Biker wissen was damit gemeint ist. Wie kann es sein, dass eine Hornet 600 F so Bewegt wird und wie kann ein gerade einmal 1 Monate altes Motorrad schon Spuren eines Rutschers haben? E1
Es liegt unter anderem auch daran welcher Reifen gefahren wird. Welchen Kurvenstill er fährt und wie er heraus beschleunigt. Diese Sabbelei um Angststreifen ist einfach sinnlos ...
Den Humor muss man dir lassen ;-) Trotzdem, zwischen "Angststreifen" und gesunder Fahrweise scheint mir kein großer Unterschied zu bestehen. Wenn man den Streifen unbedingt weg haben will, ab auf die Rennstrecke
FCZzzBOY Hahaha - Roller sind in der Innenstadt weit praktischer und schneller als jede 1000er. Und wer sein Moped liebt, wird die Kupplung nicht quälen. ;)
ist so ne sache... Wenn einer sein Bock perfekt beherrscht macht er dich platt. Schließlich können beide so viel Leistung aufbringen bis das Vorderrad hoch kommt. Jedenfalls Theoretisch. Bei deim Roller... Naja
Mach na nen Video von "deiner Maschine" wie du um die Kurven peitschst... Würde gerne mal deine Reifen sehen... Dann kannst auch mal meine sehen! 😉 Ist die Kupplung zu schwer für dich, bist du zu schwach... Zeig mal deine Kurvenfahrt du Kurvenräuber! 😉
Danke, bin zwar kein Kurvenräuber aber mir reicht es. Und die Reifen sind auf genug Vidos zu sehen und meine Kurvenfahrten auch, z.B. Korsika. Schauen heißt das Zauberwort. ;)
Bist du ein trockener ... und lustig macht sich da keiner wenn ein Fahranfänger auf einer neuen Maschine einen Schotterausschlag hat. Gehts dir noch gut?
@Rob K.: Es handelt sich um den Originalreifen einer Honda NC 700 X. Und natürlich ist es immer eine Frage des Kuvenstils. Außerdem ist es sinnvoller wenn ungeübtere Fahrer vorsichtiger fahren, sonst könnte es vorkommen wie hier, dass ein nicht mal 6 Monate altes Moped einen Schotterausschlag bekommt. Eddie
Was willst du uns denn damit sagen?? Er kann nicht fahren?? Solange der Besitzer des Bikes damit klar kommt und alle seine wegstecken bewältigen kann ist es doch latte wie die Reifen aussehen.
Also ich weiß ja nicht ob der Besitzer / die Besitzerin mit einer Latte fährt, so wie du das bezeichnest. Allerdings hat er ein fast neues Bike hingelegt, da das Bike einen Schotterausschlag hat.
Es ist immer ein Unterschied ob ich ein Motorrad auf einer abgesperrten Rennstrecke bewege oder im Straßenverkehr mit völlig unkalkulierbarem Straßenbelag wie Schotter, Oelreste. Wobei man im normalen Straßenverkehr sowieso nicht am Limit fahren sollte weil, muss ich korrigieren wegen irgendwelcher Gründe, habe ich keine Reserven mehr.
Stimmt absolut und auch der Fahrstil macht einen Unterschied. Wer auf der Straße keinen Spielraum einkalkuliert und am Limit fährt macht das oft nicht lange, bzw. bei den wenigsten geht das auf Dauer gut. Leider hatte das Moped auch noch einen Schotterausschlag.
Man sollte nicht mit dem Finger auf andere zeigen, wenn man selbst keine Ahnung hat! Es geht hier ums Feeling und ums Motorrad fahren und nicht wer durchgehend am Limit fahren kann oder will. Motorrad fahren ist eine Leidenschaft egal ob sportlich oder entspannt gefahren wird. Solche Videos sind einfach nur drunter und lächerlich... Sorry aber geht garnicht!!!
Stimmt, ein neues Moped hinzuwerfen ist schlimm, da stimme ich dir zu. Ansonsten sind mir alle lieber die ich nicht aufsammeln muss auf meinen Touren, egal ob langsam oder schnell.
Gut die Worte gedreht/verdreht allerdings ist gemeint, das wenn jemandem ein Motorrad aus der Hand fällt jedem passieren kann und ist null komma null schlimm! Nur ein Motorrad bzw. den Fahrer so zu verurteilen geht überhaupt nicht. Mit sowas werden z.B. unerfahrene Motorradfahrer nur noch mehr verunsichert. Also bitte lieber einmal mehr auf solche Meinungsäußerung verzichten! Danke.
Das Motorrad ist definitiv nicht aus der Hand gefallen, die Rutschspuren waren klar zu erkennen. Natürlich sind unerfahrene Fahrer verunsichert, daher passieren auch viele Fehler. Besser wäre es einen Sicherheitskurs zu besuchen, oder vielleicht später einmal am Ring zu fahren. Dort kann man vieles ausprobieren ohne sich oder den Verkehr - also Andere - zu gefährden. Ebenso sollte auch das Knieschleifen, wheely und stopy und dergleichen nicht auf die Straßen gehören. Wie für viele Deutschen das Auto die heilige Kuh ist - wahrscheinlich weil sie der Erfinder des Autos waren - so ist es für mich das Motorrad. Ob mich wer versteht weiß ich nicht, aber das ist mir genauso egal wie dem deutschen Autofahrer die Meinung anderer.
@ToTronator: Danke, freut mich dass du und die Welt auf meine Videos wartet. ;) Schade nur auf meinen Roller passt nur eine drauf, aufs Bike bring ich dann mehr ... *ggg*
-.- so ein Blödsinn.... Bei meiner 600er Bandit (160er Reifen) hab ich auch einen "Angstreifen". Meine Z1000 (190er Reifen) ist hingegen angststreifenfrei (bis auf den in der Hose)! Bedeutet das jetzt, meine Susi wird nicht richtig "gedreht"?
TheHydroKultur Na die Hose lässt sich aber leichter wechseln als der Reifen. ;)Ich denke es kommt nicht unbedingt auf die Breite an, FZ1 mit 190er und Reiseenduro mit 130er sind frei, so wie früher meine FZS 600 mit 160er und FSZ 1000 mit 180er. Aber es ist interessant dass du da Unterschiede hast.
@JackHollywood070: Anfänger ist mir klar, aber die ändern das mit der Zeit. :) Aber wenn es einem in den Knochen durch einen '"Rutscher" steckt und man ändert es nicht, bleibt man ein Autoreifenerzeuger! :D LG Eddie
Alles langsam!!!! ich hatte die ersten Monate die selben streifen, dann hinten -ganz weg, und vorne 3-4mm,,, schräglagentraining, in 2-3 wochen ist man aufm knie und ohne streifen. sogar aufm parkplatz
Dimitrij Nedelev es ist ratsam ein Schräglagentraining oder Sicherheitsfahrtraining zu machen, nicht vordergründig der Schräglage wegen, sondern wegen des kennenlernen des Bikes, der Grenzen und der Sicherheit. Hoffe du musst nicht zu viel die Knie am Arbeitsplatz benutzen. ;)
eddiefz1 hatte ich ja Schräglagentraining gehabt, erst dann, nach 2 wochen war es ganz anders,sprich tief und leicht zu fahren, ich nutze gar kein Knie auf der Strasse, hab angst dass was passiert, wenn ich aufm paarkplatz bin, dann ja,denn ich sehe was aufm P.Platz alles rum liegt, keine Mänschen, keine Autos, also am Sonntag :)
Ein sicherer Fahrer hätte das neue Motorrad nicht hingelegt, kompletter Schotterausschlag auf der linken Seite. Dumm ist nur der, der über seine Verhältnisse fährt, kann sicher einer mit keinen Inhalten optimal beurteilen. So long, wo anders.
eddiefz1 das sichere fahren ist auf die angstränder bezogen, welche eine eher defensive fahrweise vermuten lassen. Ob die kratzer von demselben fahrer stammen, wissen wir nicht und auch einem erfahrenen fahrer passieren fehler und hat doch nichts mit sicherem fahren zu tun. Zu mir, kein inhalt? Stell dir vor, ein youtube profil muss nichts über jemanden aussagen. Gruss auch ein motorradfahrer... oder verstehe ich deinen humor irgendwie nicht?
Angstränder haben nichts mit sicheren Fahren oder defensive Fahrweise oder nicht zu tun. Und ja die Kratzer stammen vom selben Fahrer, der ein 1 Moante altes Bike hingelegt hat. Wie auch immer, dann OBEN BLEIBEN!
eddiefz1 wieso denn nicht? Ich beobachte es doch an meinem motorrad (supersportler). Je schneller ich in die kurven gehe desto mehr muss ich es runterdrücken, was mit einem reduzierten tempo überhaupt nicht notwendig ist. Und schnell ist in kurven jetzt auf der strasse nicht unbedingt sicher und defensiv. Natürlich kann man die ränder auch auf einem parkplatz mit tempo 20-30 runterfahren, aber wer macht dies denn extra dafür. Oder wie siehst du dies?
Generell kommt es immer darauf an mit welcher Kurventechnik du fährst. Ob du es drücken musst oder nicht und auch auf den Reifen. Natürlich ist bei höheren Geschwindigkeiten und auch abhängig vom Kurvenradius und einigen anderen Dingen (Asphalt, Reibungswert, Temperatur, Luftdruck, ...) eventuell auch mehr Kraft notwendig. Allerdings kann man mit mehr Gewichtsverlagerung den Kraftaufwand reduzieren. Bombierte Reifen, oder Reifen mit einer etwas geraderen Flanke (mehr Auflagefläche bei Schräglagen) wirken dem entgegen und sind dann eher kippelig, also viele der Supersport Reifen. Ob jemand seinen Reifen auf dem Parkplatz abfährt oder mit der Feile bearbeitet ist dann schon eher seine Sache. Auf der Straße trennt sich immer die Spreu vom Weizen.
