MAROCCO 🇲🇦👉🏻 HO FATTO RIFARE IL MOTORE DEL DAILY 

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Io ho espresso un opinione da tecnico auto, non frequento bar, non mi sono mai interessato di pallone e parlo con cognizione di causa.

... sarà una deformazione professionale da ex capo Ute in sofim

A me a semprw gasare un sacco vedere gente che con niente riesce a fare questi lavori. Senza tante lagne senza tanti tecnicismi da stirato.... ricordo in india smontavano camion interi a bordo strada con 4 chiavi cacate, e cuando non le avevano se le inventavano.... lascia stare i commenti, gran bel lavoro.

​​@@salvatoreluisi3440pensa a tutti i problemi che si hanno in linea🤔non siamo colleghi, ma sono stato TL sul Ducato e ne ho installati di motori... come si fa a non stupirsi? 😉

assurdo hai ragione roba da pazzi

A volte sono più bravi loro che le concessionarie

Ah si certo, le famose pippe mentali che fanno decuplicare i costi. I famosi ed inutili camici bianchi, ambienti, "sterili".. come no. I ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro e i risultati parlano chiaro, fatevi meno pippe menatali!

Me lo chiedo anch'io se questi lavori sono duraturi ma vedendo poi i loro veicoli scorrazzare sovraccarichi e a grande velocità su strade impossibili mi rispondo che non devono essere poi così malaccio, anzi...

Tutti fenomeni😂🤦🏻‍♂️ parlano i fatti di come hanno fatto il lavoro..🤢

A prescindere che la dinamometrica l hanno utilizzata, poi quale sarebbe il problema nella "levigatura a mano"? Si fa OVUNQUE. Ho visto tanti meccanici utilizzare dinamometriche, camici bianchi, ambienti sterili, strumenti di diagnosti ca, sollevatori idraulici E FARE LAVORI DI MERD*DA. I risultati parlano chiaro, il resto sono solo PIPPE MENTALI.

A me la concessionaria ha bloccato i bulloni delle gomme che in due a casa con la mazza da 2 kili non riuscivamo a sbloccare ( meno male che non ero per strada con la gomma forata)

​@@wovk76sono dei cani è successo anche a un mio amico che ha dovuto tagliare il cerchio alla fine.

dubito un motore con iniettori meccanici dopo essere stato smembrato parte a mezzo colpo 😂 non condivido questi lavori fatti in quel modo ma insomma hanno del coraggio

L'unica volta che ho cambiato l'intero motore preso dalla rettifica, perché si era rotta la cinghia distribuzione, dopo 3 mesi si è guastata la pompa aspirazione olio della coppa...non dico altro

@@alfredduemilauno In un caso simile chi fa il lavoro copre la garanzia. Non toglie che questo n video sia una mezza porcata

Ma che lavoro pazzesco, tra trecento chilometri distrugge tutto la prima è la guarnizione della testata. Di meccanica ne capisci zero, per una pompa di ignezione che non rende ha fatto smontare un motore in Marocco, il capo meccanico non sapeva mettere nemmeno le fascie😂😂😂

​@@marcobracigliano9705A parte il problema, se non ci sei stato inutile parlare, in italia ci sono di peggio...

Avevo notato la stessa cosa... quando scrocchia la spalla ci siamo... ogni valore ha il suo meccanico.... 😂😂😂

Se regge sei fortunato .mi piace la dinamometrica che anno usato per tirare bulloni testa e banco

Chiamali quando rimani a piedi nel deserto…in bocca al lupo!😊

​@@pech6944belin quanti pregiudizi hai , mi raccomando se fai viaggi fai solo quelli organizzati !!!

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Questi ti sistemano anche i denti se vuoi😂😂😂

Un ottimo lavoro😂😂😂😂

Ciao Giuseppe 👋🏼 Prima di partire è stato fermo mesi e mesi da vari meccanici, purtroppo le cose non si sono mai risolte del tutto anche perché nessuno voleva prendersi la briga di fare un lavoro simile, la risposta era sempre "cambia il motore". Saranno i km a dirci se avranno fatto un buon lavoro 🚜 Daje a tutta!💪🏻

In bocca al lupo per tutto … scusate qualche dubbio sulla chiusura della testa e della rettifica . Speriamo vi porti verso l’infinito ed oltre .

In Italia i meccanici sono solo dei fighetti, ci sono le officine ma chiedono anche 5 Mila euro per un lavoro del genere .

​@@iVagamondi Se riesci a ripassare in Italia vai dal @gasi 😂

Ogni Guzzista fino a al 1990 che si cambiava l'olio da solo doveva aprire la testa per togliere il filtro, ti pare che anni fa tutti avessero una dinamometrica a casa? E' solo per sicurezza, ma non essenziale. Questa è la differenza tra uomini e macchine.

Grazie Luca! Non rientreremo però, il viaggio è appena iniziato!💪🏼🔥

​@@iVagamondiSlam mi sembra molto strano 400 euro sei sicuro? Ma con tutto i ricambi! Io ho rifatto di sana pianta non la parte motore, interno e verniciatura 400 euro !

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Ciao Roberto 👋🏼 Io non sono meccanico e mi sono affidato a chi questo, lo fá di lavoro e mi ha trasmesso fiducia. Tanto si sarebbe sfondato comunque se continuavo a far finta di non avere problemi. Sarà il tempo a dirci come andranno le cose 🚜

Pur troppo ne abbiamo già fatta di esperienza,i serraggio a mano deformano le basi,sei avvantaggiato per la base di banco,in quanto ha i cappelletti tutto di un pezzo,ma non è un buon lavoro,poi fa come vuoi @@iVagamondi

esiste e come se hai una biella un po’ storta o segmenti che perdono avrai perdita di potenza

@@robertoursi242 io sono anche meccanico, e sono anche io da dinamometrica. Ma ho dovuto imparare anche a mano, anche se uso sempre la dinamometrica su dove é richiesta, e parlo di una beta. Pero, in certi paesi, in maghreb come anche in calabria o sicilia, ricambi e attrezzi arrivano da lontano, e devi davvero inventarti con cio che hai. Immagina me, dopo avere studiato, ausbildung kfz-mechatroniker in germania, adattarmi con cio che c'é... sono passato da un mondo a un altro... eppure, in certi posti non vedi dinamometriche o altro perché per farla tarare con una certifica la devi inviare a tre giorni di viaggio, se la prima autostrada é dopo sibari o addirittura dopo 250 km fino a taranto... E li non é diverso, é come calabria o sicilia, strade brutte, lente, pericolose, buie ma soprattutto lente, cosa che fa aumentare le spese di spedizione. E li hai anche il mare in mezzo. Un meccanico sa, noi dobbiamo sapere da meccanici che se apri il tappo olio di un diesel e fuma tanto e a ritmo dei pistoni che salgono, sempre, di continuo, e perde potenza, sono i segmenti, se fa anche un brutto rumore a ritmo c é bronzina o biella e purtroppo smonti, rimonti (in marocco, algeria, tunisia, ma come ho detto anche in calabria o sicilia, rimonti con quello che hai), preghi Dio che fai tutto bene e via, se esce poco fumo e non perde potenza, grazie a Dio non é niente, a limite i vapori olio... In maghreb conoscono bene questi motori perché sono motori che devono tirare nel deserto. Ognuno fa come meglio puo... questo ho capito con il lavoro che facciamo io come te come i fratelli nel video... Solo, al posto del trapano, mi preferivo regolare a mano con una chiave lunga da 1/2 pollice, tutto qua... se non la hanno stretta bene almeno a mano, visto che non c era una chiave dinamometrica, puo essere il rischio che non é fatto proprio bene. Ma io credo che va piu che bene. Tante cose magari non le ha riprese e loro hanno stretto le bielle a mano come la testata. HamdoulilAh se il motore va bene ma io credo che va benissimo ora il motore e non lascia mai... BarakAllahoufik 🙏

Capisco bene,ma il male in questo caso è il fatto che lo abbiano smontato,visto che non mangiava ne olio,né tantomeno non aveva compressione,del resto i motori di questo genere si rompono solo quando non hanno olio a sufficienza,o rompono la turbina danneggiando il motore stesso,il loro problema invece era di perdita di potenza alternata,il motore o va,o non va,quindi il problema era da parte della pompa o turbina,o gasolio sporco @@damianomuraca6810

Hanno rettificato i pistoni, spianato la testa a mano, controllato meticolosamente le fasce, avvitato i bulloni delle bielle con avvitatore...cosa volevi, la misura delle tolleranze?

Dinamometrica ciao!😂

Ma da dove perdeva olio ??no perché su quei motori mi sembra che ci sia uno sfiato olio .. fatto apposta.. non ne sono sicuro però mi sembra di sì

​@@pinzettafasncc'è lo sfiato, ma quando inizia a sfatare è perché il motore non è più in perfette condizioni.

Mi si rizzano a me che non sono meccanico, io posso solo immaginare i brividi che ti vengono.

Esatto Jose! Queste sono tappe obbligate del viaggio!

io mi sono fermato a cambiare le pastiglie freni in una mega officina vicino a Pisa, pagato 130 euro e mi hanno combinato un vero disastro. arivato a Roma ho chiesto un intervento all'Iveco e mi hanno dato appuntamento 15 giorni dopo. Morale della favola sono tornato a Milano con un freno solo e mi sono revisionato da solo le pinze. e la pompa. Alla faccia della professionalita' italiana.

Puoi usare anche ricambi Ferrari, ma se usi la colla vinavil e le chiavi del "piccolo meccanico" non vai molto lontano.

La cartavetra sul cielo del pistone è una cosa che si faceva anni fa....ora si usano le lavatrici a ultrasuoni, però non è sbagliato quello che hanno fatto

@@ivanbdni2758 non vedo dove ho scritto che hanno sbagliato.

@@pietromastroleo8331 hai scritto a parte la cartavetra sui pistoni.... come dire che non è giusto

@@ivanbdni2758 ...e che non è nemmeno sbagliato. Le tue considerazioni tienitele per te o per quando sei interrogato.

Se mettessi il video di come ho verniciato a cazzo il camper arriverebbero i tuttologi e magari pure offese.. ma è solo un mezzo per vivere e/o per fare esperienze.. ed ognuno è libero di fare le proprie scelte. Il Marocco mi ricorda la Spagna nella parte centrale.. sole strade deserte e col blocco al pedale e al volante potresti pure dormire un'oretta. Buon viaggio ragazzi ! 😊

Ma non dire cazzate.

@@YTROM68 certo allora chi porta la testa in rettifica per spianata, chi cambia i bulloni di testa, chi la tira con la giusta coppia do serraggio è stupido e spreca tempo perché tanto anche se la fai alla mio cugino non cambia , semplicemente lo si fa se si ha tempo da buttare