M Power w cenie Dacii! Jak to możliwe? | Auto Historie 

X5M w wersji e70 było pierwszym prawdziwym M w SUVie. Jest to po części prawda a po części nie. W 2001r BMW wypuściło twór który miał być odpowiedzią dla Mercedesa ML55amg. Było to X5 4.6iS wyprodukowane w limitowanej ilości 5000sztuk, co do dziś jest jednym z najrzadszych seryjnych BMW - mniej niż jakiejkolwiek wersji M (nie licząc edycji specjalnych). Auto które zostało w pełni przygotowane przez dział M, ale w tamtym czasie nie zgodzili się na przyklejenie znaczka M na SUVa (albo SAVa jak go nazywa BMW). Auto iście fenomenalne na swoje czasy. M poprawiło i obniżyło zawieszenie, zrobiło swój pakiet zewnętrzny, nowe 20" koła o monstrualnym rozmiarze opon jak na ówczesne czasy 315mm. Większe hamulce, zegary jak w M3/M5 e46/e39. Auto wychodziło tylko w 4 kolorach, w tym dwóch dedykowanych tylko dla tej wersji. Początkowo był pomysł umiejscawiania tam V8 z M5 e39, jednak ten był łączony z manualną skrzynią biegów którą ciężko było zamontować do auta z napędem na 4 koła i stwierdzono, że automat będzie lepszym rozwiązaniem. Więc wpadli na dość szalony plan. Zapożyczyli silnik V8 od Alpiny, sprzęgli go ze skrzynią automatyczną z X5 4.4i, modyfikując sterownik skrzyni tak, by ta zmieniała biegi szybciej i reakcja na gaz była bardziej żywiołowa. Więc mamy silnik z Alpiny, układ napędowy z X5, wszystko to połączone i zestrojone przez inżynierów z działu M. Wyszło wyśmienicie. Auto mimo 2 ton na karku i wysokiego prześwitu, było opisywane przez dziennikarzy, że prowadzi się jak sedan M. I jest to prawda. Auto jest sztywne, nie przechyla się na zakrętach, a pokłady przyczepności dla zwykłego śmiertelnika są aż za duże. Miałem X5 e53 4.4 przez rok i wiedziałem dokładnie w którym momencie koła stracą przyczepność na zakręcie. 4.6iS mam od 8 lat i do tej pory nie wiem gdzie jest granica. Wiem że można tym autem pojechać szybciej niż pozwala mi na to blokada psychiczna w głowie. Dodatkowo te auta posiadały opcje których próżno szukać w późniejszych wersjach jak elektrycznie regulowana tylna kanapa czy wysuwana podłoga bagażnika. Jak byście chcieli kiedyś zrobić materiał o pradziadku obecnych XM to zapraszam do Szczecina bo posiadam taką wersję którą utrzymuje praktycznie w oryginalnym stanie od 8lat. Zrobiłem nią 100tyś km, przebieg przekroczył 270 i dalej rośnie i cieszy. Auto które ma u mnie dożywocie i zaklepane miejsce pod kocem w ciepłym garażu :)

Emocje daje na pewno, szczególnie jak zapali się jakaś kontrolka i już w głowie wirują tysiące złotych za naprawę. Kupujesz nową Dacie i zero stresu. A tysiące przeznaczasz na urlop.

Zgadzam się z Tobą. Zegary BMW w wersji analogowej są przepiękne i prawdziwe. Wyświetlane słupki od prędkości są bardzo jałowe i nie posiadają charakteru.

Mam takie cudo i powiem że wrażenia które towarzyszą podczas jazdy są bezcenne…za resztę musisz szykować sporo kasy. Pozdrawiam

Kupujesz zamaiast daci,super ilka dni .potem dokłądka (skoda fabia) ,po pół roku kolejna dacia w hamulce.a na koniec roku liczymy spalanie i znów skodzina

Po 1 primo, raz już Patryk kupiłeś ferrari w cenie skody i wiesz jakie są koszta eksploatacji i ewentualnych napraw. Po 2 primo, w Polsce nowe auta kupują firmy żeby w koszty pchać a nie Janusz Kowalski. Po 3 primo ultimo, tak to wygląda jak zajebiście dobra inwestycja długoterminowa 😁

Dacia jak się popsuje to naprawimy sami, ewentualnie z mała pomocą mechanika, X5M jak się popsuje to.... ooooo panie.... kredyt u Bociana, albo nawet dwa potrzebne...

Temat z BMW jest bardzo prosty, kto zna i wie, ten wie, reszta do puki nie kupi się nie przekona. Odcinek (egzemplarz) dla znawców, bo całą resztę chociaż by spalanie odstraszy. Serwis też jest wymagający. Ale to BMW i uśmiech na twarzy gwarantowany, i dla wielu to jest ważniejsze.

Ja jako wyznawca Gwiazdy bez , której oczywiście nie ma jazdy , muszę napisać , Cudowne Zjawisko. Myślę ,że na Tym kanale należy lać miód na wszystkie znikające Perełki . ;-)

Osobiście podoba mi się :) nawet koszta utrzymania nie są złe , pod warunkiem jak Adam powiedział, w miarę serwisować wszystko na czas

Świetny samochód, ale dla pasjonatów, bo przez wysoką awaryjność koszty serwisu i napraw pochłoną cenę kolejnej Dacii.

W Polsce jeździ więcej mpowerów niż wyszło z fabryki xd

Moj sasiad mial takiego. Serwis kosztowal go drugie tyle co wartosc auta. Jak on sie cieszyl gdy go wreszcie sprzedal ...

Jak dla mnie wolał bym oglądać taką serię czyli auta w dołku cenowym które tylko zyskają na wartości niż nowe auta w sobotę. Choć można taką serię zapoczątkować na inny dzień 😉

Nie pompuj bańki patryku, to jest szrot. Nigdy nie będzie klasykiem. W razie czego zapisz mój komentarz i sprawdzimy za 10 lat :)

Kupił by w 2009r mieszkanie w Poznaniu za 600 tyś i dzisiaj by było warte dalej 600 tyś , kupił m KE za 600 tyś I dzisiaj jak 90 dostanie to klaskać uszami

chłopcze żeś odleciał niesamowicie a orbitę księżyca to minął już bardzo dawno temu, powińszować tylko dobrego żartu wtryski potrafią wytrzymać nawet 100tys hahaha dobre

Patryk nie ogarnia wycieraczek 😃

Ładne auto. Jak serwisowane, to pewnie kierunki w nim działają. W większości BMW kierunki psują się chyba zaraz po wyjeździe z fabryki (ale tandeta). Naprawa musi być droga, bo nikt nie naprawia 😱

Fura świetna ale rozkminy pt. kup pan używane X5M zamiast nowej dacii bo kosztują tyle samo to komedia. Każdy kto używa szarych komórek wie że zakup samochodu to jedno a utrzymanie to drugie. Na rynku mnóstwo jest używanych aut które jako nowe kosztowały ponad pół bańki a teraz stoją za 50-100 tysięcy. S-klasy, A-ósemki, siódemki, porsche cayenne i można długo wymieniać. Co najmniej połowa z tych aut to miny które wysadzą powietrze każdego nowego właściciela bo były wcześniej w rękach Januszy, którzy kupili bo duża tania fura. Kupili i już przy pierwszej naprawie zęby w ścianę, druciarstwo i tak to się kończy. Fajnie jest sobie pogadać że można mieć super furę za ułamek ceny gdy były nowe ale w kwestii kosztów utrzymania przez te kilkanaście lat nic się nie zmieniło - ciągle są to auta dla ludzi z kasą jeśli mają być utrzymane w należytym stanie. Już widzę jak potencjalny nabywca Dacii kupuje do takiej beemki zamienniki tarcz i klocków za 3,5K, nowy opony za 4K za komplet itd.

Kolega nie moze sprzedac to poprosil kolege o pomoc😉👍

PAN Adam mówi żeby starać się zawsze mieć pełny zbiornik paliwa, a Patryk, że 30L / 100km NO PROBLEM. Więc to może być nie lada wyzwanie 👌

Patryku. Powiedziałeś, źe wadą jest spalanie. Nie zgodzę się z tym stwierdzeniem. Każde ciężkie i tak mocne auto pali bardzo dużo. Pierwsze primo to silnik. On jest największą wadą. Reszta to tylko sprawy mniejszej wagi. Silnik to jest jedna wielka tragedia. Awaria i jeszcze raz awaria. Silniki nie nadają się do remontu z powodu cen części. Kupujesz strucla za 80tyś. i zaraz wymieniasz silnik na jakiś stary za 20tyś, bo nowy słupek kosztuje 80tyś, sam słupek. Aby ten wymieniony silnik pochodził wydajesz 20-30tyś, bo i tak trzeba go doprowadzić do pozornego stanu urzywalności. Na pewno panewki, wał polerka jak nie wymiana, jakiś vanos a są 4, na 100% jakieś wtryski i duże prawdopodobieństwo wymiany rozrządu. Zwykła wersja 5.0i to skarbonka bez dna, a M power to już studnia bez dna. Serdecznie odradzam.

Patryk i te jego projekcje. Nigdy to X5M nie będzie kolekcjonerskie z prostego powodu. Ani dobrze nie jedzie, ani dobrze się nie prowadzi. Nawet nie wygląda dobrze (chociaż to kwestia indywidualna). PS. Co to są "elektroniczne digitale"? :D Niedawno Patryk nie mógł się skończyć zachwycać nad elektronicznymi zegarami w którymś z nowych aut, a teraz narzeka, że klasyczne to było to ;-) Gadanie dla gadania do kamery.

Jeju zrób tytuł że chcesz je sprzedać a nie wodę lejesz xD

Juz wole Dacię - to BMW to szajs - Panie Patryku niech pan nie pokazuje takich złomów..

W 26 minucie - czym różni się od przodu X5M od zwykłej X5. Nie rozumiem, dlaczego nikt nie wspomniał o przodzie od X6. Czy nie widzicie, że lampy są inne (od X6 wlaśnie)? 😁 i tak samo zderzak, błotniki itp

Jeśli nie masz worka pieniędzy to nie utrzymasz tej BMW w należytym stanie, a jeśli kasa nie jest problemem to stać cię na nowe którego eksploatacja nie będzie tyle kosztować co 13 letniego auta. Miło popatrzeć przejechać się ale wybrałbym doustera w lpg 😊 pozdrawiam

2 lata temu miałem przyjemność korzystać przez 1 tydzień BMW X5M 2016 rok, delikatnie podciągnięta do 750 koni + ceramika max wyposażenie telewizory w zagłówkach + wszystko co było w katalogu :D. Jednym słowem potwór , i alkoholik na paliwo :D. Rekord po mieście mokro i sporo zabawy 38 litrów na odcinku 50 km. Wycieczka w góry 1200 km zrobione . Paliwo spalone za 2950 zł bez paru groszy. 5 osób pełen bagażnik. Fakt jazda bardzo dynamiczna itp. szczerze znajomy dopiero jak wróciłem poinformował mnie że jest to autko typowo weekendowe i dlatego ma jeszcze 4 inne . 2 lata temu miała przebieg 58 tys km dziś dobija do 100 tys. Nadal autko weekendowe. Koszty utrzymania kosmos , radość z jazdy i frajda nieziemska. Ale ewidentnie dla ludzi bardzo majętnych mnie starczył tydzień i byłem zachwycony tylko osiągami, zabawa itp gorzej z transfuzja portfela na stacji :D szczerze nie stać mnie i bym pewnie kupił X5M50d też jeździłem i zupełnie mniej paliła oczywiście osiągi słabsze ale i tak potwór :D

x5 M nie jest żadna iwestycja , kolejna skarbonka dla uogich

O samochodach opowiada Pan lepiej niż Wołoszański o wojnie. Super!

A koszty utrzymania? Jest tyle elementów mogących się popsuć i generujących ogromne koszty naprawy, chociażby układ wtryskowy i paliwowy, układ doładowania, skrzynia biegów. Niestety dzisiejszy niemieckie auta to już syf...

10 litrów to pali w trasie 3.0 SD , tak że X5M i 10 nie ma opcji.😁 druga sprawa decydując się na nawet na cywilne X5 ( nie X5M) to paliwo najmniejszy problem.

M różni się od zwykłej X5 jak i M pakiet również lampami z przodu. Są zupełnie inne.

A gdzie lokowanie produktu?

Należy wspomnieć ze przednie lampy są inne niż w zwykłej X5. Akurat tym modelu M lampy są z bratniej X6

1,20 za każdy przejechany kilometr na samo paliwo :D Serce Janusza by tego nie wytrzymało.

Gdzie jest baner "Płatne lokowanie produktu" ?

majster pozytywny gość! pozdro dla niego.

Czyżby coś padało albo zbliżało się do wymiany i ktoś chce się pozbyć ?

Na prawdę fajne, nie pozorne BMW :) Panie Adamie, lusterka w E34 były inne tak samo jak przód w x5m jest z X6 :)

Wszystko w oryginale, wszystko wymieniane jak przystało na prawdziwego handlarza 🤣

Nareszcie ktos ludziom wytlumaczyl ze dacia nigdy nie bedzie bmw. Dobre filmiki i prowadzacy sie zna na autach. 👍👍👍👍

Fan motoryzacji patrzy na auta sercem a nie portfelem. Super fura

Adam " to jest super inteligentny gość a to jest jakaś prowokacja " super odcinek stare BMW naj lepsze 28:56 kochany dzwięk w BMW jak go usłyszysz poza trzema ( temperatura pasy rezerwa ) to tanio nie będzie

Koszt pierwszego przeglądu też w cenie Dacii...

Totalnie nie rozumiem dlaczego w tytule filmu i w jego treści tak często przewija się słowo "Dacia". Jedyne co łączy te samochody to cena zakupu nowego Dustera i 12-letniej X5. Rozumiem, że można o tym wspomnieć razy czy dwa jako o ciekawostce, ale oczywiste jest, że klient Dusterowy nigdy nie kupi X5. Mam wśród rodziny i znajomych kilka osób, które zdecydowały się na zakup Hyundaia Elantry albo Dacii Duster. Co łączy wszystkie te osoby? Nie znają się na motoryzacji, nie lubią motoryzacji, nie lubią kontaktów z mechanikami samochodowymi, których uważają często za oszustów i chcą mieć z nimi jak najmniej do czynienia. Chcą kupić samochód, w miarę bezproblemowo przejechać 200k-300k kilometrów i kupić następny. Infrastruktura drogowa w Polsce się poprawia i między miastami wojewódzkimi można przemieścić się ekspresówką lub autostradą. Mieszkam od 3 lat w Warszawie, ale pochodzę z Rzeszowa, wcześniej studiowałem w Krakowie i od kilku lat do Krakowa jedzie się z Rzeszowa cały czas autostradą, a do Warszawy można dojechać jadąc cały czas ekspresówką, przez Lublin. Biorąc pod uwagę wysokie koszty mandatów, całkowicie wystarczający jest dla mnie samochód, który jestem w stanie rozpędzić do 120km-150km/h i odpalić tempomat. Koszty paliwa i części do X5 będą wysokie. Sens samochodu, który dobrze się prowadzi i ma mocny silnik widzę na dwukierunkowych, dwupasmowych drogach krajowych, bo tutaj lepsze przyspieszenie oznacza większe bezpieczeństwo. Uważam, że samochody pokroju prezentowanego X5 są dla ludzi, którzy chcą się nimi bawić i czerpać frajdę z jazdy, tutaj nie ma logicznego uzasadnienia, bo to jest zajawka/hobby - tylko, że w Polsce takie hobby może kosztować wiele złotówek albo utratę prawa jazdy, bo nie ma wiele miejsc gdzie można zgodnie z prawem wykorzystać możliwości takiego samochodu. Dacia jest dla ludzi pragmatycznych, dla nudnych kierowców. Nudny kierowca to nie obelga i nie oznacza nudnego człowieka. Nudny kierowca, to człowiek, który nie poszukuje wrażeń na jezdni. Duster służy do spokojnego przemieszczenia się z punktu A do punktu B. Punktem B może być aeroklub, do którego chcemy się dostać, aby polatać szybowcem albo skoczyć ze spadochronem. Może być nim Energylandia, aby przejechać się rollercoasterem, oddać skok na bungee czy pójść do domu strachów. Gdyby wszyscy byli bogaci, to pewnie nikt nie jeździłby Dusterem, ale jeżeli do wyboru jest zakup używanego samochodu za 50-60k, a można dostać niższej klasy, ale nową Dacię Duster za 80-90k i mieć przy przeciętnym użytkowaniu 7 lat spokojnej jazdy, to dużo osób decyduje się na zakup takiego właśnie Dustera czy Elantry, wiedząc co zyskują w zamian i co tracą.

Bo to fajne samochody są 😉 i już nie potanieją. E70 będzie najdroższym X5 w historii marki BMW...skąd wiem? Tak czuję 😋

Swoją droga tak mnie dziwi ze kupuje sie takie auta zeby imponowac ze świateł xD to chyba jakis polski kompleks

o lampach przednich tez nie powiedzieli ze są totalnie inne, chyba coś ala x6

17:11 podjeżdżasz na światła starym audi 80 2.7BiTurbo i widzisz cwaniaczka w X5. Łutututu i ciach😎

Zapomniałem dodać, że właściciele bmw dzielą się na tych co wymienili i tych co będą wymieniać silnik.

Patryczku, nikt kto szuka aut pokroju BMW X itp. nie będzie brał pod uwagę daci i odwrotnie l, wiec te porównania z dupy wzięte

super odcinek.. jak i iks..🔥🔥🔥 wiadomo do kogo pojechać na diagnozę emki.. pozdrawiam Patryk jak i @motokuncik ..👍🏻👍🏻👍🏻

Patryk może prezent na walentynki dla Kai I podmianka ravki na tą x5m od kumpla? Myślę że cenowo tez coś się uszczknie a fajny projekt by był 😁😂🔥❤

Super autko i ten prawdziwy motor, który dziś nie spotykany. Materiał bardzo fajny i pomysł wszystko wyszło super. Pozdrawiam

Chciałem kupić zwykłą X5 i wniosek taki że trzerba szykować ok 80k i na pierwszy serwis ok 15k i to jest norma zadbane X5M kosztują ok 120 tyś i będą rosły bo na forum widac co się dzieje. A 3/4 x5 w Polsce na olx i otomoto stoi w oleju.

To masz rację 12 lat temu już zaczęli robić rupcie. Ale zakup Nowej Dacia na gwarancji plus ma analogwe zegary jak w tej starej BMW można się zastanawiać nad wyborem :)))

Nie problem kupić takie auto bo są różne możliwości 😎 problem to je utrzymać w stanie odpowiednim

Będziesz Miał Wydatek :D Lepiej kupić Mesia v8. Beemiarze to sekta, serwisy i koszty części chore

Co sądzisz o BMW E63, wiadomo jest to auto mega, mega kontrowersyjne, jednym się podoba drugim nie. Nie mówię tu tylko o generacji M6, ale nawet 4,4 z pierwszych lat produkcji. Niby ceny oscylują od 30 do nawet 100 tysięcy. Uważam, że 6 nie powinna tracić już na wartości nawet w podstawowej wersji.

Jeśli chodzi o zegary to zgadzam się z Patrykiem w 100%. Dzisiejsze tablety to tandeta i wiejska dyskoteka. To samo z tymi paskami podświetlanymi wewnątrz luksusowych samochodów. Pozdrawiam

Będzie może test poliftowego hyundaia i30n?

Oglądam Pana Adama i zawsze mówił ze s63 to jeden z najbardziej awaryjnych silników w BMW, ze względu na położenie kolektorów te silniki strasznie się przegrzewają i generalnie wśród fanów marki uchodzą za silniki których trzeba unikać. Chyba ze ja coś pomyliłem :D

M-Sport to dział Forda Patryku :O

Awaryjność w BMW spowodowana jest sposobem serwisowania, Norweski mechanik mi kiedyś powiedział - Wiesz BMW to jest fajna fura do szpanu ale bardzo czuła na traktowanie. Każdy Beemiarz wie że największą bolączką BMW jest poprzedni właściciel. Przesiadłem się z grupy VAG na BMW 7 lat temu I nie żałuję. Dobrze serwisowane nie pali więcej niż Paseratti a niektóre części są tańsze niż VW..... i nie trzeba włączać kierunkowskazów bo :P

Patryku myślę, że odcinek o potencjalnie rosnących wartościach odpowiednich aut które będą klasykami byłby hitem. Ale w tym przypadku się z Tobą nie zgodzę, ani przy porównaniu do dustera ani, że to auto będzie rosło. Myślę, że BMW które mają potencjał to M3 e90, M5 i M6 z v10, Z4, jeśli już X5 to E53 4.6is. Potencjalnie kolekcjonersko suv nigdy nie będzie tak pożądany jak sedan czy coupe, poza tym to nie jest M power którym chciałoby się wyjechać w niedziele o poranku żeby się po prostu przejechać. Co do wzrostu wartości to w tej chwili wszyscy lubiący motoryzację mają mega ciśnienie na inwestowanie i zarabianie m.in. na potencjalnych klasykach i jest to widoczne wszędzie w rozmowach, na youtube, w ogłoszeniach. Stąd w tej chwili ceny tych aut już nie spadną tak mocno i nie będą tak mocno rosnąć, bo w momencie spadku już cena będzie podbijana przez potencjalnych kolekcjonerów szukających okazji (brak dołka jak w przypadku E38, E34itp.). Nie powtórzymy już na popularnych autach jak było to w przypadku E34 M5 czy E31 które pare lat temu kosztowały po 30 tys zł, a teraz po 150 tys zł o ile ktokolwiek za te pieniądze je kupuje co w mojej opinii jest bez sensu. Tutaj też trzeba zauważyć, że takie E31 ten potężny wzrost ma już za sobą, bo kolejnych 300% na bank już nie zrobi, w końcu to nie Ferrari... a ludzie wciąż wciskają, że to gwarancja zysku. Dalej porównanie do Dacii... no cóż mam BMW, miałem inne BMW, w rodzinie dużo ich się przewinęło i raczej same mocne wersje i koszty utrzymania tych aut są potężne, dodatkowo mało który mechanik je ogarnia. Dla mnie takie X5 zawsze będzie autem na co dzień co w przypadku X5M w takim wieku eliminuje je z używania (koszty). Przez to potencjalnie klientów będzie mało, zobacz co się stało z Cayenne 1 generacji. Ceny są podobne do Vectry C. Nikt kto chce auto za 25 tys nie utrzyma cayenne, a ktoś kto chce takie coś na co dzień kupuje max 3 letnie. Aha i jeszcze 1 temat. Jak widzicie w ogłoszeniu, że auto jest dobrą bazą to wiedzcie, że coś się dzieje ;)

Wreszcie coś o ///M. Szkoda że o X5,no ale ///M. Tego że dwukrotnie przeszedłeś obojętnie obok E30 nigdy Ci chyba nie wybacze.

Kolega sprzedający to BMW już ogląda nową Dacie w salonie 😎

BMW X5 M Competition jest pozbawione pneumatycznego zawieszenia. W zasadzie można napisać, że w ogóle jest pozbawiony zawieszenia. Rozumiem, że jest to najmocniejsze i najszybsze X5, ale to nadal jest duży i rodzinny SUV. Niestety, w pogoni za jakością prowadzenia totalnie zapomniano o przeznaczeniu tego auta

Bmw to nie jest samochód To styl życia 😍

Patryk komis samochodowy otwierasz? Handlem obwoznym zacząłeś się zajmować?

Silnik S63 jest w produkcji do dzisiaj, korzysta z niego M5, M5Comp/CS, M8, X5M, X6M, przez charakterystyczny kolektor brzmi bardzo przeciętnie.

Zajebiste auto w stosunkowo niskiej cenie, nietrudnej do kupienia, Ale weź to Patryk utrzymaj. Wtryski 16k. Klocki 5k. Ciekawe ile jak padnie turbo, pompa wspomagania czy inne podstawowe tematy.

Legenda głosi że wymiana oleju w BMW odbywa się wraz z wymianą silnika🤔

Patryk Mikiciuk machasz tą wajchą od wyciaraczek w tę i z powrotem nie lepiej było automat włączyć?

Czyli lepiej zainwestować w dacie duster ;) przykładowo model z roku 2012-2013 który w lepszym wyposażeniu kosztował nowy w Polsce ok 50tyś zł , dziś z przebiegiem 150k km kosztuje ok 30 tyś zł :)

Jesli nie stac cie na nowe bmw x5 , to tym batdziej nie stac cie na używany taki samochód.. Jelenie kupuja taka uzywke a potem serwis na trytytki z tesco.

Jak dla mnie największą wadą tego wozu jest jego brzmienie, jest po prostu tragiczne

Aj tam BMW - Cayenne w wersji Transsyberia :D to jest furka

Rewelacyjny pomysł na filmik. A może jeszcze zaprezentować jakieś ciekawe auta w budżecie 100-150 tyś. (w cenie takiego auta z indiańską kurą w logo :)). Tylko może nie na szczudłach (nie SUV, SAV czy inny dziwny wynalazek).

Według mnie to auto nigdy nie będzie zyskiwać na wartości ze względu na silnik, czyli najsłabsze ogniwo całego wozu. Niestety, ale s63 to jest pomyłka konstrukcyjna.

no tak jak powiedziałeś bardziej użytkowo choć to już nie prawdziwe M to będzie M50d, a że X5 teraz było to ja bym prosił w takim razie o materiał z M550d (F10/11) - łatwo zrobić stage 1 na 450 KM i można atakować licznikowe 300 km/h (choć licznik do 260km/h) :)

Jeździłem X5 M50d. Na papierze cudo ale potem przesiadłem się do 530d i mimo, że 5tka znacznie słabsza to frajda z jazdy większa. To ciężki SUV więc jak dla mnie na weekendowy samochód bez sensu, na codzień tez nie bardzo bo wydanie 90 tys zł na stare auto z 2010 i do tego drogie w utrzymaniu mija się z celem.

Fajny pomysł z pokazaniem auta z potencjalem do wzrostu ceny. Ale x5m w przypadku gdy zdarzy nam się remoncik silnika zniszczy to plan zysku po kilku latach. Ja bym szukał bardziej niezabijalnego auta. I tu jestem ciekaw Twoich propozycji auta niezabijalnego z potencjalem wzrostu wartości.

Nikt tego normalny nie kupi wiec wciskanie, wychwalanie. Myślę wiec że to kupa gówna i tyle.

Dacia to chyba największa opcja jak może być jak zawsze

15:00 fiat marea weekend też 😉

Wtryski wystarczają na 100000 km to trochę mało mi się widzi?

Zero polotu w tym aucie. Do tego SUV. Za 10 lat ludzie będą mieli gdzieś te budę. Przejadła się.

Brat Tomka z Abcaru kocha BMW, może weźmie? 😉

Wtryski wytrzymują 100 tyś km ? w takim aucie ? Czy aby na pewno instrukcja została dobrze przetłumaczona ?

Piękna jest, moje marzenie takie X5M lub X6M, no ale narazie zbieram 🙂 fajny odcinek 👍

Patryku Ty doskonale wiesz dlaczego jest taki tani.Wystarczy obejrzeć Motokuncik i tam powiedzą co ile kosztuje przy naprawie .

Szkoda że BMW nie sprzedaje takich M-ek w takim stanie, z takim przebiegiem po 90Kzl.

Co z tego że w cenie daci jak EKSPLOATACJIA zabije właściciela....

M-power w cenie Dacii ... nowej .... w full wypasie .... bez zniżek/rabatów/i targowania się .... :D A tak serio - Znaleźć JAKĄKOLWIEK eMkę NORMALNIE UTRZYMANĄ - nie mówię o dobrze utrzymanej bo to abstrakcja na rynku .... to się nie znajdzie .... Dlatego tak tanie są - bo serwis pozakupowy potrafi kosztować 50 - 70% ceny zakupu tego samochodu.

Gratuluję Panie Adamie !!!!

Grand Cherokee SRT8 duzo lepsze auto, w porównaniu do tego, wręcz bezawaryjne a silnik nie do zajechania

Miejscówka Złominika :D