Kurwa to co gatka że mazda rdzewieje już nie wystarcza ludzie i tak kupują więc trzeba coś jeszcze wymyślić mam trzy mazdy dwie szóstki i cx 5 żadna nie rdzewieje i żadnej nie mam kłopotów z kierownicą a gh mam już osiem lat i zrobiłem nią dwieście tysięcy.
Witam. Moja Laleczka jest z 2010r. Przebieg 170 tyś 2.0 155km. Nic takiego nie miałem. Auto posiadam od nowości, Tylko lać i jeździć. Moim zdaniem są to auta z Angli po przekładce układu kierownicy z prawej na lewą stronę. A potem się dziwić że takie cuda się dzieją. Co do rdzy, jak kto dba tak ma za 1000 zł co 5 lat konserwacja podwozia i po problemie. Pozdrawiam
Setki aut juz zrobione?Co za glupoty Pan wypowiada!Ja pierwszy raz slysze o takich masowych awarii w Mazdach 6 gh ktorego sam posiadam. straszy Pan ludzi!
Witam i zapraszam do firmy zobaczy Pan ile mamy przekładni od Mazdy do zrobienia. Zapraszam również do poczytania na temat w/w tematu. Oby Panu owa usterka się nie przydarzyła. Pozdrawiam
Wyrobiony plastikowy element na wałku wchodzący do maglownicy. Jak słyszę, że producent zaplanował skonstruowanie takiej panewki żeby ludzie mieli wypadki to mocna teza proszę Pana.
@Janusz Kaprys nie pomogę sam mam GY. Szkoda, że aby sprawdzić trzeba kupić wałek za ~1000pln. Plus robota. Można niby próbować lekko odkręcić/dokręcić 3 śruby przy czujniku. Ale ta operacja pewnie tylko odroczy w czasie wymianę.
Wszyscy coś niecoś mówią o tym maglu niestety prawda jest taka ze to sam wałek jest wadliwy. Coś odkręcić czy przykręcić można tak robić samemu dla siebie i jest to ok. Ja jestem osobą która pokazuje wady. Proszę zauważyć ze jest to nagminne i nikt z tym nic nie zrobił a może zrobił wypuszczając zestaw naprawczy tym samym przyznając się do błędu. Gdybym ja jako firma naprawił magiel i coś by się stało nawet nie z mojej winy mógłbym nagrywać filmy zza krat. Duży może dużo. Pozdrawiam.
wg mnie te usterki sa zwiazane z uszkodzeniami mechaniczno - elektrycznymi aut...u mnie 128 tys mil i 0 jakichkolwiek luzow na maglu itd poprzednia mazde ktora mi skasowali mialem ponad 6 lat, 138 tys mil na liczniku a kupilem ja jak miala 55...0 luzow na maglu bo przeglad techniczny mialem we wrzesniu 23 a pazdziernik auto do kasacji poszlo, znam 2 osoby ktore mialy na tych mazdach 252 tys mil i 308....i magiel jak nowy nie ruszany, ale wszystkie po lifcie i bezwypadkowe....tak wiec ciekawe...w razie co gdzie stacjonujesz i czy nadal je naprawiasz? warto wiedziec na przyszlosc...;)pozdrawiam, dobra robota!
Ogólnie coś w tym jest. Posiadam takie auto od nowości z małym przebiegiem Czasem skręcając czuje lekkie wrażenie jakby kierownica sama lekko próbowała czasem skręcać podczas wymuszonego skrętu zamierzonego. Czytałem o zdarzających się awariach elektrycznego wspomagania kierownicy w Mazda 6 GH.
Chcesz powiedzieć że nawet jeśli mam auto w idealnym stanie pod bez dzwona to nagle może mi skręcić kierownica pod czas jazdy? Czy wcześniej będą jakieś widoczne objawy które mnie ostrzega że coś jest nie tak ?
Ogólnie żadko się to zdarza, z ilością naprawianych przekładni trochę poniosło. Ogólnie chyba chodziło o dobrą i tanią reklamę dla pana firmy, co cały czas w komentarzach pan zaprasza ale nie wiadomo po co.
Moja GH w tym roku kończy 13 lat a mam ją już od lat 6. Najmniejszej usterki nie miałem nigdy! Szokujące informacje jak dla mnie, bo wielbię te wozy od DAWNA za absolutną bezwaryjność. Dziwne emocje wywołałeś mi tym filmem...
Witam tak jak mówiłem w filmie większość aut dziwnym trafem zawsze coś po tej stronie ma. A to nowa opona albo felga czasem malowany błotnik lub nowy wahacz. Czy to zbieg okoliczności?
@@regparts8147 podejrzewam, że ciąg zdarzeń może być odwrotny, czyli najpierw "przygoda" a później skręcanie kierownicy. Mam 3 M6 GH w najbliższej rodzinie i w jednej przy przebiegu znacznie powyżej 200tys km i nie do końca pewnej historii kierownica po czasie zaczęła chodzić w prawo nieco ciężej (nic samo nie skręcało i zaczęło się to stopniowo nie nagle), kalibracja załatwiła sprawę. Pozostałe 2 M6 z pewną historią tego problemu nie mają.
Cześć można powiedzieć że tak kombinacja układu elektrycznego w Mazdzie to była nowość więc pewne niedociągnięcia w użyciu nieodpowiednich materiałów to normalne. Szkoda tylko że wady nie usunęli w wersji poliftowej.
@@regparts8147 Mój mechanik, który od 30 lat zajmuje się tylko Mazdami potwierdza - Maglownica może strzelić, jeśli dana Mazda była bita przodem. Nietknięte egzemplarze są raczej bezpieczne od tej paskudnej sytuacji związanej z jej awarią
jaki masz silnik w swojej mazdzie i czy zdarza się że bierze olej? ja w swojej mam 2.5 i przeliczyłem że na 10 tysięcy km bierze około 0,7l oleju. zastanawiam się czy to normalna wartość dla tego silnika.
Zestaw naprawczy kosztuje kolo tysiaca zlotych z zagranicy , bo w Polsce wolaja juz 2tys zl(pojebalo ich) lub mozna wymienic samą tuleje teflonową, bo to jej wina, za okolo 250-300zł. Ruskie tak robią, tuleja jest na ebayu. Jest filmik na youtube jak sie ten walek rozbiera
@@DAMIANM-zv4fy masz tutaj filmik jak wymienia Rusek tuleje samą, a jak znajdę aukcje to dam linka. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ROkk30h772Q.html
To moja kolejna 6 ka tym razem gh przed nią miałem BMW e90 i wsadziłem worek pieniędzy. Póki co mam chwilę te auto i jestem bardzo zadowolony . Wcześniej miałem przez 2 lata inne mazdy i byłem zadowolony , rok z BMW zraził mnie do niemieckiej marki
Posiadam Mazdę z 2008 roku i mam taki właśnie problem. W pewnym momencie w czasie jazdy zaczyna mocno szarpać kierownicą w prawą stronę i jest to mega niebezpieczne . W moim przypadku po po chwili całkowicie wyłącza się wspomaganie. Po jakimś czasie ( czasem kilka godzin , czasem kilka dni )wspomaganie powraca po czym znowu szarpanie . Obecnie samochód jest już czwarty raz na warsztacie właśnie w wyniku tej awarii wspomagania. Miałem już robioną regenerację układu kierowniczego ( 2278 PLN ) , wymieniony sterownik ( używany z robocizną 500 PLN )i po niespełna czterech miesiącach problem powrócił. Po pierwszej naprawie przez rok było ok. W zeszłym roku w drodze na wakacje ( jechałem z rodziną ) musiałem zatrzymać samochód na autostradzie bo kierownica zaczęła mocno narywać w prawo i ściągało mnie na bariery. Czy ta fura może zabić?- zdecydowanie TAK. Muszę też przyznać, że Pana spostrzeżenia też mogą być trafne w 2020 roku połamałem felgę na krawężniku i po roku pojawił się problem ze wspomaganiem.
Witam, od pewnego momentu w mojej mazdzie 6 gh 2008 kierownica nie powraca w pełni do pozycji początkowej. Czy jest możliwość usunięcia takiej usterki w ciągu kilku godzin? Pytam ze względu na odległość ok.150km i nie miałbym jak wrócić.
moja GH 2.2 d spotr jest z 2012 r ma 10 lat ja mam ją 5 lat 295 tyś km !! kompletnie żaaaadnej awarii nie wymieniłem jeszcze nic po za hamulcami i płynami
Przecież każdy widzi na codzień na drodze a raczej pobocznych rowach że zalegają w nich mazdy 6 a jeśli już któraś nie leży w rowie to dlatego ze kierowca ma bicepsy jak Arnold a tak na poważnie to gościu wystrzelił z chwytliwym haselkiem i tyle
Mam wersje angielska bo mieszkam w Angli mam ja 9 lat bylem w Polsce mazda 5razy zrobiłem nia 120tys.mil załozyłem sportowe zawieszenie amory KONI spręzyny H&R zestaw dedykowany to mazdyGH to ja tym bardziej powinienem miec kłopoty z układem kierowniczym i tu zaskoczenie zupełnie nic nigdy nie miałem problemu z kierownica.O co ci chodzi gosciu?
A jeśli dzieje się tak że przy pełnym skrecie tylko w jedna stronę samoistnie dociąga do oporu kierownice ale to nie zawsze i przy tym skie jeszcze blokuje zacina . Czy to też wina czujnika momentu obrotowego przekładni?
Teraz jeszcze zauważyłem że to zacięcie wygląda jakby się na chwilę wyłączało wspomganie tylko przy skrecie w lewo w prawo się wgl nie blokuje i okazało się że alternator ma spadek napiecia na obciążeniu nawet do 12.8V czy taki spadek może wyłączać chwilowo wspomganie ? I alternator nie generuje więcej jak 13.8V . Będę wdzięczny za pomoc .
Dzięki za materiał, muszę się zainteresować tematem. Ściąga mi auto lekko w lewo i czuć większy opór na kierownicy skręcając w lewo. Kupiłem auto z myślą o rodzinie, ale trochę straszno się zrobiło.
@@regparts8147 Dzięki, mam ponad 500 km w jedną stronę. Znajdę coś bliżej :) Po zgłębieniu tematu, już wiem więcej. Mazda może zabić jak każda inna fura, jak się ignoruje sygnały i jeździ z usterką. Jednak inżynierowie Mazdy, za zaprojektowanie i wprowadzenie do obiegu takiego bubla, powinni je ręcznie odrdzewiać, szczotką drucianą albo małym dremelkiem za karę.
Witam to nie jest typowy czujnik który wyjmujemy w tym modelu czujnik zespolony jest z obudowa rozdzielacza. Akurat czujniki czyli te obudowy się nie psują
Ciekawe że w tym filmie są dwa różne samochody pokazane jako jeden. Najpierw jest auto z kierownicą po prawej stronie jeszcze na etapie przebywania na drodze w polu a po kilku minutach ta sama niby droga niby ten sam samochód a kierownica już po lewej stronie. Bardzo ciekawe jakim cudem nie wychodząc z samochodu układ kierownicy (prawa lewa strona) sam się zmienił.
Proszę Pana proszę o uważne oglądanie i troszkę zapoznania się z technika nagrywania. W kamerze jest odbicie lustrzane. Pozdrawiam i zapraszam do firmy.
@@regparts8147 Proponuje samemu się dobrze przyglądnąć jeden z samochodów ma zegary podświetlene w kilku kolorach a w drugim w jednym kolorze to raz dwa w jednym z samochodów siedzi pan z prawej strony a w drugim z lewej a to nie jest kwestia jak pan opisał lustrzane odbicie mało tego kamera jest skierowana na przód auta i nie ważne z której strony pan trzyma kamere kierownica i układ klawiszy się nie zmienią w tym fakcie pozdrawiam. Dokładnie można to zobaczyć jeśli chodzi o układ kierownicy oraz kolory podświetlenia deski rozdzielczej widać w 14:12 - 14:36 minuty. Gratuluje lustrzanego odbicia. Poza tym nie mówię nic na temat usterki ale o tym że w materiale są wykorzystane dwa samochody do przedstawienia problemu. Pozdrawiam
@@piotrh7789 nagrania są z aparatu przedniego i tylnego telefonu. Pozdrawiamy właściciela auta który był przy nagrywaniu odcinka. Oby właściciel auta po przeczytaniu tego komentarza nie próbował wsiadać i kierować z prawej strony. Pozdrawiam i zapraszam na premierę nowego odcinka w czwartek.
"...robiliśmy codziennie można powiedzieć po kilka sztuk..." To nie ma problemu. Przecież już zrobiliście każdą GH i problem zniknął. Siedzieliście dzień i noc i dłubaliście. Szkoda, że nie skupiacie się na problemie tylko wytykacie, że każda GH ma ten problem (tak wynika z przedstawionego materiału). Wystarczy przejrzeć grupy na FB czy fora chociażby w PL gdzie można zobaczyć że są to sporadyczne przypadki, a nie jakaś gruba akcja gdzie każdemu kierownica sie zblokuje.
Cieszy mnie bardzo, że moi widzowie są tak czujni. Tym razem się Panu nie udało oczernić firmy Regparts. Wersja angielska jak Pan słusznie zauważył po odłączeniu akumulatora, charakteryzuje się tym że dopasowuje kolor oświetlenia do stanu w jakim znajduje się kierujący, stacyjka również zmienia swoją pozycję z lewej na prawą. Tak silnie wpływa na środowisko że kieujący na autostradzie jadą pod prąd, a przyśpieszacz spowalniacza w pionowniku poprzecznym się zawiesza. W ramach przeprosin proszę o wykonanie trzech przysiadów.
14.44 zwykłe zegary. 24 minuta zegary dodatkowo podświetlane na niebiesko. Na niebiesko podświetlenie w wersji Sport 2.5 benzyna. Ściema dwa różne auta. Brawo Ty !!!!!
Siema ,ja mam 6gh sport wersja przedlift rok2008 ,motor 2.0diesel 140koni i u mnie też zegary są z dodatkowa obwódką świecąca na niebiesko.. więc nie tylko w wersji 2.5benzyna sport... Natomiast u mnie narazie nic się nie dzieje z tą usterka przekładni kierownicy a posiadam Mazde 2 rok ,jestem 3 właścicielem z tego co wiem.. pierwsza była jakaś paniena po roku czasu paniena sprzedała Mazde taksówkarzowi i po roku czasu taksówkarz ja wystawił u swojego kumpla co ma auto handel.. i ja zakupilem.. Jeżdżę nią i nic mi się jeszcze odpukac nie spierdoliło (a jak będzie czas pokaże) ,jedynie co się zszwankowało to prawy Xenon mi się już przepalał (objawiało się tym że raz mi się zapalały oba ,a raz tylko jeden chyba no tak mi powiedział elektromechanik ,a może co inne było usterka coś nie stykało na kablach może nie chciał zdradzić co naprawił bym potem sam nie naprawiał tylko wrócił do niego...) no i jeszcze komp wykazał jakieś zakłucenia na czujniku sprzęgła.. to mechanik zamowił nowy ,ale ja to olewam 1.5roku jeżdżę i wsio gra z biegami i sprzęgłem!! ale na dniach do końca tego roku 2022 wymienię ten czujnik dla spokoju!!! bo nie wiem co może się stać jak będę jeździł na tym szwankujacym ..
