos, muy pocos son los que duran en el mercado. Marcas como DFSK (esta la venden incluso en Inglaterra) y Changan lo han hecho muy bien y sus modelos se ven bastante, incluso los mas antiguos. Las otras marcas, incluyendo Lifan, se notan de bastante mala calidad incluso con pocos años de uso. Otras como Hafei y Haima han tenido que salir del mercado por la mala calidad de sus productos.
El otro dia iba en ruta atras de una de estas, obvio carrozada a lo argento con lona que la hacia muy alta y angosta, viento lateral, daba miedo en las curvas de solo mirarla y la llevaban a 120
matias muy buen video como siempre, pero el chinito si no lo me gusta. aca en ecuador hay bastante chino y salieron muy malos solo en la mecanica y a la reventa ni te preguntan para q lo trajo.. gracias :)
en mi país le dicen a esos vehículos busca moro.(moro es un alimento)porque por lo general lo compran personas freelace. además lo saltarín se le reduce cuando le pongan carga.
