Mas, coba bahas lokomotif lori tebu tm 6 tasik madu 😅, yang katanya menjadi satu satunya lokomotif big boy versi lori di Indonesia, dan bahas keunikan pg tasik madu nya juga yang punya lebar jalur lori 750mm
Gokil, btw ini loko kalo di versus in sama loko diesel SD-70ACE setara apa beda jauh bang ? Kan sama sama kereta barang yg bisa muat +50 gerbong double
efisiensi mesin uap rendah. itu yang bikin kalah sama diesel. buat apa piara alat produksi yang efisiensinya rendah ? yang ada malah tekor biaya operasionalnya tinggi.
@@rendrojos8088btw challeger ini kan powernya sekitar 7000HP nah berarti loko ini bisa disetarakan dengan mesin diesel 1010J 18silinder yang dimana 1010J ini mesin paling bertenaga buatan EMD kalo 710 butuh V16 buat 4500HP sedangkan 1010J cuma butuh V12 buat 4500HP (SD70aceT4) kalau konfigurasinya V14 maka lahirlah SD80ACE T3/T4(5000HP) kalau konfigurasinya V16 maka lahirlah SD90ACE(6000HP) kalau V18 lahirlah SD100MAC/ACE(7000HP) dan kalau V20maka lahirlah SD110MAC/ACE(8000-9000HP)
Bukan itu bukan big boy Perbedaan big boy dan challanger: 1.Challanger jauh lebih kecil dari big boy dan big boy lebih bertenaga dari challanger ibaratnya challanger adalah versi lite dari big boy 2. Notasi wide dari challanger adalah 4-6-6-4 sedangkan notasi wide dari big boy adalah 4-8-8-4 3. Lok big boy mempunyai 8 pasang roda dan jumlahnya 16 roda penggerak mempunyai 6 pasang roda dan jumlahnya ada 12 roda penggerak Sedangkan challanger
