Terlihat ada gerbong priority & panoramic nicc 4:00 🧐😁😊👍👍👍🤭. Lokomotif CC 201 menarik si puong smp ke Bandung 7:40, mmaannttaabb ..... smoga next ke depan ny si puong bs menghela KA lokal biar joss 😊😁👍👍👍👍👍
Nah dr stasiun selatan ini kang yg tidak boleh lsng keluar ke Stasiun Utara setelah turun dr kereta lokal dr Stasiun Cimekar (masjid Al Jabbar) jadi hrs keluar muter dulu menuju jln Kebun Kawung..😢😂.. sehat selalu ya kang Yusril..
widih itu Lokomotif CC206 13 21 nah yang angka 21 nya tanggal aku ultah tapi ngomong ngomong bukannya kalo kereta penumpang 2 lokomotif harusnya nyala semua mesinnya
Kang Yusril katanya KAI memberlakukan peraturan baru, imbas dari kecelakaan Cicaléngka yaitu utk CC.201, 203, harus selalu Short hood (SH). Tdk boleh Long Hood (LH). Betulkah..? Tpi saya lihat kemarin konten kang Yusril kok masih ada yg LH, Soalnya di Surabaya sdh diberlakukan peraturan itu, begitu kang, maaf kalo saya salah, maju terus kang Yusril. Suksés..!!
Sebaiknya memang harusnya Posisi Masinis berada tepat didepan supaya lebih jelas. Lokal Baraya seharusnya pake CC 206, supaya gak perlu memutar Lokomotif
Sebenernya posisi LH itu sangat berbahaya dan buat masinis kesulitan melihat sinyal masuk . Alangkah lebih baiknya posisi lokomotif nya SH karna masinis bisa lebih leluasa melihat sinyal masuk stasiun
