THIS IS THE BEST SOLUTION TO THIS PROBLEM THAT I HAVE SEEN. AND I HAVE SEEN THEM ALL THREE OR FOUR TIMES UNTIL I RAN ACROSS THIS ONE. I DIDN'T WANT TO HAVE TO USE A SAWZALL TO CUT THE BOLT. I DON'T HAVE A WELDER. DIDN'T WANT TO USE A TORCH. DON'T WANT TO HAVE TO DESTROY THE SUB FRAME OR DROP THE CRADLE. THANK YOU FOR SHOWING THIS!!! IT IS WHAT I WOULD HAVE DONE IF I HAD THOUGHT IT THROUGH LONG ENOUGH TO FIGURE IT OUT BUT LUCKILY YOU DID FOR ME. I LIKE YOUR STYLE, SIR!!!
La même chose sur mon Cobalt 2009. J'ai acheté une scie Sawzall et une lame Diablo de 9". J'ai coupé pour avoir accès a la cage et l'enlever. Pour ceux qui se pose la question; non ça n'affaibli pas la structure c'est juste pour protéger les débris de la route. Coté conducteur la bolt c'est dévissé 1/2" j'ai fais une coupe et de l'autre coté complètement souder dans la rouille et rien ne bougeait et j'ai du faire deux coupes. Pour une livraison rapide avec Amazon 2 bolts métrique pour $72. J'ai plutôt choisi 9/16 x 5 grade 8; 10 bolts avec les écrous pour $51 qui était parfaite et livré le lendemain. Si vous avez commencé la job et que vous êtes mal pris; ne perder pas votre temps et couper.
A loose capture nut is a nightmare for DIYers. I wonder if this can prevented by spray ping oil into the body and frames while a vehicle is still relatively new.
