el problema es que el de la piruleta,el que da la salida levanta cuando los 4 de neumaticos levantan las manos,el mecanico atropellado es el encargado de limpiar los deflectores interiores para que no le entre suciedad al radioador,debe de acerlo mas rapido.
he was the only one wearing a black helmet and was still stooping. not surprised the lolli pop guy couldn't see him. Black overol + black helmet + all the rest with red helmets doesn't look like a good idea. They said on TV it was nothing serious in the end, I was glad to hear
Oh now I notice he wasn't even wearing a helmet. I've read he was trying to fix the radio so probably wasn't supposed to be there in the first place which would explain why he was not wearing a helmet. Improvisation was the culprit in my book.. There's a lot of pressure on F1 teams and these thing happen, even to the biggest teams
el del STOP no debe levantarlo hasta que este seguro que no hay nadie delant de los neumaticos, independientemente de k el mecanico se haya dormido la culpa es del STOP
@bertumal COMPLETAMENTE DE ACUERDO, FALLO DEL QUE SE OCUPA DE LA BANDERA... NO SE FIJO QUE TODAVIA HABIAN HOMBRES SOBRE EL AUTO Y LE DIO VIA LIBRE PARA ARRANCAR.. TERRIBLE, OJALA NO LE HAYA PASADO MUCHO AL POBRE MECANICO.
al perecer aunk se no se ve muy bien a sido un fallo del mecanico k le da el paso para salir por da la sensacion k el mecanico atropellado no acaba su trabajo lo suficienmente rapido como para k le de tiempo a kitarse y por eso se lo lleva por delante un accidente k le puede pasar a kualkiero somos humanos //espero k se recupere ^^
@manuutrera24 .La verdad que desconozco si el de la piruleta debe levantar o no por lo que le digan los cuatro mecánicos,lo que esta claro que él es que da la salida y en este caso habia una persona debajo de la rueda,vamos digo yo que porque el pobre sea mas rápido o mas lento no les da derecho a pasarlo por encima.Resumiendo, es más facil pensar que simplemente no lo ha visto y ya esta.
@C2O3A0S0T derecho a pasarlo por encima no da,en ningun caso,pero los mecanicos que cambian las ruedas son los encargados de levantar las 4 manos que dan paso para que se levante la piruleta,antes con la gasolina si les daba mas tiempo a limpiar esos conductos,si ves al de la izquierda termina mucho antes y sale casi a la vez que el de su rueda,en el momento que el de ese lado derecho cambia la rueda el debe de quitarse,halla limpiado el conducto bien o no,esto es asi,y es un deporte de riesgo.
@manuutrera24 estoy deacuerdo con lo que comentas,pero sigo pensando que no lo han visto ni los cuatro mecánicos que levantan la mano,ni el que da la sálida al piloto.Ten encuenta que un fallo como ese le puede costar la vida(a mi ver) a una persona.
@manuutrera24 La verdad que me parece cojonudo,De La Rosa se merece que le den mucho apoyo,quiza ya es un piloto "demasiado veterano",pero seguro que como piloto español y equipo español hacen todo lo posible el uno por el otro,podria salir un resultado bastante aceptable dentro de nuestras posibilidades el año que viene :-D.
@C2O3A0S0T solo a tu forma de ver no,a la de todos,por supuesto que esta en juego su vida,pero bueno,entre ellos habran depurado responsabilidades.ya que estamos,en año que viene union epsilon euskaki y el hispania,y de paso a de la rosa como piloto,como lo ves?
