MEGA TUNING or DEEP pallet on the motorcycle Dnepr, Ural, k750 

*Привет, вы просили длинное разговорное видео - получайте))) Что бы вы понимали что длинные видео, это ппц скучная херня!*

"Потому что это алюминий,а не металл" Владислав Павлович©

Отчаянный ты парень ... я бы не рискнул поднять руку на смывку для лака жены))) Опасно это.)

у папы в юности был к 750 ,покaзал твой ролик ,говорит хорошый паренёк)

А мне такой формат наоборот очень понравился! Необычно, лампово и по-домашнему. Класс! 🙂👍

Вот в такой поддон вставить змеевик из медной трубки,через наружный радиатор путем мини помпы заставить циркулировать просто воду (можно и тосол),эффект к охлаждению будет 25 - 30%.Ну а если повозиться,то и само масло можно заставить циркулировать.

Молодец молодец молодец что делаешь всё с энтузиазмом смотрю твои видео потому что у тебя огонек в глазах супер!!!

Стальной поддон ровняется за 5 минут на плите с помощью молотка, но и этот неплох - меньше головняка. :) Удлинить маслозаборную трубку все же таки стоило, т.к. при длительных движениях под наклоном (подъем) очень высока вероятность голодания. Ну и охлаждение все же таки действительно чуть лучше с дна, чем забирать с поверхности масло, которое только слилось. Кстати, гровера же подложил? Для сборки сцепления вместо первичного вала (не разбирать же коробку каждый раз) отлично подходит старый добрый широкий плоский напильник, либо полоса металла. Ставить горшки и головы рекомендую уже на раме. Легче по весу мотор закинуть. Коробку тоже можно поставить отдельно, но нужна определенная снаровка и тогда мост можно поставить только после двигла и кпп.

мне понравилось поставил ноутбук на стол кушаешь и слушаешь павловича)

1. перед установкой маховика маслоотбойную и пружинную поставил шайбы. 2. ставится шпонка. 3. болт надо на фиксатор резбы, лучше синий. 4. болт надо затягивать диаметрическим ключом.

О видосик, пожалуй спать я еще не ложусь)

Не хочу показаться умником, но я собираю сцепление не вынимая первичный вал с коробки, просто набрал диски, надавил винты и коробкой в сборе (готовит первичного вала) сопоставляю их как надо, после чего обжимаю винты

3:43 это случаем не BMW?

Сначала лайк ставлю,потом только смотрю))

Ставь на раму в таком виде и там уже дособирай. Легче будет.

молодец парень. Слежу за тобой давно .

рад что 10 минут видео , очень порадовал.

Делай всегда долгие видео. Ето интересней.

поддон на урал я ставил большой чтобы поместился второй насос для охлаждения поршней как на турбовых моторах.

УРААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибі за інфу ! Удачі!

Хотелось бы сказать по поводу перегрева и пользы этого поддона.На ютубе есть видео где дедок рассказывает как они форсировали уралы/днепры в своветском союзе и первым так скажем апгрейдом был этот самый поддон,который неплохо понижал температуру масла.И хотел сказать про сцепление:зачем разбирать коробку ради какого-то вала?Ставишь диски,сгоняешь пприблизительно по шлицам и окружности,затягиваешь болты на сцеплении и если после затягивания болтов сцепление перекосилось,то мантировочкой аккуратненько можно поправить и коробка сядет.Проверено лично мной.

Вот это ты конечно дикий за 29 минут 1000 просмотров

поскорее бы покатушки на днепре

Дааааааа дочекався))))

5:07 На счёт забора масла и тепло передачи, если знать физику, то горячие массы жидкости(в данном случае масло) находятся, с верху, а те массы жидкости которые снизу холоднее чем в верху и получается, что если масло будет брать с верху, то в теории теплообмен будет хуже чем с не углублённым поддоном. Из этого следует, что действительно мотор будет дольше нагреваться, но потом будет греться также или даже больше, потому-что масла больше, но оно не так хорошо остывает, тобишь снизу масло холоднее, но сверху оно теплее и оттуда-же(с верху) берётся, а поступает в эту ванну с верху и вниз не попадает где массы масла холодней. Сл-но когда остановился остывать придётся ещё дольше из-за больше количества масла. Я точно не знаю как там всё устроенно, но думаю, что я достаточно хорошо описал проблему. Поэтому я советую переделать немного систему, что-бы масло забиралось с низу картера. (Это моё мнение, оно может не совпадать с вашим или действительностью)

Ура у Палыча длиненький видос

оооо новый видос подьехал))

довольно таки необычно ??? палыч выпустил видос про днепр))))

влад все прекрасно ,но надо больше чего то нам показывать

купи набор головок пот трещетку 1/2, и саму трещетку. Сэкономишь кучу времени и нервов

Не знаю прочитаешь ты мой коментарий или нет но все же напишу, то что ты поставил подон глубокий то до пятой точки чтобы он исполнял свой функционал тебе нужно наростить масло приемную трубку и нужно было на гитаре там где встаёт коленвал делать уплотнительные резинки, расскажу зачем увиличывать маслоприемную трубку, когда ты даёшь под хвост у него в некоторый деапазон идёт голодания масла потому как оно не успевает стекти в подон, мы ездили на двух мт за два дня 800 км соберал их я на поршнях альмот мото по 79.0 размер вали точёные без люфтов устренины дефекты и тому подобное два идентичных мотора тока один с сток подоном другой с алюминиевым и удлиненой трубкой тот который сток не выдержал тяжолых 800км потому как были задыры и прихватывает на кв мотор тупо згорел!

По-хорошему, приустановке углубленного поддона нужно нарастить маслоприемник маслонасоса, чтобы он черпал масло ближе к дну, где оно холоднее, по понятным, думаю, причинам.

Ты как всегда просто красавчик

всё... я знаю что просить на новый год...))) советскийе мотики как ни как но лучше всех) удачи)

Палыч выложи в вк видео где ты в гараже танцуешь!

в металическом поддоне отверстия под болты выпремить молотком и будет ровно всё.

Привет из Питера! Палыч красава! Так держать.

А чтобы отчистить старое масло нужно банально нагреть деталь и та старая и твердая смесь с песка и масла от скребётся легко и просто ))))

Практика не говорит, практика показывает 😉

Поддон вещь👍👍👍и я такой хочу

сцепление разбирал и собирал на своем днепре и урале тысячу раз!) и поверь никакой вал первичный ненужен!! удачи

Давай стрим с донатом на новый гараж

Крсава !!!После твоего перебора этот ПИПИВАЦ летать сможет !!!

Чтобы посадить маховик, его посадку нужно нагреть. Болт маховика нужно затягивать с усилием 25 кгс*м.

уже жду дальняк на днепре, надеюсь у него голову не оторвет) з.ы. кто смотрел путешествие на минске - поймет)

Правильно сделал, Днепру и Уралу необходим такой поддон, молодец. Кинь ссылку где его покупал.

Круто.делай японський днепр.

Годно!)

Больше видосов по сборки Мота ГОУ

когда будеш ставить сцепление учти что пружины имеют разный вес.

сцепление собирается на глаз без первичного вала. проблем не возникает если не косоглазый

лайк за таймер на рекламе

Лайфхак с ключами, берёшь ключ побольше и подгонять под размер монетками)

Не обязательно первичный вал снимать . можно просто подставить коробку )

Палыч, четко!!!!

Мощные гебельсы.

Глубокий поддон для одиночки необходим для избегания масляного голодания при наклонах...

урааа я 7 584 Не знаю кому там скучная херня) Мне понравилось даже)

Можно и без первичного вала сцепление собрать

А маслоотбойная и пружинная шайбы не ставятся под маховик?

металлический поддон легко ровняется , и садится на хороший герметик, залить хорошее масло ,и не нужно тратить деньги на этот поддон.

Палыч, отверстия в каждом картере разные, видимо на заводе каждая смена сверлила как хотела, это не миргородские "бракоделы". Эту тему уже поднимали товарищи, которые занимаются производством увеличенных поддонов.

Поддон на перегрев не влияет, влияет настройка карбюраторов и зажигания. Хоть Днепр так не греется как Урал на Чугуне.

А отверстия внизу сверлил? Это ж самая простая но эффективная доработка по охлаждению.

Будешь в Чернобыле пиши будешь знатным гостем. Переночуешь у нас дома много интерестного покажем

Влад, если что то по движку Минска надо могу постараться помочь)

Если дать герметику высохнуть, то разбирать будет проще.

подписка на рекламу и лайкос продолжай в том же духе

Эхх а ведь этот парень сейчас наверное воюет, пытаясь спасти свой народ, семью от "освободителей".

Много базару было только, давай действие

А чтобы отчистить старое масло нужно банально нагреть деталь и та старая и твердая какаха с песка и масла от скребётся легко и просто ))))

с нетерпением жду нового видео

Для маховика лучше головку на 36 купить😉

красавчик))

Как на счет купить тепловую пушку в гараж недорогую?зимой она норм так спасает.

Покрой хромом мелкие детали(крыло например) будет выглядеть отпадно

Я первый Ты крупой и мне приятно тебя смотреть Продолжай делать днепр

и кстати по хорошему, нужно делать шпильки, а не на болты закручивать! А так в целом все круто, Люблю твои видео, интересные очень!

Ооо, длинное видео☺ но без монтажа с музоном так себе.

Щель в жопе, а между деталями ЗАЗОР. (с) Слесарь

Молодец

Металл-Железо-Сталь

Не ЛОЖИМ, а КЛАДЕМ!

теплый гараж тебе над

забыл поддон герметиком намазать

ахаха)))ламповое видео

Не обязательно разбирать коробку, ради того чтобы отцентровать одни лишь диски, мутарств много лишних. Проще съездить на какую-либо разборку, либо на металлобазу(лучше туда если честно) и просто снять первичный вал, с какого-нибудь раздолбанного мотора. Не думаю, что люди откажут, даже за небольшое вознаграждение)))

Лучше прокладка с пробкового дерева

Песня на фоне: UNknown Brain-Perceus

Обезжирить средством для снятия лака о_О, блин ты реально жесткий)))

поддоны на герметик не когда не сажаются! просто обезжирить поверхность и резиновую прокладку положить и все, при этом сильно не тянуть. и не когда ни чего не потечет!

Привет друзья! Палач на связи😂😂😂

Чтоб не грелся лучше карбы на синхронность выставь нормально, я долго мучался пока догнал как ето четко делать, а поддоном только муравейники ловить будешь

Разговорное видео топ хоть что то понял)))

Ты чё Орёшь в натуре? А плоскость протереть не судьба?)😂😂😂

поддон стоит как на моем урале

понту от поддона без радиатора нет . Обязательно замени маслонасос , он больше 40000 не ходит и коленвал с гитаркой в ремонт чтобы подогнали , колено внутри почистили .

Крос лайтос.

Как всегда на высоте)