Moin Habe den Beitrag gerade gefunden. Ich habe meine Lehre zum Lkw Schlosser damals von 79 - 82 bei der Magirus Niederlassung in Düsseldorf gemacht und freu mich immer wieder so gut erhaltene Fahrzeuge zu sehen. Dieser gezeigte hier ist in einem hervorragenden Zustand. Sehr gut gemacht. 👍👍👍
Was für ein geiler Lkw. Die Form ist unverkennbar. Damals als ich Kind war, stand so einer bei uns in der Nachbarschaft. Er hat einen bleibenden Eindruck bei mir hinterlassen. 👍🏻👍🏻👍🏻
Харизматичный грузовик в отличном состоянии! Как игрушечный! А его качество это просто легенда! У нас в западной Сибири до сих пор встречаются экземпляры (модель 290D) 74-76 годов выпуска, которые до сих пор эксплуатируются!
Da werden Kindheitserinnerungen wieder wach. Mein Vater fuhr damals einen 310 D 16 mit Atlaskran. Der V 10 hatte einen unverwechselbaren Klang und war Bärenstark. 👍😊 Nur leider konnte ich selber nie so ein Magirus fahren. Als ich nach meiner Militärzeit selber angefangen habe zu fahren gab es kaum noch solche wunderbaren Maschinen. 😥
@@hgdmagirus dafür nicht. Ich habe zu danken für die vielen Erinnerungen und Erlebnisse, die ich mit meinem Vater machen durfte. Er fuhr damals bei Klöckner Stahlhandel in Osnabrück.
Was für ein schöner Klang. Erinnert mich an frühere Zeit beim THW. Da hatten wir auch noch einen Magirus. Zwar mit kleinerer Maschine aber auch dem schönen Klang eines luftgekühlten Motors.
Ich bin gestern eher durch Zufall über ein anderes Video von dir gestolpert Sehr schöner Fuhrpark 👌Der Klang vom Deutz ist unverkennbar wie beim Käfer den hörst man unter allen anderen raus Ich werde mir zeitnah mal alle Clips anschauen Vielen Dank dafür !
Que recuerdos más hermosos de estos Magirus Deutz 340 del 1971 a chile llegaron muchísimos de estos ,distintos modelos y motores como 916/, 714. etc etc yo era pequeño y les ayudaba en el taller de mi padre a reparar los motores, donde me ganaba mis pesos chilenos para poder pagar y ayudar en el costeo de mis estudios. un saludo . visto el 06 11 20
Ein sehr schönes Video über ein wunderschönes Fahrzeug, bei dem das Motorengeräusch nicht durch nerviges Hintergrund gedudel überdeckt wird. Ihre Sammlung ist sehr schön.
Wenn ich damals Martin Hausmann gewesen wäre hätte ich mir keinen Sattelzug geholt. Immer nur Hänger. 2 Achser Lastwagen und 2 Achser Anhänger. Kannst dir immer noch ein bissel solo helfen. Aber Phillipp hatte sich ja etwas schwer getan mit dem Hängerzug.
@@christiankuntz6896 Das hört oder liest man öfters, das Menschen glauben vom Fach zu sein. Dennoch ist ein Gliederzug immer ein Gliederzug, egal in welcher Gegend.
Vor einigen Tagen, wenn mich nicht alles täuscht, auf'm Weg zum Ring gesehen. Das war mal 'n Genuss, den live zu hören, zu sehen und vor allem zu riechen 😄 Würde mich zumindest schwer wundern, dass noch so'n Traumobjekt als Dreiachser hier rum kurvt
@@hgdmagirus Sollte hinkommen 😄 Waren unterwegs zum Autotreffen, und keiner hat verstanden was mich daran, also am Magirus, so begeistert hat. Der war auf jeden Fall mein Höhepunkt des Tages 👌
Hallo Hans Günter, hab Dein Video gerade entdeckt. Das weckt Erinnerungen, super der 310er. Ich hab bei B+R in Ulm in der Reparatur gearbeitet, von daher kenne ich ihn noch gut. Der hatte wenigstens noch genügend Hubraum und hat vom Drehzahlkeller mächtig durchgezogen. Genauso hatte die Motorbremse noch eine super Wirkung. Was mir auch gut gefallen hat, war die Schutzeinrichtung in der Schaltung, die elektro pneumatisch verhindert hat bei zu hoher Geschwindigkeit einen zu niedrigen Gang einzulegen. Das war elektro pneumatisch, sehr aufwendig gelöst. Insgesamt ein tolles Fahrzeug, das ich sehr gerne gefahren bin. LG Walter.
Hallo Walter, vielen Dank für Deinen netten Kommentar zum Video. Die Fa B+R in Ulm kenne ich auch etwas. Dort habe ich 2010 für meinen Hauber die Kotflügelgummis gekauft. Viele Grüße Hans-Günter
...HALLO aus Frankfurt ;) Bin gerade zufällig auf dieses Video und Deinen Kanal gestoßen, tolle Aufnahmen, tolle Fahrzeuge.....SUPER GENIAL, Abo ist sicher !!!
Buscando otro interes,llegue aquí ...ver el modelo y sonido de este gran camión y por supuesto el hermoso paisaje,me recuerda esos días en donde era fascinante escuchar la música del M Deutz incrementando revoluciones..
Anfang Januar 1979 war das glaube ich, 24 Grad Minus und manchmal noch kälter, nichts ging mehr! Ich hatte als Einziger noch einen 310D16.Wir haben ein paar Liter Benzin mit in den Tank gekippt(Winterdiesel gab es noch nicht), und schon lief er ohne Probleme wie immer! Alle anderen Fahrzeuge von uns brauchten Starthilfe und liefen danach auch nur sehr schlecht. Das Auto war meine große Liebe, so wie der im Berg gezogen hat würde er auch Heute noch gut in Klasse bis 420PS mitmischen! Das Fahrerhaus war damals mit das Beste was es gab und wirkt immer noch nicht altmodisch! Vielleicht kannst du mal ein Video machen mit 40 tonnen im Berg? Damit machst du dem V10 eine Freude und uns auch!!!
Ein Träumchen, quasi in meiner Gegend. Hoffentlich sehe ich mal einen von Deinen auf den Straßen hier oben im Begegnungsverkehr. Würde mich sehr freuen. Einfach toll. Danke für`s Einstellen.
Spettacolo... interessante sarebbe gentilmente da postare un video completo su interni e motore con cabina alzata... grazie anche perché non si incontra tutti i giorni 💫👍
Klasse LKW und vor allem geiler Motor Sound ja die guten alten Zeiten bin absolut begeistert von den alten Lkws da werden Erinnerungen an meine Kindheit wach habe selber ein paar Jahre große Fahrzeuge Beruflich gefahren allerdings Bus im Linien & Schulverkehr bin als Kind immer in Mercedes O405 Linienbussen mitgefahren und habe diese später dann auch selbst gefahren oder Kaessbohrer Setra S215 SL das waren meine Lieblings Busse bin als Kind auch schon einmal in einem Magirus Deutz Bus mitgefahren
Hallo Andreas, genau die Busse mit denen man früher in der Kindheit zur Schule gefahren ist, bleiben einem auch für immer in Erinnerung. Ich bin zu Beginn noch mit einem O321, O302 und O303 sowie die SETRA-Typen S120 und S211H mitgefahren.
Hallo, bei einem Video kannst Du ihn mal unter Last schön hören. Da hatte ich aber keine 40 Tonnen, sondern Tieflader mit Bagger gut 20 Tonnen zu ziehen. Schau mal bei: --> Magirus Deutz 310D22FSL mit O&K RH4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WILRLFWrH7g.html
Hallo Christian, im Solobetrieb benötigt man die kleine Gruppe nicht. Anders sind es aus, wenn der Tieflader mit Bagger dahinter hängt O&K Baggertransport mit Satteltieflader Langendorf gezogen von einem Magirus-Deutz TE 310D22FSL ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AugCi8VdqII.html
hatten den als V8 mit knapp 200PS.....schön Standheizung im Winter vorher laufen lassen, dann rein ins Warme , Scheiben hoch, alles dicht und Kaltstart.....je nach Minusgraden bis zu 10min nur Qualm um dich rum gehabet :-) ....grade bekomme ich den typischen Geruch vom Motor in die Nase der mittn drin saß und man den Ölstab während der Fahrt ziehen konnte !!!!
Hallo Sebastian, das verpixeln ist so eine Sache. Manchmal klappt es gut, manchmal ist es sehr aufwendig. Bei den letzten Videos habe ich die Verpixelung von youtube genutzt. In älteren Videos habe ich einen weißen Balken bei der Videobearbeitung über das Nummerschild "gelegt". Diese Variante ist allerdings sehr aufwenig, weil man den Balken beim Video immer händisch verschieben muss.
Hemos camiones así, heran lo que llebaban bateas, .creo que esas bateas, cargaban 60 4onwlasdas de piedra o de arena, acia viajes, desde resistencia chaco hasta, 800, kilómetros chaco adentro,
@@hgdmagirus Das ist vielleicht ein Wagen der bei der Firma Haarhaus gelaufen ist . Wenn ja dann hatte der Vater von meinem Kollegen den gefahren. Liebe Grüße aus Hagen in NRW
@@hgdmagirus Morgen Wenn das der ist den Wir meinen dann hat der Wagen nur Planauflieger gezogen. Denn wenn das ein Tankwagen gewesen wäre hätte er doch bestimmt den Auspuff vorne unter der Stoßstange oder.
Staviti jos jedan senzor temperature motora i jos jedan instrument u kabinu.jer postojeci senzor meri temperaturu samo sa jedne strane motora a sa druge ne.
@@hgdmagirus yes, from UK, however done lots of driving in Europe on the wrong side, and also in UK with wrong side. i would like to say that there are no advantages on one corner there is, and the next there is not. that why you might see a mad english car overtake in Europe because they have a different view. thanks
Besser geht nicht. Die luftgekühlten Motoren sind die robustesten, kräftigsten,langlebigsten und wartungsarmsten Maschinen die es je gab und haben erst noch den besten Sound. Vergesst die OM Oelmotoren von Mercedes, die MAN und den ganzen Kram!!!
Also ich habe lange Magirus gefahren. Der Mercedes 1632 klingt auch nicht übel. Aber nicht zu vergleichen mit einem Magirus Das waren die besten und werden es ewig bleiben. Mein Vater der leider im Mai verstorben ist hat schon Magirus gehabt. Es war der Lastwagen meiner Kindheit und wird immer mein Lieblings LKW bleiben .
Na na ! Die "deutschen Bullen" brauch(t)en auch ihre Plege, sonst gerne Zylinder-Überhitzung und Fresser ... Luftgekühlte haben auch ihre Eigenheiten. Die anderen Hersteller hatten auch gute Motoren - und mit gutem Sound, sogar die OM Dieselmotoren ;-)
@markknoxx7164 You can have it, Mark, of all the trucks I drove the Maggie was the worst. Poor entry with a stupid little step, uncomfortable, pathetic little door mirrors, bad visibility, 'ring' range change and very much not ideal for tramping. The company I worked for bought two, both cancelled orders so we're going cheap. They replaced them with 1625 M-B, a little better at the time.
@markknoxx7164 The Deutz was in the early '80s for couple of years followed by the 1625 M-B, when the 'Powerliner' was first introduced. It was a better drive in all aspects from the Deutz (couldn't be any worse, could it?!!!). Since we carried mainly light loads, perhaps 25tons gvw, the small engine had sufficient power. On several occasions, service/MOT, I had a 1633 replacement; the larger engine made a considerable difference. Later, for another company, a 350 Volvo FH was the 'ultimate', especially at 44tonnes; unfortunately, I retired before getting behind the wheel of a 700/750, if only for a test drive!
@@Onthemove6801 never driven FH volvos the last volvo I drove was a FL10 nice drive but a dam cramped cab hated do more the a night or two in it .The daf 95 was much better to drive but that was my dad I had to a good boy to get the key for it
