Lightness 4 Advance Cockpit Update

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DIY Cockpit Update
Bei meinem Lightness 4 hat das Cockpit die Tendenz gerade wenn ich viele Geräte dabei habe nach unten abzukippen. Die Sicht auf die Instrumente ist dadurch sehr eingeschränkt.
Deshalb habe ich nach einer Lösung für das Problem gesucht.

Опубликовано:

13 июн 2024

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Комментарии : 14

@irekl17 27 дней назад

Und wie weit ist das Cockpit während des Fluges von Ihrem Gesicht entfernt? And during the flight, how far is the cockpit from your face?

@j.undb.gr.5936 Месяц назад

Danke für den Tipp. Hab meins gestern bekommen, und kann das absolut bestätigen. Auch der Magnetverschluss geht auf, wenn man nur etwas am Cockpit rüttelt. Wie ist es allgemein zu fliegen ? VG

@rhoener_hoehen-rausch Месяц назад

Im Flug ist etwa genauso wie das Lightness 3. Das hatte ich vorher auch schon mal. Das Lightness 4 ist nicht zu sehr gedämpft und nicht zu wackelig, eigentlich genauso wie ich es mag. Es ist sehr bequem und ich würde es auch wieder kaufen.

@j.undb.gr.5936 Месяц назад

Danke für deine schnelle Rückmeldung.

@j.undb.gr.5936 29 дней назад

Eine Frage noch: Kommst du gut in den Beinsack? Oder hast du Tipps dazu ? Danke. VG

@rhoener_hoehen-rausch 29 дней назад

Generell komme ich gut in den Beinsack. Sogar ohne das Gummi am Fußbrett zu nutzen. Ich versuche beim Startlauf eher eine sehr vorgebeugt Stelung einzunehmen und halte mit den Oberarmen über die Karabiener den Gurt das er nicht zu weit hochrutscht. Dann klappt das super mit dem reinkommen auch weil der leichte Beinsack sich schön vom Gegenwind aufblässt. Wenn das Gurt allerdings beim Start schon hochgerutscht ist kommt man nicht mehr so gut rein. Im Vergleich mit allen Beinsackgurten die ich schon geflogen bin, kommt man in das Lightness 4 aber eher sehr gut rein.

@j.undb.gr.5936 28 дней назад

Perfekt, danke dir.

@mmichlg Месяц назад

Des Gurtzeug is nix für Dich, Du fällst damit immer automatisch in den SAT 😅

@rhoener_hoehen-rausch Месяц назад

Vermutlich hast du recht

@willifunk2476 5 дней назад

was für eine frechheit von advance. ein gurtzeug wo neu knappe 2000.-sFr. kostet und dan muss sich der pilot schon damit ärgern, basteln. finde ich persönlich ne Frechheit