MACH DAS NICHT! AdBlue Tank leer! 🤯 

Danke dir 👍

Danke für Dein Lob, Lars!😊

Ganz lieben Dank für das Feedback Lars, das freut uns zu hören!☺️ Liebe Grüße aus Vechta✌🏼

@@meinandersTV Es freut mich, dass Euch mein Kommentar gefallen hat.👍😊 Was mich auch einmal interessieren würde ist, wie das DIGITAL LIGHT aufgebaut ist. Als das MULTIBEAM eingeführt wurde gab es mal ein tolles Video direkt von Mercedes darüber, wie ein solcher MULTIBEAM Scheinwerfer von innen aufgebaut ist. Das hatte ein Entwickler des Scheinwerfers richtig toll erklärt. Mit den einzelnen LED’s. Wo welche verbaut sind und für was die einzelnen LED-Abschnitte so zuständig sind. Wo Lüfter sitzen und wie das mit der Leuchtweitenregulierung so funktioniert. Mir ist bewusste, dass Ihr natürlich keinen neuen DIGITAL LIGHT Scheinwerfer zerlegen könnt. Aber wäre es vielleicht einmal möglich, falls Ihr ein Unfallfahrzeug in die Instandsetzung bekommt, bei welchem die Scheinwerfer ersetzt werden müssen, dass Ihr da einmal einen der defekten Scheinwerfer zerlegt und anhand dessen den Aufbau des DIGITAL LIGHT Scheinwerfers erklären könnt?

Schaut ziemlich sch..... aus 🤢🤮

Ein Schaden hat nur der, der anderen ihre Ästhetikvorstellungen nicht lässt

...weils billiger ist...☝

Das ist vollkommen unnötig das ein Vergleich kein Ergebnis bringt und nicht objektiv sein kann. Das BESTE SYSTEM ist das von Burmester das ich in inzwischen dem dritten Fahrzeug habe.

Ist notiert!😊

Ad Blue gibt es doch in jedem Tankstellenshop und jedem Baumarkt. Da muss man sich schon sehr ungeschickt anstellen nichts zu finden 😅

c300d has just more horse power with bigger engine, everything else is the same

das system braucht meisten ein wenig ( unter 3min aber noch) bis er den neuen adblue füllstand anzeigt. du kannst also auch über die anzeige tanken, musst es aber etwas langsam mit kleinen pausen machen. was helfen kann ist zu wissen wie groß der tank ist, bei mercedes ist er meistens 20-25l groß, der tank wird in der anzeige geviertelt, sprich pro viertel sind das ca 5/6l, ist er halb voll passen meistens 10l rein. beim nachtanken ist es einfacher mit einem zapfhahn, da es wie beim normalen tanken ist, ist der maximale füllstand erreicht stoppt die anlage, so kannst du ein überfüllen vermeiden. kanister sind aber auch möglich. da kommt es in dem fall eher auf den eigenen komfort an. bezüglich deines maximalen fassungsvermögen vom adblue tank kannst du einfach in deiner mercedes werkstatt des vertrauens nachfragen und die schauen im system nach, oder es müsste auch im handbuch stehen. sollte beides nicht eine lösung bieten einfach in der werkstatt mal nett nachfragen ob jemand eine diagnose anklemmen kann und dort den adblue tank auslesen könnte. dort wird der maximale wert angezeigt

@@Dentox_ die 25L sind aber eher beim LKW zufinden, der Vito hat ca 12L Tank (und heult schon bei 3/4 vollem Tank das du nachfüllen sollst)

@@grisu724 bei manchen modellen ist er auch kleiner. Aber mittlerweile ist er relativ groß geworden im pkw. Deswegen sagte ich auch „ in den meisten“

Woher soll auch der Leistungsverlust kommen? Der Motor hat mit denmAdBlue nix zu tun.

​​​​@@bammbamm000ifyes kann was mit der Abgastemperatur zu tun haben und mit dem Gegendruck zum Turbolader. Deswegen sollte man sich individuell über das Fahrzeug informieren bevor man auf die Idee kommt eine Weile ohne AdBlue zu fahren. Das kommt es drauf an wie der Motor aufgebaut ist.

Hallo Uwe, beim GLE findest Du das Schlüsselsymbol nicht bei den Becherhaltern, sondern in der Mittelkonsole unter der aufklappbaren Armlehne. ☺️ Viele Grüße✌🏼

@@meinandersTV Super danke für die Hilfe . Macht weiter so die Videos sind immer toll und sehr hilfreich

Klar. Warum auch nicht. Die AdBlue Pflicht ist eine reine rechtliche sache. Ohne AdBlue würde das Fahrzeug ganz normal weiterlaufen, wen s nicht softwaremässig abgeschaltet würde . Adblue wird nur den Abgasen hinzugefügt. Den Motor interessiert das nicht.

Am einfachsten kannst Du den Wechsel des Titels per Sprachsteuerung mit dem Befehl "Nächster Titel" oder per Touch-Bedienfeld an der rechten Seite des Lenkrads vornehmen. Liebe Grüße aus Vechta ☺️

Ok, danke! Stimmt, ich muss ja jetzt nicht mehr das Aktivierungswort nennen. Aber rechts am Lenkrad heißt quasi durchnavigieren wie auf dem Touchpad? Das kann halt mitunter lange dauern wenn ich im falschen Menü bin. Mit dezidierten Tasten ging das immer von überall aus mit einem Drücken/Wischen :)

Leider nicht ✌️

klar, das geht theoretisch schon

ja, dachte der Motor geht aus

Wer kauft denn überhaupt noch einen Mercedes? Für das Geld fällt mir was besseres ein.

@@WATWerner ja, das stimmt. Aber wenn man keine Geldproblematik hat und wert auf Style und Komfort legt… warum nicht

@@D3NN1S-83 Das meinte ich nicht, Geldproblematik. Qualität Probleme und Preis Leistung Verhältnis. Komplett überbewertet bei Mercedes. Vom finanziellen für mich kein Problem.

@@WATWerner das wollte ich auch niemals bewerten ob du dir was leisten kannst oder nicht. Ich meine Meinungen sind immer sehr subjektiv zu betrachten. Ich bin z.B. Ford, Audi und dann Mercedes gefahren. Und meine Meinung ist das letzteres eindeutig Qualitativ und Fahrkomfort alles andere übertrifft. Wenn du anderer Meinung, sehr gern . Es gibt auch Leute die schwören auf OPEL oder sonstiges. Jeder soll das Leben oder sein Geld ausgeben wie er es möchte. Dieser Versuch anderen die eigene Meinung aufzuzwingen finde ich sozial Inkompetent. Das ist nur meine Meinung. Schönen Tag wünsche ich dir.

@@D3NN1S-83 Ist ja auch nur meine Meinung und Erfahrung. Mein Bruder hatte eine C Klasse. Nie wieder seine Erfahrungen. Ein Verwandter einen CLK. Musste lachen, wie es im Glas- Hubdach am knacken war während der Fahrt. Und dafür 50.000 Euro und mehr?

Man kann glücklicherweise das komplette System direkt von Lenkrad aus bedienen, sodass auch immer beide Hände dort bleiben können. Sollte das noch für zu viel Ablenkung sorgen, geht natürlich auch die extrem gute Sprachsteuerung 😊 Viele Grüße aus Vechta ✌️

das kraftstoff system hat zwei pumpen, einmal eine niederdruck pumpe im tank und einmal eine hochdruckpumpe nähe der hochdruck rail. die niederdruck pumpe dient dazu deine hochdruckpumpe zu befüllen, das geschieht schon beim zündungswechsel auf stufe 1. beim starten des motors fängt dann die hochdruck pumpe an direkt den kraftstoff in die rail zu füllen genauso wie in die einspritz leitungen und den injektoren. beim startvorgang beginnen die injektoren nebenbei auch schon an diesel in die Brennkammern zu zerstäuben, dabei wird dann die restliche luft entweder in die brennkammer gedrückt oder in die rücklaufleitung zum tank. heutzutage entlüften die systeme sich normalerweise selber und das auch ziemlich schnell. es kann aber mal passieren das dein drucksensor an der rail dir einen fehler mit einer aktiven (gelben) motorkontrolllame schmeißt weil der kraftstoffdruck zu gering war über einen gewissen zeitraum. das ist nicht unbedingt schlimm. der fehler wird meistens nach mehreren start und fahrzyklen nur noch als gespeichert hinterlegt und die motorkontrolllampe geht wieder aus (nicht bei jedem fahrzeug so). in der werkstatt ist des auch so das ich zb nach jedem kraftstoff filter wechsel die zündung mindestens 3 mal für mindestens 30sec an/ aus mache um den filter wieder vor zu füllen damit der motor beim starten nicht meckert. das geräusch vom filter entlüften kann man sogar im innenraum als gurgeln hören

​@@Dentox_ok

Hochdruckpumpe defekt, die braucht den schmierstoff im Diesel, ist der nicht mehr vorhanden Auto kaputt. Schöne moderne Autos.😅

...ja...😖🙈🤭