Euer Handwerk kann sich sehen lassen. Gerne mehr davon in der Tiefe. Und zwischendurch vielleicht auch Service-Alltag, also was so an den anderen Autos so passiert. Eigentlich genau so, wie Ihr das jetzt schon macht. 👍
Hallo Matthias kennen uns von verschiedenen Schulungen bei MB. Schön euch so erfolgreich in Aktion zu sehen. Bude ist voll Arbeit. War woll die richtige Entscheidung diesen weg zu gehen. Weiterhin viel Erfolg.
Servus,vielen Dank für das tolle Video.Ich würde mich freuen, wenn noch mehr zu dem Motor bzw weitere Viedos gezeigt wird, bzgl. Kolbenringe, Pleuellagermessung und so weiter.😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Toll, daß ihr uns bei diesen Projekten mitnehmt. Mir gefällt die Detailtiefe sehr gut, auch wenn ich mit deutlich leistungsärmeren Motörchen unterwegs bin.😂 Ganz kurzweilig gemacht. Ich schau mir Eure Folgen sehr gerne an und freu mich auf die nächsten. Viele Grüße aus dem Schwabenländle und eine erfolgreiche Woche 😁👏🏻👏🏻👏🏻👋🏻
Das ist TOP was ihr da macht einfach eine Werkstatt mit Kundenorientierung und einem extra guten und präzisen Aufbau. Da schlägt das Mercedes❤ auf hochtouren. Könnt ihr auch bitte mehr vom OM654 zeigen?
Danke für das informative Video 👏🏻👏🏻👌👌 Mega. Kann den Christian aber gut verstehen, manche Dinge müssen einfach in den eigenen Wänden bleiben. Aber vll kann man ja mal eine Kopfbearbeitung sehen oder so. Man muss da ja nicht all sein Können verraten/zeigen. Grüsse und weiter so und immer schön Details und Tiefe zeigen. Bin ich voll dafür.👌👌
Klasse erklärt, wie immer! M113, war ja der Nachvollger vom M119, was ja wegen Verbrauch, Zylinderabschaltung begonnen hat.....wurde dann zum wirklichen Powerengine in der K Variante, mithin zum SLR mit n bishen Tatütata von Mclaren.....hätte man zum Leistungsergebniss aber gar nicht gebraucht, hörte sich aber toll an. Und wenn man die Ntk trennt, nen Whipplecharger, Steuergerät, Ladeluft und Krümmer und und und macht......ist Polen offen😊 der Mathias gehört als Pauker inne Motorenbau Schule! Großartig!
Auch ich fand das sehr interessant würde da noch ein paar mehr Details hören wie die Notwendigkeit von neuen Schrauben die dazu gehörigen Drehmoment und so echt klasse gefällt mir sehr gut Gruß André
Kommt auch noch ein Video von ner Instandsetzung oder vielleicht auch ein Pflege Video vom 278 und oder 157? Wie kann man den Motor länger fahren ohne das die Laufbahnen hops gehen? Kenne welche mit 80 die kaputt sind und auch viele mit 200 und sogar fast 400tkm mit dem 1. Motor. Additive, Fahrweise, Sprit, Injektor etc? Wäre total nett. Top Videos🙋🏼♂️
@@shift2passiongmbh ja im groben schon nur ist ja der 278 nicht identisch vom Schadensbild. Kann man noch nen Video zum 278 machen wo man auch auch Vorsichtsmaßnahmen eingeht Additivierung etc? Es wird ja so viel schlecht berichtet aber nie kommt mal ein Vorschlag für Vermeidung von Schäden 🙂
plane selbst gerade einen Motorswitch bei meiner Hure.....M117 sollt durch einen M113 ersetz werden.... was kostet so eine Vollrevision mit Premiumteilen ungefähr?
