Wydaje mi się ze o 1-2 decybele jest głośniej niż w audi a4 z 2010r, moi współpasażerowie też zauważyli że jest minimalnie głośniej, spalanie w benzynie 2.5 z AT przy 130-140 mam około 7.8-8.3 więc też bez tragedii, wiadomo w porównaniu do diesla 2.0 vag to średnio 2-3l więcej przy tej samej prędkości lecz benzyna wydaje się bezobsługowa :D Wesołych wszystkim życzę 😅
Normalnie geniusz. Porównuje spalanie 2.5l benzyny z 2.0d. IQ na miarę vag-ca.Mazda 2.5 spalanie podales około 8l przy 130 na godz. Przy tej samej prędkości każdy silnik benzynowy VW spali 2-3 l więcej. Co do 2.0tdi,silnik mazdy 2.2d spali mniej i ma piękną pracę,nie te traktorową znaną z vag.
@@wiktorwiktor3945ta te same 2.2d które jak wejdziesz na grupę mazdy 6 gj polska to co drugi post jest o tym że coś się psuje w tym dieslu xD Jeśli czepiłeś się mojego IQ to twoje musi być niższe niż parapetu skoro próbujesz kogoś oszukać że 2.2d z mazdy jest lepsze od vagowskiwgo 2.0tdi
Mam cx5 2017r USA 2.5. jest głośno powyżej 140. Jazda jest cicha do 130 tym autem. Wygoda i spalanie 8.8 nad morze 3 osoby bagażnik załadowany po dach. Rok wcześniej laguna GT 2.0dci spalanie przy większej prędkości 140-150 2l mniejsze i dieslu ciszej. Niestety Mazda strasznie wyje przy przyspieszaniu a szału nie ma. Laguną żonę leciutko biorę nie przekraczając 2 tys obr.
Mazda to podstawa. Kocham ten samochód od czasu gdy kupiłem 6GJ. Ma swoje małe bolączki ale całokształt na wielki plus. Spalanie, układ jezdny, automatyczna skrzynia, komfort i najważniejsze. Bezawaryjność. Jak będę wymieniał to wezmę następna Mazdę.
Basel-Poznan-Czestochowa-Basel. Po polsce landówki.okolo 2850 km. 165 KM 2.0 benzyna kombi. Srednia predkosc 120 km/h. 6.96 l/100 km mierzone realnie czyli nie komputer.
@@wonsz_Ardjan No właśnie już po raz któryś słyszę takie opinie. Zawsze mnie zastanawia, do jakich samochodów je porównujecie, bo kiedy miałem ochotę przejść z Lexusa na inną markę, to właśnie poziom wykonania niemieckich marek premium mnie od tego zamysłu odrzucił. Faktem jest, że nie testowałem Dacii, a czytam że jest świetnym autem.
@@wonsz_Ardjan z tego co zasłyszałem nowe nowe lexusy (rocznik 2023) już mają lepsze wyciszenie, ale mieli taki okres, że zaczęli na tym strasznie oszczędzać i wyciszenie było niewiele lepsze niż w Toyocie...
@@pozejstroniedrogi8702 ja jechałem parę razy daciami, raz nowym sandero za kierownicą i moim zdaniem jest mega głośno i mają bardzo bardzo niewygodne fotele. Jeśli ktoś jeździ dalej niż 30 km dziennie to jednak nie polecam.
A co dokładnie robiłeś w kwestii wyciszenia? W najnowszym filmiku mówiłeś, że pokażesz jak się wycisza drzwi. Czy na tym filmiku było przed czy po wyciszaniu?
Ja mam wyciszone tylko drzwi, zrobiłem to tylko i wyłącznie pod nagłośnienie, na tym filmie są wyciszone drzwi przednie i jedne tylnie, ostatnie mi zostały do zrobienia, ale to zrobimy razem
@@Mazdziarz777 dużo daje wyciszenie uszczelek drzwi przy wyższych prędkościach. Na filmiku słychać szum powietrza, który mi się udało dobrze zredukować, a koszt nieduży. Nie wiem jak w szóstce ale u mnie w trójce bardzo dobry efekt dał dopiero trik z uszczelką szyby drzwi.
@@pawel3bn ja się w to nie bawię bo mi to nie przeszkadza, ja tylko chciałem stworzyć dobre warunki dla nagłośnienia, reszta mnie nie interesuje na razie 😉
Mam pytanie, bo wiem z forum, że Pan przerabiał ten temat. W swojej GJ z 2015r. z nagłośnieniem BOSE wygłuszyłem drzwi - blachę wewnątrz. Natomiast po złożeniu mechanizmów opuszczania szyb z tą plastikową osłoną już jej nie wyklejałem. Na plastikowy boczek poszła tylko pianka. Poprawiło się audio, ale nie do końca. Pytanie, czy jeśli okleiłbym jeszcze zewnętrzną stronę drzwi to efekt audio byłby jeszcze lepszy?
Z tym słupkiem B to mnie zainspirowałeś 🙂. Ja już wyciszyłem drzwi, nadkola i bagażnik. Słupek B ma w tym przypadku większe znaczenie niż słupek A? Łatwe rozebranie?
Wysokie masz spalanie. u mnie mondeo mk5 2.0 150km trasa 600km prędkość 135kmh osiągnąłem 5.9L , pewnie tak jak mówisz, kickdown itp nie pomaga w tym wyniku. lubie oszczędna jazdę, pozdrowienia :)
Uważam że adekwatne do dwulitrowej benzyny, no i to nie oszędna jazda tylko normalna. Raz próbowałem zrobiłem eco i spaliła mi 5.6 litra przy jeździe max do 100km/h i muskaniu pedału przyspieszania, pozdrawiam 😉
Oglądałem ostatnio taką od spodu, myślałem, że coś poprawili w zakresie zabezpieczenia antykorozyjnego, ale niezbyt. A grubość powłoki lakierniczej i jej jakość masakra.
Niestety konserwacji nie ma co szukać za dużo, no ale jak ktoś się decyduje ma mazdę to o tym wie i albo ja konserwuje albo jezdzi z 3 lata i sprzedaję dalej, lakier to już też od dawna wiadomo że jest cienki i o odprysk jest łatwo, ale niestety już nie tylko mazda tak robi, inne marki już też tną koszty, prawda jest taka że my jako konsumenci płacimy coraz więcej, a coraz mniej dostajemy
Miałem Mazdę 6 z 2015 roku i wyciszenie według mnie było tragiczne. Na autostradzie powyżej 130km/h bardzo duże szumy a na bocznych drogach słychać każdy kamyczek obijający się o blachę bo nadkola tam nie istnieją. Teraz mam premium i różnica jest kolosalna.
Z tego co wiem to od 2017 poprawiono ogólnie wyciszenie, a w 2018 kolejny raz coś w tym temacie zrobiono na plus. W każdym razie ja w swojej 2017 wygłuszyłem wszystkie drzwi, bo tam było licho w środku (maty butylowe + pianka kauczukowa), nadkola i komorę bagażnika. Efekt na drzwiach to znacznie lepsze audio, będzie też lepsza izolacja termiczna. Nadkola i bagażnik to ciszej od drogi. Żałuję, że przed zabiegiem nie zrobiłem pomiaru hałasu choćby zwykłą apką z telefonu, teraz bym porównał 😉. Generalnie kilkadziesiąt godzin pracy i jedynie ok. +20 kg. Polecam
