Lo que necesitas saber sobre dinamos y luces 

🙂 Muchas gracias. Un saludo.

Si vas en bicicleta usando tu dinamo puedes ver los vídeos de todo el año mientras das pedal .... Eso sí me da gracia .. jajajajaja

Yo también lo viví , no crean que soy un sabiondo y opino porque es gratis opinar como ustedes ,, pero llega un momento que se puede inobar métodos , el dinamo no es malo pero en la rueda frenando la es pésimo ,, lo mejor para mí gusto , un dinamo o bomba de lavarropas , con polea y correa a la rueda , puente rectificador regulador de voltaje ect ect ... Para muchos es complicarse , pero la realidad es que hasta en la calle se encuentran cosas en desuso y se puede aprovechar para estos proyectos sin gastar o gastar lo más mínimo , es en cada uno y ser idóneo y ingenier no hace falta ser un genio ni un cavernícola , todos pueden es simplemente querer , .. a mi también me gustan mucho los dinamos , está muy bien realizado para mí gusto el vídeo y la explicación .. pero sinceramente mientras puedo desplazarme sin darle al pedal por más distancia , cualquiera que lleve un dinamo arrimado a la rueda cada pocos metros sin pedalear debe retomar el pedal ,, a no ser claro está que tenga la enorme suerte de ir siempre de bajada en un camino , solo haci me la ganan ..‼️

Más allá de decir porque para eso se publica esto , al igual que algún pajarito aparezca de risa , otros aplaudan , otros pongan deditos para abajo ect ect ect ,,, la realidad es una sola , el dinamo frena la rueda , claro es donde debe ir .. pero si se inoba por algo muchísimo mejor que no frene la rueda como antes mencioné , entonces estarás mostrando algo nuevo y las vistas serán muchas más , yo a mi bicicleta la arme haci y no es por nada porque no soy más que nadie pero quedo super bien , con polea y correa tremendo generador de alterna a continua con puente de diodos 👌👌

Ya podíamos haber tenido de los se buje de niños 😂

Gracias. Un saludo.

Muchas gracias. Saludos.

No digas lo de que no podemos gastarnos 5000 € que se van a dar cuenta de que somos pobres 😂

@@ElFurioso pobres de dinero, ricos en el alma jaja

@@uncanalabsurdo8530 para un sistema óptimo de iluminación y de agilidad no es ser retrograda y sería mejor inobar métodos envés de aplaudir la idea de pedalear cómo si arrastracen piedras ,, es simplemente un comentario tal ves estoy mal yo y solo le dan al dinamo de bajada y de repecho caminan ...

​@@LuisAlbertoDeLeonElias-bn8wlpara cierto tiponde bicicletas que solo vas a hacer mandados o ir al trabajo no veo para que comprar una luz de inalambrica que hay que eatar pendiente de si descarga, o de que si te la roban, que si se moja, pero cada quien a sus necesidades y gustos.

Tienes que probar un dinamo de buje.

Aun con un dinamo de botella, si la luz es buena da mucha luz. Muchas gracias y que bueno que te hayas dado cuenta del detalle de las voces.

Muchas gracias. Un abrazo.

¿Has radiado tú la rueda? Con dos cojones. Ahora a disfrutarlo muchas gracias por estar ahí y un saludo

@@ElFurioso en realidad fueron dos ruedas, la de la bicicleta de mi esposa y la mía, he pasado el fin de semana en ello y ha valido la pena. Espero con ansias un nuevo video para ver cómo va lo del cuadro de la gravel, espero que no haya que cortar otra vez 😅

Y qué satisfacción da hacer las cosas uno mismo. Esta semana espero hacer ya el cambio del cuadro de la gravel, pero el video tardará un poco más. La semana que viene subiré uno sobre cómo fabricar una herramienta para meter cazoletas de dirección.

@@ElFurioso excelente, estaré atento al nuevo video. Quiero abusar de tu tiempo, es que tengo una pregunta sobre los dínamos, resulta que ya están instalados en las bicicletas, pero la resistencia es muy alta, no sé si es porque son nuevos, porque que el movimiento no es suave, se siente que va dando saltos como si los rodamientos estuviesen muy apretados, ya intenté desajustarlos, pero sigue igual. Ya los he regresado al estado inicial y aún tengo la duda y el temor de dañar algo. Gracias por tu tiempo.

Pero es dinamo de botella ¿No?

Gracias. Un saludo.

Muchas gracias. Pues creo que la de este vídeo fue la primera ronda de preguntas que hice. Un saludo!!!

👍🏼 A disfrutar de la bici!!!

Saludos!!!

Muchas gracias.

Muchas gracias. Saludos.

Dinamos de botella sí que es frecuente verlos en la rueda trasera. Me refería a los de buje. Hay luces led cromadas si quieres mantener un aspecto clásico, pero no he visto ninguna que alumbre como las modernas de plástico. En la trasera es fácil meter una electrónica de luz moderna en la carcasa de una antigua. En la delantera habría que darle más al coco. No es sólo cosa de bombilla. La parábola hace mucho también.

Muchísimas gracias. Me has ahorrado el tener que hacer pruebas infructuosas y con tu orientación, voy más directo. Haré pruebas, a ver si consigo mejorar algo. Saludos @@ElFurioso

Se puede, pero hay que estar rodando mucho tiempo y hay que tener un "cacharro" que se conecta al dinamo y tiene salida USB.

Aquí hace unos años tampoco era fácil conseguirlos, pero la cosa va cambiando poco a poco. Un saludo!!!

🙂

La resistencia es muy pequeña como para eso. Casi no se nota.

Pues si sueles salir de noche es dinero bien gastado.

Eso intento sí. Tampoco son tantos. Sí que me lleva tiempo los días que subo vídeo, pero, si vosotros os tomáis el tiempo de comentar, qué menos que responder.

@@ElFurioso eso te honra.

Lo veo complicado. Necesitarías algún rectificador o algo. Más fácil quizá sería conseguir uno de esos puertos USB que funcionan con el dinamo y conectar ahí un power bank o algo así, pero me parece complicarse la vida.

No sé qué conector llevan esos bujes, pero tienen fama de ser mucho mejores que los Shimano o Sturmey. Tampoco sé cómo se hace el cableado de las luces con esos cacharros, aunque supongo que el propio cacharro tendrá salida para conectar las luces. Siento no poder ayudarte. Te tocará investigar.

Gracias!!!

👍🏼 No te vas a arrepentir.

Esa bici la vi hace unos meses en el Decathlon y me moló mucho. No sé si podrás poner las dos cosas en paralelo, pero supongo que sí. Otra cosa es qué pasará si enciendes las luces teniendo algo conectado al USB 🤔 Entiendo que la luz brillará menos de la cuenta y el cargador cargará menos de la cuenta, pero no lo sé seguro.

😂 Pura vida

😂 Este creo que es el primer video en que lo hice.

Dinamo de buje sin duda. En mi opinión la elección es entre dinamo de buje o luces de batería. Los dinamos de botella no me parecen opción hoy en día salvo en casos muy puntuales. En cuanto a dónde comprar allí en México, ni idea. Un saludo!!!

ah se me olvidaba comentar que otro problema aparte del precio es el tema lluvia ya que he visto muchos comentarios donde sus puertos USB dejan de funcionar al haberse mojado en un dia de lluvia haha

Y el rollo es que hay que hacer trayectos largos para que cargue.

Sí la batería es de 48 V y la luz también no deberías tener problema. También puedes mirar si la luz delantera tiene salida para una trasera y, si la tiene, medir con un polimetro qué tensión da ahí.

@@ElFurioso gracias,lo voy a comprobar, la batería pone 48v. 12,8 AH

😂 Muchas gracias. Saludos.

Muchas gracias.

Muchas gracias. Bienvenido!!!

Las dos patillas son los dos "polos" del dinamo. Una es el "positivo" y la otra el "negativo". El "negativo" está unido también con el soporte del dinamo y a través de él con el cuadro de la bici. La instalación se puede hacer con dos hilos (un cable de la luz delantera y uno de la luz trasera a una patilla y el otro de la delantera y el otro de trasera a la otra patilla) o solo con un hilo (un cable de cada luz a la patilla "positiva" y que el circuito se cierre por el cuadro de la bici). En el segundo caso las luces tienen que ir montadas en metal (no pueden ir un un guardabarros de plástico por ejemplo). Lo de que brillen menos a conectar las dos es normal.

😂

Muchas gracias.

🍻

Personalmente no creo que merezca la pena complicarse con un invento así.

Esas de batería están bien para hacer monte. Para lo que uso yo prefiero dinamo y olvidarme de la baterías. De andar cargandolas y de que se degraden con el tiempo.

Forrado estoy ya. ¿No se me nota? 😂

Dices tener luces delantera, trasera y laterales alimentadas todas del mismo dinamo? Tendrías que conectar las laterales a la salida para la trasera y ahí tienes solo 0,6 W. Con eso no da para mucho. ¿No puedes coger alimentación de la batería de la bici?

@@ElFurioso Gracias por tu respuesta. Es un cargo sin asistencia eléctrica, por lo que la electricidad puede vernir solamente del dínamo. Es dínamo es el Shutter Precision 8X, P-Serie. Tiene una potencia de 6V/3W.

2,4 para la delantera y 0,6 para la trasera. Es buen dinamo. Qué luces habías pensado poner en los laterales? Puedes probar a poner unas traseras a los lados conectadas directamente al dinamo y a ver qué pasa. Supongo que lucirán todas, un poco menos pero lucirán.

@@ElFurioso Perfecto. No tengo nada pensado aún. A ver qué tal me va cuando logre montar todo y te lo comparto ;)

Gracias. Los cambios internos me flipan. Yo tengo Shimano Nexus Inter 3 (3 marchas) en 3 bicis. La bici de mi hijo mayor que sale en este video lleva buje de 7 marchas también Shimano. En la que llevaba antes de 20" llevaba uno de 3 marchas Sram. Tambien hemos tenido uno Sachs de 3 marchas y mi mujer en una de sus bicis lleva un Sram Automatix (automático de 2 marchas). En los de tres marchas me gusta más el sistema de Shimano por pasador que el de Sram, Sturmey Archer, Sachs... por cadenita. De todas formas ya haré un video sobre esos bujes.

@@ElFurioso oye si estaría super un vídeo sobre eso

Para cargar una batería medianamente decente habría que estar rodando muchas horas. Es más fácil comprar unas luces de las que se quedan encendidas cuando paras y listo. No creo que merezca la pena complicarse más la vida. Un saludo!!!

Los bujes estandar son de 6 V así que no puedes cargar una batería de 12 V con ellos. Además es corriente "alterna" así que haría falta electrónica para rectificarla y demás. Por otro lado son solo 3 W de potencia. Un saludo y bienvenido al canal.

@@ElFurioso sí de hecho ya encontré que hay un puente o algo así que convierte la alterna directacorriente llegan hasta 34 voltios en los videos

Gracias por comentar 🙋‍♂️

👍 Me alegro.

Pues no lo sé... Supongo que algún día habrá que engrasarlos. Lo que sí es seguro es que se pueden hacer muchos km antes de tener que hacerles nada.

Olvídate. Con 3 W que da el dinamo no vas a cargar nada una batería así.

Que yo sepa no hay ninguna alimentada de dinamo.

Lo más fácil es conseguir una luz moderna e intentar encajar las tripas dentro de tu faro.

Si vas a salir solo de vez en cuando por la noche son buena opción.

@@ElFurioso gracias por responder. No crees que duren mucho? La carga según los reviews, dura unas 3hs

La mayoria de la gente lleva de esas de batería. Si compras unas decentes no tendrás problema. Cúbrete con el tema de la autonomía, que la intensidad de la luz irá bajando conforme la batería se vaya gastando. Si haces salidas largas igual tienes que cargar después de cada salida, pero eso no es mucho problema. La ventaja de esas es que solo las pones cuando las necesitas, que pueden ser solo unos meses al año.

Puedes ponerle cualquier batería de 6 V. Los power banks creo que son de 5 V ¿no? Brillarán algo menos pero puede servir.

@@ElFurioso ok gracias

Es de Decathlon ¿No? ¿Una Elops 7? Esas creo que llevan los cables por dentro del guardabarros. Ve comprobando con un polímetro hasta donde llega la tensión (te tendrá que ayudar alguien girando la rueda).

Muchas gracias

Me alegro. Muchas gracias.

Muchas gracias.

Me alegro. Gracias por comentar. Un saludo.

Pues no lo he hecho nunca pero diría que sí. Al fin y al cabo es el foco delantero el que se encarga de repartir la energía entre él mismo y el trasero.

@@ElFurioso entonces piensas que no se quemará el foco delantero si no conecto el trasero?

Eso es, aunque la certeza absoluta no la tengo. Para asegurarte puedes intentar investigar en la web del fabricante a ver si pone algo

@@ElFurioso gracias por responder!

Se conectan directamente. Están pensadas para funcionar con alterna y protegidas frente a las tensiones que puede llegar a dar el dinamo.

Yo no he tenido problema, aunque no suelo andar bajo lluvia intensa. Los cables de la luz al dinamo suelen salir de la propia Liz, sin conectores en ese lado. En los conectores para la luz trasera, para quedarte más tranquilo puedes poner termoretráctil si son aéreos o silicona si están en la propia luz, aunque no creo que realmente haga falta.

@@ElFurioso vale, aún así yo tampoco ando en la lluvia intensa pero al final si se llega a mojar algo la bicicleta. Gracias.

Pero que les llegue a entrar agua dentro a las luces es complicado por cómo están hechas. Sobre todo a la delantera.

¿Alimentada del dinamo dices? Yo no he encontrado ninguna que pueda utilizar toda la potencia de buje (dejando apagada la delantera) y que sea bien visible de día.

@@ElFurioso Gracias por la pronta respuesta. Me he explicado mal. En el video muestras una luz delantera que se puede dejar apagada, encendida todo el rato, o encendida a ratos. La pregunta es si hay (o si conoces, mejor dicho) una luz trasera con esas opciones. Porque de ser así, la opción que manejo es la de dejar la luz delantera apaga, aún con la dinamo conectada, y la luz trasera encendida, en cualquiera de las dos opciones. (Luego reviso el video, e indico en qué mm:ss hablas de la luz con tres posiciones.)

La cosa es que las traseras que hay para dinamo no brillan suficiente para usarlas de día.

Depende del uso que vayas a darle. El diámetro de la rueda no importa. En casa tenemos 4 bicis de 26 con dinamo de buje.

Las he visto por internet hace tiempo, pero no tengo ningún link localizado.

No estoy muy puesto en bicis eléctricas. No sé si las hay que el propio motor funciones como generador al frenar, como los coches eléctricos. Tampoco tengo claro si ese sería bueno para la batería.

España.

Pues, si te soy sincero, no he mirado qué opciones tienen. Si vas a poner luz delantera y trasera necesitas uno de 3 W. Entiendo que serán todos de 6 V ¿no? Luego ya el tipo de eje que use tu bici y si es con o sin disco.

@@ElFurioso Gracias por la respuesta! La verdad es que todas las que me estoy mirando son de 6V3W. Sé que tengo rueda de 28/700, 36 spokes o radios y V Brake, esto me ha llevado hasta los modelos SV-8, PV-8 y SV-9. Pero me pierdo un poco en los datos: Axle Type, Spoke P.C.D., Flange Diameter, O.L.D. y Max Hub Diameter. A ver si me puedes echar una mano.

De todo eso solo sé lo que son el axle type (cierre rápido, eje pasante...) y el flange diameter (diámetro de las "alas" del buje donde van los radios). Quitando lo del tipo de eje, supongo que el resto son cosas a tener en cuenta a la hora de elegir los radios.

@@ElFurioso Genial, gracias!

La masa la hace por el propio eje a la horquilla. Sí quieres también puedes sacar un cable del conector y ponerlo a un tornillo del guardabarros, por ejemplo, pero ya te digo que no hace falta.

Sí que puedes. Tienes que tener en cuenta el tipo de eje y si lleva disco a la hora de elegir el buje. Para la longitud de los radios hay calculadores online. ¿Cambiar la rueda entera no te planteas? Suele salir más a cuenta.

No se si entiendo lo que dices del guardabarros trasero... Puedes llevar los cables de la luz delantera nueva hasta el dinamo o cortarlos y empalmar con los que ya tienes si quieres aprovecharlos. Entiendo que llevas el dinamo atrás ¿no? La luz trasera conéctala a la delantera. Puedes usar el cableado que ya tengas. Supongo que tendrás un cable para el positivo y que el negativo irá por el metal del propio guardabarros ¿no? Si respetas el positivo y la masa del dinamo y de la luz delantera no tendrás problema. De todas formas, si tienes oportunidad, ahorra y compra una rueda con dinamo de buje que, si usas las luces, merece mucho la pena. En Wallapop suele haberlas, pero fíjate que sea de 3 W y que venga con el conector, que no son fáciles/baratos de conseguir.

@@ElFurioso Me explico. El cable positivo de la dinamo va conectado al guardabarros trasero (ya que esta está en la rueda trasera, si), pero por debajo no hay ningún cable. Parece que el guardabarros actúa como conductor en cada extremo esta la conexión, por un lado, que va a la luz delantera desde el extremo inferior del guardabarros, atravesando el cuerpo de la bicicleta por un conducto que tiene, hasta salir delante; e igual con la trasera que del extremo final sale el cable que va a la luz del portaequipaje y el otro que será de masa. Este es el sistema que venía de origen con la bicicleta. Desde luego en cuanto pueda hacerme con una dinamo de buje optaré por ella. Muchas gracias ☺️

Entiendo que como el foco nuevo viene con dos cables, el negativo tengo que unirlo al cuadro en algún tornillo para conectarlo a masa, no? Disculpa tanto lio.

Sí. Creo que todos vienen con dos cables porque la normativa alemana (que parece que es la referencia en este tema) marca que no se pueden hacer montajes a un hilo, es decir, la masa tiene que ir por un cable y no por el cuadro de la bici. La última luz que he comprado yo es para el guardabarros y solo tiene conector para un cable, así que está pensada para hacer a un hilo, aunque yo supongo que la modificaré para que vaya a dos.

El guardabarros tiene que tener algún cable por dentro. Si es de plástico no queda otra y si es de metal estaría haciendo corto entre el positivo y la masa ya que está en contacto con el cuadro.

No he hecho nunca mantenimiento a ningún cambio interno, así que ni idea 🤷

👍🏼🙋

Que yo sepa no hay de más de 3 W, así que con cualquiera va a hacer falta bastante tiempo para cargar un celular.

Muchas gracias 🙋‍♂️

No tengo ni idea. Nunca he desmontado uno. Si se puede me imagino que será liada. Mejor vender la rueda y comprar otra con eje hueco.

@@ElFurioso yo ese cambio lo he hecho en bujes sin dinamo, pero no se que me encontraré en los de dinamo.

Mira a ver si encuentras alguna "exploded view" o algún vídeo en el que lo desmonten o algo para ver si es viable.

Nunca he visto un dinamo así. No sé cómo será internamente para conseguir dos potencias distintas. Supongo que lo harían así, cómo dices, para poder conectar solo una luz de 2,4 W, aunque dudo mucho que conectándola a la salida de 3 W se vaya a quemar. Al menos si es una luz moderna.

Y sí, tienes que conectar las dos a la salida de 3 W y dejar la otra sin usar.

Gracias por tu comentario! Efectivamente, conecté ambas luces a la salida de 3v y funcionan, pero ha de conectarse a masa la otra salida, porque de lo contrario, no encendían. Curiosl este dínamo, pero he aprendido!

¿Si conectas solo la delantera también brilla poco? Yo diría que a la luz le pasa algo. ¿Tienes posibilidad de probarla en otra bici o de conectarla a alguna fuente de unos 6 V?

@@ElFurioso gracias se le agradece, soy del Ecuador pero vivo en Bélgica muchos años, aqui en se utiliza más bicicletas por eso que estoy haciendo un curso para reparar bicicletas y luego buscar un trabajo reparando bicicletas, porfavor puedes darme tu Facebook o correo electrónico para poder escribirte. Saludos

Que bueno es poder trabajar de lo que te gusta y que buen pais Bélgica para vivir. Puedes contactarme por Instagram (elfuriosocustomcycles).

👍🍻

¿El de la bici blanca dices? Suele venir con la luz pero pregunta en tiendas de bicis que igual tienen o te pueden conseguir. O mira una luz barata en Aliexpress o similar y le quitas el soporte.

Muchas gracias.

Muchas gracias. Y gracias por comentar. Un saludo.

Los dinamos son de 6 V y 3 W. Eso son 0,5 A. Si se pudiesen convertir esos 6 V a la tensión de una bateria la corriente sería aun mucho menor, así que no es viable cargar una batería con eso, por mucho que se pongan 3 o 4 dinamos. El propio motor de la bici funcionando como generador sería mucho mejor.

Pues no sé si están pensados para aguantar esas velocidades de forma continua. Supongo que no debería haber problema porque no hay nada que roce generando calor. La luz trasera de 12 no sé si va a brilar mucho y no creo que con 3 W tengas potencia para las dos. Yo miraría unas luces de bici LED que sobre todo las traseras son baratas y se nota mucho la diferencia.

@@ElFurioso si 12v la trasera quizás instale una exploradora para que robe el exceso de voltaje producido por velocidad o instale un regulador 12v de moto para que no me queme las luces

Si pones unas luces de bici te ahorras eso. La delantera lleva protección para ella misma y para la trasera.

@@ElFurioso gracias pero aquí en este país cuesta 4 veces de lo que gastaría por ello hay que improvisar jajaja

Pues a darle al ingenio.

A partir de 10 o 15 km por hora vas a tener luz de sobra, así que para rodar por pistas y demás sin problema. Otra cosa es si te metes en alguna zona más técnica o subidas de esas de ir clavado. Yo se lo he puesto a la gravel (habrá vídeo) que lleva 38-622 y solo tengo "problemas" en esas situaciones. También porque la luz que he puesto se apaga antes que otras que tengo.

@@ElFurioso gracias por responder 😃 Estaré atento a tus videos.

Sabiendo de electrónica algo se podría hacer pero personalmente no le veo micho sentido. Para las luces, si son de las que se quedan un rato encendidas cuando paras, no hace falta y para cargar el movil habría que hacer muchos km.

@@ElFurioso muchas gracias, ya tienes un suscriptor más

Bienvenido!!!

Haría falta electrónica. Lo mejor es poner unas luces led modernas con función "stand by" y listo. Con esos dinamos se consigue buena iluminación desde velocidades bajas.

Gracias. No he visto nunca un buje Panasonic. Tampoco había oido hablar sobre ellos. Parece que por estas latitudes no abundan.

@@ElFurioso gracias 👍

Transforma la energía mecánica en eléctrica utilizando el magnetismo.

Es mejor buscar una luz LED para dinamo de las baratas. Te va a salir por 10 o 15 euros en lugar de 3 o 4, pero a la larga te va a salir más a cuenta porque va a durar mucho más. Y mejor aún si te gastas alrededor de 20 euros en una un poco mejor de 30 o 40 luxes.

@@ElFurioso muchas gracias he visto esta en Decathlon www.decathlon.es/es/p/luz-delantera-con-dinamo-led-bicicleta/_/R-p-X8336647?mc=8336647 crees que está me puede servir?

No pone de cuantos luxes es ¿no? El que ha escrito la descripción se ha lucido: pone que es para la parte trasera... Supongo que será de 10 o 15 luxes pero seguro que alumbra al menos igual que un frontal de los chinos. Y por ese precio está muy bien.

@@ElFurioso gracias

👍

Muchas gracias.

Muchas gracias.

No creo.

La cosa es fiarte o no de que realmente de esos luxes. Mira las opiniones a ver. La marca no la conozco. ¿Has mirado en Aliexpress? Hay algunas que tienen buena pinta bastante baratas. Te puedo decir que las 3 que saco yo en el video funcionan muy bien las 3 y alumbran de sobra para la que necesitas tú. Si encuentras una de esas a buen precio son buena opción.

@@ElFurioso Según Amazon los 30 lux están certificados en laboratorio. También estoy viendo el AXA Faro Delantero Blueline 50 Switch C/Inter.P/Di (50 lux, 23 €) que tiene buen pinta y según un RU-vidr alemán que tiene un vídeo con un comparativa, no canta mal las rancheras, salvo que según opiniones de cliente Amazon no se queda encendido cuando para la bici, y parece que no tiene sensor automático (que no me parece tan importante, pues toda la vida hemos usado switch). No he visto en Aliexpress aún, pero lo haré, aunque a veces por la diferencia de precio en ciertos productos no vale la pena esperar tanto.

Entre esos dos yo pillaría el Axa. Marca más conocida y esos 20 luxes seguro que algo se notan.

3 W dan para lo que dan. En luces traseras yo no veo grandes diferencias ,aunque supongo que las más caras se veran algo mejor. En la delantra, si gastas pasta, puedes tener mucha luz con esos 2,4 W. El móvil lo cargas por el día cuando lleves las luces apagadas, aunque tendrás que hacer recorridos largos. No esperes cargarlo entero yendo y viniendo del trabajo. Un saludo.

@@ElFurioso Si Si, a ver, tengo una prregunta. a tenor de esto, quiero resolver "una ópera de prima importancia". y es debido a. LLevo una MTB (con las alforjas, solo atrás pues a veces ni freno y gasto mucho de eso. y el rollo de llevar mucho tonelaje, saco dormir, libreta de artista, la navaja del rico abuelo...... ) directo al contenido: ¿cuantos kilos más tendría la rueda delantera de ponerle dinamo de buje? ¿y el sistema completo ese con el que cargar el movil,- pero, muy importante, sin luces. y a placerdcibir multas del DGT- que me daiguanas- a cuántos kilometros promedios (20-30-50-70) se necesitan para cargar un movil 4G? sin watshapp ni apps ni rollos del siglo XXi, vaya, en el que estoy "hasta el mismismo cuello". En total el sistema completo por cuanto sale poniéndome yo el mono de currante. Gracias por mil maestro!

La rueda completa ronda el kilo y medio y cuesta unos 60-70 €. El cargador, si es el The Plug, vale una pasta. Tendrás que buscar alternativas más baratas. No sé que corriente dan esos cargadores, pero piensa que 6 V y 3 W son 0.5 A y en el cargador se perderá algo. Echando la cuenta de la vieja, una batería de 3000 mAh tardaría 6 horas en cargarse completa.

@@ElFurioso Ahhmjam. vale. pensandolo "de la calidad de un vampiro"- a ver si trabajan los ingenieros, algun dia esos 3000mAhlirelucientes amperios serían +10.000mAh" y hasta rebajan los costes... dando por sentado que se hunde vodafone-la puta nueva hornada de los putos e increibles patinetes electricos. arma mortal tambien sea dicho de paso. En fin: en realidad es verdad, carga al 100% el movil 4G sin Apps añadidas.(y auqnue las tuviera). En cuanto a lo malo, el peso y que la rueda no va tan cómo sabe ir sin 1,5kg ni fricciones; después, jooooder esto del ecologismo a largo plazo "te saca un bazo y un riñon o me gusta quejarme solo por vicio, porque haceindo calculos "billares", malabareando me las encuentro que he hecho lo que he querido... pa variar. Y compre una mi** de cargador de panel solar -- 1/2 timo 1/2 estupendisim... de 12.000mAh, sale a 20€. Todos esos powerbanks vienen del consumo masivo de expereincias inmersivas acorde al "compra usa y tira". igual que los neumaticos. Mientras veo justo hoy dia la alternativa y sería quedarme sin dinero para luz, drogas y rock n roll en el guateque pues me "obligabam a unos 200€ minimo". Lo bueno es saber que aun con esas el movil siempre al 100% - listo para trabajar, en no sé qué, pero lo que no sé es si aguantaá un chaparron, vendaval, barro, mierda, tragacanto y mundo toxico ya que la bicicleta es un tanque para invertirla en una batalla del campito... JAJAj

@@ElFurioso Ahhbueno sí, y gracias por aclararme las dudas, haré lo propio, apuntarmelo en un cuaderno y esperar a la virginal Fortuna algun dia. por si algun dia. saaaalud!

No sé si los hay de 12 V 🤷‍♀️

🤣 Son los mejores.

Me alegro de que te haya servido de ayuda.

No te sé decir. 🤷‍♂️