Привет. Под седлом,под патрубком карбюратора есть болт на шланчике.в скобке зафиксирован. Снимай его и крути туда-сюда. На прогретом!!! Делай 1300,1500 и будет счастье с переключением передач!
Всем добрый. Про винт оборотов нашел инфу, спасибо🤝. А провинт качеств смеси, кто нибудь подскажет. Адовый расход топлива. Пробег всего 300 км. На полном баке проезжаю 62 км. тоесть расход 23л на сотню. Или так и должно в принципе быть?
Не намекайте что типа Китай есть Китай. Уже давно Китай делает отличную технику которая очень живучая и проста в ремонте + дешевле других. А у кого Китай вызывает отвращение пусть покупает брендовые и ипётся с их болячками. У меня сын гонял на китайской 125 с пацанами у одного ямаха у другого сузуки 125-ки так они по 10 литров сжигали ,а моему 5 хватало и мой постоянно их по очереди таскал домой поломанных ,а насиловали моты одинаково. Ни разу китаец не подвёл ,даже оба колеса в смятку и диски треснули всё равно доехал сам. Вот болты надо на них менять,железо говно мягкое. У моего линхая уже 11000 и в моторе только стартер поменял. сломался зуб на якоре, а так кроме замены масла с мотором ничего не делал.
