MARSHAL (Kumho) или TRIANGLE ? 

Большое спасибо за подробный отзыв о шине!)

Я бы точно взял Triangle

Виатти не бери

Отзывы клиентов от нейтральных до хороших, поштучных продаж мало, значит ходят хорошо.

@@VoKoleso спасибо. А если сравнить эти и Матадор хекторра 3. Дорог в ямах много. Выбираю для ланоса. Каие лучше? Что выбрать?

Я бы взял Marshal, вроде бы покрепче.

Если понимать что за нее платишь очень немного и не требовать быть Мишленом, то очень хорошие шины бюджетного сегмента.

Какие =два= самых важных качества для Вас в летней шине?

M+S, это Mud + Snow, что можно перевести на русский, как слякоть.То есть, если обычные летние шины можно использовать до стабильной температуры, не ниже +7-+4 в зависимости от автомобиля, шины и побочных условий, то M+S позволяют чуть больше, но не ниже, чем +0,5 градусов. То есть слякоть она переварит, а вот лёд - нет, плюс начнёт терять эластичность, как обычное лето.

ВоКолесо Спасибо за ответ! Буду ждать новые обзоры. Удачи вам и Мира!!!

M+S - это не только так обозначается, но и так M&S + ещё 2-3 варианта могу привести. Что с полным основанием можно перевести ==для грязи и снега==. А снег может быть и при -10С. Ввиду того, что эта абвериатура после 80-х НИКЕМ и НИЧЕМ не определена, недобросовестные товарисчи и городят, что они считают нужным, в данном случае ==но не ниже, чем +0,5 градусов==. Цель одна: продать побольше, а не соориентировать покупателей. В 80-х эта абвериатура в Германии офф. обозначала ==для грязи и снега==. Были и значки только для снега (без грязи) и только для грязи. Были и значки на шинах шины с цепями (т.е. только эти шины можно было использовать, чтобы одеть цепи) и в основном продавались в Австрии и Швейцарии. Но эти нормы отменили в 1999г. при вхождении зоны De в EC. Сделано это в угоду производителям шин. Сейчас офф. введена ТОЛЬКО норма: для снега ❇ на фоне горы с 3-мя пиками. Летняя резина офф. НЕ МАРКИРОВАЛАСЬ ни 80-х гг., ни сейчас. ИНЫМИ словами: сейчас значок M+S, M&S и другие ОФФИЦИАЛЬНО НИЧЕГО НЕ ОЗНАЧАЮТ. А что при этом думает тот, или иной производитель - это отдельный разговор. А разговор, что под этим подразумевают продавцы - просто потеря времени.

Мне действительно сложно комментировать, т.к. мой опыт с ней положительный, но и отрицать отрицательные отзывы - глупо. Возможно, из-за множество переменных, помимо шин, может и складываться то или иное ощущение. Например, для меня Субару, такой автомобиль, который я бы не купил, хотя и пришлось поездить на паре моделей немного. Хотя может из-за этого и не купил бы) С другой стороны, есть автомобили, типа БМВ, которые на заднем приводе, даже на отвратительной и убитой резине, позволяют чувствовать себя уверенным. В общем, как я всегда и говорю - главное правильно подобрать шины под себя, условия эксплуатации и автомобиль.

С месяц назад поставил такой триангл отцу на октавию 4х4 (225/50 17), и посоветовал такую же другу на суперб (225/40 18). На обеих авто колеса нормально отбалансировались, шума меньше чем от мишлен пилот спорт. Вообщем вполне нормальная резина за свои деньги, возможно в экстремальных режимах она и не очень хорошая, но на повседнев вполне годится

@@VoKoleso субару для людей любящих и ценящих автомобиль...а не жоповозка от пункта А в пункт Б.

У меня идеал отбалансировалась,скорее всего вы на подделку нарвались,Триангл это Гудьеровский завод качество на высоте.

@@Manhunt159 вы сейчас все автомобили кроме Субару назвали жоповозками

Разницы замечено, за несколько лет, не было.

ВоКолесо Понял! Спасибо большое!

Да, определённо. Возможно, держак сможет Вас даже удивить.

@@VoKoleso удивило неприятно. Четыре новых колеса. Ни одного идеально ровного. На всех силовая неоднородность 7-8-9кг... Даже 11кг на одном.

@@ksn606 только если не ездете быстрее 100км/час...

Для России, я бы не стал называть её всесезонкой - это лето, близкое к АТшке. Для поездок на дачу, шашлыки, рыбалку и т.д - то что надо. Но для повседневного передвижения по асфальту - бесполезна и шумна.

Вот и не знаю. У нас, на юге Украины снег лежит 1-2 недели в году, ну иногда гололед. Хочется какая то всесезонка. Про триангл 292 люди писали что тихая и рулится нормально. Вот и задумался.

@@Yarl5 братец, что в итоге выбрал, что посоветуешь?

@@MicrosamTech пока доказываю всесезонку Файрстоун. Но брать буду или Ласса АТ или Ласса Мультивей. Хотя пробовал на машине друга на Матадор МР 62 - супер в грязи гребёт! Но рисунок у нее сильно "зимний". Сайлун 4 сезона тоже неплоха.

@@MicrosamTech у меня джип, надо что то позубастее )

Добрый день. Nordman RS2, это не шипованная шина, а Hankook RS - шипованная. Я бы сначала выбрал между шип/нешип и затем определялся. Единственное, что Hankook уже выпустила W429 RS2, поэтому RS можно считать уже предыдущей моделью. По RS2 мы уже отсняли обзор. Осенью выложим.

ВоКолесо Спасибо за ответ но все же если рассматривать 419 не шип и нокиан то что лучше? Заранее спасибо!

всё очень просто - W419 i*Pike это шипуемая шина. Осенью выйдет видео, кстати, о разнице между шипуемой и шипованной. Так вот - она шипуемая, т.е. на одном заводе она производится, на другом шипуется, но бывает, что на рынок вываливается, по другому не сказать, шипуемая шина без шипов. Покупать её не следует, т.к. для безопасного использования, она должна быть ошипована, т.к. не является в полной мере фрикционной. Если покупать, то шиповать, чего, конечно, никто делать не будет. У Ханкука, если видите в названии i*Pike, то знайте, что "Pike" переводится, как шип и присутствовать он там обязан. Отвечая на ваш вопрос - если обе из них без шипов, то, конечно, Nokian Nordman RS2, т.к. она является полноценной фрикционной шиной высочайшего качества.

ВоКолесо спасибо, теперь все ясно.. просто я видел ханкук в продаже не шипованый. Спасибо вам большое!

dimon9022 по трианглу будет осенью видео - опыт годичной эксплуатации. Так мы одновременно балансировали тойо и триангл - сравнение не в пользу первой. Справедливости ради - в любом случае всегда балансируется не шина, а колесо, поэтому надо быть уверенным и в диске.

Много было продано шин марки Toyo, очень плохо балансировалась именно CF2 ,а насчет триангл,то я его перепутал с TE301

@Вован Иванович Тоже отбалансировалась идеально.

Нормальная шина среднего уровня

@@VoKoleso а если сравнить с Кумхо солус ТА31?

Вазген Гузнелев не стал бы применять именно это слово (пластмассовее). Она жестче, но рулится прилично.

@@VoKoleso как качество триангл 777

@@Syzyki9815 это качественный и хороший Китай. Вот видео по ним: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-43riLpmZ4pw.html