Oggi andremo a vedere le differenze principali tra un Kawasaki Z900e è una Z800e versione patente A2 entrambe sbloccate, assieme al mitico Ale #kawasakiz900 #kawasakiz800 #kawasaki
Caro scusami, i collettori per metterli più grandi devi lavorare il motore (il modello depo esce con i collettori più piccoli rispetto a quella full power) ed è una spesa inutile, basta comprare i collettori per la versione depo e suona lo stesso. Poi picccola critica costruttiva magari per la prossima volta cerca qualche info sulla moto prima di fare il video 😉
Ho valutato l’acquisto di una mt07 prima di prendere la Z E devo dire che cambia tutto L’MT non mi ha dato quel brio o quell’emozione che cercavo rispetto alla Z Alla fine sbloccata la Z ha sempre 20 cv in più
@@motorblogriki 20 in più è tantino, soprattutto con scarichi non mappati, la z800/900 depo sbloccate fanno una 80ina di cavalli alla ruota, la differenza è di frazionamento che ti dà più allungo
@@marc0neri903 Guarda anche alla ciclistica della 07 che fa cagare... Basta vedere le forcelle e poi è una moto per nani... La mt 07 nei curvoni si sogna la stabilità delle Z... Proprio una categoria di moto differente🤣... Oltretutto basta togliere un dente di pignone, poche altre modifiche e vanno eccome le Z... Ovvio non sullo scatto o ripresa come un bicilindrico e per la coppia basta scalare e mettere in prima sui tornanti stretti ed esci come un proiettile... Tutto sta a saper guidare perché se metti in prima con la 07 ad esempio voli per terra data anche la ciclistica pessima
