16:15 Oli kyllä hieno tämä S-sarja pätkä! 😆😂 Joo muutaman vuoden ollu tollanen Vevorin piuhahässäkkä siististi kiinteästi asennettuna autotallin nurkkaan ja toinen nyt varalämppärinä jo matkailuautossakin on kyllä ehdottoman hyvä sellaiseen tilapäiseen lämmitykseen ei pahasti kuluta löpöäkään! Kesällä tilasin Saksan Amazonista samanlaisen kaverille niin kuukauden päästä tuli viesti että rahat palautetaan eikä saa käyttää, laitteen saa pitää. Parin kuukauden jälkeen selvisi syy, englanninkieliset ohjeet olivat puutteeliset ja joku Briteissä oli ilmeisesti asentanut pakoputken sisäpuolelle ja liekö Darwin käynyt korjaamassa omansa pois....🤣
Hieno video jälleen ja hienohan tuo mersu on, lisäpisteet kauluspaidoista. Myllytät vaan kunnolla ite ja kirkastat ajovalot niin tiedän monta kansanosaa Suomessa jotka hyppäjalassa rientävät ostoksille. Itekkin voisin jos ois toiselle mersulle tarvetta mutta ei pysty kun omakin eemeli menee tärinän takia tohtorille kolmatta kertaa ja on nyt mersuja kiintiö täynnä.
Hyvät hitsaussaumat tuli, kun kelpasi katsastusmiehelle. Ja Mersuhan on ajatellut tämänkin pitkälle ennakkoon, kun voi piilottaa saumat muovilärpäkkeen taakse.
Hieno auto tollanen on ajoltaan jne. Mutta olipa melkoinen taideinstallaatio toi ruostehommeli, välittyi aito väsähtäminen ja luovutus kun mädän laajuus tuli syliin omassa tallissa. Sitten silti asenteella isoon halliin ja eikun leimalle 😲👍🙂
Säästetty korjaus kustannuksissa kun ei ollut joka nurkalle molemmille omaa salkkua 😂 Olis varmaan tunnissa hitsattu koko auto mutta kun ei voinut siirtyä seuraavalle nurkalle ennenkuin salkku oli tyhjä 🤣
Mese painajaisia täälläkin. 4 mersua on,ensimmäinen ja paras on 124 jonka ostin v.1988 bensa autom. km noin 700000. Viimeisin w220 4matik on vähän kinkkinen.
Taas kerran loistava video.Millainen siirtymä sun autoilla keskimäärin on että saat ne pihasta pois, ootko pitäny itellä jotain rajaa milloin ruvetaan laskemaan hintoja?
mutta sitten menee paljon lämpöä harakoille, nyt tuo on optimaalisin että itse lämmitin on sisällä sekä kuuma pakoputkisto myös sisällä lämmittämässä tallia
@@ahaf Minulla oli tallin sisällä tuommoinen diesel lämmitin, tuo äänenvaimennin vuotaa ku seula ja sitä ei voi sisäpuolelle laittaa. Muutenkin kyllästyin sen ääneen ja alkoi arvellutamaan tuo häkähommakin niin siirsin laitteen ulos ja reikä seinään josta putki sisään. Tein vielä laatikon sille joka on eristetty sisältä palovillalla niin siinäkin on mielenrauhaa.
Itsellä oli aikoinaan Fiat 127 ja helmat tehtiin kokonaan uudet. N. 2m2 meni peltiä koko autoon ,mutta ei itketty ollenkaan kuten tässä videossa. Näyttää olevan omsn elämän puuha-Pete asialla, ilman perus järjenkäyttöä.
Juuri näin. Tällästä "oppia" laitetaan porukalle, että vaan leimalle saadaan ja tykkäystä ja paskan huijausta. Näillä eväillä ei tätä maata ole tehty, ja nyt se viedään suohon itsekkyyden nimissä.
Kyllä w220 on hintaluokassaan nykyisin aikalailla paras ajaa ja hiljaisin auto minkä saa. Peltiosatkin saa nykyään aika edullisesti, helmat, kaaret, lokarit, Toki hintaa kertyy jos kunnostustyöt teettää korjaamolla. Ite ostin 500€ 320 bensa langin, olikohan vm 2001 tai 2002 teknisesti ehjä parisatkuu ajettu, mut pikkasen rujon näkönen ja heti eteenpäin tonnilla, kaveri pisti tonnin ehostuksiin (vähän peltihommia ja maalausta) ja katsasti, eteenpäin neljällä tonnilla🙂
Hmmm! Teijän kulmilla helpolla "leima" ! Mellä päin hitsiä pitäis olla min. 50% korjauspalan ympäri tasaisesti jaettuna ja pipapapa hitsi ei välttämättä hyväksyttävää. No, jospa joku " ravivalmentaja" sillä ajelee .😁
Ja meillä täällä savossa vaurioituneena poistettu tarvii kaikki todistukset turvalaitteista, korin mittauksesta, pyörien suuntauksesta, mistä otettu vaihdettuja osia ym. Riippumatta siitä, että millainen vaurio on ollut.
Olisi paremminkin kesäajan hommia. Kotipihassa nätillä säällä jopa terapiaa...Paitsi että tuo väri on kamala. Ite toin YK-joukoista samaa sarjaa ja märkäni, että ei hjuva.
Jos mulla ei olisi jo yhtä karuhkoa ässämersua niin tommosellahan ajelis oikein mielellään. Karu ulkonäkö pitää ylimääräiset loitolla, pätee omaan ja auton ulkonäköön 8-)
Joo ei ole kohta 20 vuoteen ollut 57mm. Ja kyllä, pallokartiot ovat erilaiset mersussa! Noita saman tyylisiä vanteita on ollut monessa audissa, mutta jos noi on A5 audista, niin ovat aika pienellä et:llä, eli sen puolesta voisi mersuun mennä.
Onko rainassa näkyvä teräspilarin alapään detsku kohteen rakennesuunnitelmien mukainen? Ei kai pilaria ole suunniteltu mutterien varaan jätettäväksi? 🤔
Oisit voinu tehä ne hitsaukset kunnolla, jätit seuraavalle paskan kätösiin. Nuo röpötykset ei kestä vuottakaan. Rahaa on näköjään kusetella porukkaa päin naamaa. Ei jatkoon. Mulkero?
Ei sen pirä heleppoa ollakkaan ! Hitsuun hidastettu fiilistely pisti vähän naurattamaan, pisteet siitä. Ja onnea leimatulle Meselle, ikinä ei kannata luovuttaa, kun ensin menee sokkona ostamaan. Päätyyn saakka.
Tälle miehelle ei saisi antaa ruostevauriota ollenkaan. Tekniikkamurheissa näyttää olevan ihan asiallinen mutta ruostevaurioissa ei tule kuin suttaja sekundaa....
@@MrBoxpro nuo on audin orkkis vanteet 57.1 keskireijällä. Mersun napa 66.6. eli toisinpäin kävis heittämällä. Isommasta voi soviterenkaalla pienentää, mut et pienempää voi edes soviterenkaalla isontaa😅
Mikä sen hinta olis kun vikääkin on esim jousitus yms. Maksimi 1000€ kaikki ensvuonna uusiksi, ruostesuoaus yms Ehkä leimanväli paiysi jousitus, kaikeimkallein. Mistähän toi kikkare pitäis hakea, vai kotiin tuotuna😅
Tuo ässä kannattaa purkaa älä laita siihen rahojasi. Jos on pakko omistaa S sarjalainen hae sitten hyväkorinen tekniikalle pärjää aina ruosteelle ei jos on liian mätä tuo pitää tukea sisältä x tukien kanssa ettei kori väänny. Ammattilaisen tekemänä 4 tonnin molemmin puolin harrastelijan tekemänä kiero kori. S mersut on todella haastava kohde kenelle vain peltitöissä.
