Hallo Anja und Sven, vielen Dank für das Video. Haben auch noch AGM Batterien in unserem Celebration und wollen irgendwann auf Lithium umrüsten. Dafür war euer Video sehr hilfreich 👍 "Travel with me" hatte die Supervolt Lithium-Batterie nach 1Jahr kaputt, aber der Austausch auf Garantie hat wunderbar geklappt, das spricht auch für einen guten Kundenservice, das ist mir auch sehr wichtig
Hallo Johannes, Danke für dein Lob. Gut zu wissen, dass es positive Erfahrungen mit dem Kundenservice gibt, aber hoffentlich brauchen wir den nicht😉. Beste Grüße Anja und Sven
Toll! Das richtige Thema zur richtigen Zeit 👍 hab meinen Clever seit Mittwoch, in dem ist nur eine (!) AGM verbaut- da muss zeitnah "größeres Lithium" rein, da Dieselheizung und Kompressor-Kühlschrank. Klasse, dass man sich den Ausbau der Sitze sparen kann 👏👏 Wieder mal herzlichen Dank euch beiden für dieses informative Video 😊
Hallo Dreamagmusic, herzlichen Glückwunsch und willkommen in der Clevergemeinde. Es freut uns, dass wir dir etwas weiterhelfen konnten. Der Wechsel auf die SUPERVOLT-Batterien war wirklich unkompliziert. Falls du Fragen zur Kapazitätsermittlung hast, wende dich ruhig an SUPERVOLT. Beste Grüße Anja und Sven
Hallo nochmal😉, haben grad erfahren, dass in den neueren Bj-Modellen eine andere Anordnung/Position der Batterie unter den Sitzen bsteht, schau bitte bei dir nach. Beste Grüße
Hallo Sven, der Tausch der Batterie ist bei uns auch bald angesagt. Die LiFePo haben wir schon. Danke für die schöne Anleitung! Like & ABO sind raus. Viele Grüße von den Vagabunden! Sabine & Stefan
Hallo Sabine und Stefan. Lieben Dank für euer Lob, Like und Abo. Ich freue mich, wenn ich weiterhelfen und etwas "Licht ins Dunkel" bringen konnte. Beste Grüße Sven
Hallo , gutes Video danke . Wir haben jetzt auf Ford Basis und eine 200 ah Lithium . Wir mussten alles auseinander nehmen 😂 . Die 200 ah passt Millimeter genau rein . War echt ein Akt . Liebe Grüße aus Neuss
Hallo Anja und Sven, das ist sicher eine sehr gut Entscheidung und ihr werdet es nicht bereuen. Als wir unseren Clever Tour 540 Juni 2021 bestellt hatten, wären auch noch 2x AGM 95Ah dabei gewesen, war mit eine Kaufentscheidung "all in" . Wir bekamen dann ein 1/2 Jahr später das "neue Modell" mit nur noch 1x AGM bestätigt; der Kollege in einem Vorkommentar hat wohl auch solch ein Modell als Celebration erwischt. Ich war sehr erzürnt, wollte doch das "standardmäßige" mehr an Energie. Langer Rede kurzer Sinn, wir haben dann den Tausch in eine vom Werk eingebaute 200er Lithium Batterie (von "Startcraft") bestellt (gegen Aufpreis natürlich) und das hat sich wirklich als gelohnt erwiesen! Selbst im Winter mit Dieselheizung kommen wir fast eine Woche aus ohne Landstrom. Fahrradakkus haben wir nicht und auch keinen Wechselrichter; mit einem kleinen Solarpanel 120 Wp und während der Fahrt laden beim Weiterziehen brauchen wir dann im Sommer sowieso kein Kabel mehr. Ihr habt alles richtig gemacht, viel Freude damit und viele Grüße von Phil p.s. Jetzt verbaut Clever meines Wissens 1x 100er Lithium serienmäßig
Da ich es ja "vom Werk aus" bei Clever noch um bestellen konnte, war nichts anderes drin und ich hoffe, die haben das richtig gemacht! Bsp.: Lade Booster von Schaudt WA 121525 (?) ein/umstellbar auf drei Batterietypen ( Gel / Säure, AGM, Lithium). Der "Battery Charger CB522-LT " von CBE sieht auch sehr einfach aus (nur 22 A ?), scheint aber zu funktionieren. Phil
Das ist ja sehr interessant. Der ladebooster ist der gleiche wie bei uns, das Ladegerät ist nur eine Nummer größer, jedoch auch ohne Ladekennlinie LFePO4.
@@frischluftvans Ich kenne mich da gar nicht gut aus... Die verbaute Batterie ist eine Startcraft LIT200, da steht in der Beschreibung bei Eigenschaften/Vorteile "keine spezielle Ladetechnik erforderlich" !? LG
Hallo Sven, vielen Dank für dieses interessante Einbauvideo. Wir besitzen auch einen Celebration und ich bin am überlegen ebenfalls auf LiPo umzurüsten. Wie sind denn Deine Erfahrungen nach mittlerweile 1 Jahr? Hast Du noch etwas an der Verkabelung verändert, eventuell das Ladegerät getauscht? Gruß Richard
Moin Richard, die Akkus laufen tadellos. Weil wir mittlerweile das Landstromkabel zu Hause lassen, habe ich auch keine weiteren Veränderungen am Ladegerät vorgenommen. Der Ladebooster könnte gerne etwas stärker sein, aber bisher hatten wir immer genug Kapazität. Beste Grüße Sven
Hallo Sven! Vielleicht kannst du ja in der Videobeschreibung "Supervolt" erwähnen!? Ich bin bei meiner Suche nach LiFePo auch auf Supervolt gestoßen, konnte aber nicht so viele Videos darüber finden. Auf der Campingmesse im Herbst, hier bei uns in Erfurt, war ich auch an einem Stand der Firma Powerkönig. Die hatten da aber noch keine 150 Ah und wie ich jetzt gesehen habe ist die auch 200 € teurer, als die von mir verbaute 150 Ah Supervolt, und die 200 Ah war zu groß(lang). Bei uns im Adria ist die ganze Technik unter der Sitzbank verbaut. Der ganz große Vorteil bei der Firma Powerkönig wäre gewesen, die sitzen nur 5 km von meinem Arbeitsplatz im benachbarten Gewerbegebiet. Ich habe die LiFePo auch selbst eingebaut, bin aber dann zu der Firma gefahren, die uns Solar und ein Votronic Triple nachgerüstet haben, das ist MPPT-Solarregler, Ladebooster und Landstromladegerät in einem. Die haben für einen 10ner in die Kaffeekasse und ein kleines Trinkgeld für den Monteur nochmal drübergeschaut, ob ich alles richtig eingestellt habe. Als ich unsere 100 Ah AGM ausgebaut habe war ich richtig über das Gewicht erschrocken und musste sie auch unbedingt wiegen. Die hat doch tatsächlich 30,8 kg auf die Waage gebracht, also das doppelte von der Supervolt. Für Kabelquerschnitte gibt es übrigens eine App. Grüße von Holger
Als ich meine letzte Lithium-Batterie einbauen ließ, habe ich zusätzlich den LBR 60 (Ladebooster/Rapid-Funktion) von WCS einbauen lassen. Der liefert max. 60 A Ladestrom, d.h. in Eurem Fall wäre die leere Lithiumbatterie innerhalb von 2,5 Std. wieder voll. Der LBR 60 überwacht auch temperaturmäßig die Lichtmaschine und liefert bei leerer Starterbatterie innerhalb weniger Minuten Strom von der Aufbaubatterie, so daß man wieder problemlos starten kann. Diese Investition würde ich mir an Eurer Stelle leisten!
Hallo Bruno, danke für deinen Tipp. Damit werden wir uns mal näher beschäftigen. Wir haben spontan 2 Fragen an dich: 1. Hast du beim Ausbau mit LBR 60 an der Verkabelung was geändert (Kabelquerschnitt) und 2. Fährst Du auch einen Clever Celebration (dann wäre dein Knowhow eins zu eins umsetzbar für uns). Beste Grüße Anja und Sven
@@frischluftvans Ich fahre einen Adria Twin Supreme SGX 640 und habe die Elektrik-Arbeiten bei MiKaCaravan in Dinkelsbühl durchführen lassen. Nachfolgend findet Ihr 2 Videos von MiKaCaravan in denen u.a. die Einbau-Situation (vorher/nachher) in meinem Adria-Camper gezeigt wird. Vielleicht helfen Euch diese bezüglich der verbauten Kabel: 1) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OMyLtOQrvrE.html, 2) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WoJPHAn7OZY.html. Viele Grüße, Bruno
Hallo Günta, der Kompressor ist schon etwas laut, aber den betätigt man ja nur ganz kurz, schau dir gern unser Video zur Luftfederung an, wir möchten sie nicht mehr missen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZsIaS1oCz98.html
