Como funciona e esquema elétrico de ligação dos eletro-ventiladores do arrefecimento do Honda - New Civic, CRV, Fit, City, Accord, Acura
Recebemos o veículo com problema de super aquecimento, o motor ferveu e houve uma manutenção do cabeçote. O pedido do cliente era a troca do conector de sensor de temperatura A de arrefecimento, por indicação do mecânico que havia realizado o serviço de retífica.
Trocamos o conector, mas pedi ao mesmo que me deixasse fazer uma diagnose completa e testar se realmente este era o problema que causava o aquecimento do motor.
Com autorização do cliente, e porque um colega do grupo Mecânica Brasil pediu, gravamos este vídeo com os teste das ligações dos eletro ventiladores.
O intuito é ajudar à mecânicos, eletricistas e proprietários que tiverem problemas e/ou não estejam entendendo como funcionam os dois eletro ventiladores deste modelo.
Vejo sempre pessoas dizendo para ligar o ar condicionado nos Honda caso esteja aquecendo, e de fato, o sistema possui um eletro ventilador dedicado ao condensador que acaba atingindo o radiador do motor.
Mas atenção, em alguns modelos de Honda Fit o ventilador do condensador não força passagem de ar pelo radiador do motor, ele é dedicado e ficam o radiador e o condensador uma ao lado do outro; e não sobrepostos como no Civic.
IMPORTANTE: Pesar do problema detectado no relé de 5 pinos, havia ou outro defeito no veículo que pode ser visto neste vídeo: • Defeito bomba dágua Ho...
Teoricamente e por suposição, acredito que a sequência possa ter acontecido assim:
1. Arrefecimento sem aditivo por muito tempo, inclusive quando ele comprou o veículo já estava sem.
2. A bomba perdeu o rotor que desmanchou lentamente, aliás era a original ainda.
3. O veículo aqueceu e ele conduziu ao mecânico que indicou o eletricista (erro).
4. O eletricista inseriu aquela ligação (fio condutor amarelo que não removi hora nenhuma), em algum momento neste processo o relé que usa um diodo na bobina queimou ou foi queimado.
5. A ligação adaptada direta á bateria só ligava a primeira velocidade e o carro aqueceu e ferveu queimando junta. Inclusive notei as bobinas novas no mesmo, e Honda queima as mesmas ao super aquecer.
6. Cabeçote refeito e mesmo assim fervia, tentaram colocar o conector novo achando que este era o problema. Recebi o mesmo com cola e uma adaptação no sensor A.
7. Enfim ele pesquisou no Google e me encontrou, como resolvi olhar á fundo não realizei somente o pedido do cliente.
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30 янв 2022
