Mejorar el desempeño graduando la aguja del carburador. 

Hola, a cuántas vueltas dejaste el tornillo de la mezcla del carburador?

Hola, el liqui moly es muy bueno, el 10w-40

Hola, está entonces mal puesta, la posición correcta es como la del vídeo

Es cierto lo que dices, lo acabo de verificar en el manual

hola, en tu caso puedo deducir que es el pulverizador, cambia todos los componentes del craburador internos, chicleres,pulverizador,diafragma aguja y filtro de combustible y notaras la diferencia.

@@mechanicsgn125 en eso estaba pensando, y ayer domingo desarme el carburador lo único que se le ha cambiado es el diafragma ya que tenía unos agujeros hace más o menos 8 o 10 meses se lo cambie, de hay todo está intacto, ahora bien el desgaste que note es la aguja por un lado se nota que va como raspando la aguja y por otros lados está intacto, será ese también un problema ? Y además los niveles que tiene la aguja según el consumo de gasolina lo tenía de fabrica en medio, ya que tenía 5 niveles. Y como estaba en medio, le subí 1 nivel es decir está en el nivel 4, limpie chicleres espreas etc. Y todo normal, el viernes voy a checar si me sigue carbinizando la bujía, si sigue igual cambiaré el juego completo ya que está moto es del año 2019

Debe ser que duro mucho Tiempo ahy, pero de que sale sale.xD

Buenas, la regulación de la mínima?

Buenas mi moto le acente las valvulas pero me quedo sin fuerza q hago gracias

En qué medida las dejaste? Eso sucede cuando quedan muy ajustadas o en su defecto muy abiertas.

Me kas acentaron en el almacen zusuki lo q dice el manual las hice revisar y me dijeron q estaban bien calibradas entonces

Y antes de llevarla tenía ese problema?si lo tenia entonces debes mirar el carburador los chicleres.

Le dejaste mal el tiempo, pon el pistón en compresión y vuelve a calibrar