Après 4 ans d'utilisation, je démonte ma batterie Lithium ion afin de mesurer ses caractéristiques suite à son utilisation journalière. Les résultats me plaisent ...
Bonjour Christophe, je me rappelle très bien ce que tu as construit cette magnifique batterie avec les bus. Bar torsadée à la visseuse 😂😂 Bravo très ingénieux, mais je sais que les températures du fer à souder avec de l’étain sont relativement basse donc ça va jamais abîmer les cellules, contrairement à ce qu’on plus affirmé Tes détracteurs Bravo aussi pour ton projet d’autonomie sur la turbine Felton très ingénieux. En fait on te mettrais dans n’importe quel type d’environnement, même avec un cours d’eau à très basse pression, tu serais capable de monter un barrage de Thierrie de l’énergie😂😂
Bravo Christophe c'est du bon boulot!.. effectivement je pensais de temps en temps à cette batterie et c'est très bien de pouvoir constater "son bon état de santé" preuve à la base d'une excellente réalisation. Les tests sodium arrivent bientôt : oui avec impatience!
suis toujours vos essais très instructifs . En autonomie le fer phosphate est le top pour le moment tant pour un voilier que pour une maison le poids n étant pas un problème Bertrand le navigateur f3dd/mm
SAlut, merci pour ce retour sur cette fameuse batterie qui m'a fait franchir le cap de construire les miennes ( plus petites car destinées a des utilisation nomade, velo tondeuse, ...) t'es mesures confirment que le choix de limiter la charge et la décharge permet de conserver la durée de vie des batteries.
Je me souviens de la vidéo de la réalisation de cette batterie, que de boulot !! Le lifepo4 que l'on a aujourd'hui rend les choses plus aisé. Merci pour ces retours d'expérience.
Waouw, Il y a 4 ans déjà qu’elle fonctionne! C’est du travail de pro. Félicitation🎉. Toi, Guillaume Piton et bien d’autres, vous m’avez motivé à me lancer dans l’aventure de l’autonomie. Bon, je me lance pas dans la confection de batterie mais j’ai commandé 42KW de batteries qui vont fonctionner avec Victron et 14,5KWc de panneaux placés par moi-même. Tu as été le premier, je pense , qui m’a attiré l’attention sur les batteries Li-Ion. J’ai même failli en fabriquer une. Mais j’ai vu celle de l’Australien dans son garage partir en fumée. Même s’il a chaud, ça m’a refroidi😂. Je suis impatient de voir ta prochaine batterie. Bonne continuation, tu fais de nous des passionnés.
BAC +18 🤣🤣🤣😁👍🏾👍🏾👍🏾 C’est des gens comme toi qui font avancer le shmilblique donc MERCI et bonne continuation. En France on laisse les Chinois faire et comme on est toujours en retard donc ont critiquent et ont nous fait culpabilisé sur les soi-disant enfants qui travaillent dans les mines alors que le pétrole détruit des villages sans que personne ne s’en émeuve tant que son réservoir à carburant est rempli 😣😣😣😡. Merci du partage du savoir et de ton temps 😉
Bonjour tous. Merci Christof pour votre vidéo et ce retour. Félicitation pour cette première réalisation qui finalement fonctionne parfaitement. Je vais suivre avec grand intérêt vos essais sur les batteries Sodium. J'ai personnellement un grand intérêt pour cette technologie en raison du surplus de sécurité que semble promettre cette technologie. même si c'est au détriment de la densité énergétique. Partant de cet intérêt, j'ai demandé (en Chine ) des données techniques. Cette technologie se démarque des autres par sa plage d'utilisation. 1,5v à 3.95V. Je souhaitais utiliser cette batterie avec un onduleur-chargeur Victron en 48V, qui lui fonctionne de 38 à 66V. (x16 = 24V - 64V) J'ai pensé à ajouter une ou deux cellules pour maintenir la plage basse à plus de 38V, mais sans décharger jusqu'à 1.5 V en ne charger que jusqu'à 3.65V, encore une fois en dessous des spécifications du constructeur. Le vendeur m'a déconseillé cette alternative en prétendant que cela allait dégrader les cellules. J'attends avec impatience vos essais et peut-être vos conseils... ? Salut à tous. Dominique.
J'apprécie que vous partagez votre expérience de 4ans avec cette batterie. Ça donne une meilleure idée des capacités et la longuivitėe. C'est différent de certains qui répètent de "on dit que..." Bravo pour votre chaîne!👍
Très intéressant pour moi cette vidéo car je roule en voiture électrique (LFP ! 😊) et je m'intéresse beaucoup à l'évolution des technologies des batteries ainsi qu'à leur durée de vie. Sinon la plus part des voitures électrique sont LITHIUM-NMC (nickel manganèse cobalt) 😉
Execelent merci pour le partage , et le tout bien propre super projet oui oui les batteries lithium sont très dangereuses j'espère que dans l'avenir ou trouvera beaucoup mieux en capacité et en poids ..
Salut. Ma première batterie est aussi composée d’éléments Lithium ion en format 26650. Donnés pour 5000 mAh, ils en faisaient 5400 - 5500 mAh à leur sortir de l'emballage. Aujourd’hui, 4 ans plus tard, leurs capacités tournent entre 5200 et 5350 mAh. Pour les préserver, je limite aussi leurs tensions, par contre entre 3.60 et 4 V. Je fais pire que toi sur la capa utilisable lol. D’après ce que j'ai trouvé au fil du temps, une Lithium Ion s'abîmerai très peu quand sa tension reste autour de sa tension nominale, voir au dessus mais sans dépasser les 4V. Leur tension de stockage tourne d’ailleurs autour des 3.8 V d’après plusieurs constructeurs (les cellules neuves qu'on commande doivent avoir cette tension ou proche à la reception!) Je fais mes mesures de capacité avec 2 SkyRC MC3000 (l'appareil peut s’étalonner en cas de doute, je précise car on peut en avoir quand on lit mes mesures...) et mes éléments sont des Liitokala. 14:06 Les batteries LFP équipent toutes les Tesla Model 3 Propulsion et Model Y Propulsion d'Europe depuis Avril 2021 (construites à Schangaï) c'est la grande majorité des Tesla vendues en Europe.
Bravo, c’est super de nous donner des informations pareils avec le recul des années. Ça ne rajeunit personne mais ça motive à sauter le pas!! Félicitations encore pour ton travail
Merci pour ton partage. Dans la vie il y a ceux qui font et ceux qui parlent et comme dis le proverbe : la bave du crapaud n’atteins pas la blanche colombe. Je precise que je suis tombé par hasard sur cette video, mais le sujet de l'autonomie energetique m'interesse
Bonjour Christophe très intéressant cette capacité, j'ai remarqué qu'avec les accus de m'a cigarette que si je tire pas trop en intensité et que je ne descend pas trop en tension, j'ai pù garder certains accus pendant plusieurs années et juste pour info, j'ai regardé une conférence sur les batteries et ils vont "normalement" jumeler la technologie des supercondensateur (au graphène, mesurer en Farad) avec les accus lithium, j'ai fait des tests avec c'est "nouveau" condensateur et j'ai pù démarrer mon véhicule diesel sans problème
Merci pour le retour d'expérience. Et c'est vrai que le Li-ion peut tenir très très longtemps sans trop se dégrader si on ne l'utilise pas à plein potentiel (c'est d'ailleurs le cas de beaucoup de choses, bizarre ;-D ) En effet beaucoup de "spécialistes" qui pensent connaitre un produit parce qu'ils ont regardé quelques vidéos. Impatient de voir ta vidéo sur le sodium-ion. Et c'est vrai qu'en France on a Tiamat qui se fait beaucoup de masturbation (notamment au sujet d'un certain tournevis électrique dans une GSB) mais je n'ai rien trouvé qui permette d'arrivé à une feuille avec un chiffre en bas à droite 😞 Et effectivement on en trouve en Chine ☺
c'est la magie du lithium fer phosphate je vis en camping car et j'ai une batterie de cette technologie (toute faite hein pas fait maison comme vous) en 2ans de service elle est passée d'une capa de 153Ah a 150Ah, en comparant avec vos resultat sur votre batterie ça a l'air coherant la perte de capa que je constate sur la mienne.
encore une excellente video Christophe , je suis épaté du test de ton bloc de cellules qui ont quand même 4 ans d'âge !...comme quoi tout dépend comme les tension de charge et de décharge sont gérés !..en tout cas bravo a toi , depuis que je te suit , j'ai toujours apprécié tes video !..merci😀👍
Merci pour ce Rex très intéressant. Je suis très surpris du résultat plus que positif et cela remet quand même en cause le rôle de l'équilibrage des cellules par l'atteinte du seuil de tension haut max à minima une fois par mois pour ce genre de pack, surtout dans ton cas ou la mise en parallèle avec d'autres packs de chimies différentes favorise le déséquilibrage !? A moins que tes packs soient sous la tutelle d'un équilibrage actif permanant ? Intéressant d'apprendre que le micro cyclage ne détériore que très peu ce genre de chimie. Ps : Pour ton info, je faisais parti à l'époque de ceux qui t'avaient mis en garde envers cette technologie pour son instabilité et donc sa dangerosité... mais pas sur ces packs là, si bonne mémoire j'ai... mais sur le tout premier que tu avais réalisé avec des cellules de récupérations (qui servait à alimenter des grosses leds avec une histoire de CC...) Bref, je plaide coupable votre honneur , mais j'aime à croire que cela t'avais incité à faire de + petits paks 🤫🤣
Bonjour et merci pour le test.J'ai une configuration similaire à la votre,batterie Li-ion 5 KWh (recyclés) en paralèlle avec batterie Lifepo de 7 KWh depuis 1 an et demi,ça fonctionne sans soucis!
L idée il y a 5 ans etais bonne...mais les batteries aujourd'hui ne coutent plus si cher que ca...et surtout moins dangereux... Les risques d incendies si c est mal fait,.. ce n est pas de bon conseil ...pour faire quelques euro d économies.. on alimente une maison...pas un velo... Mais jolie gadget quand même.
Bonjour je suis tombé un peu par hasard sur votre vidéo, très beau travail sur ces batteries , alors j ai une petite question sur la batteries de mon portable, alors ils y a une option chargé jusqu'à 85% pour faire durée ces performances niveau batteries, sa okai ,mais la question que je me pose ces est ce que on peu laisser son portable branché pendant ma nuit?? Et se que sa abîmé la batterie quand même ?? Merci d avance
jctuellement 48 kW de batteries (dont je n'utilise jamais beaucoup plus de 75 %. Si le sodium ion finit dans les trois années à venir par baisser fortement aux alentours de 1000 à 1200 € les 16 kWh en Chine pour les cellules seules, je doublerais sans doute le stockage. car avec 100 kwh de batteries et 12kw de panneaux on peut je pense ce considéré comme totalement autonomes sans se priver. actuellement avec la moitié de cela au-delà de quatre jours d'hiver particulièrement pourris ça peut commencer à poser problème. j'ose espérer que plus de huit jours est particulièrement rare (même si ça reste possible : le solaire seul pour être certain d'être autonome quelle que soit la situation nécessiterait quelque chose comme 200 kwh de stockage et beaucoup de panneaux). au final le mieux c'est une batterie pas trop grosse et compter sur EDF pour le complément (mais compter sur une entreprise publique...).
C’est toujours le même problème avec certaines personnes qui nous critiquent alors qu’elles n’y connaissent rien et qui sont très mal informées et qui en plus n’utilisent pas l’électrique. On a l’impression que c’est juste pour le plaisir de critiquer négativement et pour créer des conflits avec de fausses affirmations comme ceux qui disent qu’une batterie Tesla est morte au bout de 2 ans et 200000 km et à perdue 30% voir beaucoup plus de son efficience. J’en vois tellement passer de telles affirmations et des trucs totalement de non sens et illogique que ça me dépite et me fiche en rogne. Pourquoi il y a t-ils autant d’abrutis sur terre qui veulent nous faire croire qu’ils savent tout alors que c’est tout l’inverse et qu’ils ne font rien de leurs 10 doigts en plus et que donc ils ne sont pas du tout manuels et ne créent rien de leurs mains et se permettent de nous donner des leçons.
Coupure de la liaison série pas étonnant, en impression 3d j'ai abandonné la liaison série, celà ne tient pas sur plusieurs heures. Pourquoi, je ne sais pas malgré la désactivation de l'économie d'énergie..
On se fiche de nous quand on nous dit qu'une batterie a une durée de vie de 10 ans. En restant dans les 3.00-4.10, on multiplie sa durée de vie. C'est comme une éponge, plus on la remplis d'eau, et plus on la presse, moins elle dure.
bonsoir - c'est si exceptionnel que ça qu'une batterie lithium tienne 4 ans ? mes batteries tubulaire plomb (site isolé) ont 17 ans...mais j'y connais pas grand chose, excusez moi -
