У меня CF MOTO 500.В высокой траве летом тоже грелся.Решил проблему тем,что выкинул термостат.Это не так сложно,как вынос радиатора,но очень эффективно.
Добрый день! Если вы не хрупкая девочка, то управление квадриком не составит для вас сложностей. На серьёзных неровностях и в некоторых ситуациях конечно требуется приложить усилия , но они в пределах разумного. Но это всё слова... Сделайте пробный выезд на прокатном квадрике, чтобы чётко понимать как управляется техника @@ИванПетров-з4р4у
@@ИванПетров-з4р4у извините что долго не отвечал.У меня CF уже больше 10 лет и я ни разу не задумывался об усилителе руля.Да и зачем этот лишний механизм,который не дешёвый и не долговечный.
У меня с крышкой бензобака такая же проблема появилась, однако нашел момент начала закручивания, сейчас все нормально. Один раз даже ключём для откручивания масляных фильтров пользовался, так сильно закрутил. Ещё краска на пластике от пролитого бензина кусками отваливается, у меня цвет песок. И вентилятор радиатора сгорел, от магнита статора кусочек отвалился, поэтому сгорел, заменил от ЦФ 500. В остальном очень рад, пробег 600 км.
@@АлексейЭндуристов Здравствуйте, Алексей. Для меня в общем это проблемой не оказалось, хотя забот доставило. Потом просто шланг снял и нашёл момент закручивания, вся "проблема". Ещё вопрос, поймал бревно, вырвало ухо крепления правой боковины пластика с передним крылом. Если знаете продавцов, сообщите. Хотя это не критично, но пригодится, у официалов 15000 руб. стоит, дороговато. Кстати, в Вотсапе общаемся с владельцами. Linhai 550.
Обзор хороший, лайк. Странно, что срезало 3-й болт, судя по видео он работает на растяжение, а не на срез, как предыдущие два. Вообще, неразъемный анаэробный фиксатор резьбы и подходящие по размеру автомобильные болты из конструкционной стали, а не из говнезитной автоматки, ИМХО, способны закрыть этот вопрос навсегда.
У меня Линхай М200, примерно всё так и есть, в сильную жару не езжу. Болты крепления багажника не откручиваются проверяю изредка. Фары отвалились, поставил светодиоды по диаметру. Хотелось конечно мощнее квадр. Но в целом всё норм.
linhai owners: check exhaust tube near the cilynder head. mine had tube cracks near oxygen sensor welding lines. waranty changed it to new one. after that i have welded in exhaust an antivibrating tube part.
@@figa5107 Добрый день. Спасибо , у меня и у квадрика всë хорошо, пробег примерно 2400, полëт нормальный, ничего не ломалось, но заметно поизносилась резина. Видео не снимал т. к. последние 2 года было как- то не до этого) Планирую вернуться к съëмкам.
Привет, у меня Stels atv 500H - задний багажник тоже раскручивается, поменял болты и поставил 2 гайки, в других же местах посадил на фиксатор, + поставил 2 дополнительные опоры взади к раме, все нормально. Трос синтетика, на барабане 3-5 витка, остальное намотал на передний бампер, синтетика гниёт, её сушить надо, или же прописывать спец жидкостью. Сталь если ставить, то в оболочке, но с синтетики уходить не хочу. Что касаемо перегрева, ставь датчик температуры косо, и вкручивай его в блок, вместо датчика перегрева, что бы на приборке перегрев не саячил, отрещаешь старый датчик и продаёшь на него массу, значек исчезает. У меня включение вентилятора 76, отключение 71, в жару выше 83 не поднимался, по мануалу все плохо от 87. Как у вас, я не знаю, в остальном же, удачи и приятных покатушек
День добрый, Игорь. Всё действительно просто и если не жестить и не отправляться в затяжные экстрим-туры, то вообще всё будет норм. В сильные минуса не комфортно , но до минус 15 приемлемо и заводится легко и не принуждённо )
Я заводил свой Linhai 400 в -20 заводилось легко, но кататься невозможно так как слишком холодно, насквозь продувает. Ранней весной и поздней осенью катался, ездок больше мерзнет чем квадр.
Странно что у вас задний багажник отваливается , соглашусь что нижние болты любят открутится а верхние без проблем,у меня в кофре сзади баллон на 33 литра газа стоит и ничего не ломается .
здравствуйте алексей на поиске отщывов наткнулся наш обзор.год назад последний обзор что случилось с техникой.стоит ли брать.m550 и m550l вчем разница.и с запчастями как.есть магазины которые занимаются.надеюсь ответите на коммент спс
У меня пробег 11 тысяч,за это время перебрал цпг на сфмото500,родной поршень 6000 пробега лопнул ровно по дырочкам где масляные кольца,откромсало все,клапана погнул,распред,коромысла.Резину поменял на 7000.Надо менять башмаки сцепления желательно каждый сезон,я как то пропустил и пришлось менять и колокол,выработало до лезвия,вследствие чего от температуры поплавились ролики,ремень порвался,даже оплавилась труба пластиковая вентиляции вариатора.Подшипники передние родные,задние менял.И по мелочам много чего,как ни странно свеча родная,ах да и карбюратор поменял,переливал.
Добрый день! Ваш опыт эксплуатации внушает уважение. Исходя из вышепрочитанного, возникает несколько вопросов: 1. За сколько лет вы наездили 11000 км.? 2. Сколько вы за это время "вложили" в квадрик ? 3. Жёстко ли вы эксплуатировали технику ? 4. Какой вы сделаете вывод - можно ли его считать надёжным?
@@АлексейЭндуристов За три года,в основном охота,весна-осень по грязи.Движок простой,188,все подходит от Сф500,перебрать можно в один день,неудачные рулевые наконечники,менял часто,брал с Али от Спортсмана,но там у пары отверствия разные,нужно пройтись токаркой,обычной дрелью не советую,металл хороший.Можно наверно колхозит,от Гепарда ставить,там у него вроде длинная резьба.Амортизаторы пробил в первый же год,поставил отчего то вкладыши меж пружин так и ходють.Резины Вандавошки как жвачка,дыр не сосчитать,пробивает всё и вся,нашел однажды даже вороток от набора Сата,поменял на Волтайр жесткая даже жестокая резина,вроде под Ведьму Болотную перекос протекторов.А так если с умом то машина как машина,думаю еще парочку десяток проехать,хорошо бы еще найти нефть во дворе,кушает аппетитно.
В районе 70-80 бак,+-.Точно сказать не могу,от погоды грунта зависит,тут суглинок и когда сырой тяжелый.По снегу также,если тока выпал везде проедет,после морозов в никуда.
Здравствуйте!!! О господи какое совподение , я щас ищу квадр линхай 550 , смотрю ваш ролик и вижу свой родной город, тула! Катаю рядом с ясной поляной, деревня рвы. Такое совподение просто капец, можете расказать как он ведет себя в грязи.
Уверен, что в деревне Рвы без квадрика никак) Мой в грязи себя ведëт прилично, но по правде сказать грязевыми ваннами я его балую достаточно редко и не продолжительно
Добрый день! Да, квадрику уже два года и пока не хватает сотни километров до 2000 км. Обзоров не было т.к. за последний год почти не езжу из-за известных событий в стране, просто есть другие заботы. Субъективно Стелс при одинаковой кубатуре движка будет порезвее, наверное из-за настроек вариатора. Кроме того стелс более распространён в России и имеет цивилизованную дилерскую сеть , чего нет у Линхая. У Линхая более интересные цена и дизайн, а в остальном они плюс минус на равных
Добрый день! Могу сказать только из личного опыта, что я не скидываю, т.к. над отсеком с аккумулятором у меня находится передний кофр и необходимо сначала снять его, чтобы отсоединить клемму. В итоге этой весной после зимней стоянки аккум сел, но я его зарядил и всё норм💪
День добрый . Ну если только немного. Асфальтом сильно не увлекаюсь, иногда пересекаю , иногда пару сотен метров могу проехать, а в основном пересечёнка. Но встречи с представителями власти случались. Всё решаемо )
@@АлексейЭндуристов в основном дпс ростехнадзор или кто там ещё ведёт спрос за наличие права на управления т.с., а отсутствие учёта, фактор вторичный, а при вменяемом отношении к сотрудникам и ваще даже ни стоит вопрос об этом, так покачают головой и всё. Но всё это канает только в том случае, если вы катаете в основном вдали от дорог общего пользования. Меня за снеж без учёта даже ни спросили, а вот за отсутствия прав , сказали ещё сколько-то раз и заберём агрегат вообщем посмеялись и разъехались. А при отсутствии прав на управление со штрафстоянки его забрать очень проблематично.
В 2400 поменял накладки сцепления, может эксплотировал не очень бережно, болты срезало именно в тех же местах, использую только бездорожье задняя резина сильно износилась, так не грелся не когда хоть и катались всё лето в +30
Вечер добрый! Наличие прав не поможет т.к. он продаётся без ПТС, а соответственно на учёт его не поставить. И это одна из причин , по которой он не сойдёт для дальняка, т.к. на маршруте придётся избегать дорог общего пользования. А вторая причина , по которой дальняк не про него - это относительной не большой запас хода из-за бензобака скромных размеров.
Вечер добрый! Квадрик живее всех живых! Езжу правда теперь совсем редко , за зиму выехал всего пару раз. Я так понимаю если оформлять ПСМ, то и права тракториста-машиниста необходимы?
День добрый! Покупал новым в 2020 г. за 420 000. ТО нужно делать ежегодно если пробег сильно не превышает 1000 км в год , если больше , то чаще. Если самому не хочется заморачиваться с обслуживанием, то можно возить к сервисменам , по московским ценам ТО с расходниками обойдётся в 15-20 т.р. Проходимость сравнима с короткой подготовленной Нивой. По грязи норм , по крутым подъёмам тоже, но если и то и другое одновременно , то конечно тяжко , особенно если подъём затяжной, а угол въезда крутой.
Спасибо! Я брал в осенью 20- го года цена была 400 с небольшим. Сейчас я думаю возят только под заказ , а после 24-го февраля цена наверное сильно скорректироовалась
@@shtorm312 Приветствую! Однозначно стоит !! Относительно доступная техника с хорошей степенью надёжности. Эксплуатация приносит удовольствие, а не головняк!
Добрый день!!! Классный обзор, мне очень полезен т.к планирую покупку токого квадра. Подскажите он уже под категорию А1 (тракторные права)? Заранее спасибо!!!
День добрый! Я вас расстрою , его нельзя поставить на учёт, потом что он идёт без ПТС. А значит если вы планируете часто и подолгу кататься по асфальту , то он вам не подойдёт т.к. как любая встреча с представителями ГБДД чревата финансовыми потерями.
Алексей, здравствуйте. А у вас не возникла такая проблема, что датчик температуры не показывает температуру двигателя при езде? Когда квадрик стоит на месте, то бишь прогревается, температура показывается. И ещё, подскажите пожалуйста, когда нужно менять масло в редукторах? При покупке техники в редуктора и в двигатель заливали новое масло, на данный момент пробег на квадроцикле 1100 км, масло в двигателе менял на пробеге 600 км.
Вечер добрый. Проблем с датчиком температуры не возникало , температуру показывает и во время движения и во время стоянки , но с работающим двигателем. Регламент замены масла в редукторах я не знаю. А сам считаю, что стоит менять раз в год или через 1000 км, смотря, что наступит ранее.
Нет нет, Линхай и СF обе китайские, но конкурирующие марки, схожие по надëжности и характеристикам. Про Хай Сан ничего не скажу, но судя по индексу 700 кубатура движка видимо больше, чем у 550 ки, что уже как ➕
Купил бы даже не моргнув глазом! Считаю , что до сих пор нет лучшей альтернативы. Могу сказать , что я всем доволен, а если придраться, то пожалуй наверное только к динамике, при такой кубатуре он мог бы быть и порезвее.
Приветствую! Стыдно признаться - лишь неделю назад первый раз выехал в этом гоу. Сейчас много забот и хлопот , поэтому квадрик остаётся без внимания. С момента последнего ролика проехал всего километров 200, полёт нормальный) Сколько он сейчас стоит ?
Если он не только для покатушек, а для рыбалки, охоты, для таскания прицепов с дровами и не только, то стоит. И ведь даже за 600 я так понимаю , что альтернатив нет.По совокупности характеристик считаю , что для трёхсезонной универсальной техники с натяжкой, но приемлемо.
Добрый день! Пробег сейчас примерно 2200 км. За последнюю тысячу километров с техникой ничего плохого не случалось, даже по мелочам, хотя эксплуатировал в прежнем, достаточно активном режиме. Нюансы... наверное один маленький , про который нет ничего в видео - на первых сотнях пробега ни с того ни с сего мог заглохнуть , это произошло раз 5-6 за первые сотни километров, потом бесследно прошло и я почти про это забыл.) Однозначно рекомендую к покупке!
Добрый день. Так называемых официалов в России пока нет. Но не смотря на это купить не сложно. У кого-то есть в наличии , но в основном под заказ . Я покупал в "Мотосерп" Запчасти пока покупать не приходилось, но особых сложностей с этим тоже нет.
Добрый вечер! Я лично не сталкивался ничего не ломалось, но в целом ребята говорят всё нормально, что-то под заказ , что-то в наличии, кое что подходит в том числе от CF. А вот по пластику ситуация иная, найти что либо трудно.
Добрый вечер , Олег. Из-за известных событий за прошедший год ездил ооочень мало, после съёмки ролика проехал всего лишь 600 км., больше ничего не ломалось, даже по мелочам, хоть квадрик простоял всю зиму на улице под тентом аккум так и не сел , запускался зимой пару раз без проблем. Аппарат достойный - можно брать!
Здравствуйте. Подскажите где можно найти наконечники на рулевые тяги и стойки стабилизатора. У меня пробег 2500. Стал периодически закусывать стояночный тормоз. В остальном пока все хорошо.
Добрый день! В субботу сделал ему ТО и открыл мотосезон) Немного разочаровал стояночный тормоз, трос которого видимо сначала закис, а потом и вовсе растянулся. Стоит дорого, найти сложно да и... Не зачем наверное т. к. я им не пользовался. После 2000 пробега видно, что есть заметный износ резины на 1500- 2000 км ещё хватит, а дальше надо думать. В остальном 🔥! Прëт, радует, мотивирует к активному отдыху)
Привет! Классный вопрос! Даже улыбнулся и перемотал видос) Действительно выглядит слитным 😂. По факту лëгкие куртка + штаны, купленные в Декатлоне за несколько сотен рублей )))
Добрый день, подскажите пож, защита идёт в стоке или это доп, всё таки что лучше купить на карбюраторе или на инжекторе, если на карбюраторе Кикстартер на шнурке? И как идёт данный саб, как спорт инвентарь? Это вопрос о доках. Заранее спасибо за ответ.
Пластиковая защита днища идет в стоке, у меня два квадрика, один инжекторный, другой карбюратор, инжекторный идет бодрее, заводится в любой мороз и ровно держит обороты. Кикстартера нет и поставить нельзя, по документам может идти и как спорт инвентарь так и как запчасти, на учет в любом случаи не поставить.
@@АлексейЭндуристов С точностью до наоборот, инжекторные движки более экономичные, больше мощности при той же кубатуре, легко заводятся в мороз. Так-же конкретно у данной модели квадроцикла с инжекторным двигателем установлен электро-бензонасос, а у карбюраторной стоит обычный вакумник. Если стоите перед выбором, то берите обязательно инжекторную версию, не пожалеете.
Добрый вечер, Артём! Квадр бодр и служит верой и правдой!. Пару дней назад выгуливал его по полям Тульской области , сыровато пока ещё на полях.... Обратил внимание , что двигатель стал работать заметно тише , даже ума не приложу с чем связано , но думаю это не плохо . Берите, не пожалеете , хороший выбор.
@@АлексейЭндуристов Тоже хочу карбюраторную версию в деревню отцу и сам летом приезжаю с севера кататься буду). Спасибо что ответили, хорошей вам эксплуатации 🤝✌️
Вечер добрый . У меня инжектор, а что лучше однозначно ответить сложно. Считается, что инжектор легче заводится при минусовых температурах и более экономичен. А карбюратор более ремонтопригоден и с ним квадрик немного подинамичнее, чем инжектор. Поэтому каждый для себя расставляет приоритеты сам.
@@АлексейЭндуристов а какие сейчас цены на него? А то смотрю один сайт... Где то 550 тыс, а где то за 380. Или там ПСМ наверное имеется там где дороже...?
@@Друган-т5е Дорогой друг! Если только для этих целей, то точно НЕ бери! Для этих целей возьми новый мотоблок Ока с лифановским двигателем 9 л.с. он не плохо справится с задачей всего за 50 с небольшим тыс руб. Зачем отдавать больше 500 за то, чтобы только возить брëвна?
