MEGA PROSTY PATENT NA SZYBKIE PRZEWIĄZANIE PRZEZ STANOWISKO (znają tylko nieliczni) 

Ósemka też jest git 👌 Warto jednak znać metodę z rozwiązaniem się bo nie zawsze można przecisnąć liny na pół przez każdy punkt 🙋

@@Tymbartek zgadzam sie, np jak szybki wycof trzeba zrobic i zjechać z ringa bo nie damy rady drogi dokończyć.

moje modyfikacja to wyblinka, jeszcze łatwiej rozwiązać po zjeździe :)

A rzeczywiście jak ktoś ma wymierzoną linę na daną drogę to się może zdziwić że mu metr zabrakło 🤔 brawo 🙋

To że Petzl coś stosuje np. ta lonżę to nie oznacza że tak trzeba i już. Są różne szkoły, modyfikacjie i sposoby. Dzięki za komentarz 🙋

Dokładnie, mówię o tym w tym wideo

Nieliczni i wybrani 😁 Ale tak na serio, Zakładając że wspinają się ludzie głównie którzy mają zrobiony jakiś kurs wspinaczkowy a na kursach się tego nie uczy to zdecydowana większość powinna raczej przywiązywać się raczej sposobem PZA 🤔 Ale widać sporo ludzi uczy się od znajomych więc może dlatego...?

Jeszcze kilka lat temu praktycznie wszysty się tak wiązali od Jury po Sokoliki ;) Po kilku rozmowach z instruktorami PZA już się tak nie przewiązuję.

Wprawdzie zakręcana blokada niesie takie ryzyko ale wątpię aby obciążony i zakręcony HMS sam się odkręcił w trakcie opuszczania które trwa średnio 1-2 minuty. Zawsze można zastosować triatlock'a 👍

@@Tymbartek byl argument, ze tak moze sie stac jak zbieramy ekspresy podczas zjazdu

@@SteelM4chine dalej nie widzę zależności między jednym a drugim... Wiesz czasem tak jest że ktoś może przeoczył zakręcenie a potem mu się wydawało że się sam odkręcił... Tak czy inaczej ja bym dał triatlock'a i tyle

brzmi absurdalnie, masz jakieś źródło tego? słyszalem o karabinkach odkręconych na lodowcach, ale to się dzieje po godzinach wstrząsów, a nie na obciążonym karabinku... Zresztą nawet jak się odkręci, to jeszcze musiał by się otworzyć, a potem wypiąć, co jest mało prawdopodobne

@@shoqed ktorys z materialow na YT na temat przewiazywania

No i tak jak pisali, karabinek może odkręcić się nawet od wibracji co miałem okazję widzieć naocznie, a w internecie nie trudno znaleźć nagrania takiego zjawiska

Po pierwsze wbijając się w drogę powinieneś znać przebieg drogi, wycenę, ilość przelotów więc do czego po drodze miałbyś je zużyć?... Zawsze się bierze tyle ile jest przelotów plus dwa ja przewiązanie lub nawet trzy w razie gdy zgubisz jeden po drodze. Po drugie,Jak masz komplet ekspresów to Ci powinno wystarczyć na każdą drogę w polskich skałach, nie trzeba dokupować dodatkowo lonży za prawie dwie stówy. Po 3 pętla z lonży jest znacznie większa niż karabinek w ekspresie, nawet jak umiesz ją ładnie skrócić specjalnym patentem. Mi się nawet zdazylo przez pomyłkę chwycić do wpinki linę od lonży zamiast liny do asekuracji więc to kolejne zagrożenie. Więc jak widać jest wiele logicznych argumentów przemawiających za tym że dwa ekspresy są lepszym rozwiązaniem niż wspinanie się z lonżą ale nikt Ci przecież nie broni jej używać. Sam jej używam bardzo często ale na przewiązanie jest po prostu zbędna. Aha i często też widzę poważny błąd ludzi którzy używają lonży na przewiązywania którzy krzyczą "auto"... Kiedyś sam byłem uczony " starym" sposobem przewiązywania się na lonży ale od tego się już odeszło. Koniec końców każdy robi jak uważa 😉

eee tam, ja też wspinam się z lonżą. w górach lepiej to się sprawdza, poza tym tak jak wspominasz wypstrykasz się ze szpeju a to draństwo zawsze jest. Każdy ma swoje myki i patenty i każdy chyba nagina bezpieczeństwo do swojego poziomu akceptacji.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LDyHR-VnUVM.htmlsi=3GJPyh07p7X7W4Dj

narzekasz na dodatkowe ekspresy a musisz specjalnie lonżę kupić i nosić :D Poza tym to jest jeden dodatkowy ekspres, a nie dwa

@@shoqed zalezy czy się wspinasz w górach czy na obitych drogach w skałach