LPG "paliwo dla biednych" czy na pewno? gościnnie KicksterTv 

Ja kiedyś usłyszałem taki tekst: Ooo Lexusa na gaz przerobił... Od kolesia w starym Golfie, odpowiedziałem mu, że dzięki temu, że od dawna wszystkie samochody mam na gaz to stać mnie na Lexusa ;-) i się zamknął

Lepszy Power Gamoniu! Na zawsze w mym silniku

Niemiec ma 11 litrów benzyny za godzinę pracy! A w Polsce 2,5 litra za godzinę pracy! 😊 Oczywiście jak ci zapłacą.😂

Jak widzimy, najwięcej w komentarzach do powiedzenia mają osoby, które nigdy nie miały instalacji LPG i usilnie próbują przekonać tych co mają, że sobie kuku tym robią. Jak w sejmie przy dyskusjach o aborcji.

znajomy zawsze się śmiał, że jeżdżę na LPG, ja się śmiałem jak zatankował za 20 zł ropy :D

Zacznijmy od tego , że Polacy mają tendencję do "wpierdalania się" w cudze życie. Wolałbym mieć przykładowo v8 audi w lpg , niż passata 1.9tdi i hejtować "gazowiczów"

Mam auto z sekwencją LPG i jestem zadowolony. A najbardziej mi się chce śmiać z tych młodych, co mówią, że gaz dla biednych, a benzynę leją za ostatnie pieniądze, no ale przecież LPG nie załozą bo to wstyd, haha :D

Pudzian przerobił hummera na gaz i na pewno wiele na tym zaoszczędził :)

Taka historyjka od znajomego który miał BMW w gazie: Znajomi się z niego nabijali, bo to siara. I ok, wolność słowa, i takie tam, mają prawo gadać co im się podoba - kolega na żadnego się nie obraził. A potem większą grupą BMW-ic mieli jechać wspólnie przez pół Polski. I przed wyjazdem prośba jednego z kierowców niezagazowanych BMWic: Ale wiecie co? Fajnie jakbyśmy nie jechali szybciej niż 120kmph, bo wtedy za dużo mi spala. Bo przecież większa siara zagazować BMWicę niż jechać nią na autostradzie wolniej niż przepisy pozwalają "bo za dużo spala" ...

Wole mieć 4 litrowe v8 w gazie niz 2 litry bez i liczyć każdy litr paliwka.

Mam 3 samochody z salonu i każde przerobione po 3 latach na LPG. Wcześniej za paliwo płaciłem ok 2250zł, obecnie z LPG ok 1200, czyli miesięcznie oszczędzam 1050zł, rocznie 12600. Ktoś kto pierdoli, że stać go na samochód, a nie stać go na benzynę, jest dla mnie zwykłym cieciem, który porusza się ZTM albo PKS i usiłuje się wymądrzać. Dzięki takim oszczędnością mogę wpakować te pieniądze w ewentualne naprawy/wymiany/ubezpieczenia itd itd. A części do takiego samochodu jednego to jest kwota żarcia i opłaty za mieszkanie takiego wymądrzającego się lamusa.

Liczę na więcej waszego kombo. Jeszcze dodać motodoradce to będę w niebie :D Ekipa na propsie :D

A8 4,2 V8 Stag śmigam juz ponad dwa lata i nie narzekam :) Jednak u nas brakuje ludzi którzy robią kalibrację w trasie w pełnych zakresach obciążeń i obrotów

Ja całe życie mam auta na gaz. Nie muszę liczyć każdego litra benzyny. Rocznie dzięki temu mam za co pojechać na wakacje.

Ja tu tylko przypomne, że nie ma nic groźniejszego niż pomysły rządu, któremu skończą się pieniądze...

Hah ten pomysł z Top Gear'em całkiem spoko, co gdyby zrobić taką polską wersje? ;>

a ja tam mam LPG już 2gim aucie i nie narzekam. Nie ma różnicy w jeździe i użytkowaniu. Co 15 tys przegląd instalacji i wszystko. Ile zaoszczędziłem na tych set kilometrach to wie moja kieszeń. Następny będzie Ml 63 amg i też pójdzie do gazu. Bo jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać :)

LPG nie nieszczy silnika niszczy go zła instalacja , zła regulacja i zły gazownik niestety 80% gaziarzy to partacze !! Zapytaj czy Twój gazownik sciaga kolektor ssący do nawiertów oraz czy reguluje instalke na trasie w każdej partii obrotów , jak nie robi tego to jest partaczem i robi drut... gazu nie wyregulujesz na postoju pod warsztatem, a opiłki z wiercenia kolektora nie znikną magicznie tylko wpadną ci do cylindrów...

Strata jest zawsze. SciFun w jednym ze swoich filmików wspomniał o tym, że tak naprawdę silnik spalinowy ma takie duże tarcia, że tankując za 100 zł i tak jedziemy za 30, a 70 jest po prostu stratna przez wszelkiego rodzaju tarcia.

Podtlenek LPG jest zajebiaszczy-miałem w tico i śmigał jak diabli

coraz lepiej sie te filmiki ogląda:) pozdrawiam Panowie

zajebisty pomysł! !!!! chłopaki wy lepiej pasujecie do polskiej edycji Top Gear! !!! Na pewno macie większe pojecie i lepiej was słucha się! !!!!!!

LEPSZY PAŁER GAMONIU !!!! Brawo kickster za gadkę ! masz browara zapraszam w góry !

A Pudzian to nawet do Lamborghini założył instalacje gazową :)

pięknie wyglądasz Kickster

Ciekawe czy Tobi king ma lpg w swoim LAMBORDŻINI

lepiej mieć 250 koni w gazie niż 130 w kaszlaku

To jest oszczędność bo nie jeżdżę jakimś E46 w dieslu tylko insygnią w LPG

Fantastycznie . Dziękuję po raz kolejny na luzie obalacie mity i przyswajacie opornym motoryzacje. Pozdrawiam i czuwam.

Za jedna dniowke w Niemczech tankujesz gulfa do pelna i jeszcze ci zostaje na Karyne ;-)

Kickster, czujnik poziomowania ksenonow Ci nawala. Sprawdź lewe wahacze przód i tył. Możliwe że Ci taka metalowa łapka odczepila się. Też mam omege miałem to samo :D

Taksiarz, sebix i przepity heniek prawdę Ci powie

Miesiąc temu, 135km/h na trasie + klima po 400km tankowanie do pełna 32litry LPG. Pozdrawiam 😀

Dziękuję za merytoryczny i rzetelny przekaz. Tak podanych informacji nigdy za wiele. Eksploatuję Chevroleta Astro 4,3 L zasilanego LPG. Ze względu na myśl konstrukcyjną z przed 25 lat zawartą w pojeździe, pojemność, oraz realia ekonomi w Polsce dla mnie to najrozsądniejszy sposób eksploatacji tego samochodu.

Cieszę się że w końcu ktoś to powiedział. Cebulackie mity na temat LPG najwyższy czas było przeciąć. Osobiście użytkuję W211 z motorem V8 5.0 M113, i jestem jednym z najszęśliwszych ludzi na globie. Zastosowanie paliwa LPG (w rozumieniu kosztów) pozwala mi jeździć fajnym autem z fajnymi osiągami, w cenie porównywalnej z kosztami jazdy dieslem - 1.9 TDI. Poszedłem o krok dalej i zainstalowałem sobie komputer UKP, dzięki któremu mam dokładne info o spalaniu (średnim i chwilowym) a także o zasięgu samochodu, co pozwala mi tak planować trasę na wakacyjnych wyjazdach, że nie zużywam benzyny praktycznie wogóle - nie licząc rozruchu silnika. Co więcej, średnie spalanie LPG wynosi 17.2 l/100km, uśrednione na dystansie 30 kkm. A "śpecjalisty" od naklejek sugerujących rzekome prawdziwe zastosowanie LPG niech dalej przepłacają.

2 historje z zycia temat lpg poruszony na jednym z plockich forum. "LPG to najwieksze gowno nigdy nie mialem problemow z astra do czasu az zamontowalem to badziewie" kiedy ktos zapytal sie gdzie montowal odpowiedzial tak (jak boga kocham nie zmyslilem tego zaluje ze nie mam screena forum juz nie istnieje) " sam montowalem . instalacja wymontowana z poloneza " .... inny stwierdzil ze nie bd wozil tych dodatkowych kg bo nie chce miec slabego odejscia spod swoatel ( stara ibiza 1.4)

Mój znajomy 7lat temu kupił za gotówke Cayenne i zaraz zagazował.I to nie z biedy...

Jestem "gazownikiem" i wszystkim swoim klientom powtarzam że gaz nie ma żadnych zalet oprócz tego że jest tańszy, jeżeli ktoś mówi że jest inaczej to kłamie . instalacja powinna być do każdego auta dobrana indywidualnie i nawet przy autach z szerokopasmową sondą lambda, porządne ustawienie auta wymaga użycia AFR (praca auta w zamkniętej pętli i podgląd korekt paliw oraz otwarta pętla i praca według mapy nie korzystając z czujników ale to dla trochę obcykanych)

Jeżdżę na LPG, bo normalnie poszedłbym z torbami jeśli chodzi o ceny paliw. Rocznie autem robię 25000-30000 km i jakbym miał wydać jeszcze raz tyle na paliwo, to głowa mała. Instalacja BRC sequent 24 spisuje się wyśmienicie. Jak się dba, tak się ma, co serwis olejowy wymieniam świece, reguluje zawory i filtry. Żadnego problemu z eksploatacją nie ma. Dobrze powiedziane było, ten co kupił auto za 300000 zł może stać go właśnie dlatego, bo potrafi oszczędzać na rzeczach na których można.

Podstawa wymieniac regularnie filtry i świece..no i oczywiście olej. Nie będzie problemów. W moim przypadku instalacja STAG już zrobiłem 230 tys co 15 tys wymiana wiltrow gazu świec i oleju. Silnik 1.8 16v Vectra C. Silnik cyka jak zegarek 11 L na 100km. Pozdrawiam

Mój kolega ma vectre B z 1.6 i jego przebieg to 420 tyś km i jeździ na LPG

Chciałbym widzieć miny tych znafców którym pokazał bym Punto Sporting które miało przejechane 423 tyś z czego 250 tyś na gazie i nadal ciśnienie w cylindrach miało prawie idealne

Będzie odcinek z Tobi Kingiem?

Bardzo fajnie, mógłbym prosić o poradę jakie silniki dobrze znoszą gaz? Planuję kupić VAN'a do 40-50 tyś i zastanawiam się z jakim silnikiem szukać. Pozdrawiam

12:00 gaz ma znacznie większą tendencje do wybuchnięcia ponieważ, raz jest wtłaczany podciśnieniem , dwa ze stanu ciekłego się ulatnia co przy nieszczelnej instalacji wyleci wszystko( a benzyna tylko troszkę się ulotni ,ropa do wybuchu potrzebuje solidnej temperatury), trzy mamy dwa zbiorniki paliwa w aucie co przy wypadku daje nam większe szanse na wybuch

No ok lpg to niezawsze paliwo dla biednych ale samo założenie pożądnej instalacij gazowej też trohe kosztuje

Was troje bym oglondał co odcinek !👍 :)

Też należę do społeczności LPG :)

125 000km zrobiłem na gazie Hondą oczywiście bez lubryfikacji i silnik działa jak przed montażem instalacji

Gdzieś na necie wyszperałem porównanie teperatury spalin na E95 i LPG. Goście mierzyli to na subaru, przy jeździe spokojnej i przy "butowaniu". Różnia jest rzędu kilkunastu do 20 stopni. Tak więc zaledwie parę procent - za to styl jazdy robi wielką różnicą. Jeżdżę na LPG od 15 lat i polecam ale trzeba dbać i byle czego i byle jak nie montować. Dzięki, dobry materiał.

Powiedzcie mi co tobyło ze w omedze 2.5 170KM Na benzynie temperatura byla 90 stopni A na gazie dochodziło do 100 ? (Termostat wszystko dobre )

Podstawowa uwaga - mówienie, że auto na LPG jest mocniejsze niż na benzynie jest lekkim nadużyciem. Dlaczego? No bo dodatkowe konie są efektem strojenia prawda? A przecież odpowiednie wystrojenie (nawet wolnossącego) benzyniaka na naturalnym paliwie też da przyrost mocy...

Propo G burzy w tematyce GAZU i aut... to może podam przykład auta moich rodziców. Fiat Siena rocznik 97, silnik 1.4.... Gaz od 98 roku.... Przebieg 780 tysięcy km (sprzedany rok temu bo ile można jeździć bez klimatyzacji) Auto nie bite, bez rdzy, kierownica wytarta w pień, bez dzwonów, bez konieczności remontu, zadbany, nie psuł się. Rok po sprzedaży auto pewnie ma jakieś 850 tysięcy. I jeździ na gazie... Tak więc szkoda słuchać buraków w stylu fiat to się psuje albo gaz to szmelc. Nie wiesz, nie wypowiadaj się :P

O kurde, ale Kickster jest duży. Spodziewałem się, że stawiając Was obu obok siebie, proporcje będą odwrotne :D

Opel Astra 1.6 8v 75km 97r. kombi. Instalacja założona w 2005r i az do dziś tak do dziś na jednnym parowniku :) Pozdrawiam :). 190km/h na gazie! ^^

Ja niestety zawsze miałem pecha do LPG, za każdym razem coś się działo z autem jak było LPG. Obecnie mam Volvo V50 2.4, 170 KM, zero jakichkolwiek problemów, jedyne czego się bałem to automatu, ale i tak zero problemów. Co do oszczędności, w moim Volvo jestem w stanie spokojnie jeździć na 9 litrach po mieście, ale mam bardzo ciężką nogę i lubię się bawić autem więc średnio po mieście wychodzi mi 12 litrów, co ciekawe, w trasie mam 5-7 litrów na tempomacie co jest bardzo przyjemne dla portfela. Z kolegą sprawdzaliśmy sobie opłacalność instalacji LPG, ma takie samo Volvo tylko zakładał sobie instalację. Montował ją za 4500, jednak przy mojej jeździe LPG nie pali już 12 a 16 litrów. Z tego co liczyliśmy, instalacja LPG zwróci się po 35 tys km, oczywiście jazdy po mieście. Teraz tak, jeśli ktoś jeździ tylko po mieście i nie prowadzi działalności gospodarczej, to robi autem ok 8 tys km rocznie, w porywach do 10, instalacja zwróci się po 3,5-4,3 lat, jednakże trzeba pamiętać, że auta z zainstalowanym LPG są tańsze niż gołe benzyny. Ostatnio jednak kolega kupował sobie Hyundaia z silnikiem 1.6 oczywiście nowa Elantra, myślał o założeniu LPG, ale już na wstępie dealer mu doradził dokładnie to przemyśleć, bo w nowych autach z małymi silnikami zwrot następuje bardzo późno z racji, że te silniki same w sobie już mało palą, a instalacja już jest droższa z racji bardziej rozwiniętej elektroniki w takich autach. Ostatecznie znaleźliśmy taką samą Elantrę z LPG. Spalanie po mieście w benzynie 7 litrów, na LPG 9 litrów, oczywiście wszystko pod nogą tego samego kolegi. Koszt instalacji 6000 PLN. W efekcie sama instalacja według wyliczeń wyszło, że zwróci się koledze po 7-10 latach. Ostatecznie kolega zaniechał planu, jeździ na benzynie. Generalnie z LPG należy pamiętać kiedy się opłaca w to bawić i czy warto pozbywać się miejsca na koło zapasowe czy kawałka bagażnika na rzecz oszczędności po iluś latach. Ja z LPG mam złe wspomnienia jednak każdy powinien przeliczyć sobie sam, LPG przy starych autach albo w nowych z dużymi silnikami zwróci się dość szybko, natomiast jak ktoś kupuje nowe auto z silnikiem od kosiarki, zwrot nastąpi baaaardzo późno. Oczywiście przy obecnych cenach gazu.

W Polsce 80% LPG jest źle zestrojonych i same najtańsze druciarstwo do tego padnięte czujniki auta chodzą w trybach awaryjnych i jak to ma chodzić ?,,strzela prycha. albo pali 18l/100km gazu. Do tego w Polsce nikt o lpg nie dba przeświadczenie jest takie zero obsługi ma jeździć i tyle. Stąd zajechane auta, sprzedają je zawory powypalane pierścienie puszczają olej zero kompresji i jak tu się nie bać lpg. Przychodzi Zima która pokaże selekcje naturalną zajechane fury które przy -15 nie zapalą pomimo nowego aku.

A ja tam jeżdżę passatem co poli 12/100 i ni mom butli. bo mnie na butle nie stoć :l

Podjeżdżam moją Felicią 1.6 w lpg na stację. Układ dystrybutorów taki, że gaz za "standardowymi" dystrybutorami w rzędzie, więc omijam terenowego Merola, którego właściciel akurat lał benzynę. Jakież było moje zdziwienie, gdy właściciel tego Merola stwierdził, że go "wykiwałem", bo on też chciał gazu zalać o.O

Tego było trzeba! Na bardzo dobrze zrobionej instalacji jeździ się świetnie :)

a co z przepychanką w sejmie o podwyżce ceny LPG ? ;/ chciałbym zagazować ale nie wiem czy się opłaca ;/

Omiś 213 na benzynie a lpg 217 brawo Sebuś

A co myślicie o LPG do 1.4 T-jet ?

Brakuje info o .... LPI . Bezpośredni wtrysk gazu .Produkcja VIALLE . Było seryjnie w Fordzie Scorpio . I to faktycznie dawało trochę więcej mocy . Pozwalało też odpalać na -10 na zimnym silniku .

Bardzo dobry odcinek! A może pokusił byś się zrobić odcinek o gazie w samochodach hybrydowych? Sprawdza się to rozwiązanie a ja słyszę że : " Gaz w hybtrydzie ? to sobie jeszcze żagiel zamontuj... " :-) Pozdrawiam ! P.S : Robicie dobra robotę.

Astra II G 1998 1.6 16V gaz BRC w autoryzowanym serwisie 160 tys w 5 lat i zero problemów wszystko wymieniane na czas fi;try itp. teraz mam 299989 i gra heh.................

gdyby nie LPG to mogłbym tylko pomażyć o s80 T6....

BMW e39 2.0 LPG :D i zapierdziela maszyna 30zł 100km xD

12:54 tak samo będzie z samochodami elektrycznymi :D i pól elektrycznymi, jak tylko się przezbroją koncerny :D

Zapomnieli dodać o dodatkowych kosztach: przegląd co roku 100 więcej, naprawy instalacji, strojenie itp. wydatki, spalasz też benzynę: przy uruchomieniu silnika. By to się opłacało musisz robić wiele kilometrów dziennie.

A co z Teslą na gaz?

Z całym szacunkiem, ale panowie zapomnieli wspomnieć, że butla zajmuje trochę miejsca w bagażniku. A kupując nowy drogi samochód (wspomniana tu chyba była E klasa) koszt cm3 takiego bagażnika jest dosyć duży miejsce zajęte przez butle grubo przekracza oszczędności z jazdy na gazie. Poza tym kupując samochód za 300tys lub więcej to jest już taka rozrzutność (miesięczna utra wartości samochodu to ponad 2500zł) że pakowanie tam gazu aby zaoszczędzić 100/200zł miesięcznie (kosztem bagażnika lub kola zapasowego) to trochę głupota a nie oszczędność.

Poszlo do góry 1/2 miesiace temu po 1.84 kupowalem a juz po 2.20+ jest

obecnie mam już 3 auto w LPG (w domu 2 z gazem) i mimo że auto jest z grupy 'nie nadających się' udało się pokonać przeszkody po drodze, musialem dołożyć lubrę - jestem wierny BRC i jednemu sprawdzonemu instalatorowi z Poznania (stroi AFRem)

Kupiłem kiedyś Renault espace z LPG i po ok. roku gaz zaczął kapać kroplami spod zaworu do napełniania zbiornika. Nie dziwcie się, że zabraniają parkować w parkingach podziemnych. Do tego gaz LPG jest w stanie lotnym nadal cięższy od powietrza. Więc wentylator pod sufitem nie bardzo ten gaz wyciągnie.

nie no.... nie ma co mowic ze to polowa kosztow... bo na LPG spalanie jest wieksze o 2-3L /100 a poza... trzeba czesciej wymieniac swiece, przewody i filtry...wiec jak ktos robi 5 tysi w roku... to nie wiem czy jest sens zakladac LPG... ja akurat pokonuje od 30-50 tysiecy wiec instalacja sie zwrocila w niecaly rok przy dobrej instalacji, regularnych serwisach itd...jedyny problem to tak jak wspomnieliscie...dobre zestrojenie instalacji. Mieszkam w czewie i szczerze, to nie ma do kogo jechac. Instalacja ustwiona zbyt ubogo i konczy sie to niestety .... robieniem zaworow po niecalych 100k km bzdura jest ze LPG rozpieprza motory.... na ori czesciach zapiernicza super. Jak ktos wklada chinczyki w osprzet motoru (np odmy, sondy,filtry i WN) to nie ma sie co dziwic ze auto nie chce jezdzic

Co ma znaczyć, że z małego miasta lub wsi? Mam wrażenie, że właśnie powiedziałeś, że jest stereotyp na temat gazu, który powstał i tu jako argument podałeś kolejny stereotyp. Trochę zawiało hipokryzją.

Polecam stronę i kanał energy gaz polska zobaczcie jakie tam fury gazują :)

lpg jak najbardziej, Łysy robisz kawał dobrej roboty. Obejrzałem większość Twoich filmów i uświadomiłeś mnie, i jak zapewne mnóstwo innych ludzi oczywiście nie mowię tutaj o samej instalacji lpg ale Ty koleś naprawdę zasługujesz na komplement. Łysy robisz kawał dobrej roboty i dziękuję że istniejesz.

jeźdźę rocznie 70-80 tysięcy kilometrów mam w tej chwili szósty samochód na gaz, w pierwszych dwóch instalacje były zwykłe więc ciągle się coś kichało, zawieszało. ..następne dwa juź było lepiej, ale nie doskonale. Przedostatni już chodził bardzo dobrze na gazie, a ostatni hyunday z fabryczną instalacją BRC idealnie. Jaki wniosek, instalacje gazowe są z biegiem lat coraz lepsze i naprawdę można dużo zaoszczędzić nie psując silnika. Owszem po przebiegu maximum 150 tysięcy kilometrów musimy wymienić parownik czy listwę wtryskową inaczej będą problemy, błędy wywala, nierówno pracuje i tak to wygląda w praktyce.

ja tez mam w dupie kto na czym jezdzi ale jak przychodzi do naprawy auto z gazem,te smieszne instalacje na opaski jakies uchwyty nasrane kabelki chinskie,wkretki w kolektorze,tragedia..

Odcinek o LPG a oni na THC :P

ja tam nie montuje gazu do benzyniaka, bo go nie mam 😂, wolę jednak ropniaka pozdro hejterzy

Ford fusion 1.4. 240tkm, 200 tys km na gazie elisa. Osobiście polecam. Kumpel założył do hondy. Coś spieprzyli ze brał litr oleju na 1000km. Po dwóch latach silnik padł...

Kocham ten tekst: ":powiedzmy sobie jedną ważną rzecz".

Insalacja LPG od Pana Janka z Łututowa😂😂😂😂😂

Już nie pierdzielcie, że za oszczędność z LPG nowobogacki prezes płacący najniższą krajową swoim pracownikom kupi sobie nową S600, bo do kupna takiej fury przyczynia się to, że dusi kasę na swoich podwładnych + inne możliwośći... Przeciętny polak robi coś około 15k KM a częściej jest to jeszcze mniej. licząc, że takie 1.6 pali 8litrów benzyny to daje na rok ok. 5500zł wydatków na paliwo, a gazu ten sam silnik łyknie 10litrów czyli 3500zł wydatków na rok na samo gaziwo. Ja mam 1.8t w benzynie i nie zamierzam gazować takiego samochodu, ponieważ chce cieszyć się użytkowaniem go takim jakim stworzyła go fabryka :) Znawcy forumowi piszą, że 3,5k kosztuje dobra instalacja, to po 2 latach mi się spłaci. Super normalnie już jadę do gazownika. A już nie rozumiem ludzi, którzy kupują takie samochody, które mają ponad 10 lat z instalacją montowaną nie wiadomo gdzie i za ile z przebiegiem 250k KM. Życzę bezawaryjnej jazdy.

Ej weźcie jakiegoś starego diesla i sprawdziće czy da rade się na oleju spożywczym pojeździć.

Bardzo fajnie się oglądało i nie chodzi o lpg, powinno być więcej podobnych odcinków z trzema muszkieterami xD

Ok, przyrost mocy na gazie jest, ale brak dokładności pomiarów. Gaz był testowany przy temperaturze o 12st mniejszej. Czy przypadkiem chłodniejsze pow atmosferyczne nie posiada większej zawartości tlenu co mogłoby spowodować podobny wzrost mocy?

3 lata mineły a lpg w zielonej gorze 1.87 zł

2,30 zł aktualnie za litr lpg...

Miałem do czynienia z LPG w trzech autach. Jedno po kilku latach od założenia ma silnik do wymiany, na drugim które kupiłem z LPG nie dało się jeździć - prychał, gasł. Do trzeciego wyłożyłem gruby szmal na dobrą instalację i po dwóch miesiącach padła uszczelka pod głowicą. Po tym kupiłem diesla, a potem tylko PB. Żadnego LPG, żadnych kłopotów.

Hmmm...mieszane uczucia. Mało merytorycznie i mało konkretów technicznych, ale może nie o tym miał być odcinek. Może kiedyś stworzycie odcinek o instalacjach gazowych, eksploatacji , samochodach w których warto założyć LPG a gdzie lepiej nie itp. Pozdrawiam.

Od 20 lat jeżdżę na gazie. Astra1, Golf 3, Passat 5, Lanos, Lacetti, Avensis. Zawsze robiony w jednym zakladzie, zawsze zadowolony, zawsze tanio ( Instalacja dosc droga). Polecam, ale tylko z dobrym serwisem.

Ja gazu u siebie nigdy nie założę. Jeździłem już dieslami, benzyniakami i autami na LPG - niestety z mojego doświadczenia wynika, że auta z zainstalowanym LPG bardzo często wracają do warsztatów i w obu były problemy. Osobiście nic do samego gazu nie mam, ale o ile producent nie sprzeda auta na gaz to nigdy go nie kupię bo to nigdy nie będzie działać prawidłowo. Dołożenie instalacji 3-ciej (gaz LPG) bez pełnej integracji ze sterownikami samochodu będzie zawsze polegało na próbie oszukiwania systemu bazowego założonego przez producenta - to 'oszustwo' będzie działać mniej lub bardziej o.k., natomiast nigdy w sposób 100% prawidłowy.

Wybaczcie, ale Kickster plecie brednie... Załóżmy, że golf IV 1.4 75 km w gazie generuje koszty 15 zł/100 km, a np passat b5 1.9 tdi 1z ok. 25 zł/100 km. Mamy więc 10 zł oszczędności na każde 100 km jeżdżąc w gazie. Załóżmy, że robimy rocznie przebieg 40 000 km. Oszczędzamy ok 4000 zł rocznie. Jeżdżąc tak przez 10 lat oszczędzimy 40 tyś złotych, co na pewno nie wystarczy na żadną S klasę, czy BMW z górnej półki :) Już nie wspominając o tym, że nasz zagazowany golf IV po 10 latach niejednokrotnie się posypie i prawdopodobnie będziemy musieli kupić kolejnego gazownika, a o częściach i wymianach już nie wspomnę. Nie mam nic do ludzi, którzy jeżdżą na gaz, do momentu, aż próbują mi wmówić, że jest to bardziej ekologiczne, ekonomiczne, zapewnia większą moc i nie ma w ogóle żadnych wad. Pozdrawiam właścicieli wszystkich diesli :)

Nie ma to jak mówić że LPG nie jest nie jest dla biedaków i jako główny argument przytaczać aspekt finansowy ;) Nie każdy robi 30 tys km rocznie V8, żeby oszczędności liczyć w tysiącach PLN. Poza aspektem finansowym reszta "plusików" tak naprawdę jest przytaczana na siłę, a nie mówicie nic o największych minusach w sprawnej i bezproblemowej instalacji: mniejsza praktyczność auta za sprawą zbiornika na LPG w bagażniku/wnęce na koło, dużo mniejszy zasięg na "domyślnym" paliwie i częstsza konieczność pojawiania się na stacji benzynowej, szybsza korozja układu wydechowego, mniej komfortowe tankowanie gdy wlew nie jest pod klapką. Nie mówicie też o tym, że rozwiązanie jest nietrafione przy używaniu auta głównie na bardzo krótkich odcinkach, ponieważ większą część dystansu i tak będzie pokonywać na benzynie oraz o konieczności wyłożenia na początek kilku tysięcy złotych i zwrocie inwestycji w czasem. Gdy ktoś często zmienia samochody, to jazda na LPG jest nieopłacalną opcją. Powoli dochodzi niestety kolejny minus - konieczność posiadania auta używanego, ponieważ do nowych coraz trudniej jest założyć LPG i jest ono coraz mniej opłacalne, a jak sami mówicie głównie o pieniążki tutaj chodzi.

Moje doświadczenia w obcowaniu z LPG przy dużych przebiegach rocznych 30-35k km. 3000zł założenie LPG-Tech, przegląd co 15k z filtrami 100zł, 1000zł na części wyeksploatowane typu wtrysku, czujniki MAP sensor, sprawdzenie/regulacja luzów zaworowych co 30k. 100 tysięcy kilometrów zakończyło się remontem głowicy za 3000zł. Samochód z silnikiem MZR/Duratec. Nie przesądzam co jest lepsze, każdy jeździ czym chce. Z mojego doświadczenia LPG to kolejny system, który może zawodzić. Zawsze słyszę o "dobrze wyregulowanej instalacji", przy czym nikt nie reguluje tego jak trzeba, żeby jechało.

Michu, Kicksrer: Auto MIX w Skrzyszowie - najlepszy w Polsce warsztat od gaziwa, gosciu zaczynal w stodole, teraz ma tam jak w Niemczech. Zrobilem tam juz 15 samochodow i na prawde moge polecic, jak Wam tam zrobia to bedzoecie jezdzic.