MECÂNICO E ENGENHEIRO AVALIAM O KWID 2023! MUITA INFORMAÇÃO DE QUALIDADE! 

Comprei um kwid 23 estava pensando ter feito um mau negócio por ter visto tanto vídeo falando sempre mau do carro mas, com pessoas capacitadas é outro nível. Gostei demais dos fatos agora estou satisfeito com meu kwid obrigado.

Olha o nível deste engenheiro! Excepcional! Todos os vídeos de carro deveriam ser assim. Me convenceu a comprar um Kwid.

Comprei o kwid Zen 2023 estou gostando muito do carro super econômico, rápido ,leve para dirigir muito bom

Nunca vi um vídeo tão completo mecanicamente sobre um veículo, simplesmente perfeito. Comprei o carro mas ainda não recebi, porém esse vídeo me deixou convencido de que fiz uma excelente aquisição.

Cara, que massa. Nunca vi um review de carro tão profundo como esse. Juntar um mecânico experiente com um engenheiro foi genial!

Os caras falam dos 3 parafusos da roda do Kwid, rsss o carro foi feito pra andar na cidade, leve para ser econômico. Quando eu era jovem, andava com um Corcel II com 3 parafusos na roda, ninguém dava bola pra isso, dávamos cavalos de pau, a roda nunca caiu por causa dos 3 parafusos. O carro é legal, cumpre a função. Eu diria pra vc que quer comprar, não assista vídeos, vá na concessionária testar o carro.

Nunca tinha visto uma matéria tão técnica e completa, principalmente com relação a um carro de entrada e que já foi criticado por muita gente, inclusive do mercado de automóveis. Parabéns pela sinceridade e coragem, junto com esses dois profissionais que demonstraram muito conhecimento.

Mudei completamente minha opinião a respeito desse carro, só de saber a complexidade que levou a desenvolver esse carro e como disse o Fernando "foi queimado muito neurônio" já explica seu próprio conceito...QUE AULA BOA,,, MUITO OBRIGADO!!!!

Até agora, o melhor vídeo falando sobre o Kwid. Tenho um faz um ano e gostei do carro. Bem econômico, apesar do trânsito terrível do Recife. Medianav legal dá para atender o celular sem se preocupar com multas, câmera de ré, é bem completo. Infelizmente, automóvel no Brasil é muito caro; em todos os segmentos. O pior é a falta de respeito das montadoras com os usuários. O Kwid tem defeitos, mas Polo, Virtus, T-Cross e Jetta também possui. Jeep Renegade vem apresentando problemas no câmbio automático; o Fusion, um determinado lote, apresenta um trinca no bloco. Enfim, não temos opção, ou compramos carro ou nos submetemos ao transporte público (que é péssimo, pelo menos em PE).

Assisto a varios canais de carro. Essa foi a melhor analise que vi de um carro . Simples, técnica , objetiva hoje vejo esse carro de outra forma. Parabens.

Tô impressionado com a qualidade ou seja alto nível desses profissionais que analisaram !! Parabéns

Tenho 64 anos e gosto muito de dirigir e de carros. Como leiga, amei as explicações dos engenheiros. Conhecimento é tudo na hora tomar a melhor decisão. Obgda rapazes!

Sugestão: fazer o mesmo com o seu concorrente direto: Fiat Mobi.

Comprei um kwid por ser é um carro econômico em matéria de combustível e baixo custo em manutenção como por exemplo não possui Correia Correia dentada e sim uma corrente de comando isso me chamou atenção por não precisar trocar correia dentada o meu é o zen é completo resumindo é muito melhor que um Fusca uma brasília por exemplo que antigamente custava uma fortuna não era qualquer um poderia comprar e não tinham conforto. É mais foi o q deu pra comprar 0km

Cara incrível como os três tem uma comunicação,dicção ótima fácil de entender leve e boa de se ouvir

Nunca comentei em um vídeo aqui no youtube e esse nem era o tipo de vídeo que eu estava procurando (tipo de informação), mas foi sensacional. Simples, lúdico e informativo. Parabéns!

Sua última frase resume tudo: informação boa e de qualidade. Muito bom achar conversas úteis e inteligentes, coisas muito raras ultimamente. Obrigado.

Um vídeo simplesmente incrível, com pessoas que sabem o que estão falando e não falam bobagem, sobre carros, TK está de parabéns pelo conteúdo!

Finalmente Profissionais e Pessoas de Bom Senso e Inteligencia expõe opinióes e observações: Parabéns aos 3!

Ainda não tinha presenciado um papo tão informal, sincero e objetivo como este. Parabéns pelo trabalho!

O que se fala hoje do Kwid é exatamente a mesma coisa que se falava do tão amado Uno. Dizia-se que o Uno era muito pequeno, desempenho era ruim, muito simples, sem acabamento, etc, etc, etc. Como o especialista disse: um Kwid é infinitamente melhor que um carro barato dos anos 90. O grande problema é que é um carro de entrada, e isso não é sonho de ninguém .

Aqui em casa temos um KWID faz dois anos e estamos muito contentes. Este mês partimos para o segundo. Muita gente fala mal, mas o custo benefício conta muito. Cada sabe onde o bolso aperta. Parabéns pelo vídeo.

De longe, o melhor vídeo sobre o Kwid. A simplicidade com eficiência é uma das equações mais difíceis solucionar e aqui, foi muito bem demonstrada a genialidade deste projeto. Parabéns para o canal e pelos profissionais que fizeram a consultoria

Comprei um antes de ver esse vídeo, gostei muito do carro, e pequeno por fora mais grande por dentro, a economia de combustível e absurda na estrada chegou a fazer 17,87Km/litro e nem amaciou aínda, o manual diz que ficará econômico após os 3000Km, enfim já gostava, agora estou gostando mais ainda, estou muito feliz com este carro, parabéns à Renald.

Respeito profundamente tudo que foi falado. Só que eu bato sempre nessas montadoras que sabem como é o mercado do Brasil que não é atoa que tem mais de 20 marcas aqui pq o consumidor engole esses carros cheio de economia de custo sendo que o custo dos carros são exorbitantes comparados com outros países da América latina. Detalhe aí que esse carro não compartilha peças e não recebe peças de nenhum outro da Renault então daqui a 5 anos o consumidor corre atrás de um desmanche pq não vai existir peças na auto peça somente na concessionária que sempre vendem com muito desconto e baratas!!! SQN. Infelizmente o preço no meu ver mostra que todos ganham muito dinheiro e o consumidor que aceita compra pq todos são caros.

Lembrando que já tive um com 3 anos e acabei de trocá-lo em um 2022/2023 🔝

Coincidência, eu fui comprar um hj, dia 18/04/23 , depois dessa aula , um banquete de informações, amanhã estarei fechando a compra do Kwid 2023, 900 km rodados, show esse vídeo, obrigado vcs. Até o pneu trocou exemplificando.

Estou revendo pela segunda vez essa análise e novamente acho que é um absoluto show de conhecimento e valiosas informações. Parabéns ao simpático apresentador e aos dois carismáticos Fernandos. Roberto Barros / Jundiaí, SP

Desde dos meus 18 anos de idade, sempre tive moto (uma Fan 160). Agora os 24 anos, as necessidades da minha vida adulta, tanto a trabalho, como a passeio, fizeram-me comprar meu primeiro carro. Queria um carro novo, e no kwid vi essa possibilidade de realizar meu sonho. Comprei o kwid intense 2023. Estou há um ano com o carro e, sinceramente, ADORO ESSE CARRINHO. É um carro econômico, a quem vem de moto, como a mim, não sente tanto gasto de combustível. Tem um porta-malas bom, pelo menos para mim, que sou professor e ando com bastantes materiais. Apesar de ser básico, vem com itens que em outros carros precisaríamos pagar por fora. É um carro fácil de dirigir, bem como de estacionar, devido ao seu tamanho, o que foi muito bom para mim, por ser meu primeiro carro. Bom, só não gosto do isolamento dele que, quando corremos muito em pistas, o isolamento de plástico dele nos permite ouvir o que vem de fora, mas nada de insuportável. No mais, como não tenho família, e ando na maioria das vezes sozinho, o kwid me atende perfeitamente. Parabéns pela análise do KWID! Senti muita qualidade, embasamento e credibilidade, diferentemente do que vemos aqui no RU-vid, em que muitos falam mal do carro como uma forma menosprezar as pessoas mais humildes (porque o kwid é um carro 0km mais acessível) e ganhar visualizações.

Melhor vídeo sobre o Kwid, parabéns aos profissionais que com simplicidade e inteligência nos passaram essa aula fantástica de engenharia e mecânica. 👏👏👏

Comprei pra minha filha um kwid outsider. Recomendo, o carro é econômico, tem tecnologia q um carro de 200k não possui. Até a chave é diferenciada, está resistindo bravamente. Pode comprar sem receio, infelizmente é muito caro, mas todos estão caros

Graças a DEUS, tirei um zero km pra minha esposa em março de 2021, hoje ele está com quase 15.000 km , e sinceramente, que carrinho show de bola!

Problema q é mais de 70k em um negócio q economizou em tudo, suv compacto é uno way kkk

As pessoas focam muito no valor do Kwid (60 a 70 mil), mas se esquecem de olhar ao redor, de se globalizarem e de se tocarem que hoje a realidade é outra. Infelizmente eu digo isso, mas está tudo extraordinariamente caro, inflação alta, crises sanitárias globais, falta de reposição de peças, guerras e tensões militares ao redor do mundo.... Isso tudo acontecendo e pessoas ainda insistem em comparar com preços e o mundo de 2, 3 ou mais anos atrás. Realmente, pela proposta do Kwid, ele sim está excelente, basta observar seu design, conforto ao volante, custo de manutenção e economia ao rodar. Quem falar ao contrário está mentindo ou realmente o propósito do carro não coincide com o seu. Está caro? Óbvio. Mas é óbvio também que tudo está caro, tanto novos como semi novos. Logo, parem de tecer retóricas enjoativas e antiquadas como "eu não pagaria 70 mil nele!". Se pensa assim, então não o compre e também não compre nenhum outro carro, pois sendo o Kwid o mais barato do Brasil e você já reclama, imagina o resto... O Kwid HOJE (que fique bem claro) está anos luz melhor que o antigo e desbanca a concorrência diante do seu custo-benefício - traz muita tecnologia e conforto pelo menor preço do mercado.

Eu vejo o Kwid como um meio de transporte simples e que atende a necessidade de se locomover do ponto A para o ponto B.

Sugestão: pedir mais uma colaboracao dos 2 Fernando e fazer este mesmo tipo de análise com o Mobi , concorrente direto do Kwid

Referente aos parafusos de roda, o Renault Gordini em 1962 já vinha com três parafusos e em seguida o Ford Corcel com o mesmo sistema.A Citroen já utilizava esse sistema antes da Renault. O ruim é a falta de opções para quem deseja trocar as rodas.

Não imaginava que um carro tão pequeno e simples, ia dar um vídeo tão valioso agregador que faça a pessoa o engenheiro pensar tanto e quebrar a cabeça queimar os neurônios para achar a melhor solução entre custo e funcionalidade com menos. Parabéns pelo video agregador e esclarecedor muito bom mesmo vocês foram de mais valeu!

A mente chega buga de tanta informação construtiva , papo reto e direto de um produto que muitos sem conhecimentos criticam ! Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾

Eu assisti esse vídeo todo! Mas além de aprender muita coisa sobre o kwid também aprende de uma forma geral a evolução da tecnologia embarcada em fábrica carros e os dois mecânicos estão de parabéns souberam passar a informação de uma forma útil e simples e quem está apresentando com as perguntas na hora certa 👏🏼👏🏼👏🏼 vídeo top

Comprei um outsider em fevereiro. No começo não acreditei mto na economia, mas realmente faz 22 km por litro na estrada e anda a 130,140 com total segurança. Não tenho reclamação. Dae tem garantia de 3 anos. Tomara q aguente o tranco pq não dou moleza.

Adorei a forma como os profissionais abordaram o projeto, teoria e pratica aliadas no mesmo vídeo. Parabéns!

Parabéns pelo vídeo. Em poucos minutos uma aula de engenharia e de custos de produção. Parabéns para a Renault que finalmente pensou no seu consumidor e nos custos de manutenção de um carro para uso rotineiro.

Parabéns pela clareza, sinceridade e conhecimento dos Especialistas, parabéns pela manhã!!!! Show!!!!

Vídeo espetacular. Mudou muito a minha visão sobre carros rs. Faça mais vídeos assim, TK. A visão de um engenheiro e um mecânico/preparador é fundamental para quem quer entender mais sobre carros.

Minha opinião é a do Fernando,se o valor fosse uma média de 40.000 até...ok né. Mas 65/70, não dá. Se a pessoa puder espremer, procurar investir em um nível superior de automóvel.

Excelentes as explicações dos Fernandos....conhecem muito e deixaram as opiniões de forma bastante simples e ao mesmo tempo completas. Parrabens e obrigado ao tres

Muito interessante a reportagem. Uma das melhores, senão a melhor análise de um veículo que já vi. Opiniões inteligentes, expressadas por verdadeiros conhecedores, e colocadas de maneira simples, de forma a facilitar a compreensão de quem tem um interesse particular no assunto , porém não é um expert em engenharia automotiva .

Analisar dessa forma é tranquilo. E quanto a durabilidade das peças? Se economizaram na fabricação, as peças também não devem ser muito robustas.

Tenho um outsider 2020. Paguei 41.500 , sempre estou andando com cuidado o bom é economia fora isso o carro não vale mais que isso. 70 mil no novo nem pensar

Estou em procura do meu primeiro carro, estou pensando em comprar um carro de qualquer marca usado ou pegar um Kwid zero. O modelo 2023 realmente ta lindão, e esse video me deixou muito mais tentado a pegar um Kwid. Ta super econômico e, por mais q seja um compacto, ele ta muito robusto para a categoria.

Sim, esse kwid vale muito mais apena doque comprar um mobi, um gol, etc ... Show de bola carro econômico e muito bem pensado e chega em qualquer lugar igual os outros kkkkk

Excelente vídeo, todos estão de parabéns. Deram aula, pessoas que sabem muito bem o que dizem e demonstraram muito conhecimento. Show.

Esquecendo o custo do veículo, que envolve muito toda a excessiva tributação, incluindo a trabalhista, considero essa análise de carro uma das mais completas e mais técnicas que tenho visto, graças à alta capacitação dos profissionais envolvidos. Parabéns e agradecimentos à equipe. Roberto Barros / Jundiaí, SP

Eu sinceramente não gostava e até criticava o kwid até assistir ao seu vídeo e mudei a minha visão em relação ao carrinho e que aula! Parabéns TK pelo excelente vídeo e aos participantes pela experiência, explicação TOP! Pena que o kwid é caro mesmo o modelo de entrada mas fazer o que né? Abraços Deus abençoe sempre SUCESSO 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Para mim esse carro é ótimo no que se propõe, seja andar na cidade, ir para a faculdade, mercado, trabalho e afins. Ele cumpre seu papel de ser um carro leve, econômico, pequeno e com baixa manutenção. Obvio que 70 Mil reais em um carro de entrada é um absurdo, principalmente pensando na realidade que vivíamos uns anos atrás, mas não tem o que fazer, tudo está mais caro... Única coisa que acho um pecado é ele não ter regulagem de altura do volante e do banco do motorista, além dos vidros traseiros não serem elétricos. Fora isso, o carro é show de bola.

Respeito quem goste e opte pelo Kwid, mais setenta mil nem pensa que eu pagaria.

A engenharia se comprometeu a fazer um carro de baixo custo, imagine se não se comprometesse, ia custar $200 mil.

Que aula! Muito legal esse conceito de especialista em mecânica e engenheiro falando juntos do carro! Parabéns pela inovação! Agregou demais!

Foi a dupla que ouvi falar melhor e abordar tecnicamente sobre quase tudo de um carro novo. Pecaram apenas ao omitir o consumo. Valeu.

Espero que a montadora tenha resolvido o problema de desgates aonde o virabrequim apoia, nos vídeos da retifica projeto eles pegam muitos desses motores com quase 100 mil km rodados com folga axial, isso é inconcebível em um projeto de motor, espero de verdade que isso tenha sido solucionado pela montadora.

EXCELENTE VÍDEO - INFORMAÇÃO COM O CAPRICHO DA QUALIDADE E A LINGUAGEM ENXUTA E DE FÁCIL ENTENDIMENTO COM A SIMPLICIDADE E LEVEZA DE SEMPRE!!

Cara fiquei impressionado com o video. Parabéns e as explicações tecnicamente pelo dois Fernando Amigo adorei. Dois competentes profissionais e com explicações profundas de quem conhece. Fiquei impressionado e gostaria de que chegasse ao conhecimento dois Dois Fernando oa meus Parabéns.

Faltou falar do vazamento de óleo crônico que tinha em todos os modelos até antes desse. Será que resolveram o vazamento de óleo na tampa de válvulas?

Sempre lhe acompanho,e com esses dois profissionais você fica ligado até o fim desta aula parabéns

Superou o objetivo de ser um vídeo sobre análise de carros nos deu de brinde vários conselhos sobre projeto e visão de produto. Muito bom.

Não costumo comentar, mas esse vídeo merece, uma verdadeira aula desses profissionais, parabéns !!!

Bom dia! Parabéns pelo excelente vídeo. Muito boas as explicações dos dois Fernandos. Só para lembrar o renegade , não sei se todos, tem este parafuso guia e foi ele que me salvou na troca do pesado estepe. Afinal com 70 anos fica difícil suportar o peso daquela roda. Salve o parafuso guia!!!!!

Gostei bastante desse vídeo! Papo muito tranquilo, sem apelação, muita informação... pode fazer mais desse tipo de vídeo rs

A mesma quantia de material usado no parafuso guia para trocar o steppe poderiam ter feito o guia no cubo ,para roda não ficar caindo quando troca é mais pratico ,e ainda corre o risco de perder esse parafuso guia. Corcel 2 , Pampa ,Del Rey, tem 3 pinos no cubo onde são presos com porcas que facilitam a desmontagem, esse carro usaram parafusos, se fosse pelo menos pino a roda ja não cairia. Mas concordo com o que foi dito no vídeo, gostei da visão desse engenheiro.

Que vídeo legal! Foi uma aula... o engenheiro super interessante de ouvir e ainda fazendo conexões com a natureza, bem legal! E a voz desse mecânico, que força! Parabéns

Caramba, que aula! Parabéns aos profissionais!

Apesar do filtro de óleo está um pouco escondido mas é mto fácil furar c a pedra jogada pelos pneus ou até mesmo pelo carro da frente, além de outros itens como lombada alta e com pontas.

Muito bom esse tipo de avaliação vendo os dois lados da Moeda! Parabens !

Nossa uma aula de engenharia Parabéns pelo vídeo Sempre achei esse pequeno kwid Uma evolução

Parabéns a todos pela matéria!! Muito profissionalismo junto!!

Meu amigo 👦 gostei muito da explicação técnica acabo de trocar meu kuid por modelo 23 oudsaid já é o terceiro carro gosto de carros econômicos, é muito bom

Vídeo muito bom. Estava na dúvida se valeria à pena eu e minha mulher comprarmos o Kwid para que ela vá ao trabalho no dia a dia. Agora não tenho mais dúvida. Muito obrigado!

Existem alguns pontos que tem de serem levados em consideração pro lado positivo e não negativo em relação a acabamento e redução de custos, por exemplo, o motor do limpador de para-brisa foi comentado devido a ficar exposto dentro do cofre do motor, isso pode parecer um desleixo da montadora, para mim acho ótimo, uma vez que se vier apresentar problemas será de fácil manutenção numa eventual substituição, bem diferente da maioria dos outros carros onde ele fica escondido por debaixo da grelha plástica do parabrisa que além de expor a peca constantemente a água das lavagens e da chuva o que podem colaborar para corrosão da peça, penetração de umidade nas tomadas dos conectores elétricos e até mesmo no motor elétrico em relação a sua ligação elétrica, serviço de remoção dificultoso devido a grelha plástica e algumas peças de acabamento, no Renault Kwid isso não é problema, em relação ao fato dos três parafusos de rodas isso em nada irá apresentar problemas com relação a segurança, uma vez que tudo é minuciosamente calculado em relação ao peso suportável do veículo com carga, tipo de material empregado na fabricação do parafuso etc, lembrando que o modelo Ford Corcel também utilizavam apenas três porcas por roda e era um veículo bem mais pesado. Eu sou do tipo de cliente consumidor que observa todos os pontos relacionados a manutenção, por exemplo, não gosto de carros que os coxins dos amortecedores dianteiros ficam escondidos por debaixo das grelhas plásticas do para-brisa como no Volkswagen UP, Polo, GM Ônix/Prisma, etc, isso embora sirva de acabamento atrapalha e dificulta uma suposta manutenção dos amortecedores, sua troca, etc, fora que no momento da desmontagem muitas pecas plasticas de acabamento, presilhas de pressão, e encaixes ficam danificados e na remontagem nunca mais ficam bem encaixados como saem de fábrica dando logo de cara que alguém ja andou mexendo por ali no caso da venda para o novo proprietário, a mesma coisa vale para o tanque de combustível em ter de ser removido para manutenção da bomba como acontece na linha GM que não possui mais a janela no assoalho para acesso ao tanque...

Amigo fantástico este trabalho teu com estes profissionais, nunca avia visto tanto conhecimento prático para todos entender e a visão deles para o processo do projeto e resultados para com o produto .FANTÁSTICO MUITO OBRIGADO MESMO KKKKK estava com algumas dúvidas pois agora vou comprar o meu amanhã com mais segurança OBRIGADO .é verdade amanhã kkk alias hoje daqui a pouco vou fazer a compra.

Que análise maravilhosa! Parabéns ao canal, ajudou a esclarecer muitas coisas

Bom vídeo parabéns 👏. Salvo engano, foi projetado pela empresa Tcheca subsidiária da Renault. Lá que projetaram esse carro otimizado e a Renault depois de um tempo viu que era o mais viável como carro mundial. Só que custava 30 mil há quatro anos, e agora 80mil. Vale a pena como disse o engenheiro de preto, um carro econômico se estivesse na casa dos 40mil. E agora Brasil para onde está indo esse país?

Valeu pelo detalhe e explicação do pino que vai na roda. Bem, demais detalhes muito bom todas as observações.!

Que maravilha de vídeo com pessoas capacitada falando de aspectos de Engenharia e estrutura. Para mim que sou Engenheiro isso é espetacular! 👏👏

1) A caixa de ar da folga, você vai precisar fazer calços de EVA para parar a barulheira, mas o pior, é quando ela começa a deixar ar entrar sem ser filtrado 2) Os sistema de correia elástica, faz com que você tem muito barulho de correia com 40 mil km. 3) As buchas da balança não aguentam 10mik km e se você deixar, estoura as balanças também. 4) A embreagem faz diversos barulhos que nunca ouvi. Com 60 mil km ela fica extremamente pesada, a ponto de você sentir fortes dores no joelho. 5) O fim de curso acontece o tempo todo. Os amortecedores são muito fracos. 6) O capô apresenta folga em pouco tempo, você vai escutar ele batendo muito. Esses são os defeitos de engenharia mais comuns.

Papo muito bom prá quem gosta de mecânica!!! Sensacional!! Além de tudo abordado acho que existe um ponto a elogiar a Renault, ela ainda se interessa (ou vê potencial econômico) em fazer carros baratos (ainda que um Kwid a 70k não seja exatamente a definição de barato) enquanto outras (Ford...) largaram de produzir estes carros (Ka...) e só viram vantagem em importar carros caros para um público mais favorecido!

Excelente trabalho. Tanto as perguntas como as explicações me ajudaram a decidir pelo kwid. Parabéns pelo bom trabalho do canal e pela excelência dos profissionais na avaliação do carro.

Que legal, gostei demais de todas as avaliações de quem realmente entende e não só fala por falar, parabéns pelo canal, nota 10!

Esse carro foi lançado por R$29900. Deveria continuar custando isso

Espetacular a análise, muito obrigado, financiei 2 Kwids 2023 de versões e cores diferentes ontem e estava um pouco receoso por não ter encontrado uma análise técnica automotiva um pouco mais aprofundada, a análise feita por vcs 3 me deixou muito satisfeito e com a sensação que mesmo sendo algo muito caro e que vai me exigir bastante para pagar, pareceu ser muito bom negócio.

Sou eng, trabalhei com a BMW na Alemanha e fiquei surpreendido com a excelente abordagem nesse carro. Parabéns pelo vídeo !

O que a engenharia explicaria uma chapa fina e mau soldada para segurar a barra de direção que estoura os pontos mau feitos da solda que quebram e o volante cai no teu colo dirigindo ?

Conteúdo de altíssimo nível!! Parabéns!

Vídeo MT bom!!! Esse tipo de ótica que todos precisamos ter... Infelizmente nosso poder de compra é muito limitado.

Parabens amigos, minha filha comprou um e esta satisfeita e com essa aula foi muito bom parabens

Excelente bate-papo sobre o Kwid. A meu ver, aquela abertura no para lama direito, e para facilitar a entrada de ar para a aspiração do motor. Por isso a mangueira comprida, do filtro de ar.

Tenho um e não me arrependo em nada , econômico , visual excelente me surpreendeu muito mesmo .Tenho um e um Fox para mim ele não deve nada ,em lugar algum !

Tenho um kwid hà dois anos e absolutamente nada a reclamar: entrega bem o que prometeu. Carro de uso urbano e, com muito cuidado e atenção dá para fazer pequenas viagens também. O trágico foi a absurda elevação do preço dele.

Excelente matéria, técnica, coerente com os propósitos do carro, princípios de valor/performance bem focados e esclarecidos, profissionais gabaritados, experientes e realísticos, parabéns aos três participantes, penso que o futuro seguirá nesse caminho. Valeu muito à pena assistir, um dos melhores vídeos sôbre carros que já vi. E o Kwid está muito bonito!

Muito boas as informações e as comparações abordadas por quem de fato entende do assunto valeu muito a pena